- 8
- 406 919
Gianpiero Capecchi
Italy
Приєднався 6 лют 2013
Frammenti video. Piccole storie raccontate e condivise. Grandi storie trasmesse in tv. Gianpiero Capecchi e Docmedia srls
LA VAPORIERA DELLA SILA di Gianpiero Capecchi
In un documentario del 2004 ripercorriamo il viaggio della locomotiva a vapore delle Ferrovie della Calabria sull'altopiano della Sila.
In ogni stagione il fascino di un viaggio di altri tempi che ci riporta indietro all'epoca del vapore, quando uomini e macchina condividevano la stessa fatica.
In ogni stagione il fascino di un viaggio di altri tempi che ci riporta indietro all'epoca del vapore, quando uomini e macchina condividevano la stessa fatica.
Переглядів: 1 479
Відео
IN TRENO SULLE NAVI - il traghettamento dei treni nello Stretto di Messina di Gianpiero Capecchi
Переглядів 397 тис.4 роки тому
Ripropongo un documentario che racconta il traghettamento dei treni nello Stretto di Messina, girato nel 2000. Vent'anni fa i treni avevano un nome e c'era ancora l'IC 725 "Peloritano" Roma-Palermo che in 8 ore collegava le due città. Un record ancora ineguagliato se si considera che oggi il collegamento ferroviario più veloce (IC 727) impiega quasi 12 ore. Il Peloritano era composto da carrozz...
LA FORESTA FERITA
Переглядів 1,1 тис.4 роки тому
A distanza di un secolo dalla fine della grande guerra l’Altopiano di Asiago, in Veneto, sembra essere tornato indietro nel tempo. Radure svuotate, migliaia di alberi abbattuti dalla forza del vento riportano alla memoria le condizioni in cui si trovava la montagna alla fine del conflitto. Durante la guerra il paesaggio era cambiato per far passare soldati e armi, per costruire trincee, per eli...
DB S21 Hamburg Bergedorf
Переглядів 3087 років тому
Il treno suburbano S21 in uscita dalla stazione di Hamburg Hbf ripreso dal ICE 1517 in viaggio verso Monaco.
Movimento alla stazione di Amburgo.
Переглядів 4697 років тому
Non c'è un attimo di sosta. I treni si alternano, veloci, su tutti i binari. Sono pieni di gente e puliti. Questi sono piccoli istanti presi nella srtazione di Amburgo, un giorno qualunque.
RE1 Hamburg Rostock
Переглядів 1,5 тис.7 років тому
Treno regionale RE1 da Amburgo a Rostock con la locomotiva E 182-112 in spinta. Amburgo 11 aprile 2017
Treno Vittoria Modica
Переглядів 4,3 тис.7 років тому
Sicilia, 2017. In viaggio con il treno regionale 34853 tra le stazioni di Vittoria e Modica, in provincia di Ragusa. L'anziana automotrice 668-3037 arranca con fatica nelle campagne dorate su un tracciato tortuoso ma affascinante con il castello di Donnafugata, vecchi casali e la magica rocca di Regusa Ibla, fino alla discesa su Modica. Gianpiero Capecchi
TRAM 28 LISBOA
Переглядів 5607 років тому
The historical tram 28 that rides narrow streets in the fantastic city of Lisbon in Portugal. April 2016. Lo storico tram numero 28 percorre i vicoli della fantastica Lisbona, in Portogallo. Di Gianpiero Capecchi
belli traghetti ferrovie dello stato FS,, quando si sta per entrare nel porto di messina...si vede la madonna della lettera ....la falce
Complimenti ❤
Quanti dolci ricordi infantili! Quando abitavamo a Firenze mia nonna veniva a prendere me e mia sorella per portarci in vacanza nella adorata campagna alle pendici dell'Etna. Come era bello sentire gli annunci alle stazioni, il movimento cullante dei vagoni, il traghettamento dell Stretto, lo sfrecciare veloce del treno, e le immagini con le riproduzioni delle stampe d'Italia nei vagoni-letto....
Jose Sacco, mil nonno era ferroviario in Brasile. È morto molto giovani (41 anni) per una mallatia. Questa storia ci porta emozione fortissime. Il mio desiderio è il stesso... Che questo viaggio no sia l'ultimo...
Complimenti alle profesioniste che hano lavorato per portare alla gente queste scene preciose e piene de poesia.
❤❤❤
Forse il più bel video sulle locomotive a vapore. Senz'altro il più poetico !!!
Grazie di cuore.
ciao Gianpiero ben ritrovato e complimenti...
Bellissimo filmato, grazie per averlo condiviso
OTTIMO DOCUMENTARIO 💯👍👍👏👏👏👏👏 , e...iscritto‼️
C étais le bon temps quand on partais en train spécial de Metz à Agrigento pour rejoindre favara ❤
Mi avete fatto piangere , soprattutto con la musica nella parte finale . Mi ricorda quando da bambino mio nonno ferroviere mi portava a vedere i treni in stazione , mi riaffiorano tanti bei ricordi dei miei nonni e bisnonni che abitavano in Calabria . Io abitando a Roma ogni estate mi recavo da loro, e questi treni sono un ricordo indelebile per me . Oggi a 23 anni anche io sono diventato un ferroviere ❤️grazie nonno per avermi fatto innamorare di questo bellissimo mondo chiamato ferrovia . Sei sempre nei miei pensieri , ogni volta che salgo sul treno ed ogni volta che guardo il mare.
bellissimo lavoro❤
Grazie e complimenti, documentario splendido
Ne ho fatto di viaggi indimenticabili da Milano per Palermo
Bellissimo video complimenti non sono mai stata in Sicilia!!!
Bellissimo documentario, comunque volevo fare notare che nella descrizione del video hai scritto che il Peloritano impiegava 8 ore, mentre poi hai scritto che il viaggio durava dalle 8:10 alle 19:40. Volevo chiedere se nel conteggio delle ore hai scartato quelle del traghettamemto
Ho vissuto più volte da ragazzo, mi emoziona ancora oggi che ho 60 anni
Grande la mia Calabria ❤🎉❤
Complimenti ❤
Gran bel video , molto interessante ciao
Bellissimo video 🙂 Una curiosità: ma nei treni della notte so che solo chi è in cuccetta o letto può restare in carrozza, gli altri devono tutti scendere dal treno....è vero? L' ultima traversata è stata dalla Germania verso la Danimarca con il celeberrimo treno espresso Ostenda-Kobenhavn (Inter Rail)....brrr che freddo sul ponte anche se era il 5 settembre 1995....buon anno a tutti 🙂
Fino a qualche anno fa si poteva rimanere a dormire in carrozza, adesso invece per motivi di sicurezza è obbligatorio scendere dal treno e salire ai ponti
@@eulero75 Grazie del feedback 🙂
Belli ricordi.. 🤧🤧🤧🤧🤧
Grande video, complimenti a tutti gli artefici .
Ma questi treni hanno soltanto un pilota? E se a quello gli viene un'attacco di cuore chi lo controlla più il treno?
Nel 2000 avevo poco meno di un anno, ma queste immagini mi risultano comunque familiari. Erano i tempi in cui si stava cambiando verso la livrea XMPR dei treni e si vedevano in giro le ultime carrozze rosso fegato. E poi mi fa sempre un effetto strano vedere i corridoi pedonali a Villa San Giovanni, perché da piccolo li ho percorsi per osservare le navi, e adesso non esistono più perché li hanno buttati giù!!!
Mi ricordo
Ma il ponte dove è ???😂😂😂😂😂😂😂😂
Quante volte ho attraversato lo Stretto negli anni '80 e '90 per l'Università. Complimenti!
La costa e il lungomare di acciarello occupati dalle ferrovie, un disastro che ha impedito Lo sviluppo turistico balneare della zona. Il tasso di inquinamento dell'area, dovuto soprattutto ai mezzi pesanti in uscita dall'autostrada per traghettare , ai locomotori ferroviari di manovra a diesel e ai vecchi motori delle navi , e' tra i piu' alti d'Europa......Questo video evidenzia una sciagura, non un ricordo.
Bel documentario come la nostra Italia che da qualche anno non mi rende orgogliosa vorrei proprio emigrare
Documentario affascinante che suscita nostalgia nel nostro animo. Se vi interessa ho pubblicato un video: Palermo - Milano C.le viaggio completo in treno, realizzato con riprese interne ed esterne con l'ausilio di action camera, ovviamente abbiamo documentato l'intero traghettamento dello stretto. Grazie ancora per il bellissimo video.
Come lo trovo,?????? Mi dai link
Mi è tanto gradito vedere cio che nella realtà non ho mai visto Complimenti Italia
quanti bei ricordi i viaggi con il treno dell'Etna (TORINO -SIRACUSA ).
Di che anni è '90?
2000
NA VERGOGNA DER MONDO = MEDIOEVO
Nell'attesa de RPONTE che a MAFIA nun vole ........ore d'attesa pe attraversa na kakkola de stretto........RIDICOLO !!!!!!
Un Disastro di costi è lunghe attese ! per non realizzare un Ponte connesso con l'Alta Velocità lungo soltanto 3 km ! Indietro nel tempo il Nostro PAESE ; Davvero funziona al Contrario ; Nessuna scusante con l' alta Tecnologia Ingegneristica del 20 secolo ; Se penso solo all 'Euro Tunnel realizzato sotto La Manica collegando Francia è Gran Bretagna ; Un Opera che sembrava Fantascienza da realizzare ; oggi è Realta ' Da Parigi si arriva a Londra in sole 2 ore di Alta Velocita ! 🌎🌏🌍🇨🇵🇨🇵🇬🇧🇬🇧🛤🛤🚇🚇🚅🚅🤔🤔🤔👌👌
Scusate la mia ignoranza in materia, ma forse non è meglio far scendere i passeggeri dal treno, imbarcarli sul traghetto che una volta arrivato o a Villa o a Messina, farli salire su un treno già bello e pronto?
Tutt'ora si usa il metodo che si vede nel video per gli intercity; per i Freccia rossa, non potendo essere dissezionati facilmente come un intercity, si fermano a Villa San Giovanni e poi da lì c'è un aliscafo che in un quarto d'ora venti minuti approda a Messina.
Molto. Inderessante grazie xil filmato
Quanti disagi e quanti soldi buttati per non fare un cazzo di ponte..... assurdo....solo in Italia..... Paese ridicolo
Video stupendo, iterresante, istruttivo lo passo nel tablet x rivedermelo in grande,. Complimenti
Basta con la questione Ponte sullo Stretto!!!!!!! Più traghetti e strutture portuali adeguate!!!!!!
Che il motore a diesel sia stato meglio del motore elettrico fa sorgere dei dubbi: 1) o quei motori elettrici erano pessimi. 2) o il narratore s'era preso la mazzetta dalla Fiat per farle un gran bello spot.
BELLO quanti ricordi...ogni volta che prendevo la nave, scendevo dal treno a guardar dal ponte l'invasatura e poi ritornavo in stazione a prendere il treno...e si mio padre era ferroviere quante spiegazioni mi dava.
Quando un caffe costava 1000 lire 😪
Un video molto bello mi ricordo mio padre ferroviere mi portava con lui a lamezia che bei ricordi molto bello sei un grande
Bellissimo video👍👍💯💯💯
Nel 1975 vidi la grandiosità del servizio traghetti da Villa San Giovanni a Messina, in 20 minuti spezzato il treno e ricomposto a Messina e ripartiti via terra. Grandi
Andai a Messina in trasferta x seguire la mia squadra. Mi accorsi solo quando tornammo in calabria che il traghetto ci aveva traportato