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稲月和泉
Приєднався 31 сер 2013
稲月和泉の趣味動画置き場(予定地
タフト納車から1か月経ったので高速走行とかオイル交換とか洗車とか
１か月点検の前後にやったことを、雑感込みでつらつらと。
事実報告8割、妄想2割でお届けしております。
VOICEVOX: No.7、春日部つむぎ、ずんだもん
#タフト #ドライブ #オイル交換
【動画チャプター】
00:00 OP~Intro
00:40 タフトについて これまでのおさらい
01:20 慣らし運転について 高速道路を走りつつ
06:41 オイル交換と一か月点検
09:17 洗車してみちゃいました
10:56 Outro~ED
事実報告8割、妄想2割でお届けしております。
VOICEVOX: No.7、春日部つむぎ、ずんだもん
#タフト #ドライブ #オイル交換
【動画チャプター】
00:00 OP~Intro
00:40 タフトについて これまでのおさらい
01:20 慣らし運転について 高速道路を走りつつ
06:41 オイル交換と一か月点検
09:17 洗車してみちゃいました
10:56 Outro~ED
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Відео
濃霧のワインディングでタフトとオールシーズンタイヤを試してきたよってお話
Переглядів 2,6 тис.Місяць тому
ダイハツ タフト(Gターボ/FF)とGoodyear Vector 4Seasons Hybridで、雨降りと濃霧の青山高原道路を走ってきました。 VOICEVOX: No.7、春日部つむぎ、ずんだもん #タフト #taft #青山高原 #ドライ #濃霧 #オールシーズンタイヤ
タフトが納車されたので購入時カスタムのご紹介
Переглядів 7 тис.Місяць тому
2024年10月8日、ついにタフトが納車されました！ ということで、納車と同時に施したカスタムと、運転のファーストインプレッションをつらつらと綴ってみました。 徹頭徹尾個人の感想です。 ※映像の背景で2倍速の運転動画が流れていますので、映像酔いしやすい方はお気をつけてご覧ください。 VOICEVOX: No.7、春日部つむぎ、ずんだもん、WhiteCUL #タフト #TAFT #ダイハツ #納車 #カスタム #オールシーズンタイヤ
スマホ回線乗り換えついでに端末を買い換えたよってお話 #iijmio #motorola #edge50pro
Переглядів 1063 місяці тому
今まで使ってたZenfone8もいい端末だけどもうAndroidのアプデ対象外だし、OCNモバイルONE回線も先細り確定だしということで、乗り換えたった！ ついでに音楽サブスクも乗り換えたった！ これで、9月末か10月頭に納車される新車のディスプレイオーディオの使用感も底支えしてくれること間違いなし。 ※2024/08/22 タイトル誤植訂正しました 合成音声：VOICEVOX: No.7、 春日部つむぎ、 ずんだもん #iijmio #motorola #edge50pro #youtubepremium
今度こそ！ ZC32Sスイスポのスロットル清掃をしたお話 #ZC32S #スイフトスポーツ #メンテナンス
Переглядів 2124 місяці тому
半月前に試してみたけどダメだった、スロットル清掃をやりなおしたよってお話。 今回は、手抜きせずにスロットル学習リセットもしてみました。 前回のお話： ua-cam.com/video/855BjDls37I/v-deo.htmlsi=1oLQslXvtN7RY8_D VOICEVOX: No.7、春日部つむぎ、ずんだもん、WhiteCUL
【後日談あり】ZC32Sスイフトスポーツのスロットル清掃をしたよってお話 #zc32s #スイフトスポーツ
Переглядів 3835 місяців тому
※2024.07.24追記 やっぱりアイドリング不安定だったので、再度清掃しなおしました。 その様子はコチラ： ua-cam.com/video/01VAgIagKUI/v-deo.html 追記ここまで タフト買い替え前に、今乗っているスイスポの慢性的な症状をなんとかしようと、簡易版の素人作業をやってみた動画。 簡易版なので、完治ではないにしても、いい感じにはなったんじゃないかと思いたいのですが… VOICEVOX: No.7、春日部つむぎ、ずんだもん、WhiteCUL
ヒナハゼ水槽の水換え動画と思いきや、ゆっくりムービーメーカー4を使ってみた動画
Переглядів 226 місяців тому
ヒナハゼ水槽の水換え動画と思いきや、ゆっくりムービーメーカー4を使ってみた動画
自分も契約しました！お金に余裕無いのでベースモデルのターボなしですが😂
個体差にもよるだろうけどメスも凶暴なのがいて、ペアリング目的で充分に見合わせたはずのオスとメスを一晩一緒に入れたらメスがオスのヒレをボロボロにしてしまった😢
今頃 慣らし運転でオイル交換する人いるの？
Yes/Noの質問でしたら、動画を見ていただいてわかる通りYesです。
小声のとこがとてもいいですね😊
共感いただけたようでなによりw
なんでRYZENのCPUなの？
Intel入ってないから、ですかね。 最初に買ったPCのMMX Pentium 166MHzと初めて組んだ自作のCeleron 300Aを除いては、その後ずっと約20年にわたるAMDユーザです。 ※ミニノートPCのARM製は例外ということで
同じくウインカーのLED化は否定派です故障が多いし 全く省電力にもならないのでハロゲン一択です ステルス球は透明度が落ちるので暗いのと内部が高温になるので切れやすいですよ どうせサイドマーカーの電球は交換不可なのでリヤもそのまんま純正が一番です
うーん、ステルス球は以前のZC32Sでも使ってたので、リアコンビネーションランプの見た目のスッキリ感という意味ではやってみたいところではあるんですけどねぇ… 個体差はあるでしょうが切れやすさについては10年の間に1回切れたのみなので許容範囲かな、と。
Спасибо за информацию! Привет всем из России 🇷🇺 😊
現在のロシアにおける日本の軽自動車事情とかカスタムとかって、どんな具合なんでしょうか。
はじめまして。納車おめでとうございます。 僕もタフトのＧターボ４ＷＤで、絶版になったイエローのホワイトバーションに約３年半ほど乗っています。 ちょいとカスタマイズしており、ホイールを同じ１５インチのエンケイ製の白いホイールに履き替えてますが、ブレというか精度も良くて１本あたり２キロほど軽くて、ハンドリングも良くなり、加速・減速時だけではなくブレーキの効きというか反応が僅かながらも良くなってイイ感じですよ。他にはブレーキパットも１年前に曙ブレーキさんの軽専用パット「Ｋ4」に交換、効きやコントロール性が純正に比べて少し良くなって、ダストも減少し、気にいってます。 他には納車直後にエアコンガスの量の点検・補充とエアコンガスの添加剤（比較的安いスノコ製）投入で、施工業者さんも新車でやるの？？、って感じでしたが、吹き出し口の温度を測ったら添加剤の投入直後で明らかに温度が違ってましたし、実際に運転してみるとエアコンの効きとエンジンの負担の減少が感じられました。ＣＶＴのＡＴＦ交換も納車後半年で施工、ＡＴのオイルパンを開けたら、真っ黒くなったＡＴＦと鉄粉がそれなりに出てましたが、ＡＴＦ交換後、ＣＶＴの変速時のぎこちなさが僅かに少なくなり加速・減速もスムーズかつダイレクト感が増した感じですかね。 以上、参考になれば幸いです。
白ホイールが似合いますね
タフト納車おめでとうございます♪ 私のタフトはGクロームベンチャー4DWターボにスロットルスペース､ガラスコーテング､サビ止めは マフラー以外全て加工､ラジエーターグリルにハニカムメッシューなどやっています。
ありがとうございます。 ラジエーターコアガードは、自分もやってみたいところです。
タフト乗りです 同じグリーンですね😊
タフトで緑といえばみんなが想像するやつ(フォレストカーキ)じゃない方(レイクブルー)の、さらにじゃない方って説明しなきゃいけないセラミックグリーンですw
納車おめでとうございます(*‘∀‘)自分も先月からタフトモです。 踏み方次第ですが出だしのギクシャク感はありますねぇ。街中の交差点で出遅れたくない時は一瞬PWRモードにしてじわーっと踏むとスムーズに速度が乗るように思います。めんどくさいですけど(笑) また新しい動画楽しみにしています。
ありがとうございます。タフトモですw 一週間載ってみてのCVTの印象ですが、社用車が5agsの軽バン(加速の一番おいしいところで変速したりする)だったり、過去に乗っていた2ペダルMTがクリープなかったり(坂道で完全にクラッチ切っちゃう)で、それらに比べたらご機嫌取りやすいタイプの"素直なクセ"だなぁ、とか思ってしまいました。
@@inakkstein1978 確かに素直で分かりやすいクセかもですね(o^^o)それを補って余りある乗り味の良さがあるので大満足です。 特にASタイヤが気になってコメントさせてもらいましたので、詳しく紹介されるのを楽しみにしております。
ちょうど先ほど、雨のワインディングを軽く流してきたので、近々動画にできるかと…(近々は近々であって、今すぐではないw
先週納車されたばかりのタフトの紹介動画はコチラ。 ua-cam.com/video/l6gaQi14wtg/v-deo.htmlsi=szg-ON3dOKdLd1hC
納車おタフト🎉
@@クリームボックス-g4w ありがタフト(…で、合ってる？w
納車おめでとうございます。私も快適なドライブを楽しんでます。これからもいろいろなタフト動画を楽しみにしてます。
@@わた-x5p ありがとうございます。 お互い楽しいドライブをしましょう。
本編動画できました！ ua-cam.com/video/l6gaQi14wtg/v-deo.htmlsi=OidNqtRza7Ogk1Jc
今日タフト契約してきましたー。
@@aruealto8113 おぉ、おめでとうございます。 新車の受注は止まっているので、ディーラー在庫車とかですか？
わたしも4月下旬に注文して10月10日タフト納車しました
@@若松蓮-w6z おめでとうございます！ けっこう長くかかりましたね。
納車おめでとうございます✨🚙✨
ありがとうございます。
タフトは、ターボは凄くいいけど、コレＮＡっぽいので、加速がかったるいかもしれない
@@yadonashi299これは単純に自分の興味からお聞きするのですが、この少ない素材しかない20秒の映像から「NAっぽい」と判断された手がかりは何ですか？
燃料の挿入口に間違えないように、赤色が付いてますね、注意しながら入れてくださいね。
ZC32S(ハイオク仕様)からの乗り換えなので、セルフでのうっかり防止につけました。 ※軽だから軽油、みたいなベタな話ではなく
おめでとうございます。 何ヶ月位待ちました？現在納車待ちなので気になります。
@@consaworld 6月末に契約からの10/8納車なので、だいたい3ヶ月と10日ってところでしたね。 あんまり見ない組み合わせでメーカーオプションをつけたのと、ディーラーに届いてからタイヤを替えたりしたので、一般論としては3ヶ月切るくらいじゃないかなぁ、とか。
@@inakkstein1978 ありがとうございます。実は契約したその日にエアコンが故障してしまい、今更修理しても・・・という事で窓全開で何とか夏を乗り切りました。
とっても厳しい夏をなんとか乗り越えたというところですね。 涼しくなったとはいえ、これからは秋の長雨だったり冬の車内だったりで車のエアコンが必要なのは年中ですので、快適な新車に快適な室内環境ももうすぐ来ると思えば…
納車おめでとうございます！
ありがとうございます！
はじめまして😊 ８月末にタフトGクロムベンチャー納車しました✨ タフトはオートライトが過敏なので オートライトセンサーカバークリアタイプに交換しました。 参考までにしてくださいね。 早く納車できるといいですね🤗
一ヶ月先輩ですね！ 現在乗っているZC32Sスイフトスポーツのオートライトが反応するのが遅いので、早いと噂のタフトがどんなもんか一度体験してみようと思います。
私も同時期に納車待ちです❗ Gターボで色々つけたら215万でした😭
@@om3963 それはそれは、なかなかにいろいろつけた金額ですねw こちらは、購入時オプションは少なめ(という割に初手でタイヤ変えてますが)から、ちょっとずつ地味に手を入れていくスタイルでいこうかと。
この間の日曜日にタフト契約しました。 契約したその日に今の車のエアコンが壊れました。 タイミングが良すぎ（悪すぎ）です。 修理せずに納車まで何とか乗り切ろうかと(汗)
待機仲間がここにも一人。 しかしまぁ、この時期のエアコン故障は、命を削ることにもなりかねないので、くれぐれもご自愛ください。 早く納車日が来るといいですね！お互いに。
タフト良いぞ😂 北海道でターボ2躯のって一年ちょっとになるが、軽の割に走り悪くないし田舎国道だと燃費は余裕で20キロ超えるし、SUVの範疇だけに腹こする雪道じゃなければ問題無いっぽいし。
ZC32Sスイフトスポーツからの乗り換えなので、「普通に走れる」のハードルが上がってるんですが、試乗でわかるレベルの剛性感と扱いやすさで、楽しみで仕方ないです(まだ約1ヶ月半待ち
やっぱタフトですね！ 今、貯金してます。
@@luftballons-9996 それも含めて楽しい期間ですよね!
私もタフトが9月に納車します！楽しみです！
コメントありがとうございます。 待機仲間が続々とw
2024.07.24 08:40速報: やっぱりアイドリング不調だったので、改めてスロットル清掃したら、奥から汚れがごっそり。 というわけで、しばらく試運転行ってからまたご報告します。
試運転(兼・スロットル再学習)から帰還しました！ とりあえず今回は成功と断言してよろしいかと！ というわけで、お昼ごはんいただいたら動画まとめようかとw
概要欄にあるとおり、スロットル清掃やり直しの動画上げました！ ua-cam.com/video/01VAgIagKUI/v-deo.html
本編できました！ ua-cam.com/video/855BjDls37I/v-deo.html
はじめまして、令和４年の8月にタフトGターボ4WDシャイニングホワイトパールクロムベンチャーのオーナーになりました、とても、良い車です、どこが良いというと、全て良い１００パーセントです、何が100パーかというと、DNGAで乗り心地は良い、ハンドリング、コーナーリングいいし、運転席は電パ、オートホールド、ACC.シートヒーターシートヒーターは、背もたれまで温かくなりライトはアダプティブドライビングビーム、スカイフィールトップ、助手席の下に引き出しになっている物入れもついているし、後部座席も簡単で広いし使い勝手がいいし、荷室は後部座席を片手でぽんメチャクチャ簡単で別に力が必要なく簡単に荷室になるし荷物はただ荷室に置くだけでなしに、足置きのところにも物が置けるし、座席は大人４人乗っても別に普通にのれるし、疲れない、加速は凄いスポーツカーみたい、凄い良いです。
オーナーさんのご感想ありがとうございます。 こちらも、現在乗っているZC32Sスイフトスポーツがヘタってきたりして乗り換えを検討していたら、当初は「軽"でもいい"かな」くらいに思っていたのが、タフトの存在を知って「コレがいい！」になるまでほとんど時を要しませんでした。
自分はクロムベンチャー4ＷＤターボですが1ヶ月目です 乗り心地や加速力、ハンドリングもホントに良いですね スカイフィールと合わせて贅沢なお一人様専用車ですね
@@ドミニオンパワー お一人様専用車に首肯。 自分も、後部座席の快適性を求めない立場なので、ハナっからハスラーと比較しようとか思わなかったクチですw
@@inakkstein1978 ハスラーは汎用性のあるコストパフォーマンスは良いですが タフトは自分だけの個室世界が有りますね 高級感やドライブの楽しみではハスラーとは世界観が違いますね
ボクもタフトのダーククロームなんちゃらの白を来週あたりに契約予定です 今後、動画更新楽しみにしております
@@Shige_kobe いちばん妄想が捗る時期ですよねw その一方で、動画のネタはまだ3ヶ月おあずけなんですが…
@@inakkstein1978 そうですよね タントカスタムやデリカミニより納期時間かかるんで仕方ないですよね
わたしは今タフトを購入しようか考え中です(*´艸`*) まだ契約はしてないんですが、内容はダーククロムベンチャー、色はレッドで普通のディスプレイオーディオです⸜(*˙꒳˙*)⸝ 納期は昨日の4日時点の段階で9月末予定と言われました… 絶賛グラグラと揺らいでる状態です（人´∀`*） あっ！チャンネル登録させて頂きますので、よろしくお願いします(* ｰ̀ ֊ ｰ́ )و✧
@@トム-h9c まずはチャンネル登録ありがとうございます。 こちらも納期が9月末から10月アタマなので、しばらくご満足いただける動画が上げられるかどうかというところですが… さて、タフトなんですが、尖ったところがツボに来るなら間違いなく良いクルマ、だけど、たとえば後部座席は便利じゃなきゃイヤだとか、プラスチック内装はありえないとか、そういうマイナスを気にする人は他にも選択肢はあるよ、って立ち位置だと思います。 文句を言いながらも愛せるメンタルの持ち主なら、ぜひw
はじめまして、自分もタフトGターボ4WDシャイニングホワイトパールクロムベンチャーです、凄く良い車で毎日が楽しいですし、このタフトはDNGAでサイズは軽ですが中身は普通車なんです、ただサイズを変えてるだけなんです、だから、凄く良い車なんです、乗り心地は良いし疲れない、それに、スマアシ3で最新の技術で安全性抜群で使い勝手はいいそれで、アダプティブドライビングビームは濃霧の時に助けられました、この間島根から広島の宮島へ行った時濃霧が発生した時に普通のオートハイビームだけでしたら、事故してたとおもいますが、タフトのアダプティブドライビングビームは凄いです、霧の中の道がハッキリ見えました、これは、凄いです、このタフト選んだ人は見る目があります、本当に凄い車です、車中泊は、13回ぐらいしていますが、寝れるしテーブル置けるし、凄いです、自分はタフト選んで凄く良かったです。
@@薫花山-b5y 熱の伝わるコメントありがとうございます。 濃霧で助かったとのことですが、フォグは白くても不自由しませんでしたか？ ※社外品の黄色いフォグに交換しようか検討中。
@@inakkstein1978 全然大丈夫です、とにかく白で明るいです、フオグランプ、ライトが消えているときは普通のフオグランプの透明ですが点灯したら黄色になるフオグランプ有るみたいですよ、鬼瓦スズメさんのユウチューブ動画でタフトオフ会のなかで見たことがあります、宜しければご参考に、多分埼玉のタフトオフ会だったと思います。
私も先日タフトを契約しました。
コメントありがとうございます。 待機仲間ですねw
私は今日、納車されました！
お返事遅くなりましてすみません。 そして、おめでとうございます！ こちらも明日納車日です！
タフト乗ってます。アウトランダーPHEVからの乗り換えですが、100キロメートル位の行程だと疲れはそんなに変わらない感じ。気に入ってます。 ウインカーは未だに馴れません。 あと気になるところは、D-CVTのためかわかりませんが、変速ショックのようなものが有ることかな。 アイドリングストップは、止まったとき静かで割と気に入ってますが、リスタートが遅いですね（PHEVになれたのもあり、アイドリングの振動が気になるので、アイドリングストップは私には必要）。 室内のライトをLEDに変えましたが、黒内装のせいか暗いです。 後席は倒しっぱなしで、純正ネット買って、前に荷物が飛ばないようにしてますが、使い勝手が良いです。 センターコンソールは、そこに脚当てると、むしろ疲れない気がするのですが・・。 アダプティブクルーズコントロールとレーンキープアシストの性能は、率直に言って低いですが、楽にはなります。 走りは、速くないけど、登り道でもストレスになるような事はないです。 自動駐車のオプションは、実用的ではないけど、面白いです。急がないときは、自動駐車を楽しんでいるので、3万円は安いと思いました。 以上、2年間乗った感想です。
詳細な感想ありがとうございます。 ウインカー、慣れませんか… 仕事で社用車にも乗るので手癖がシャッフルされそうw こちらはアイドリングストップなし仕様で検討しています。 というか、試乗の30分程度なのでなんともアレなんですが、停車直前にカックンしないようにブレーキ踏力を抜く癖とアイドリングストップの相性が良くないようで、振動なく止めたいのにエンジン止まる→再始動という別種の振動が… あと、アラウンドビューのオプションはつけるつもりなので、一種のおもちゃと割り切って自動駐車は試してみたいですw
× をのこ 〇 おとこ …初手から間違ってるけど、これもまた初物の味わいと思っていただければ。