Відео

@@uchenio Milan 4.2 (four two).

@rubyfusilero563 Hab es jetzt auch gesehen. Wer lesen kann, ist klar im Vorteil. Spaß bei Seite, wie habt ihr da zu zweit drin gesessen ? Auf dem Schoß des anderen oder ist das ein zwei Sitzer ?

@ Zweisitzer! Aber nur der vordere fährt, der hintere ist nur Passagier.

@@mimonbarakagamingvevohd1317 Ich wohne in Hamburg-Mitte (St.Georg) und meine Fahrt startet und endet dort. Ich bin viele tausend Kilometer gefahren und ich bin in der Stadt eher der rosa rote Elefant, den alle anglotzen.

@@mimonbarakagamingvevohd1317 in welcher Stadt?

@@rubyfusilero563 braunschweig

@@rubyfusilero563 braunschweig

Circa 65 km/h. Damals war ich noch Anfänger, der Milan war schlecht eingestellt und ich hatte langsame Reifen drauf.

@@DarkLord666-f1w Moin, ich wohne in HH-Mitte. Da brauche ich unbedingt einen Spiegel! Die Spaltmasse bei den Wartungsdeckeln sind sehr gering und ich schätze die Ersparnis relativ gering ein. Bei meiner Hausrunde habe ich aber trotzdem alles abgeklebt. Wenn du meinen Milan kennst, dann weisst du auch, dass ich immer alles abklebe. Beim 24h Rekordversuch hatte ich zudem eine Rennhaube ohne Scheibenwischer.

@@rubyfusilero563 oder nimm die von snoek die spiegels, halbe die sich auch drehen können.

Moin, danke für deine Frage. Es tut mir Leid, dass ich noch nicht drauf geantwortet habe. Ich hatte ja eine „Special Edition“ und war mit der technischen Lösung der Elektronik unzufrieden. Nicht hell genug, anfällig, unpraktisch, nicht stabil genug… Mein Milan wurde nach Rumänien zurück geschickt und dort wurden die riesigen Schlitze zu laminiert. Wie genau lackiert wurde weiß nicht, aber Sven schilderte mir, dass der Milan wohl nur Lokal lackiert wurde. Ich war selber überrascht und das Ergebnis ist sehr gut. Du könntest dich sonst auch mit Sven in Kontakt setzen und fragen, ob dein VM nach Rumänien transportiert und repariert werden kann. Mein Milan ist effizient, aber kein Leichtgewicht. Ich habe eine Metallic-Lackierung, die sowieso schon schwerer ist und nach der Reparatur hat er auch zugenommen. Mein Milan wiegt mit großen Lupine Akku, Sitz und Rennhaube ca 29 kg! Für mich als Flachlandfahrer ist das Gewicht aber nicht so bedeutend. Klar gibt es hier auch Anstiege und in Hamburg muss ich mal von Ampel zu Ampel hoch beschleunigen, aber ich schwimme gut im Verkehr mit. Gestern wurde ich sogar mitten in der Innenstadt geblitzt… Ich hoffe, dass ich deine Fragen zufriedenstellend beantworten konnte. Beste Grüße Ruben

Moin, Danke für deine Frage. Im Snoek ist eine Lupine SL Nano verbaut. Die ist zwar nicht ganz so hell wie die Lupine SL AX, die ich im Milan SL verbaut habe, aber immer noch eine Fahrradlampe, die viel Power hat. Die meisten Fahrräder haben deutlich schlechtere Beleuchtung. Die geringere Power wird durch die höhere Anbringung fast kompensiert. Die Ausleuchtung ist toll! Hinten sind zwei Kellermann Atto DF 3-1 verbaut, die sich ja bereits in Velomobilen durchgesetzt haben. Die Leuchten werden ansonsten bei Motorrädern verbaut und sind somit sehr hell. In der Mitte befindet sich ein Licht, dass als Rück- und Bremslicht fungiert. Auch am Tage wird das Licht gut gesehen. Ich fahre damit ja mitten durch die Hamburger Innenstadt. Beste Grüße Ruben

Moin @flo4028, Vielen Dank für deinen Kommentar und deine interessante Frage. Bei den beiden Öffnungen handelt es sich um Naca-Öffnungen, bei der die Luft strömungsgünstig eingeleitet wird. Hinten im Heck strömt die Luft wieder aus. Ein offenes Lampenloch ist wohl weniger strömungsgünstig. Bei aller Effizienz, ich brauche unbedingt frische Luft zur Kühlung! Die Naca-Öffnungen sind zudem regelbar und lassen sich auch komplett schließen. Das vordere Naca-Duct war meistens geschlossen und in der Haube habe ich den Luftstrom in der Nacht reduziert. Zudem führt beim Naca-Duct in der Haube ein Luftkanal direkt zum Visier, damit kein Beschlag entsteht. Ein Lüfter könnte eventuell helfen, aber dies bräuchte wieder Strom und die Mechanik+Elektronik müsste robust gebaut bzw. geschützt sein. Außerdem muss die Luft auch wieder abgeführt werden und das ist am Heck am besten. Ich bezweifle allerdings auch, dass Lüfter die entsprechende Leistung erzeugen könnten. Beim 50 km/h und plus erzeugt ein Naca-Duct ordentlich Kühlung und das bei nicht spürbar mehr Luftwiderstand. Man könnte allerdings mal messen, was der Einfluss auf den Luftwiderstand ist. Die Wattwerte in Aldenhoven waren auf jeden Fall fantastisch. Mit 155 Watt bin ich teilweise über längere Zeiten 60 km/h gefahren. Zudem sei gesagt, ich bin „nur der Fahrer”, mein Faserverbundtechniker und Physiker des Vertrauens können da bestimmt mehr zu sagen. Beste Grüße Ruben

trump 24.

red-metallic

@rubyfusilero563 Very very nice, when I will order mine I will chose this one. Thank you 😊

www.velomobileworld.com/configurator-details-milan-sl-gt/

@@rubyfusilero563 Thank you !

There is a lot to say about the record attempt in the Velomobil Forum. I also have my own thread there. However, in German, which shouldn't be a problem with a translator these days. There is also a teaser and next year a longer video, where many interviews and recordings from the preparations have been included. The record thread: www.velomobilforum.de/forum/index.php?threads/rekordversuch-24-stunden-2023-2024.67705/ My Thread about mine Milan: www.velomobilforum.de/forum/index.php?threads/rubens-milan-sl-mk7-007.65915/page-33

A short Video: ua-cam.com/video/X1vuo950erw/v-deo.htmlsi=EPtpvSWdhCf_MKWE

Hallo @gokhanbaba2963, Ich bin in 24h 1.256 km auf dem Testoval in Aldenhoven mit einem Milan SL - also einem Velomobil gefahren. Also mit 100% Muskelkraft. Niemand ist zuvor mit einem Muskel betriebenen Fahrrad in 24h weiter gefahren. Somit habe ich den alten 24h Weltrekord von 1.219 km aus dem Jahre 2013 von Christian von Ascheberg gebrochen.

Ne, der wächst woanders im Garten.

Moin, Ich war da noch in der Beschleunigungsphase und hatte über 10 kg Gepäck an Bord. Um 60 km/h zu halten brauche ich weniger als 190 Watt. Für 50 km/h 125 Watt und für 70 km/h 270 Watt. Die Strecke im Video hat kaum Höhenmeter.

Das ist die VeMoBag! f-d-l.de/vemobag/

Vermutlich nicht, aber die Rennleitung hat noch nichts gesagt. Ist mir aber auch eigentlich egal, denn es trägt zu einer noch besseren Sichtbarkeit zu. Bei einem KFZ würde die Rennleitung einem bestimmt anhalten.

Moin, das ist hier im Video schon ein extrem Beispiel. Ich bin gerade den Super Berlin Express 747 (HH-B-HH) gefahren und auf meinem geplanten Weg war eine Baustelle. Ich habe bei der Fahrt durch den Wald mehrfach aufgesetzt und einmal wäre ich fast umgekippt. Der Weg war ja ein Trampelpfad ohne fester Oberfläche und es gab einige Pfützen und Hubbel. Ich kann dir nur empfehlen, dass ihr es einfach mal ausprobiert. Wenn ihr merkt, wie effizient so ein modernes Velomobil rennt, dass wollt ihr von der Straße nicht runter. Auf Landstraßen fühlt sich der Milan heimisch. Ich fahre auch mitten durch die Innenstadt in HH. Meine Hausrunde mit Start und Ziel in HH-St.Georg:https:strava.app.link/HGBjm67LvDb Hausrunde Start und Ziel in Börnsen, aber mit einem kurzen Anstieg: strava.app.link/UFU6Zx1LvDb Asphaltierte Feldwege funktionieren, aber da kann man das volle Potential nicht ausnutzen. Wichtig ist dabei, dass keine Steine auf der Straße liegen. Es kommt natürlich auch auf die Bereifung und Federung an. Ich fahre die derzeit die schnellsten Reifen in 20” und 28” und die Federung ist sehr tief und hart. Gepflasterte Wege mit ein paar Unebenheiten gehen trotzdem noch gut mit 50 km/h +

@@rubyfusilero563 Vielen, vielen Dank für die ausführliche Antwort! Bin schon echt beeindruckt, dass der Milan mit dem Weg zurecht gekommen ist! Probefahrt ist auf jeden Fall auf der To-do-Liste. Ich bin Mal gespannt, wie wohl man sich dann auf der Landstraße und im Stadtverkehr damit fühlt. Asphaltierte Feldwege sind hier leider nicht flächendeckend vorhanden. Aber wer weiß, vielleicht wird ja irgendwann der Standstreifen der Autobahn für uns frei gemacht? Gute Fahrt in jedem Fall und auch noch Mal Danke fürs teilen der ganzen Erfahrungen in den Videos!

Hi, I neither built the Milan nor am I selling the Milan. I'm just a racing driver. Velomobil World manufactures the Milan and most new velomobiles. www.velomobileworld.com/de/

Dankeschön, ich habe das Video mit meinem alten iPhone 8 aufgenommen. Das System stammt von Goucho. Schau mal im VM-Forum nach Elektronischer Rückspiegel. In der Dämmerung sieht man noch richtig gut, so wie im Video. Nachts wird es schlechter, aber nicht schlechter als durch die normalen Rückspiegel. Die Helligkeit vom Display lässt sich auch einstellen und es gibt einen Nachtmodus. Ein Vídeo dazu wird noch kommen, wenn ich das neuste Update habe.

New upload in 1080p will be coming.

@@rubyfusilero563 I wait for it. Please, give us more of these videos, it's absolutely great to see the speed. I would like to see speedometer too 🚀

Ja!