Відео

Proč ty hadice nezapojíš ještě než to dorazíš, když tam máš na to prostor??

Někteří z nas startuji vecer voe.. 😂Ty a kontrola ?Kdy ty jsi neco podobného dělal kdyz jsi jezdil .?Nikdy 😂😂😂😂😂. Tak nemachruj . 😅

😂😂Dobry , ja jsem Kocour 😂😂Dobra šaškárna. . Kurde Miro ,kdyz vam chybi ridici tak jdi jezdit a pelouch taky .

Toto už je len profík 😂, najprv to zapriahne a potom sa trepe medzi koňa a náves zapájať hadice 😂😂😂😂

الله يسخر

Jednou budu pracovat u roline

Nechci delat reklamu...ale pocle mne...Valatrans a Roline jsou nejsolidnejsi firmy v doprave u nas

👋

No já nevím, ale pořádná kontrola kamionu nebo autobusu mi zabere i hodinu a půl. Tohle je dost ledabylá práce. My kluci ze staré školy to asi děláme trochu jinak no... Nastartování by mělo probíhat až tehdy, načtou-li se všechny systémy v počítači, bylo by dobré sklopit kabinu a změřit olej měrkou, určitě bych kontroloval dotažení všech 100ks kolových matic, popřípadě namazání točny, stav těsnění na spojkách hadic, úniky kapalin hlavně, stabilitu nástavby (může být zkosený rám na plachtu a auto se může opticky naklánět), takže kříže aby byly pevně ukotvené, stav a počet kurtů a ráčen, podložek, rožků atd. Povinná výbava vozidla, obzvláště v zimním období a jezdím-li někam daleko, stav a uchycení rezerv, nářadí na cestu, doplnit ostřikovače a podobně, v zimě nalít líh do brzdových hadic, všechny žárovky kolem celé soupravy zkontrolovat + mít náhradní v autě, to samé pojistky, minimálně 2 výstražné vesty (můžeš jí vytratit nebo roztrhat). Pokud vozíte ADR, určitě zkontrolovat výbavu pro všechny třídy, na cisternách, růžové papíry o technické akreditaci, před jízdou samozřejmě i zkontrolovat platnost karty do tachografu, řidičského průkazu, pasu a dalších dokladů. Samozřejmě odzkoušet funkci provozního i nezávislého topení. Samozřejmě zkontrolovat tlaky na displejích, potažmo vzít si s sebou hadici a foukací pistoli na kola, zapomněl jsem na kontrolu dezénu, obití a trhliny na gumách a discích, praskliny na kotoučích apod. (za to se dává zákaz řízení) a pomalu se může vyjet...

Takove poucna videa jsou fajn, tak taky udelejte jedno o kabine a vyhledu. Ta vase je rozhodne zastinena ve vyhledu dost.

Udelej cely postop se zajistenim tocny a zapojeni hadic a kabelu. Spousta navesu ma i datovy kabel a extra napajeci kabel. Treba sklapeci navesy maji i hydrauliku. Ja mam treba datovy kabel na diagnostiku, pro komunikaci, vidim na palubce kazdou vadu, jako nesviti tohle svetlo a pro komunikaci mezi retardery. Zadni kamera, spousta navesu ma instalovanou vahu. Je toho daleko vice a kazdy typ navesu ma sve. Koukam, ze mas stary typ tocnice, vsude mazivo a spina. Proc nemate ty kluzne plasty?

takhle by to mělo správně vypadat ua-cam.com/video/LpzxOQnGEP8/v-deo.html

Děláš chybu v tom, že s autem po zapojení zacukáš a myslíš si že je to zapřažené. U nás na firmě se několikrát stalo že takhle klukům spadnul návěs v první zatáčce. Vždy si řidič musí zkontrolovat točnu jestli opravdu zacvakla podle polohy kolíku. Každá značka to může mít trošku jiné.

Tahače mají baterie takhle vzadu ? To jsem nečekal.

Mit kabely kolem sebe po zemi ve snehu a jako prvni pripojit startovaci vozidlo? Ja teda prvni pripojim startovane auto s vybitou baterkou. Tam kdyz nejekej dobrak kopne do kabelu a udela zkrat nic nehrozi.

Zapoměl se připotat před odjezdem :D