Відео

A varig pagou a sacanagem que fez com Panair do Brasil provou do próprio veneno

Olá Magnavita como grande apaixonado pela aviação, vi com muito prazer os vídeos que vc fez. Veja bem estou falando em fevereiro de 2024 e gostaria de saber qdo o Museu da TAM ( Asas de um Sonho) vai ser reaberto . Obrigado Obrigado por

Que legal! Duas feras!

Andre Ceciliano é #bomdetrabalho

Excelente,,, tudo explicado aos cidadãos do Estado do RJ

Excelente entrevista

Que saudades dessa TAM. Tenho pena dessa geração que não viveu esses tempos

Salvo engano era, na época, o único jato apto a operar na Ponte Aérea. Dominou o trecho e cresceu absurdamente. A morte do Rolim fechou um ciclo e fez a empresa decair.

Estou vendo esse vídeo 7 anos depois E provável que já tenha ate morrido alguém que esteja nesse vídeo E ate onde eu saiba continua tudo na mesma Isto é uma vergonha Obs: não fui funcionário da Varig Sou apenas um trabalhador que se sente sensibilizado com o meu próximo No caso os colaboradores da varig

Saudades destes grandes negócios. Grandes diretores e grandes dirigentes empresariais. Tudo acabou.

Ele era um visionário e apaixonado pela aviação .....,pena que a Tam não existe mais ....e a Latam está passando dificuldades....

"RODRIGO MAIA" reporter kkkkkkk

Se ele soubesse oque a Tam se tornou...

No Brasil, o poder do Presidente da República é imperial. Pode tudo, pois tem a caneta na mão, como se diz. Portanto, por mais que a entrevistada queira livrar a cara de seus amigos, quem conhece bem os políticos sabe que quando eles dizem ser simpáticos à causa, não quer dizer absolutamente nada. Os presidentes, à época, não fizeram absolutamente nada para salvar a VARIG. Nos Estado Unidos , muita gente estaria presa cumprindo penas elevadas. Mas aqui é Brasil.

.

Cadeia houve falcatrua

12:11 "Processo de consolidamento". O repórter era bilíngue. Falava português e várias merdas.

Show.

VARIG VARIG VARIG ETERNAMENTE VARIG! EXCELÊNCIA EM TUDO.

Excelente entrevista. Não existirá outra Varig jamais e a fundação Rubem Berta sem igual.

O fokker 100 a dispeito de alguns comentários é um avião seguro o acidente de 1996 poderia ser evitado se os pilotos recebessem um treinamento mais minucioso ....

Ótimo trabalho! Parabéns!

hj vivo isso

Isso é uma coisa inacreditável, injusto é pouco pra dizer o mínimo. Vem aí um novo escândalo do maldito PT, se fuçar, se procurarem bem, e a Polícia Federal pode ir atrás disso, provavelmente vai encontrar a sujeira do PT, do desgraçado do Lula, Dilma e a corja toda. Só que ninguém mais lembra, o povo tem a memória de um rato, não preserva porra nenhuma, não liga, não quer ver.

Em 12:12, "Processo de CONSOLIDAMENTO" (consolidação em italiano). É a globalização.

Pois é, A Varig ferrou com a PanAir do Brasil e mais meia dúzia de empresas aéreas, sempre com apoio da ditadura militar. Aqui se faz, aqui se paga!

Lulla empenhado em solução é piada dessa PTista que só fala o que não aconteceu. O José Dirceu queira dar a VARIG à TAM. Queria uma única empresa para estatal que fosse mais um cabide de emprego para os ptistas.

desde os 6:05 eu to rindo desse cara

a vasp em 1990 havia sido privatizada, apesar de tudo Transbrasil & Vasp estavam em crise ou entrando em crise, a Varig estava estavel mas nada muito bom,a Tam estava engatinhando na época começando com Fokker e em 98 receberiam seus primeiros Airbus320 e 319, esse Fernando Pinto hoje está na TAP.

Um comandante ganhado R$600,00 de aposentadoria. Parece piada, mas é o Brasil! Excelente vídeo e fico na torcida para que tal,digo, tais absurdos sejam resolvidos com máxima brevidade. Esses trabalhadores aposentados merecem respeito e dignidade.

Que problema da Vasp era esse que tanto falam no vídeo?

tanto o rolim quanto fokker 100 se foram

Cara, não estou conseguindo escutar nada

DEVEM -SE ,PRESERVAR EPREPARÁ OS QUE ESTÃO ADMINSTRANDO POIS,2014 ,NECESSITAMOS DOS SEUS SERVIÇOS,DE FUNCIONÁRIOS EXEMPLAR,E OS ADVERSÁRIOS QUE QUEREM QUE VENDA,PARE COM Á VENDA E READMINISTRECORRETAMENTE.E TERÁ SUCESSO.

BOA NOITE,QUERIA DIZER QUE PRESTE ATENÇÃO COM A ACESSORIA QUE ESTÁ PREJUDICANDO O HOTEL,DEVE Á DIRERETORIA AVERIGUAR AS INFORMAÇÃO.

A Prefeitura só tem que aceitar as proposta que está á altura e não individar os cobres públicos,então se manda um oficio é tão fácil ,mais quando não se tem quem os faça fica difícel o acordo estabelecido.Por isto,quem atrapalhou foi seus próprios funcionários ,certas coisas tem que se o dono para ver se está correto.

Quando se trata de clientes,precisam de um planejamento de propagandas que ofereçam promoções ,e conforto.Pois,os do Rio +20,Eram politícos que possuem níveis compatíveis e poderiam pagar o hotel na zona sul.Quando á competição sou da seguinte conclusão:Selecionar as pessoas que são responsáveis pelo movimento,eles tem que alcançar á meta estabelecida.

TEM QUE SELECIONAR MELHOR OS QUE SÃO RESPONSÁVEIS POR TODOS OS EVENTOS,POIS VOCÊS ,JÁ TEM OS CLIENTES CERTOS E O PAGTºNÃO É TÃO FÁCIL ADMINISTRAR QUANDO SE TEM MUITOS INVEJOSOS,COMPETINDO E FIQUEM DE OLHOS ABETROS COM OS QUE SE INFILTRAM PARA DESTRUIR O QUE DEMOROU ANOS PARA SE MANTER PRECISA TER UMA SUPERVISÃO DIREITA.

Meus amigos hoteleiros contam que a Prefeitura devolveu em cima da hora centenas de aptos bloqueados para a Rio+20 (allotment), ferrando com suas taxas de ocupação e obrigando-os a perseguir contas corporativas para "tapar o buraco" em um período que seria de altíssima ocupação. A Terramar encalhou com as vendas devido às tarifas absurdas que queria praticar.

Gostaria do e-mail de senhor Pedro Janot, quero fazer parte desse time.

Parece Que Falo No Momento Que A Tam Entrou Na StaAlic.

Uma verdadeira anta esse ministro indicado por Sarney.