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wenn man z.b Fahrdienstleiter ist gibts App dafür oder eine Tätigkeit bei DB InfraGO

Gibt es von Piko bereits angekündigt

Wir können nur vermuten. Die Euro x000 kommen aus dem ex Vossloh Werk in Valencia und sind unbestritten tolle Maschinen. Der Herr Spuhler möchte aber den Deutschen seine, zugegeben auch beeindruckenden, Triebwagenzüge verkaufen - Flirt, Kiss, Smile etc -. und da steht seine Unternehmensgruppe eben auch im Wettbewerb mit Siemens (und Bombardier/Alsthom; hierzulande FV Dosto). An diesen oft aufwändig ausgestatteten Triebzügen, kann doch einiges mehr verdient werden, als bei den Güterzugloks. Also kauft unsere Staatsbahn Vectron von Siemens, die bei RailCare (Coop) schon im Einsatz sind und setzt dafür drauf, dass die Deutschen sich weiter auch für die Stadler Produkte entscheiden, die uA in der Nähe Berlins (Stadler Pankow) Strassen-, Stadtbahnen und Metros produzieren. Heisst glaub Handel. 😉

Genau das habe ich mich auch gefragt, zumal Stadler ein Schweizer Hersteller ist. Liegt wohl am Preis der Vectrons.

Stadler ist schon lange kein rein Schweizer Hersteller mehr. Die EuroDual und Euro 9000 werden bei Stadler Valencia hergestellt, also beim spanischen Ableger. Stadler Deutschland gibt es bekanntlich auch noch und seit wenigen Jahren Stadler Polska. Wer Qualität haben und entsprechend Geld ausgeben will, kauft in der Schweiz, alle anderen bei den Ablegern. Wobei Polen dann wohl am billigsten sein dürfte - nicht nur beim Kaufpreis.

😮

Ich nehme an, weil die Vectron schon im Einsatz bei anderen Güterzugbetreibern in der Schweiz ist und die Lokführer, die gerade eher Mangelware sind, nicht auf eine andere Plattform umgeschult werden müssen. Das ist alles aber wie gesagt, eine Vermutung.

Und wenn das passiert wenn Märklin die produzieren würde würden sie auch grad eine Bestellung aufgeben oder?

Besser von Roco. Dann haben die auch einen vernünftigen Sound und sind nicht ganz so überteuert

Nicht ganz, diese von dir angesprochenen Loks gehören der SBB Cargo International. Die neuen sind ausschliesslich für den Inlandverkehr und gehören der SBB Cargo AG. LG

Haben zum Beispiel nur 2 Pantos und nicht 4.

Das wird ein aus langsam für die RE 620, die hat eine gute Leistung ist aber schon ziemlich alt für die SBB

Ja das ist leider so, und ich finde es sehr schade wenn die Re 6/6 verschwindet 😢 Gruss Hans

@@dellacapaolo Ja, diese Geschichte ist etwas undurchsichtig. Die Dinger fuhren unter anderem schon für WLC, SETG und zuletzt auch WRS. Als Eigentümer fungiert aber noch immer die HUPAC, wie man auch anhand des UIC-Halterkürzels erkennen kann.

Ja, der Zug ist wenige Tage später wieder nach Hegyeshalom/Ungarn zurückgefahren.

Vielen Dank, freut mich sehr! 😊👍

Danke schön! :)

Vielen Dank! :)

Danke! 😊

Vielen Dank, freut mich! 😊

Vielen Dank! 😊

Vielen Dank für den netten Kommentar, freut mich! 😃 Ich filme lediglich mit meinem iPhone 13 Pro, mit dem auch fast alle Videos auf diesem Kanal gedreht wurden. 😉

Cool 😃✌🏻 die Lok ist jedes Mal ein Hingucker 😉

@@achtungzugdurchfahrt7105 ja genau! Habe es gemerkt, als ich nach Genf gefahren bin.

@@dellacapaolo Ah, mit dem Kesselzug aus Wien-Stadlau… 😉

Herzlichen Dank, freut mich wenn's gefällt! 😃

Vielen Dank! 😊

Danke! Der Zug stand übrigens nur kurze Zeit am Bahnhof Dornbirn, damit die Fahrgäste einsteigen konnten. Zuvor war er samt Lok in Wolfurt abgestellt.

Vielen Dank! 😊

Sehr gerne! Beide Orte sind immer wieder einen Besuch wert! 😃

@@achtungzugdurchfahrt7105 Ich wohne nur 25km von Břeclav entfernt sehr schön dort ich fahre dort immer mit dem Fahrrad hin

Thank you very much! 😃

Thank you! 😃

Thank you! 😃 193 299 "LocMasta" advertises for the LOComotive MAintenance STAtion at Gramatneusiedl in Austria, where Vectron locomotives undergo maintenance works. 😉

Vielen herzlichen Dank, sehr gerne geschehen! 😃 Stefan

Thank you very much! 😃