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Bruno Tardio
Приєднався 11 бер 2024
Mercedes Benz Classe A 190 Avantgarde 2005 – Testando o Limite nas Curvas!
Neste vídeo, colocamos o Mercedes Benz Classe A 190 Avantgarde 2005 à prova, explorando seu desempenho e limite em curvas desafiadoras. ⚡ Venha conferir como esse clássico hatch se comporta em situações reais e descubra a estabilidade e emoção que ele proporciona na estrada!
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#MercedesBenz #ClasseA190 #TestDrive #CurvasNoLimite #PixParaGasolina 🚗💨
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Переглядів: 83
Відео
Cadeira DT3 Moira - defeito simples de resolver.
Переглядів 3827 місяців тому
Muito comum nas cadeiras da DT3 com o passar do tempo o encosto da gangorra perder regulagem. Fiz o vídeo após tentativa e erro e quase jogar a cadeira no lixo.
Nossa é perigoso tombar 😂😂😂
Opa
@@TonisaceluteToni opa
Tô de olho!!! Kkkk
@@felipematos7945 😅
Vai devagar, Pedrada!
😅
Quem foi o doido filmando?
@@rdobemneto namorado da minha irmã 😅
A tragédia é certa. É só uma questão de tempo.
Oi, tudo bem? 😊 Entendo sua preocupação e agradeço por comentar! É importante deixar claro que esses vídeos são gravados em situações específicas e controladas, justamente para testar os limites do carro de forma segura. Não ando assim no meu dia a dia, e no trânsito normal, sempre respeito os limites de velocidade e as leis para evitar qualquer risco. A intenção aqui é compartilhar experiências com quem gosta de carros e mostrar a performance deles, mas sem deixar de lado a responsabilidade. Obrigado por acompanhar e por se preocupar! 💛
MUIIIIITO Obrigado!!!! salvou demais!!!!
Que bom que resolveu seu problema !
A minha tava assim tbm, o encosto não ficava mais fixo como se tivesse quebrado alguma coisa, apertando esse parafuso voltou a ter força pra travar
Que bom que resolveu seu problema !
a minha quebrou justo ai, entrei no site da DT3 para comprar outro e descobri que os modelos que estão sendo fabricado pela DT3 não possui mais esse mecanismo e um outro onde você ajusta altura e inclinação com uma unica alavanca;
Uma pena;
@@bruno_tardio De boa mnao, convertei o mecanismo antigo e comprei e instalei o mecanismo Novo 😊.
Comprei essa cadeira que chegou anteontem, e já posso dizer: NÃO GOSTEI! Como muitas cadeiras mesh, ela é bonita. Peguei essa cor vermelha também estava num preço interessante na Kabum utilizando cupom. Esta é a terceira cadeira que compro em 4 ou 5 meses. A única que realmente me agradou foi a XT Racer X-Prime, mas em menos de três meses, um grampo que prende o mesh do assento se soltou, tornando a cadeira inutilizável. Tentei trocar por outra igual, mas não tinham disponível, então comprei a Kabum! Essentials C700. Gostei dela também, apesar de ter dado trabalho para ajustar de forma confortável. O mesh de tecido, no entanto, me fazia sentir calor nas pernas em pouco tempo. Devolvi e adquiri esta da DT3 (igual à Comfy Caprice, com diferença na base: alumínio na Comfy e ferro na DT3). Para minha altura (1,81m) e peso (105/108kg), não senti que ela trará conforto após longo tempo de uso. O assento parece grande, com 51cm de largura e 49cm de comprimento, mas a estrutura de nylon que sustenta o mesh invade o espaço em até 6cm nas laterais e 5cm no fundo, reduzindo a área de assento efetiva para 39/40cm de largura e 44cm de comprimento. Como tenho o quadril um pouco largo, acabo sentando na estrutura de nylon, o que não é confortável e pode piorar com o tempo, já que o mesh dessas cadeiras tende a ceder. Além disso, minha cadeira veio com pequenos pontos de ferrugem na base do encosto e partes mal acabadas na base das rodas, que são cobertas por uma peça de plástico cromada. Descobri que comprar uma cadeira ergonômica é uma missão mais difícil do que eu imaginava.
Boa mesmo são as que atende a norma NR17
Boa dica, valeu!
Que bom que resolveu seu problema !
Muito obrigado amigo, vc salvou o dia!!!
Que bom que resolveu seu problema !
Muito obrigado, cara Você é um gênio!
Que bom que resolveu seu problema !