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ここに映る旧車たちも現役当時は買い物に行楽地に通勤にデートにと、各々の日常と共に走り続けてきたのでしょうね。 役目を終えたもう動く事の無い旧車達お疲れ様でした、ゆっくり休んで下さい、思い出を作ってくれてありがとう

恐らくラリーの練習か林道せめてたんだろう

SAVE THIS CAR!

仕切り直しの撮影、お疲れ様でした。想像以上にハードな行程に驚き。冬なら蜘蛛やヒルの被害には遭わないのでしょうけれど、雪が降ったらまず入山は不可能でしょうね。 今だからこそ、ギリギリのタイミングで行けたと言えるのでしょうか。(最近は温暖化の影響で冬眠をしない熊もチラホラ居るとか…😱) 動かなくなった機械と纏めてここに放置されたのでしょうか。ボディーはボロボロですがタイヤの方は溝がしっかりとありますね。社名を隠さないで棄てるとは、なかなかに大胆。もしかしたら今は無くなってしまった会社かも。 久し振りに人がやって来た事に、どこか車も嬉しそうに思えました。人が通らない道路は、あっという間に自然に還りますね。 撮影、お疲れ様でした。

オーナー！ってか持ち主自体置いたコト忘れてそう！

昔は、車でも通れる道だったとはとても信じられないのですが、立派な道ですよね。

フィアット、アバルトは助手側エアバックがダッシュボード上、乗員に大きく展開してフロントガラスが割れる仕様です。 乗員を守る為に。

川口探検隊、懐かしいですねぇ～ ヘビとか、頭上から、落ちてきませんでしたか？ Takaさんも、同年代ですかねぇ～( -_・)?

貴重な個体の撮影、お疲れ様と閲覧させていただきありがとうございます( ᵕᴗᵕ ) 6:43 7:36 逆文字で 横井宗雄 建設業 青協建設(株・有)？ という屋号が薄らと残っていますね。 確かに車体はPK20で62.63年式のマイナーチェンジ後のＰ型エンジン搭載車ですね。 特徴は三角窓はめ殺し、荷台鳥居の肩部の落下防止がＵ字型、サイドミラーが運転席側のみ、ハンドルセンター部横の縦型プレスライン、ワイパースイッチセレクトレバー型になってますね。 フロントウィンカーは60.61年の角形付いてて、グリルは62.63年丸形ウィンカー用ですね。 ウィンカーパネルのみ入れ替えているか、角目丸目の入替時期の個体なのかですね。 因みに丸目2灯式トヨエースはウィンカー部のパネルを交換出来ますので、PK20～40系は全て付きます。 岐阜県に同じ会社が存在します。 開業時期も似ているので、その事業所の作業車かもしれないですね

むか〜し昔(1978年頃)近所の農家でたぶんコレと同じクルマがフロントのキャビンとフレーム切断し、トレーラー化にして農耕トラクターでけん引してたな 〜

字幕が重なって読めない…

トヨエース懐かしいですね✨ 子供の頃、団地に移動販売で来る八百屋さんがコレでした💕 荷台に幌を張り、野菜満載で山の上の団地まで来てました😊

😂愛くるしい顔立ちが良いね‼️この型はお初だよ！この前か後のボンネットタイプは見たことある🎉

なぜ僕、山奥に捨てたの？まだ走れ頑張れたのに。山奥に居るから怖いよ〜😢と泣いてる感じです

ヤベェ〜🤣！「お前たち、慎重にな！」って隊長のフラグ回収するかの如く滑り落ちる隊員がよく登るロープだ🤣！でもさすが慣れてるTAKAさん、難関クリアしましたね👍今回のトヨエースも良い感じのヤレ具合の草ヒロでしたね👍

子供の頃は 嫌と言う程見た それゆえ懐かしいトヨエースです、ウインカーが四角なので二代目の一番初期型と見受けます、グリルはﾏｲﾁｪﾝ後の物に代えられてますね(ウインカーの位置と合ってません)当時の車は今より更新が早く乗用車でも10年落ち車は珍しい存在で、商用車は２～３年で更新されていた感覚で、子供の頃(60年代中頃)この二代目最初期型は珍しい存在で、見たら今日はツイてると思ったものです、探索お疲れ様です、素晴らしい映像をありがとうございます。

ショートだ‼︎ お疲れ様でした

またまた謎が多い草ヒロですね。 荷台の発動機やタンク類をそのままにしている状態から察すると、エンジントラブルでそこに丸ごと放置せざるを得ない状況となったのではないでしょうか？ キャビンはともかく荷台の状態はかなり良いので、酷使されてはいなかっただろうと思います。

荷台のは、発動機でベルト駆動でコンプレッサー。エアタンクと予想します。 電源がない場所でエアを使う業務をしていたのかなと。 ライトとかウインカーレンズ類はとられたのかなとおもいますが。

当時大活躍していたろうけどなあ… 痛々しい姿ですね😢

探索お疲れ様でした。 トヨエース、愛嬌がある可愛い型のトラックですね。 『川口浩』が懐かしいです😄😄

とてもハードな探索でしたね…お疲れ様でした！ 森の中で人知れず今日も朽ちてゆく…この趣きは山じゃないと見れない…

探索お疲れ様でした！ 二代目…しかもかなり初期のトヨエースが、こんな状態ながら未だに生き残っている事が奇跡です。 幼少の記憶でも、ウインカー一体型グリルになってからのものしか見ていません。 6〜7年の間に何度か細かくマイナーチェンジされていますが、網目グリル+角ウインカー等から1961年前後の個体でしょうか…

霧が出て幻想的な美しい森(熊出没注意だし、ハード過ぎる道程は紅葉も景色も楽しめませんよね？)忘れさられる運命のトヨエースもカタログやミニカーを持って訪ねてくれて嬉しかった…のではないでしょうか。😊

これだけ管理の行き届いている場所なら、管理者も存在は知っているでしょうね。 その上でそのまま放置していそうです。

ストラトスのリアカウルとかあったもんね