Відео

Σαυτο το βιντεακι εχω εναν εγγραφέα ηχου , το Zoom h1n.

Με κάλυψες πλήρως !!! Και εγώ εκεί καταλήγω … ευχαριστώ πολύ 👏

Is just a ''ring safe'' that keeps the baffle in. i remove it with Nose Pillar . No drills or unscrews .

Thanks man !

thanks! I dont really know how many .. Maybe 150 + - bikes ..

@@kostasrestas that is for sure! I think even more...

ήρθε απο Ιταλία μετα απο παραγγελία του αντιπροσώπου εδω στην Ελλαδα. Ναι βγαινει ευκολα , εναν κρικο ασφαλείας εχει μονο

@@kostasrestas σε ευχαριστω!να το χαιρεσαι το εργαλειο!

@@nikolaosboukouvalas5926 Νασαι καλα !

​@@kostasrestasποιός είναι ο αντιπρόσωπος φίλε Κώστα??

@@CAL-EL4 Παπασταυρου shops. Αθηνα κ Θεσ/κη..

its the oem. I cover them with vinyl wrap from outside. That's all

Δημητράκη μου οταν μεγαλωσεις θαναι μαλλον ολα ηλεκτρικά.. θα το βλεπεις κ θα λες πως ηταν κάποτε!

Nασαι καλα φιλαρακι !!!

thanks !

μόνο ? !!

εξαρτάται απο το τι θες .. σε ολόσωμη παντως + το φιλτρο Dna stage 2 και το πρόγραμμα , αυτο ειναι το αποτελεσμα .

@@kostasrestas δυνατος! στο ψαξιμο ειμαι τωρα για εξατμιση.. ειναι και οικονομικη αυτη ετσι;

@@maikus.1 Εχω στην περιγραφη τον τυπο τελικου και λαιμων που φοράει το μηχανακι. Μπορεις να κανεις μια ερευνα για τις τρεχουσες τιμες αν θελεις. Αλλα θαλεγα πως δεν ειναι απο τις οικονομικες.

Στο κρανος καπως με χτυπαει περιεργα αλλα εβγαλα το γεισο του προσφατα και ειναι καλυτερα .. Αλλα γενικα δεν εχω θεμα , ( δες το νεο βιντεο κ θα καταλαβεις ) Η ποιο κοντη ζελατινα ειναι μια ''λυση'' προς το καλυτερο σιγουρα . Δε θα επελεγα το vstrom με τπτ , δε μαρεσει καθολου κ ας ειναι ποιο δυνατο .

I give my thanks at the end of the video to the specific developer. The workshop that works is listed above on the dynamometer graph I show.

Ισως εννοεις αυτο τον ηχο, αυτο το "γρεζι" παραπανω που κανει το τιτανιο ,ετσι ακουγεται κανονικα, η δικια μου τιτανιου ειναι , δεν εχει να κανει με κανενα τριξιμο.

Thanks..it sounds much better than what the camera reproduces

I don't have this chart. Just trusting the engineer whose work for so many years has shown that he is one of the best in Greece. At the factory, the engine was only more powerful from 3000 to 3200 rpm and that was the reason it opened abruptly. This has since been smoothed out. It was something I didn't want in the first place. I didn't care about the horsepower, I wanted the sound of the exhaust, but since I changed the filter, reprogramming was inevitable. In the end, I am very satisfied with the result that just happened. Cheers man !

@@kostasrestas its sounds ace and well worth it, have fun,

@@adriantompson you too

Καλησπέρα φίλε μ. Με το πρόγραμμα είδες αισθητή διαφορά; Έχω βάλει ολόσωμη και σκέφτομαι για πρόγραμμα. Αν μπορείς πες μ την εμπειρία σου. Σε ευχαριστώ

@@athenduroteam5662 Ναι, αρκετα μεγαλη διαφορα. Δε κανει εκεινο το αποτομα ανοιγμα στις 3000 στροφες πλεον, οπως δειχνει κ το γραφημα. Ειναι ποιο γραμμικο ,ποιο δυνατο , ποιο ροπατο ,ποιο "γεματο". Οπως καταλαβες , καιει κ ποιο πολυ!

τοσα κερασε η εξατμιση ;

@@maikus.1 μπορουσαμε να παμε +9 με +10 με το πρόγραμμα , αλλά δε χρειάστηκε στην τελικη

yeap, they were forgotten in my pockets after some settings I made on the camera

Δε περιμενα να το καταλαβει κανεις παντως .. !

Ετσι νομιζα και γω για τη σελα, αλλα ισχύει το αντιθετο , μετα απο 2 ωρες σερι οδήγησης δεν ειχα ουτε εχω θεμα. Εβαλα απο την 1η μερα αποστατες 3 ποντων στο τιμονι για ποιο ορθια θεση οδηγησης και ειναι απλα αψογο ,ανετο και παρα πολυ ευέλικτο. Μεσα σε κινηση δεν εχει κανενα προβλημα ,ειναι ''ποδηλατο''. Ξεχνα το θεμα ψιλο τεποζιτο ,απλα ξεχνατο . Στο 1.84 που ειμαι η εργοστασιακη ζελατινα καλυπτει παρα πολυ καλα το θωρακα ,οχι το κεφαλι / κρανος, ακομα και στα 180χιλ θαλεγα. Απλα δε πας τοσο πορεια ,πας 140 πχ ανετοτατα γιατι μετα τα 160 αισθάνεσαι καπως οτι τι μηχανακι πεταει ,δε παταει στο δρομο , λογο της στενης ψιλής γραμμής του. Για ανοιγματα παντο και 200 ,αλλα οχι πορεια . Για μεγαλες πορειες καλυτερα το World Raid ,παταει καλυτερα για καθημερινα το T7 ξεκαθαρα. Παρτο εσυ και λύσεις υπαρχουν για μικροαλλαγες που ισως θελήσεις αργοτερα.

@@kostasrestas ωραιος,ευχαριστω

να σε ρωτησω και κατι αλλο,εχεις τιποτα θεματα με το κιβωτιο?τις παιρνει καλα τις ταχυτητες?@@kostasrestas

οχι ... ημαρτον , για Yamaha μιλαμε@@thodoris3790

Τενερε φίλε και μετά transalp...ξέχνα αντί εμπορική suzuki

Υeap! cause i had it in my mind almost 3 years...

Απέξω εχει ερθει το αμαξι πριν χρονια και ξερω πως εχει την κανονική του αδεια.. Δεν ειναι δικο μου..

Η οροφη μπηκε καπου στο 90' απο την Carthago..Flat ηταν εξαρχης.. Μπηκε απο τον προηγουμενο ιδιοκτητη..