Відео

🎉👌🏻

güzell video

Güzel video🎉🎉🎉

Hangi hattan geliyor

Evka dan Basmane‘ye video gelir mi

Neden artık az video atıyorsun

Halkapinardan kaymakamlik seyhat vidyosu gelsin anoslarida cek

ilk sabit aboneyim

merhaba narlıdere seferleri neden hala 15 dakika aralıklarla yapılıyor? bir bilginiz var mı ? Teşekkürler.

İzmir Metrosu, Türkiye'nin İzmir'de hizmet veren metro sistemidir. Sistemde biri işletmede, biri inşa hâlinde, üçü ise proje aşamasında olan beş hat bulunmaktadır. Sistemin ilk hattı olan ve ilk aşaması 22 Mayıs 2000'de hizmete giren M1 hattı üzerinde yirmi dört istasyon bulunmaktadır. Bu hat üzerindeki son genişletme 4 Mart 2024'te tamamlanmış ve 2018'de hatta 120 milyon yolcu taşınmıştır. İzmir Metrosu M1 Çankaya Metro İstasyonu Genel Sahibi İzmir Büyükşehir Belediyesi Hizmet alanı İzmir, Türkiye Taşıma türü Metro Hat sayısı 1 (işletmede) 1 (inşa edilmekte) 3 (proje aşamasında) İstasyon sayısı 24 Günlük yolcu sayısı 350.000[1] Yıllık yolcu sayısı 120 milyon (2018)[2] Merkez Mersinli Mahallesi, 2844. Sokak, No:5, Konak, İzmir, Türkiye Web sitesi i̇zmirmetro.com.tr Hizmet İnşaata başlama Aralık 1994 Hizmete giriş 22 Mayıs 2000 İşletmeci(ler) İzmir Metro A.Ş. Taşıt sayısı 182 araç (2018)[3] Tren uzunluğu 5 modül[4] Teknik Sistem uzunluğu 27 km Hat açıklığı Standart (1.435 mm) Elektriklendirme 750 V DA üçüncü ray[5] Ortalama hız 40 km/sa[5] En yüksek hız 80 km/sa[5] Sistem haritası İçindekiler Tarihçe değiştir İzmir Metrosu'nun ilk hattı olan M1 hattının inşaatı Eylül 1992'de sondaj çalışmalarıyla başladı ve temeli Aralık 1994'te atıldı.[6][7] Çalışmalar kapsamında Nenehatun ve Ümmühan tünelleri inşa edildi.[6][8][9][10][11] Ağustos 1996'da ilk tren setleri teslim edildi.[7] Nisan 2000'de tamamlanan Üçyol - Bornova arasındaki on istasyonlu ilk aşama 22 Mayıs 2000'de hizmete girdi.[7] M1 hattı'nın batı aksında yer alan altı istasyonlu Üçyol - Fahrettin Altay hattı için ilk ihale Mart 2005'te yapıldı ve üç ay sonra hattın temeli atıldı. İki yılda tamamlanması planlanan genişletmenin kazıları 5 Temmuz 2005'te başladı. İzmir Büyükşehir Belediyesi, 14 Şubat 2006'da yüklenici firmaya ihtar çektikten sonra aynı yılın Kasım ayında ihaleyi iptal etti. İkinci ihale 23 Ocak 2007'de yapıldı ve hattın 31 Ekim 2008'de tamamlanacağı duyuruldu. Yüklenici firmanın 15 aylık ek süre talep etmesinin ardından 13 Ağustos 2009'da ihale iptal edildi. Bunun üzerine İzmir Büyükşehir Belediyesi, kalan çalışmaları kendi imkânları ile tamamlamaya başladı. 18 Haziran 2012'de Üçyol - Fahrettin Altay hattındaki İzmirspor ve Hatay istasyonlarında deneme seferleri başlatıldı ve bu istasyonlar 29 Aralık 2012'de hizmete girdi. Aynı hat üzerindeki Göztepe istasyonu 25 Mart 2014'te hizmete girdi.[12] Bu hattaki son iki istasyon olan Poligon ve Fahrettin Altay, 27 Temmuz 2014'te açıldı.[13] Bu iki istasyon arasında yer alan Güzelyalı istasyonu ise, bölgeden geçen yer altı deresi nedeniyle projeden çıkarıldı.[14] M1 hattının doğu aksındaki üç istasyonlu Bornova - Bornova Merkez genişletmesi için çalışmalar 2007'de başladı ancak bir yıl sonra durdu.[15] Yeniden ihaleye çıkıldıktan sonra Bornova - Evka 3 arasında deneme seferleri 20 Mart 2012'de başladı ve 30 Mart 2012'de Ege Üniversitesi ve Evka 3 istasyonları hizmete girdi. M1 hattının batı aksındaki yedi istasyonlu Fahrettin Altay - Kaymakamlık genişletmesi için çalışmalar 9 Haziran 2018'de başladı.[16] Fahrettin Altay - 100. Yıl Cumhuriyet Şehitlik arasındaki istasyonlar 24 Şubat 2024'te tamamlanırken son istasyon Kaymakamlık istasyonu ise 4 Mart 2024'te açıldı.[17][18] Sistemin ikinci hattı olacak olan M2 hattının inşaatı 14 Şubat 2022'de başladı.[19] Gelecekte yapılacak genişletmelerle M1 hattının doğuda Bornova'nın merkezine ve batıda Güzelbahçe'ye uzatılması, M2 hattının İnkılap'a uzatılması, Gaziemir, Kemalpaşa ve Menemen'e ise üç yeni hat inşa edilmesi planlanmaktadır.[20][21] Ağ değiştir M1: Kaymakamlık - Evka 3 hattı değiştir Ana madde: M1 (İzmir Metrosu) 22 Mayıs 2000'de açılan ve 4 Mart 2024'te son hâlini alan M1 (Kaymakamlık - Evka 3) Metro Hattı, batı-doğu aksında yirmi dört istasyon ile hizmet vermektedir. Hattın tamamı Narlıdere, Balçova, Karabağlar, Konak ve Bornova ilçelerinin sınırları içinde yer almaktadır. İstasyonlar değiştir Ana madde: İzmir Metrosu istasyonları listesi M1 Stadyum istasyonu 27 kilometrelik M1 (Kaymakamlık - Evka 3) Metro Hattı üzerinde tamamı engelli erişimine sahip yirmi dört istasyon bulunmaktadır.[22] Basmane istasyonundan TCDD Taşımacılık tarafından işletilen anahat ve bölgesel trenlere; Halkapınar ve Hilal istasyonlarından İZBAN'a; Bornova, Evka 3, Fahrettin Altay, Halkapınar, Konak ve Üçyol istasyonlarından ESHOT ve İZULAŞ otobüslerine; Konak istasyonundan İZDENİZ vapurlarına; Çankaya, Fahrettin Altay, Halkapınar ve Konak istasyonlarından ise T2 tramvay hattına aktarma yapılabilmektedir.[23] Gelecekteki genişletmeler değiştir Devam eden genişletmeler değiştir M2 (Üçyol - Çamlıkule) hattı değiştir Ana madde: M2 (İzmir Metrosu) Mevcut Kaymakamlık - Evka 3 hattında yer alan Üçyol istasyonundan Çamlıkule'ye yapılmakta olan metro hattıdır. Bu hat 13,5 km uzunluğunda olacak ve on bir yer altı istasyonundan oluşacaktır. Derin tünel olarak yapılan hattaki trenler sürücüsüz hizmet verecektir. İstasyonlar sırasıyla; Üçyol, Zafertepe, Bozyaka, General Asım Gündüz, Şirinyer, Buca Belediyesi, Kasaplar Meydanı, Hasanağa Bahçesi, Dokuz Eylül Üniversitesi, Buca Koop. ve Çamlıkule olacaktır.[24] İhale süreci 2015'te başlayan hattın yapım ihalesi 12 Ağustos 2021'de yapıldı.[25][26][27] Temeli 14 Şubat 2022'de atılan hattın ₺3,9 milyar maliyetle 2027'de tamamlanması planlanmaktadır.[19][28] Planlanan genişletmeler değiştir M1 (Evka 3 - Bornova Merkez & Kaymakamlık - Zeytinalanı) uzatmaları değiştir Ana madde: M1 (İzmir Metrosu) Mevcut hattın doğudaki son istasyonu olan Evka 3 ile Bornova Hükûmet Konağı'nın karşısında yer alan Bornova Cumhuriyet Meydanı'nın altında inşa edilecek olan Bornova Merkez istasyonu arasındaki 0,9 km'lik kısımdır.[21][29] Proje kapsamında yapılması planlanan tünelde değişikliğe gidildi ve yeni ihale süreci 2014'te başladı.[30] Mevcut hattın batıdaki son istasyonu Kaymakamlık istasyonundan Güzelbahçe ve Urla yönüne uzatılacağı duyuruldu. Bu hattın uzunluğunun 13,6 km olması ve on bir istasyon bulundurması planlanmaktadır.[21][29] İstasyonlar sırasıyla Pertev Bey, Lojmanlar, Limanreis, Maltepe, Anıt, Güzelbahçe İskele, Yalı, Seferihisar Kavşağı, Siteler, Çamlıçay ve Zeytinalanı olacaktır.[31] M2 (Çamlıkule - İnkılap) uzatması değiştir Ana madde: M2 (İzmir Metrosu) İlk aşaması Üçyol - Çamlıkule istasyonları arasında inşa edilmekte olan hattın güneyde Çamlıkule'den başlayarak Çamlıpınar ve Yeşilbağlar üzerinden İnkılap istasyonuna kadar 2,1 km uzatılması planlanmaktadır. Böylece hatta üç istasyon eklenmiş olacaktır.[21][29] M3 (Menderes - Konak) hattı değiştir Ana madde: M3 (İzmir Metrosu) Menderes'ten başlayan hat sırasıyla Görece, Menderes Sanayi, Havalimanı, Gaziemir Güvenpark, Gaziemir Stadyum, Abdullah Arda, Gaziemir Kaymakamlık, ESBAŞ, Fuar, Altan Aydın, Atatürk Anadolu Teknik Meslek Lisesi, Dostluk Bulvarı, Seniha Mayda, Eski İzmir, Çalıkuşu, General Asım Gündüz'den geçerek Konak'a ulaşmaktadır.[29][32][33] Sürücüsüz olarak hizmet vermesi planlanan hattın ihale süreci 2019'da başladı.[34] M4 (Bornova Merkez - Kâtip Çelebi - Menemen Plastik OSB) hattı değiştir Ana madde: M4 (İzmir Metrosu) İki aşama hâlinde yapılması planlanan hattın ilk aşaması, mevcut Kaymakamlık - Evka 3 hattının son istasyonu olarak planlanan Bornova Merkez istasyonundan başlayacak, sırasıyla Kazımdirik, Özkanlar, Manavkuyu, Salhane, Smyrna, Bayraklı Alpaslan, Cengizhan, Org. Nafiz Gürman, Yamanlar, Soğukkuyu, Karşıyaka Devlet Hastanesi, Karşıyaka Cumhuriyet, Karşıyaka İnönü, Çiğli Aydınlıkevler, Çiğli Şirintepe, Çiğli, Egekent ve Evka 5'ten geçerek İzmir Kâtip Çelebi Üniversitesi'nde son bulacaktır. İlk aşamada uzunluğu 21,6 km olacak olan hatta 20 istasyon yer alacaktır. İkinci aşamada ise hat, İzmir Kâtip Çelebi Üniversitesi'nden itibaren sırasıyla Çiğli İnönü, Harmandalı, Cumhuriyet, İstiklal, Üniversite, Gazi, Kemal Atatürk, Irmak, Uğur Mumcu, Menemen, Menemen Gaybi ve Menemen Plastik OSB 2 istasyonlarından geçerek Menemen Plastik OSB 1'e 14,2 km uzatılacak ve hatta 13 istasyon daha eklenecektir. Hattın toplam uzunluğu 35,8 km, istasyon sayısı ise 33 olacaktır.[21][29][31] M5 (Halkapınar - Otogar - Kemalpaşa) hattı değiştir Ana madde: M5 (İzmir Metrosu) Mevcut Kaymakamlık - Evka 3 hattındaki Halkapınar istasyonundan Otogar'a ikiz tünel şeklinde yapılacak olan metro hattıdır. Bu hat 4,5 km uzunluğunda olacak ve 5 istasyondan oluşacaktır.[35] İzmir Büyükşehir Belediyesi, hattın Ulaştırma Bakanlığı tarafından yapılması için Aralık 2010'da başvuruda bulunuldu.[36] Hattın yapımı 2013 yılında Ulaştırma Bakanlığı tarafından üstlenildi ve 2014 yılı yatırım programına dahil edildi.[37] 2024 yılı yatırım programına göre proje bedeli 16.131.298.000 TL olarak belirlenirken 2024 yılına kadar kümülatif harcama 0 TL, 2024 yılı için ise iz bedel olarak 3.000 TL yatırım bedeli ayrıldı.[38] İstasyonlar sırasıyla; Halkapınar, Vakıflar, Çamdibi, Altındağ ve Otogar olacaktır. Hattın 2027'de hizmete girmesi öngörülmektedir.[39]

Zcbnmöç

Ne yönü?

Yeni istasyonlardan da tren geçisi videosu gelsinn

knk narlıedre metro seferleri neye göre yapılıyor bi bilgin varmı bilgin varsa söylermisin trenler evka 3 ve kaymakamlıktan nası kalkıyor hale fahrettin altay yönüne çalışan tren var mı söyler misin ltfn

Q Ž

❤

En güzeli bu metrolar ya yeni metroları nedense hiç sevmiyom

Trenler Narlıdere hattına nasıl gidiyolar her seferinde fahrettin altayda bekleyip ondan sonra mı narlıdere hattına geçiş yapıyorlar söyler misin lütfen

Beklediğim an CSR seti

Eski metrolar Halkapınar bakım merkezine gidiyor ayda 1 galiba

Eski metro Hatay'dan Göztepe'ye giderken makas değiştirme yerinden geçerken bazen camların ordaki ışıklar sönüyor

Abi video çok güzel❤

1:51 Neden bip bip sesi geliyor

Abi youtube kapandı mı? Kaç saattir erişim sorunu var ve giremiyorum

izbanlar cok kalabalık oluyor mu

Anonslar olmasa sesleri bizim ABB'lerle karıştırılabilir 😂

👍👍👏

trenin neden aynası yok 🤔🤔

Tren neden depoya gidiyor bozuk mu Çünkü sesi değişik

0:43 arkada yangın var!?

Video güzel olmuş sanırsam vagonlarda 3.ray pabuçları birbine bağlı değil. ABB'leri de bekleriz 😉

GELECEK İSTASYON HALKAPINAR HALKAPINAR TRAMWAY VE İZBANI KULLANICAK YOLCULARIMIZ IÇIN AKTAR MA ISTASYONUDUR,HALKAPINAR TATION TRANSFER STATION TRMAWAY AND İZBAN (yanlışlik olmuş olabilir)

CRRC setiylede yapar mısın?

Adamın dibisin sen ❤️ İzmir'de olmak istedim inşallah Ocak'ta anneanneme giderken binerim😊

çekim yapmak serbestmiş👍🏻

çekim yapmak serbestmi?

Krallll❤❤❤❤

2.yorum benden selçuk belevi sağlik tepeköy gelsin

1like ve ilk yorum benden sü sabitler misin

Bu treni çok seviyorum sevenler yorumumu beğensin

Benimde futbol sanayi var😁😁😁😁

Yine efso bir video❤❤❤❤❤

Abi ben seni çok seviyom ve bende izmirde oturuyorum inşalah bir gün karşılaşırız amin videolarını çok seviyom sanada aboneyim asla abonelikten ayrılmayacam ilerde inşalah daha çok abone toplarsın amin❤❤❤

Kralllll❤

Abi bu tren neden bayağı bir fazla ses çıkartıyor dizel mi

İlk abi

Bizi unuttun sandık ❤

Merhabalar, yeni videolarınızı özledik sabırlıkla bekliyoruz

Knk metrolar ful tüneldenmi geçer?

Abi bugün bizim metro da kavga oldu😮😮