Відео

Сергей а где видео с работой в деле т. е. в поле. Хотелось бы увидеть результат.

всё хорошо , но вот цепная передача не в моём вкусе

где-то на ютубе я видел такую-же систему, только он добавил ещё один диск - получилось двухдисковое с промежуточным, я давно о таком думал , только для этого нужен главный редуктор с передаточным числом 1 /2 не больше а уже на ведущих приводных звёздочках понижающие редуктора (конечно родная шлицевая первичного вала слабоватая надо немного помощнее). С бортовыми колёсными редукторами можно что-то примудрить а вот главный с таким передаточным где взять ? даже 1 к 1 ещё лучше былобы. кто как думает ?ответьте

Подобный фрикцион недо ставить до редуктора, и соответственно нужно два редуктора, отдельно на каждую сторону. Тогда получется.

Вот мы выкладываем свои методы а это все херня надо глубже думать я три года мучаюсь и так и сяк как дашь нагузку так рвет иди ипляши

Здорово придумал как в нагрузке будет, выдержат ли буксавать не будет пробывали

хорошо

ни каких электромуфт....одна механика а это надёжность

нормально

Мотор от чего

Видео через оптический прицел делали. Ни хуя не видно из дали.

Чего со звуко смотреть не возможно.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, на данном вездеходе какая схема : двигатель? , коробка одна?, спаренный мост?

Большой рычаг от рессоры до ступицы, уменьшать надо до минимума и много лишнего железа, читайте сопромат...

Проходил мимо - и мои 5 полушек... Пока не сделаем з - мост по образу ДТ - 54, других надёжных мостов не знаю, я уже пробовал. А так же , от донора " Немки" комбайн косилка.Тяжёлая , шлицевые втулки сьедало, и мне насте...ло и бросил эту затею. Случайно; одна женщина сдавала в чермет мост от кары и вот это мост только; редуктор достаёт земли и иногда бульдозерит. Приспособился рядом с бороздой правым колесом, при влажной почве сползает в борозду. Переставил плуг левее ...теперь стремится в право... Но : это лучше чем полуося штамповать или корзины менять. Удачи вам всем.

Прошприл по всему интернету и понял в стране училищ нету причём здесь Путин пересидент миииррраааааааа в советское время в любом совхозе пощиталиб как скрестить колесо с насосом и мотором росия вперёд без флага и сапог

Горе операторы!!!

Может сделать фрикцион между редуктором моста и звездой на базе дисковых или барабанных тормозов. Два диска, на одном суппорта (2,3 и более) и связан с редуктором, второй зажимаемый суппортами и связан со звездой. Диски суппортами зажаты постоянно передавая крутящий момент от редуктора моста на звезду и "растормаживаются" только для маневров. То же возможно на базе барабанных тормозов, можно от грузовика. Барабан "заторможен" и вращает звезду, "расторможен" - звезда свободно вращается. Думаю если использовать тормоза помощнее, тем более от грузовиков, нагрузки выдерживать должны и без всяких бортовых.

Скажите пожалуйста выдерживает сцепление или нет тоже думал сделать по такому принципу но побоялся

теперь я понял как это работает! спасибо за информацию!

Сцепление будет буксовать. Работать не будет.

Все ясно и понятно

А кадрик класс

Совсем забросил?

Серега,ты гусенечники

Третий мой квадроцикл ДВС ВАЗ 2109

ничего не работает днище какое-то

На 22 рессоры проверили не выгибает ?

Если чуть выворачивать будет колёса на ходовые качества или на износ может влиять ?

Колёса как у татры типа ?

А как выворачивало при тонких ресорах в какую сторону

Какая длинна получилась у вездехода? И какая ширина гусеницы? Спасибо.

Видос НЕ ПРАВИЛЬНО назван!!! Надо было: "УГАДАЙ МОИ МЫСЛИ!!!")))))

ещё фото можешь на эл почту скинуть по этапам

покажи механизм поворота этого вездехода

Я удивляюсь людям, проделать такую работу и банально не посчитать, что сцепление рассчитано максимум 15 кг*м держать, а тут первая передача минимум 10*4= 40 кг, плюс ГП моста ещё *4=160 кг*м будет приходить на борт при развороте!!!!! такая схема будет жить только с 200 кубовым китайцем, причём желательно ещё иметь бортовые редуктора!!!

Подскажите пожалуйста кто-то пробовал компоновку двигатель ваз 09 вариатор сафари коробка ваз 09 мост волга.

Сергей,как с вами возможно связаться?

Все понятно, не напрягайтесь с ответом, я все понял

И почему не надо такую схему выполнять?

А то народ делает два ридуктора, по штуке на сторону, так громоздко и вес мне кажется прибавляется

БРАВО!!!!, УРААААА, я наконец то у видел именно то что хочу сделать сам, по аналогии прямой передачи газ 71, мне кажется что Вы один такой кто это выложил, я точно такой же механизм представлял себе, вот только тормозные диски не в колесах а на редукторе, вот только еще не додумал как размещать, спасибо за видео

Сергей отчего рессоры. Удачи.

Если сухое сцепление от ДТ -74? Держит крутящий момент до 200 ( как у трактора ДТ -74) можно количество дисков уменьшить

Тоже так же делаю, но только после первой прихватки смотрю ровно или нет и прихватываю другую сторону. Получается ровно и бить не надо. Конечно же прежде чем прихватить надо снять фаску и капитально проварить электродами уони 13-55 или Лб.

Дык на корзинах три пластиночки соединительные , они при обратном вращении могут лопнуть .

очень грамотно👍Уверен не подведет

Диски слабые момент слабый.За дисками однозначно нужен бортовой редуктор.Получится всё равно игрушка для одного человека,кататься вокруг дома,в болоте всё сдохнет.Выброс денег и трудов.

Ерунда полная.

Сколько стоит.