Відео

عالی شد مثل همیشه

Nice ❤

اقا درود بر شما بین سوزوکی جی اس ایکس 1400 و‌مدل 2008و هوندا سی بی 1300کدوم بهتره از نظر همه چی دوام و سرعت و مقاومت

Good

Like

Wow

سلام مهندس. یه سری برچسب توبازار هست بانام" روز رنگ ویا "شبرنگ ‌که بصورت رول استوانه ای ومتری بفروش میرسه. اون هارو به سلیقه خودت انتخاب کن و بجای همون برچسب ویا اصطلاحا استیکر بچسبون. قطعا رنگ های مختلفی رو میتونی پیدا کنی👌

روی رنگ اسپری کیلر بزن ماندگاری بیشتری داره

خیلی هم خوب شد

1000تایی شدن از رگ گردن به شما نزدیک تر است 😂

چقدر خوب شد که پلاک و راهنمای عقب رو سر و سامان دادی! شیک شد

من ذاتم به یاما ها ارادت دارم دست خودم نیست بعد ازیاماها کاواساکی وحشتناک بود کلا دوزمانه رادوست دارم ولاغیر

درود جناب Yamaha r1 1000 2004 نظرت چیه ؟ بخرم؟

صفر تا صد و تاپ اسپید و اینکه تو هر دنده چند تا میره رو بگو لطفاً

هردو OLD NEW🎉

تشکر

خوشبحالت داداش ❤ اینجا تو ایران اون آزادی برای موتور سنگین رو نداریم سوار سنگین بشیم

و اینک آهو آهو😀😀😀😀

لطفا دنده ها رو پر میکنی بگو تو هر دنده چند تا میره❤❤

چه هن و هنی میکنی پیر مرد. البته که موقع موتور تکون دادم خودم هم همینجوریم. اینقدر رفتی و برگشتی الان آدرس خونه ات رو مثل کف دستم بلم. بیام امریکا میام خونه ات مهمونی.

Nice ❤❤❤

❤❤

Good

واقعاً لذت بخش بود 🎉🎉🎉

صدای یاماهات خییییلی از این قشنگ تره👌

هیچ‌ موتوری به خاص بودن یاماها نیست,صداشم خاص خودشه

باید آر۶ هم سن این سی بی ار ۶۰۰ با هم مقایسه میکردین تا ببینید که کت تن یاماهاست یا هوندا. خودتون که موتور باز هستین و باید بدونید آر۶ چه هیولایی.

سلام مهندس.فقط همون سوزوکی850 ‌کلاسیک روعشقه👌🙂

کارت درسته❤

منتظر تست راید و بررسی سوزوکی هستیم

عالی بود موفق باشید ❤️

تو ایران هوندا خیلی طرفدار داره ولی نماینده رسمی نداره. یه سری شرکتای متفرقه وارد می کنن که به طبعش نه خدمات درستی ارائه می دن و نه قیمتا منصفانس. مشکل قطعات هم داره. واقعا حیف

چرا موتور ۱۰۰۰(race)نمیگیرید؟

امید جان اگر براتون مقدوره یک ایمیل آدرس لطف میکنی

سلام صدا نداره

سلام دوست عزیز ❤❤ یه عشق موتور بی ادعا همین جور بمون رفیق

بادرود عالی بود اون حس سواری و قشنگ کار کردن موتور تا اینجا حس شد عالی بود ممنون از شما

خیلی عالی بود مثل همیشه ❤بازم ویدیو بزارید ما مشتاق هستیم ببینیم ویدیو های جدید شما رو هم وطن و استاد گرامی

رویای همه دهه شصتیها !!! دمت گرم

دمتون گرم. خیلی خوب بود.

عالی

خسته نباشی ، خوبه ولی من از کار روی زین موتور خوشم نیومد. لطفا دوباره یک ساعت وقت بزار اصولی درستش کنید.خیلی کار راحتی اگه متریال مناسب استفاده کنی، مثل این چسب کنتاک باید حداقل ۵ تا ۱۰ دقیقه بزاری هوا بخوره وخشک بشه بعدا دو لایه عالی بهم می‌چسبند، برای پف بغل و چروکی باید از ابری یک سانتی نرم یا از خز پنبه استفاده کنی، باید مثل یه روکش روی زین بچسبونی و بعد روکش نصب کنی . معمولا وقتی که زین سفارش دادی باید همراهش یک کمربند هم باشه که وسط روی زین از بغل با پیچ مهره صفت میشه، که این هم کمک میکنه چروکی وسط کاملا از بین بره، من این کارو روی زین موتورم انجام دادم که کاملا همون مشابه زین موتورتون هست ، عکسشم دارم چطوری میشه با شما به اشتراک گذاشت؟ برای کیلومتر سعی کن بدون باز کردن درستش کنی چون معمولا این مدل کیلومتر پرسی هست و هیچ دسترسی نداری که کاری روش انجام بده، البته موتور من سال 1986 هست وپرسی هست، شاید برا شما فرق کنه، معمولا میتونی یکمی از راه سیم کیلومتر با سرنگ روغن تزیق کنی شاید فنرش نرم بشه، خسته نباشی خیلی سواری با این موتورا حال میده ای کاش میشد با هم یه سواری دو موتوره داشته باشیم. ولی من المانم کلی راه تا آمریکا هست، منتظر ویدوهای خوبتون هستم

لاستیک دایافراگم هر چهارتا کاربراتور رو چک کن.احتمالا یه سوراخی توش ایجاد شده. کم بودن نفس وشتاب اولیه اش بخاطر همینه👌

این موتورا رو ژاپن بدون رادیات که تولید کرده بزرگترین ایرادشون همینه که تابستون توی ترافیک عیب بهم میزنه اما بعضیها براش فن کولر پراید نصب کردن ایرادش رفع میشه،اینم از من داشته باش دادا

Salam vaght bekheyr khaste nabashid sarboland va piroz bashid🪷🌺🌷🪷🌺🪷🌷🪷🌺👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾

Movafagh va salamat bashin🌷🌺🌷🌺

سلام رفیق جان .. برای حرکت و شتاب خوب لازمه که اتلاف انرژی رو به حداقل برسونیم .. یدونش اینکه گریس بلبرینگ چرخها رو خوب بود رفرش میگردید که روون بشه و اینکه اگر تو حرکت اولیه موتور خوب شتاب نمیگیره بخاطر عدم تناسب بنزین با این نوع انجین که قدیمی هست .. به تجربه میگم که معادل یک درصد حجم بنزین یا 10 میل بازای 10 لیتر بنزین روغن 10 که در موتور های دوزمانه استفاده میشه داخل باک بریزید و بعد تفاوت رو ببینید ( باعث دود کردن نمیشه ).. علاوه بر افزایش قدرت احتراق ، ساق سوپاپ روغنکاری ملایمی میشه و سمت بالای پیستون هم خشک نمی مونه .. و قبل از این کار بعد از اینکه موتور گرم شد شمع ها رو باز کنید و در هر جای شمع 100 میل روغن ترمز( یا حلال مناسب هیدروکربن های نسوخته ) بریزید و بعد 24 ساعت بدون شمع استارت بزتید تا روغن ها یا حلال خارج بشه بعد شمع رو ببندید و این برای کربن زدایی داخل سیلندره مخصوصا رینگ ها .. قبل و بعد از این کار میزان کمپرس رو تست کنید تا تفاوت رو ببینید .. و کار آخر اینکه کویا رو با یدونه کویل ماشین کاربراتوری تعویض کنید .. اینجا من برای نیسان زامیاد استفاده کردم ،، شما ببینید اونجا چی پیدا میکنید .. اگر میتونستید با دستگاه داینو چک کنید خروجی اسب بخار قبل و بعد از این مراحل رو تست کنید خیلی جالب بود .. هم برای شما و هم برای بقیه دوستان که علاقمند هستن .. اضافه کنم که همه اینها رو خودم روی موتورم انجام دادم .. سی بی 400 مدل 1978

سلام داداش گلم خوبی زودتر ویدیو بذار دلتنگ میشیم فدای تو

وقتشه یه موتور آمریکایی بازسازی کنید