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このウイングとカウルはどこのですか?カッコいいですね～。

予想よりでかいトップケースでした！なるほど、さらにバッグも載せれる。でも、それは高すぎｗ危なそう。でもいいアイデアですね。今度は実際に出かけて一服してるところも見てみたいですね😁私はこの動画を見てもまだ迷ってます😅でかい50Lくらいのシートバッグをキャリアの上だけに固定出来ないかなあって。もしくは40Lくらいの四角いトップケース+30Lくらいのシートバッグの組み合わせがいいかなあとか😅せいぜい一泊二日のキャンプツーリングしか予定してないので、そんなに荷物はいらないんですけど。

ちょうど今悩んでました。同じキャリアついてる同じバイクなのでトップケース買うか、シートバッグの40L買うかで。一応目的は一泊のキャンップツーリングですが、北海道はそろそろ寒くなってきて外泊はギリギリの気温です😅今朝の最低気温９度、明日の最低気温10度🥶

はじめまして 私もリターンライダーです 同年代でバイクもCB250Rで一緒ですね

🤗アハハ！最高～リターンライダーの看板下ろしましょう。今日が人生で一番若い日（若い人には若いんだから～） 言ってしまう自分が居ます、だよなぁ自分達も楽しまなきゃ刺激受けて自分も走りに行きたくなり😁 動画を見て。うずうずしてしまいました。ありがとうございます、怪我の無いように自分も楽しみます。 次回も楽しみ😄ファイト

GGライダーさん、こんばんは😊ジムカーナなんかも若いライダーさんに追いつくのも難しいのでタイムに拘らずに楽しんで走りましょう👍

走ってるときは、なんか今のコーナリング今一だなービビってたなーとか、今のコーナリングはGがかかってて気持ち良かったなーとか、でも若いころのようには走れんなーとか、やっぱりタイヤかなーとか、いろいろ悩むんですよねー。結果楽しい走りより、不満な走りのほうが多くてすっきりしませんわ😅

出てこないだろうじゃなくて、出てくるかもしれない運転ですね😅予防運転が大事ですね😅街乗りはABSオンでしたっけ？

最近はこんなドライバー多く感じますね😮 色んなところで逆走も起きてますね😥

へなちょこ050301の動画 ありがとうございます😊 モトジムカーナって言葉が良く出てきますけど、モトジムカーナの大会に出るのが目標なんでしょうか？ 大会に出て成績をあげようとすれば転けるリスクは高まりますし…… 肩肘張らず楽しく走りましょー😊 僕はトレイン走行が楽しいし😊 みなさんとわちゃわちゃしながら楽しく走る🎵 もーちょっと上手く走りたいな……くらいでいいんじゃないですか😊 また楽しい動画お待ちしてます😊

こんにちは！😄頑張ってますね。モチベーションと体力60歳を過ぎた自分達に又手に入れる事🤣 無理しないで受け入れましょう。自分は現役引退してもバイクに乗り続けていますが、 教えていた子供達が自分より速くなってゆく様をいやというほど体験しました。 同じ様に自分のモチベーションや体力の無さにあれ？おかしい？と本当に悩みましたが、それが 現実と思う様になりました。1桁ゼッケンで走っていた過去は過去、今が一番自分のベストと 考えバイクライフ満喫しようと心掛けています、怪我したら治るのに時間かかるしどんどん 体は思う様に動かないし、ヒラキ直って今が一番だと、楽しみましょう。😆ﾌｧｨﾄ

なんかわかります、私もただのツーリング行くのにもモチベーションがあがらなくなってきました😅不満点はタイヤです。GPR300よりグリップの良いタイヤにしたいけど、寿命の短いのも困るしな～と。あとなんか自分がリターンしてからの上達具合が頭打ちっぽく感じます。これもタイヤかな～。自転車の世界でも負けたら機材を疑え！みたいな名言？迷言？もありますしね😆

撮影ありがとうございます。

ＣＬ５００純正ハンドルガード着けてます。林道で右に１回左に１回、ゆ〜っくりコケた際、ガードの柔らかい強さのおかげで、全く無傷です❤。ここまで完璧にガードすると思わなかったので、タマげました😊。

なかなかかっこいいレバーガードじゃないですか。これでジムカーナの練習も熱がはいりますね☺

バークマン200乗りリターン 八尾市なので日曜日も走ってきましたが、ごまさんスカイタワー大阪側の所で赤いSSらしきバイクとレブルが事故してました搬送途中だったのとドクターヘリが近くにいたのでかなり危ない感じやった 飛ばして走るから〰️ また、２輪通行止めとかならなければいいのだけどね〰️ お互いに気を付けましょう👍️

３５年ぶりですか、僕も３年半前に３６年ぶりリターンしました😊。昔ＣＢＸ２５０ＲＳ単気筒乗ってました、軽いバイクでワインディング.いいですょね😊。

😁ご苦労様です。いつも楽しみに観覧させて頂いております。とうとう一般ライダーの 領域を超えてしまいましたね。これもジムカーナ挑戦努力のたまものと拝見させていただきました、 より高い技術を持ってバイクを操る面白さが安全性を生み出すことの結果だと思います。 コーナー途中の切り返しシフトダウンや回転数のキープ度加速体制のコーナー立上り どれをとって100点満点ですね。パチパチ🤗凄く驚いたのがラインの自由度安心して コーナーをクリアー画像を見ていてもわかります。今度はサスセッティングですねぇ 楽しみに待ってます。けがの無いように安全運転で頑張ってください😄

こんにちは。😮初めて投稿します。 私はリターンGGの、CB250R乗りです。 2019年にリターンして早、5年。。。。 総走行距離が、8000キロ弱の週末ライダーです。 私も昭和生まれのGGです。😅 私は基本、雨の日と夜は乗らないようにしてますので、走行距離も少ないんですよ。 若い時のように、瞬時に対応する能力は低下してるのを熟知しております。 今日は絶対に雨は降らない、って日しか乗りません。（笑） でも、シートバックにはカッパを積んで走っております。 峠を攻めるなんて、もってのほか。自分の体の老いを痛感する今日この頃。 所有欲だけで満足してます。 今日は午後休で、ゆっくりさせて頂いています。 これからも、応援してますので、どうぞ宜しくお願いします。 次回の動画も楽しみに待ってます。ガンバGG！！( ◠‿◠ )

酔った。無理；

お友達とツーリングですか？いいっすね！なかなか楽しそうなコースで、燃えますねｗ😁

昔と違って、今は車体接地（バンクセンサー等が擦らない）しないで速く走れる人が上手な人。 また、上体が外に逃げているリーンアウトもどきで車体を倒してバンクセンサー擦っても ・・・ リーンウィズ・リーンイン、正しいリーンアウトでアマリング消せるように頑張って下さい。 ※上から風で失礼いたしました。

おめでとうございます！ついにステップすりましたね😊バイクもめっちゃ寝てるじゃないですか！バンクセンサー外したらタイヤもあと少しで使い切れますね。すげー！😄まだまだ行けるかもしれないけど、こけないように基本に忠実に？走り続けてください。

こんにちは、お元気してますね～とうとうセンサー取り外しとは、 すごいですねー、怪我無くこれからも精進してください。タイヤもサイドまで使うことなど気にしないで、 必要になれば削れてきますよ、バンクさせる事と曲げる事と別々に感じてみてはいかがでしょうか。 次はライディングですね、私事ですが、20数年レースしてましたが、答えなんて見つかりませんでした。 安全に続けられる今が一番です。これからも楽しい動画をUPしてください。待ってます。😂

GGライダーさん、こんにちは😃 ごくろうさまです🙇 やっぱり自分はジクサーですがCB250Rがより軽量なのでやり易いかもしれませんね😊私は広い駐車場でジムカーナ風に走ってみてもタイヤGPR300をエッジまで使おうとすると限界くるような😅 楽しそうに走っていますね！ またの動画楽しみにしています😊

充実したバイクライフ送ってますね😄トレインとか最高じゃないですか、前の人のライン参考に出来るし入れ替えもあるならいろんな人のラインとかアクセルブレーキのタイミングも見習えるし、でもそろそろ無理して前の人についていこうとか、タイム短縮しようとかして転倒とか怪我とかに注意してね😅

上達してるんじゃないですか？楽しそうでうらましい😆

グッドですねたゆまない積み重ねが確かな技術をものにするんですね。😊益々沼に😅 今度は、はばを持つようにセカンドマシンオフロードに挑戦なんて事もありそうですね。 初めはU-ターンが？から始まったじゃなかった。良いことですね。続ける事が大切だと 改めて思いました。北国もシーズンインしました。やっと桜咲きました😂

いつも楽しみに😁見させていただいてます。時間の経過と共に上達されているのが面白いです。 きっとご本人には実感が余りないんだろうな～😄十分基礎練習なさってますね。今が一番楽しそうです😂 まだまだ先がありそうですね🤣けがの無いように頑張ってください。😁

CB250R純正GPR300、このタイヤがどうもいまいち信頼しきれない😅タイヤのせいかバイクのせいか途中から急に倒れこむのが気持ち悪い😅慣れかな？一応熱入ってドロドロ？になってグリップあがりそうには見えますね。これから気温もあがるし楽しみですね😊こっちはまだ桜も咲いてませんが😂

こんばんは！みなさん上手いですね😊楽しそうで私もやりたくなりました😅 GPR-300だったら結構グリップしますか？ 減りはしますが持ちは良いと思います👍

今日の今日でアップしてくれたんですね、お疲れ様です😊弱点とかコツとかつかめましたか？😊

本番のタイムアタックが楽しみですね😄

いい映像を撮影してもらえましたね。次はこーしよとか、あーしよとか考えれてうらやましい(^^)とにかく楽しそう(^^)

こんにちは！パイロンの裏側に入る感覚ですよね😅これなら私にも出来そうな感じです👍

どうも、22年式青色CB250Rが相棒の通りすがりです。 この子のハンドルについては皆さん自分の理想を探してて面白いですね。 自分の場合は前傾を深めたくてスワローハンドルにしてます。なかなか楽しいです。

爺さんライダーは味が出るからかっこいいんよな

Fウイングよーく出来ていますよ👍 高速走行のエアー効果は多少あると思いますがかなりの創作ですね👍

正直欲しい…

レビュー動画楽しみにまってます。

一個スクリーンちゃうのまざってるやんｗ

手先が大変起用でうらやましい限りです😊私もこのマフラーガード（ヒートガード）ひとつ買いました😊中古で買ったスリップオンにかかとが当たるので。リアキャリアにプロテクターは私もつける予定で買ってあります。エンデュランスのエンジンガードつけてからの予定です。これで転んでも安心？あ、レバー類は中華な折れ曲がるタイプつけました。黒赤のCB250Rって書いてあるやつ。角ばって太く感じるので、実際使ってみてこのまま使うかどうするか決めます。防寒用にハンドガードもつけます。ミラーのネジに挟むタイプですが、ミラーが逆ねじなの知らずに壊しそうになりました😅あと暇なんでプラグも交換しました。大変な目にあいました😅4時間ぐらいかかったかも。北海道はまだまだ走れなのでゆっくり取付中です。（スプロケット15Tに交換済み。2次AIもタンクの左下のホース抜いて栓して対策済み。一応エンジンはかかりました）

スクリーン自作すごいですね！見た目も良いし効果もありそうです！私もCB250R乗ってて長距離走るのでスクリーンにはいつも悩んでます 今回の空力パーツと追加パーツの効果，楽しみにしてます！

色々と楽しませていただいてます。バンクセンサーなんですね、自分も昨年400Xに乗り換えてバイクセンサーが邪魔になり オフロード仕様の小さいのにしました、バンクさせた時に邪魔になって引っかかる事が、ドキっとします。 やはり走り込みと慣れる事が、大切ですね、若い時は感じ無かったのに乗る時間が少ないんでしょうね。自分も春になったら もう少し乗る時間増やそうと思います。次回もセンサーのインプレッション期待してます、頑張ってください。😊

今後の課題対策のひとつですね。バンク角の把握。ダンボールかなんかで1cmほどセンサー延長してみるとか。段階的に把握出来るかも？倒しこみ対策は前回の突き出しの調整だから。あとはライディングスタイルですね。タイヤ交換が先か悩みますね。CB250Rの純正タイヤって、どうなんでしょう？どこまで攻めれるんだろう？あと空気圧、F1.9R2.0とか規定以外の空気圧も試したいですね。とりあえず私は快適なCB250Rツーリングのため同じスクリーンと、エンブレの軽減とクルージング時の回転数下げるためにF15tのスプロケットとヤフオクでスリップオンマフラー（2BK用JMCA）を買いました。雪が解けないと走れないんですけどね😂あ、ブレーキパッドは赤にしました。あとはマフラースライダーとエンジンガードが欲しいなと思ってます。そういえばCB250Rの0円パワーアップの動画みかけましたよ。シート下のエアクリーナーボックスへの導入パイプを外すだけって作業でした。私は高回転のパワーアップより低速トルクのほうが大事だからやりませんけど。ジムカーナならいいのかな？

楽しんでますね～とうとう沼の入り口に・・・いいセッティングを見つけてください。 羨ましい限りです、私もオフロードする手前サスセッティングの沼へ・・40年迷ってます。 娘のCBRにS22タイヤ履かせた時にいいタイヤは倒しこみが楽になったと言ってました。 自分に合ったセッティングをぜひ見つけて下さい。体重とスプリング、サグ出してみて ソフトスプリングがあればいいんですが、頑張って探ってみて又動画期待してます。

残念、私は体重が重たいのでこればっかりは真似出来ないです😂私は体重が重いのでとりあえずリサアスペンションは最強にしてあります。ときどき段差でウッ！て突き上げ来ますｗフロントフォークの突き出しCB250Rはキャスター角24°44なので、確かに立てたいと言えば立てたい数字です23度くらいまで。ちなみに突き出ししたあとのキャスター角って測れますか？😅

明けましておめでとうございます。今年もお世話になります。かわいいワンちゃんありがとうございます。私は今年も乗り易いCB250R目指して多少努力します。

素晴らしい👍　格段に良くなってますね、羨ましい。

いいですね！　今年　70歳で初めてアメリカで免許とりました。数年したら日本でジムカーナとやらをやるゾー、楽しみです♪😊