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TBN 서울 김효진 양상국의 12시에 만나요 - 노인보호구역 실버존
TBN서울 김효진-양상국의 12시에 만나요 - 김경배 교통전문위원
실버존
Q. 노인보호구역인 실버존을 모르는 분들이 많아요. 실버존에 대해 자세히 말씀해주세요.
인지능력이 떨어지고, 움직임이 느려진 노인들이 보행 중에 당할 수 있는 교통사고 위험으로부터 보호하기 위해 지자체장은 어린이 보호구역과 같은 노인 보호구역, 즉 실버존을 지정하고 있습니다.
어린이 보행 안전은 학교로 이어지는 통학로 위주로 스쿨존을 지정하지만 교통 약자인 노인 보호구역은 학교처럼 상징화된 곳이 아니라서 운전자의 더 많은 관심을 요하고 있습니다.
실버존 구역은 자주 다닐 수밖에 없는 지역양로원이나 경로당, 노인 복지 시설 등이 이어지는 보행 동선에 따라 지정하고 있기 때문인데요.
설치 구간은 주 출입문 중심으로, 반경 300m 이내 도로 중에서 일정 구간을 노인 보호구역인 실버존으로 지정하는 곳인 만큼 운전자는 안전표지가 설치된 지역을 통과할 때는 반드시 서행해야 합니다.
존내에 설치되는 횡단보도 신호기도 노인들 평균 보행 속도에 맞춰서 녹색 신호 시간이 길어지고, 또 이런 보행 특성에 따른 안전 차원으로 도로반사경을 비롯한 과속 방지시설과 미끄럼 방지시설 등과 같은 도로 안전 시설을 설치할 수 있습니다.
운전자가 지켜야 할 사항은 실버존 내 주정차 금지와 시속 30~50㎞로 차량 통행 속도를 제한하는 건데요. 이를 위반하면 범칙금과 벌점이 높아집니다.
Q. 실버존도 스쿨존처럼 제한속도가 있나요?
네. 실버존을 통과할 때 운전자는 일단 어린이 보호구역처럼 시속 30km로 속도를 낮추고 경적을 울리거나 급제동 또는 급출발하는 것을 금해야 합니다.
중요한 것은 실버존에서 교통 법규를 위반할 경우는, 일반 도로 보다 두 배나 높은 범칙금과 벌점이 부과되고 있다는 점입니다.
또 하나는 만에 하나 실버존에서 교통사고가 발생하게 되면 운전자에게 적용되는 ‘교통사고특례법’은 5년 이하의 금고 또는 2천만 원 이하의 벌금이 부과됩니다.
때문에 서행과 조심 운전수칙 준수는 바로, 운전자의 안전 의무입니다.
Q. 스쿨존만큼 조심해야하는 실버존에 대해 당부의 말씀부탁드려요~
네. 체구는 작지만 행동이 빠른 어린이 특성에 비유한 교통사고 위험 표현에 대해, 우리는 어린이를 움직이는 빨강 신호등이라고 합니다.
그런데 실버존을 보행하는 노인들 대부분은 이와 반대로 몸놀림이나 반사신경이 느려지고, 인지와 판단 능력이 떨어지는 단계에 있는 교통 약자입니다.
때문에 실버존이 아니더라도, 이런 노약자와 교통 약자를 마주할 경우는 일단은 보행인 안전을 위해 잠시 정차해서 먼저 지나가시게 하거나 놀라지 않고 조심스럽게 서행해야 합니다.
누구나 운전자도 됐다가, 보행자가 되듯이 실버존 보호가 필요한 교통약자 군에 나 자신이 포함됐다는 점을 상기할 필요가 있습니다.
한 사람이 걸어서 이동하면, 보행인이 되고, 반대로 차로 이동하면 운전자가 됩니다. 하지만 걸을 때와 운전할 때 생각과 입장은 대부분이 다르죠. 자기 위주로 생각하는 경향이 크다는 점을 말씀드린 건데요.
이와 마찬가지로 생노병사에서 고령이라는 과정은 누구나 똑같이 한 방향으로 걸을 수밖에 없는 인생의 길입니다.
어른을 공경하는 우리 국민성을 이어서, 도로에서도 어른을 보호하고 양보하는 풍성한 미덕을 살려보자는 말씀을 드리겠습니다.
실버존
Q. 노인보호구역인 실버존을 모르는 분들이 많아요. 실버존에 대해 자세히 말씀해주세요.
인지능력이 떨어지고, 움직임이 느려진 노인들이 보행 중에 당할 수 있는 교통사고 위험으로부터 보호하기 위해 지자체장은 어린이 보호구역과 같은 노인 보호구역, 즉 실버존을 지정하고 있습니다.
어린이 보행 안전은 학교로 이어지는 통학로 위주로 스쿨존을 지정하지만 교통 약자인 노인 보호구역은 학교처럼 상징화된 곳이 아니라서 운전자의 더 많은 관심을 요하고 있습니다.
실버존 구역은 자주 다닐 수밖에 없는 지역양로원이나 경로당, 노인 복지 시설 등이 이어지는 보행 동선에 따라 지정하고 있기 때문인데요.
설치 구간은 주 출입문 중심으로, 반경 300m 이내 도로 중에서 일정 구간을 노인 보호구역인 실버존으로 지정하는 곳인 만큼 운전자는 안전표지가 설치된 지역을 통과할 때는 반드시 서행해야 합니다.
존내에 설치되는 횡단보도 신호기도 노인들 평균 보행 속도에 맞춰서 녹색 신호 시간이 길어지고, 또 이런 보행 특성에 따른 안전 차원으로 도로반사경을 비롯한 과속 방지시설과 미끄럼 방지시설 등과 같은 도로 안전 시설을 설치할 수 있습니다.
운전자가 지켜야 할 사항은 실버존 내 주정차 금지와 시속 30~50㎞로 차량 통행 속도를 제한하는 건데요. 이를 위반하면 범칙금과 벌점이 높아집니다.
Q. 실버존도 스쿨존처럼 제한속도가 있나요?
네. 실버존을 통과할 때 운전자는 일단 어린이 보호구역처럼 시속 30km로 속도를 낮추고 경적을 울리거나 급제동 또는 급출발하는 것을 금해야 합니다.
중요한 것은 실버존에서 교통 법규를 위반할 경우는, 일반 도로 보다 두 배나 높은 범칙금과 벌점이 부과되고 있다는 점입니다.
또 하나는 만에 하나 실버존에서 교통사고가 발생하게 되면 운전자에게 적용되는 ‘교통사고특례법’은 5년 이하의 금고 또는 2천만 원 이하의 벌금이 부과됩니다.
때문에 서행과 조심 운전수칙 준수는 바로, 운전자의 안전 의무입니다.
Q. 스쿨존만큼 조심해야하는 실버존에 대해 당부의 말씀부탁드려요~
네. 체구는 작지만 행동이 빠른 어린이 특성에 비유한 교통사고 위험 표현에 대해, 우리는 어린이를 움직이는 빨강 신호등이라고 합니다.
그런데 실버존을 보행하는 노인들 대부분은 이와 반대로 몸놀림이나 반사신경이 느려지고, 인지와 판단 능력이 떨어지는 단계에 있는 교통 약자입니다.
때문에 실버존이 아니더라도, 이런 노약자와 교통 약자를 마주할 경우는 일단은 보행인 안전을 위해 잠시 정차해서 먼저 지나가시게 하거나 놀라지 않고 조심스럽게 서행해야 합니다.
누구나 운전자도 됐다가, 보행자가 되듯이 실버존 보호가 필요한 교통약자 군에 나 자신이 포함됐다는 점을 상기할 필요가 있습니다.
한 사람이 걸어서 이동하면, 보행인이 되고, 반대로 차로 이동하면 운전자가 됩니다. 하지만 걸을 때와 운전할 때 생각과 입장은 대부분이 다르죠. 자기 위주로 생각하는 경향이 크다는 점을 말씀드린 건데요.
이와 마찬가지로 생노병사에서 고령이라는 과정은 누구나 똑같이 한 방향으로 걸을 수밖에 없는 인생의 길입니다.
어른을 공경하는 우리 국민성을 이어서, 도로에서도 어른을 보호하고 양보하는 풍성한 미덕을 살려보자는 말씀을 드리겠습니다.
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국세청 ‘고유황 해상 면세유’ 고질적 불법유통 차단 및 ‘먹튀 주유소’ 근절
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국세청 ‘고유황 해상 면세유’ 고질적 불법유통 차단 및 ‘먹튀 주유소’ 근절 국세청은 지난 20일 고유황 해상유 등을 불법 유통하고, 부가가치세와 교통세 등 세금을 탈루 등 국민 안전을 위협하는 총 20개 업체에 대한 전국 동시 조사에 착수했습니다. 지난해 단기간 영업으로 부당이득을 챙긴 뒤 무단 폐업하여 유통 질서를 어지럽히는 소위 ‘먹튀 주유소’에 대해 전국 동시 조사에 착수했고, 35개 유류업체 조사에서 일부 업체의 실 행위자 고발과 현장에서 유류를 처음 압류로 조세채권을 확보하는 등의 성과를 냈습니다. 그런데 조사 결과, 불법 유통되는 유류의 원천이 외항 선박에 공급되는 해상 면세유로 확인됐습니다. 선박에 쓰이는 기름은 세금이 면제돼 일반 기름보다 50% 정도 싸지만, 미세먼지 배출도 많고 엔진...
[백투더뉴스] 2010년 도로교통공단에서 운전자 대상으로 시험한 소주와 음주운전 사고
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【2010년 도로교통공단에서 운전자 대상으로 시험한 소주와 음주운전 사고】 교통뉴스는 도로교통공단과 함께 자신만이 아닌 아무 관계 없는 사람까지 희생시키는 음주운전 위험성을 확인하는 시험을 했다. 운전자에게 소주 한잔을 시작으로 1병 정도까지 마셔가는 사이, 술의 양과 시간 별로 각각 확인했다. 당시, 미국 경찰이 음주 운전자를 가려내는 방법인 걸음걸이를 확인하고, 시뮬레이션 운전을 통해 소주 1잔부터 1병에 이르는 시간 동안 음주운전 행태가 어떻게 달라지고, 사고위험은 어떤지를 비교했다.
[백투더뉴스] 2010년 영국 소녀들의 운전 중 휴대폰 문자와 통화사고
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【2010년 영국 소녀들의 운전 중 휴대폰 문자와 통화사고】 2001~2007년 휴대폰 보급이 급증되면서 미국에서는 운전 중 휴대전화 사용보다 더 많이 전방주시 시야를 빼앗기고 인지도를 분산시키는 문자 메세지 전송 중 발생된 교통사고로 약 1만 6,000명이 사망했다는 보고가 나왔다.2001~2002년 이후 문자 메세지 전송 수가 수백 % 정도 증가되면서 2002년 월 100만 건의 문자가 전송됐고, 2008년에는 1억 1,000만 건 전송으로 조사됐다.이 수치는 곧 2001년 이후 미국에서만 약 1만6,000명이 운전 중 작성한 문자메세지로 인해 탑승자가 사망한 것을 의미한다.여기에 해마다 100만 명이 운전 중 휴대폰 사용 빈도가 늘었고, 이로 인한 주의력 산만 사망 비율이 19%를 차지했다. 당시...
환경부 산하 환경보전원 공식 출범 - 환경보전협회가 공공기관인 환경보전협회로 승격
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환경부 산하 환경보전원 공식 출범 환경보전협회가 공공기관인 환경보전협회로 승격 1978년 발족한 환경부 산하 ‘환경보전협회’가 한국환경보전원으로 승격해 출범했습니다. 출범 45년 만에 전문 공공기관으로 승격한 것인데요. 환경부와 국회의 지원으로 출범한 ‘한국환경보전원’은 탈 탄소시대에서 환경보전에 관한 조사와 연구를 비롯한 기술개발과 교육·홍보는 물론, 생태복원 등의 선제적 대응과 직접 행동에 나섬으로써 국민을 위한 쾌적한 환경을 유지하는 일을 합니다. 특히 물관리에 집중했던 협회와는 달리 공기질을 개선하는 데에도 일조하게 됩니다. 협회 시절인 2004년, 한강유역환경청 수변생태벨트 유지관리사업을 위탁 수행했고, 작년에는 기관설립근거법인 환경정책기본법 제 59조가 개정, 공포되면서 공공기관 승격의 법적...
현대차그룹, 스타트업에 1조3000억 투자
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현대차그룹, 스타트업에 1조3000억 투자 현대차그룹은 서울 엠갤러리에서 '현대차그룹 오픈이노베이션 테크데이'(HMG Open Innovation Tech Day)를 처음 개최하고 스타트업 생태계와의 상생 전략을 비롯한 개방형 혁신 성과, 협업 체계 등을 발표했습니다. 현대차그룹은 모빈(MOBINN), 모빌테크(MobilTech) 등 협업 중인 5개 스타트업의 주요 기술들을 함께 전시해 스타트업 생태계와의 조화로운 공존 의지를 강조했습니다. 귀여운 모양의 박스 로봇이 행사장에 설치된 계단을 자유롭게 오르내립니다. 나무 재질로 된 계단이 미끄러워 보였지만 검고 동그란 모양의 네 바퀴는 안정적으로 바닥을 지탱합니다. 평지로 내려온 로봇은 본체의 문을 열어 간식과 음료를 건네줍니다. 이 로봇은 현대자동차그룹...
대중교통 버스 1300대 수소버스로 전환 - 대중교통 버스 1300대 수소버스로 전환
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현대차, 수소버스 등 대중교통 친환경화 박차 대중교통 버스 1300대 수소버스로 전환 현대자동차가 서울시, 환경부, SK E&S, 티맵모빌리티와 함께 서울시의 시내버스와 공항버스, 통근버스 등을 수소버스로 전환하기 위한 ‘수소 모빌리티 선도도시 서울 조성 업무협약을 체결했습니다. 이날 행사에는 장재훈 현대차 사장을 비롯해 한화진 환경부 장관, 오세훈 서울시장, 추형욱 SK E&S 사장, 이종호 티맵모빌리티 사장 등이 참석했는데요. 이번 협력을 통해 서울시는 2026년까지 공항버스 300여대 등 대중교통 1,300여대를 수소버스로 전환하고 버스 전용 충전소 5곳을 구축할 계획입니다. 환경부는 수소버스 전환을 위한 행정적, 재정적 지원을 합니다. 현대차는 2026년까지 공항버스를 포함해 서울시가 수소버스 ...
화성시, 스쿨존 어린이 교통사고 방지 '스마트 보행안전시스템' 도입 - 무단횡단 96% 감소
Переглядів 547Рік тому
화성시, 스쿨존 어린이 교통사고 방지 '스마트 보행안전시스템' 도입 - 무단횡단 96% 감소 전국 어린이(12세 이하) 교통사고 발생 건수는 민식이법이 시행된 지난 2020년에 1만 건 아래로 떨어졌습니다. 2017년 10,960건에 달했던 교통사고가 2020년 8,400건으로 2,600건 가까이 감소했습니다. 2010년대 들어 최다 어린이 사고를 기록한 2011년(13,323건)과 비교하면 35% 이상 낮아졌습니다. 스쿨존 안전사고를 더욱더 줄이기 위해 경기도 화성시는 초등학교 앞 횡단보도 어린이 교통 사고 위험 원천 차단을 위해 AI를 접목한 '스마트 스쿨존 보행안전시스템'을 운영한다고 밝혔습니다. '스마트 스쿨존 보행안전시스템'은 보행신호에 맞춰 안전바가 상하로 작동해 초등학교 앞 횡단보도 어린이...
소상공인대회 휩쓴 차유리정비사 활약 - 2022자동차유리정비사행사 모음
Переглядів 180Рік тому
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[안전삼각대 4편] 누가 2차 사고 예방용 안전 삼각대 차량출고 비치 이끌었는지 아시나요?
Переглядів 44Рік тому
누가 2차 사고 예방용 안전 삼각대 차량출고 비치 이끌었는지 아시나요? 예전에 안전 삼각대로 막았던 2차 추돌사고 지금은 무용지물이지만 당시는 큰 효과 발휘했다 23년이 지난 지금은 야간 200m 후방에 재귀 반사식 안전 삼각대를 설치한다는 자체가 자살행위로 비유될 만큼 위험해졌다. 자체 발광하는 고휘도 LED 안전 삼각대가 실용적이지만 2차 사고를 발생하는 운전자 대부분은 이를 감지 못하는 상태다. 이는 고속도로가 늘고, 차량 출력이 높아진 성능 개선으로 더 많은 짐을 싣고 야간 장거리 운행에 집중되면서 2차 추돌 사고도 늘고 있다. 운전 환경은 희미한 후미차 불빛 최면과 멍때리는 운전을 하는 환경적 요인으로 아무리 강렬하고 큰 불빛이라도 2차 추돌 사고 운전자는 이를 의식하지 못한다는 게 가장 큰 ...
[안전삼각대 3편] 누가 2차 사고 예방용 안전 삼각대 차량출고 비치 이끌었는지 아시나요?
Переглядів 57Рік тому
[안전삼각대 3편] 누가 2차 사고 예방용 안전 삼각대 차량출고 비치 이끌었는지 아시나요?
[안전삼각대 2편] 누가 2차 사고 예방용 안전 삼각대 차량출고 비치 이끌었는지 아시나요
Переглядів 30Рік тому
0450~0505 : 취재 당시인 2000년 4월 기준 1998년 27,696명 교통사고 사망자 중 '안전 삼각대'를 설치하지 않은 주·정차 차량 대상으로 연간 1만2천여 건의 추돌 사고가 발생됐고, 이 사고 발생 비중은 전체 교통사고 10%에 달했다. 0612~탑승자를 희생시키는 연 1만 건 이상 추돌 사고에도 고속도로 운행차는 유일한 방지책인 '안전 삼각대' 없는 세상 처음 알렸다 0643~0650 : 위험한 갓길 고장 차 방치와 잠자는 운전기사 0800~0829 : 도로공사 순찰 차량도 도로교통법에 명시된 '안전 삼각대'가 아닌 '라바 콘' 세운다./라바 콘 성능이 뛰어나다고 주장한 순찰차에 '안전 삼각대' 자체가 없었다. 0831~0851 : 안전 삼각대 있다고 한 트럭 기사도 있었지만 끝내는 ...
[안전삼각대 1편] 누가 2차 사고 예방용 안전 삼각대 차량출고 비치 이끌었는지 아시나요?
Переглядів 19Рік тому
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[안전삼각대 3편]도로공사 순찰차에도 없는 ‘안전 삼각대’휴대, 견인차 기사도 추돌 사고당했다
Переглядів 27Рік тому
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교통뉴스 스카이라이프ch504 모터인사이드 (제95회 2009년 06월 29일 방영)
Переглядів 39Рік тому
교통뉴스 스카이라이프ch504 모터인사이드 (제95회 2009년 06월 29일 방영)
교통뉴스 스카이라이프 ch504 모터인사이드 제93회 (2009년 06월 15일 방영)
Переглядів 50Рік тому
교통뉴스 스카이라이프 ch504 모터인사이드 제93회 (2009년 06월 15일 방영)
교통뉴스 스카이라이프ch504 모터인사이드 제89회 (2009년 03월 13일 방영)
Переглядів 39Рік тому
교통뉴스 스카이라이프ch504 모터인사이드 제89회 (2009년 03월 13일 방영)
교통뉴스 스카이라이프ch504 모터인사이드 제87회 (2009년 02월 27일 방영)
Переглядів 34Рік тому
교통뉴스 스카이라이프ch504 모터인사이드 제87회 (2009년 02월 27일 방영)
교통뉴스 스카이라이프ch504 모터인사이드 (제30회 2007년 12월 13일 방영)
Переглядів 34Рік тому
교통뉴스 스카이라이프ch504 모터인사이드 (제30회 2007년 12월 13일 방영)
교통뉴스 스카이라이프ch504 모터인사이드 제21회 (2007년 10월 11일 방영)
Переглядів 28Рік тому
교통뉴스 스카이라이프ch504 모터인사이드 제21회 (2007년 10월 11일 방영)
교통뉴스 스카이라이프ch504 모터인사이드 제16회 (2007년 09월 06일) 방영
Переглядів 30Рік тому
교통뉴스 스카이라이프ch504 모터인사이드 제16회 (2007년 09월 06일) 방영
교통뉴스 스카이라이프ch504모터인사이드 제15회 (2007년 08월 30일) 방영
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교통뉴스 스카이라이프ch504모터인사이드 제15회 (2007년 08월 30일) 방영
교통뉴스 스카이라이프 ch504 모터인사이드 제14회 (2007년 08월 23일 방영)
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교통뉴스 스카이라이프 ch504 모터인사이드 제14회 (2007년 08월 23일 방영)
교통뉴스 스카이라이프ch504 (2007년 08년 16일 방영) 모터인사이드
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교통뉴스 스카이라이프ch504 (2007년 08년 16일 방영) 모터인사이드
교통뉴스 스카이라이프 ch504모터인사이드 (2007년 08월 02일 방영)
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교통뉴스 스카이라이프 ch504모터인사이드 (2007년 08월 02일 방영)
진2& 이런게 뉴스다 제발
2024년 동물농장에서 제보 해주세요 불쌍한 개를 도살 하려고 합니다
안녕하세요 반갑습니다 소중한 영상 감사합니다. 또 들러겠습니다. 만사형통하는 하루 되세요 첫 댓글 남기고갑니다^^
다해도 안열림 시동끄고 열림버튼누르고 주유구눌러도 안열림
그냥보험부르는게 정신건강에 좋아요
술먹으면 대중교통이나 걸어갑시다
체인달고 급출발 하는것부터 잘못된 실험임 누가 체인차고 급가속 출발하고 50키로 쏘나요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
2024년 교외선 재개통이 되어지므로 원릉.일영.장흥.송추 총 4개 역 주변에 내부에 다양한 볼거리가 있는 카페가 들어서게 되고, 또한 재미가 있고 좋은 기억으로 남을 수 있는 중형 놀이공간 등 이 들어오게 되면 좋겠다고 생각을 하였습니다. 100% 위에와 쓴 글 같이 되어지면 좋겠다고 보았습니다.😮😮😮😮😮😮
결론은 윈터타이어가 답이다
1빠
위의 내용에 공감하며.. 혹시, 견학이 가능하면 연락처를 좀 남겨 주실레요?..
2003년도 제가 한국에서 리포터로 활동하던 시절의 영상을 올려주셔서 너무 감사합니다. 다시 보니 감회가 정말 새롭네요!!
하여간 더불러놈들이 하는거 보면 한심하다
케로신(등유)에 파라핀 또는 프로필렌 글리콜 넣어서 사용하면 솔직히 더 환경 친화적이고 엔진에 무리 없음!! 녹이나고 엔진이 고장나고 환경에 유해하다고요??? 그럼 집이나 사무실이나 식당에서 등유난로 못쓰게 해야지~~!! 화학공부 좀만 하신 분들이라면 저딴말에 않속음~!!
😊
등유라는 석유는 아무래도 경유보다 비싼 고품질입니다. 하지만 경유에는 막대한 세금이 붙고 석유에는 세금이 붙지 않기 때문에 많이들 아는 사람은 사용한다는 자막이 뭔가요???? 등유가 더 좋다는 건가요? 도대체 이해가 안되네요
마른 노면 15km는 불필요한 테스트 규격아닌가요?? 눈밭 벗어났으면 빼야지... 시속 50~80은..눈길에서 뭔 개깡다구 주행이지... 평가가 개판이네..
역시 대한민국 공무원들 멍청한데 일도안해
체인 사용 기본 기준 있는 것 같은데.... 50km 속력 테스트 눈 얼음이 아니 일반도로 테스트 이거 전부 잘못 된것 같음.... 체인은 눈길 일정 구간 저속에 사용하는 것 아닌가요... 50KM 이상 테스트 통과 할여면 체인 가격 백만원 넘어 갈것임...
뉴스 쥑이네
윈터가 좋기는 한데 눈길 험로 주행은 노르딕 타이어도 움직이지 못할 것 같음 직물체인에 징 박힌게 최고인가?
싸구려 제품들만 비교평가를 했군요... 게코나 그런 류도 몇종류를 테스트했다면 확실한 성능을 알수 있어 좋았을텐데 아쉽군요.
불편하고 힘들지만 쇠사슬체인이 짱이지
이 사태를 만든건 결국 표준화를 제재로 안한 공무원들이네요...
맞습니다. 어중이 떠중이 다 나와서 스노우 체인 만들어 출시하면 소비자는 혼란스럽고 그 피해는 고스란히 소비자에게 돌아가므로 관계당국에서 철저히 시험 평가를 해서 일정 수준 이상의 제품만 시중에서 판매할 수 있도록 제도를 강화해야 합니다.
가장 이상적인 체인은 탄소 밴드에 다이아몬드 못을 박아서 출시해라! 장착하기 편하고 반 영구적이다. 현재 스노우 체인은 돈만 내버린다.
그래서 결론이 뭡네꽈?
존나 속시원한 뉴스다 영상 정말 감사합니다
결론이 뭐야
체인도 중요하지만 요즘 썬팅동 터무니 없는 가격에 소비자들이 놀아나는듯 비교좀 합시다.비닐이 100 만원에 육박하다니 웃기는 썬팅사기
결론은 스노우 체인중, 믿고 장착할 체인은 현재 없다 였습니다.
전통적인 쇠사슬 체인만 믿고 쓸수 있습니다. 단점은 체인치기 좀 힘들다는것~
검증된 사슬 체인 두고 저런걸 왜 사는거임 대체
스노우체인은 수십년이 지나도 거의 발전이 없더군. 혹시나 모를 대폭설에 대비해 하루 종일 찾아보다 거빈 텐벨트라는 걸 주문했음. 장착과 탈거가 쉽고 승차감 저하도 별로 없을 것 같음. 차는 무조건 4륜이어야 함. 4륜에 4계절 타이어가 전륜 윈터타이어보다 활용성 편의성 눈길주행성능 등 모든 면에서 훨씬 좋음.
ㅋㅋㅋㅋ 군대때 연무방역했는데 살충제+ 등유넣으면 연기가 별로 안남 ㅋㅋ경유+살충제 넣으면 연기가 무지막지하게남 ㅋㅋ
메기트랙 사길 잘했내
윈터타이어 장착이답
언제까지 찬반 논쟁 20년더할건가?
멋집니다
경기교통은시간약속을표지판에써서붇여서놓고시민을우롱하는것인지7.10분차도빼먹고7.50분차도왔다가좌석이찿다고태워주지도않니하고그냥보기만하라고휭지나가버리니기다리고있더사람은닭쫓더개지붕쳐다보는격이니사람을가지고우롱하는것이냐구요시간약속한사람은어떻게하라고시민들을가지고놀고있지마십시요차가없으면무슨대책을세워주셔야될것아닙니까
안녕하세요 한주의 중반인 목요일도 서서히 마무리가 되네요 종묘 창경궁 복원 녹지복원구간을 다녀오셨군요 저도 지난주에 다녀왔어요 이영상을 보니 감회가 또 새롭습니다 좋은영상 잘보고 갑니다 좋은 저녁되세요
가짜뉴스가 판을치내 참말로 유튜브 돈벌기 힘들다 정규방송 3사도 보도하지않은 뉴스를 이런 가짜 유튜브를 색출 해야한다 그리고 다리가 완공되면 운영권이 다리를 시공한 중국에 넘겨주지 뻔한 거짓말로 눈가리고 야옹 하려는데 진짜 나쁜 유튜브다 진실을 알게 하고 알리는게 진정한 유튜브
진짜뉴스였네. 뭐가 가짜뉴스임?
ㅋㅋㅋㅋ 저게 공장이냐 그냥 창고형 중국차 튜닝샵이지ㅋㅋ
기름보일러에서는 매연엄청나오겠네 ..
야.. 대책을 얘기하면서 원자력을 줄이자고 해야지... 니네 처럼 그렇게 얘기한다고 되냐? 이것을 얘기해봐.. 이것도 재생에너지야.. ua-cam.com/video/-rWwoCuhogI/v-deo.html
적발 안 된 사례들도 많을텐데 허허 나쁜 사람들
어디가면 판매할수있나요
여기 조회수는 왜 100건임??
와 감사합니다
건물완공일 : 2021.12.25
이왕 뚫을꺼 여의도 공원까지 뚫었어야지. 5호선타고 9호선으로 갈아타라는 거냐!
안믿기는데..