Відео

Frage: Bei meinem IONIQ ist die Abdeckung des Inverters (oben mit dem Hyundai Zeichen) teilweise verrostet. Habe ihn gebraucht gekauft. Wie kann das zustande kommen?

Hut ab für diese Leistung 👍 Ich schaune das Video nun schon zum zweiten Mal! Das ist noch richtige KFZ Kunst und das bei neuen Technologien.

Hallo, es handelt sich bei dem Fahrzeug auf dem Video nicht um ein Geco-Beach. Es ist nirgends ein Geco Emblem oder ähnliches zu sehen. Geco AUtomobile gibt es weiterhin in Gelsenkirchen und man bekommt auch alle E-Teile.

Hallo ich habe einen jiayuan eidola jy1320-zlh (Pickup) und suche nach einer Werksatt, betr. Hauptuntersuchnung, Reparatur usw. Kannst du mir weiterhelfen?

Chinesischer Schrott! Ich spreche aus Erfahrung.

Das war noch ein exhf ioniq doe jetzig sind keinen

Bei starken Elektromotoren mit Frequenzumrichter entstehen Wirbelströme über die beiden Kugellager. Es entstehen Funken, die wie Blitze die Kugeln und Laufbahnen beschädigen. Es gibt blaue Streifen auf der Laufbahn, als hätte jemand mit einer Schweisselektrode gearbeitet. Ein isoliertes Lager von SKF oder Hybrid-Lager auf einer Seite des Motors mit Kermamikkugeln verhindern die Funken.

An sich ein tolles Video. Ich frage mich nur manchmal bei den ganzen Kommentaren, ob das Köpfchen bei einigen manchmal aus bleibt. Es ist ja schon wirklich verwunderlich, dass die ganze e Auto Lobby immer alles vom Staat gesetzlich geregelt und vorgeschrieben haben will, nur damit das e Auto besser dasteht. Kein gutes kaufargument…

Es kann jeder selbst entscheiden,was er kauft. Ich fahre weiterhin ein Vehikel mit Verbrenner Antrieb

Beim nächsten Video bitte den Straßenlärm etwas leiser oder aussperren. Interessante Arbeit und nicht so voll gequatscht, wie andere das gerne machen.

Hut ab vor der Arbeit! Toll gemacht! Und andersrum sag ich mir, dass ich froh bin keine asiatische Elektrokarre auf dem Hof zu haben. Wir werden bald sehen können wohin dieser Irrweg führt.

Super ❤ aber du solltest am Anfang darauf Hinweisen das man an diesen Fahrzeugen nur mit Sachkenntnis Nachweis überhaupt Hand anlegen darf.😢 sonst ist der Profi Schrauber nicht mehr am Leben. Sprich disconnect die Anschlüsse zum Motor abschalten

So war es immer, bei der alten Waschmaschine geht gern mal das Lager kaputt ;-)

Habe im Sommer 2024 zum dritten mal die Heizung in meinem I-Pace bei Jaguar tauschen lassen und sie ist 3 Monate später wieder defekt….

BRAVO❤

Schon traurig das die noch nicht einmal lager für den Motor vorrätig haben am liebsten hätten die wenn man ein neues Auto kauft die Fahrzeuge heutzutage sind ihr geld überhaupt nicht mehr wert

Wieso ist ein Elektromotor so teuer sollte nur die Hälfte kosten habe ich kein Verständnis für!

Mechaniker alter Schule

Für 13000 Euro kaufe ich ein gebrauchtes Auto. Aber mit Sicherheit kein Elektro. Hut ab vor diesem Mechaniker.

Gibt es den Motor nicht als Austauschteil? Wäre eigentlich der ideale Kandidat, da ohnehin nur die Lager ausfallen können.

Endlich kein Teiletauscher! Großen Respekt!

Einen tollen Job gemacht..................... So soll es sein.

13.000Euro für einen Elektomotor? Da ist doch nicht viel dran! Wurde der in Gold aufgewogen? Das ist Grund genug kein Elektro-Auto zu fahren!

13 k€ für einen Wassergekühlten EC Elektromotor kann man nur als Frechheit werten. Ferner habe ich den Eindruck gewonnen, dass man sich seitens des Herstellers nicht um die Problematik der Lagerströme gekümmert hat. D.h. vorzeitige Motorausfälle in Folge von Lagerschäden könnten deutlich zunehmen.

Das Problem hervorragend gelöst. Hervorragende Arbeit. Jetzt weiß ich schonmal, dass eine Ionic schonmal nicht infrage kommt. Ich verlange ein Auto, welches man reparieren kann und auch Ersatzteile bekommt.

Elektroschrott und Sondermüll !!!

Bitte macht die Teile teuer, damit der E Schrott endlich von den Straßen weg kommt. 😂😂😂😂

👍 WOW! Das sind die Reparaturen die zukünftig anfallen werden. Die Hersteller müssen dafür entsprechende Ersatzteile bereithalten. So ein Motor kann durch diese Arbeiten prima repariert werden wird noch lange halten. Das ist auch ein wichtiger Teil der Nachhaltigkeit. Viel Erfolg weiterhin!

Ist halt inzwischen eine Wegwerfgesellschaft! Super repariert!!!!

Warum soll ein neuer Motor so teuer sein?

Ist ja echt günstig so ein Motordefekt an so einer Elektro schleuder. Und lange hat das lager auch gehalten, das nenne ich Zukunftsantrieb. Von einem Defekten Akku und dessen Wechsel will ich gar nicht erst anfangen.

Hab das Video nicht gesehen aber 13k€ für einen E-Motor sind schon eine Frechheit!

Da ich 90/95 % davon selbst machen kann... Ist es ein Tolles Fahrzeug. Besser als jedes Auto. Nicht diese Marke, aber Problematik ist oft dass selbe. Man muss sich kümmern. Dennoch gutes Video. Und die Ersparnis an Sprit - Langlebigkeit von Teilen - kann man ausreizen. Meiner 25 km/h daher - entspannt. Besser als E-Bike fahren.

wie hat du es geschafft das Video in 360p hochzuladen?

Man hört in letzter Zeit von Hyundai und Kia Servicebetrieben nicht viel Gutes. Bin ich froh dass ich mich vom 800 V Hype nicht habe anstecken lassen.

brennraum reinigen wegen ölverbrauch ? der motor KÖNNTE nicht bei dem reparaturdienst gewesen sein ? 100 köche an einem brei, keiner weiss was der andere gemacht hat ... wie auch immer autos sind zu komplex für laien. und wenn die laien dann noch auf billig material drängen.... passt das oft nicht zusammen.

Super video. Mich wurde interessieren ob der Ionic jetzt nach einem jahr noch immer problemlos fährt. Danke für das Video....

Hallo. Könnten Sie schreiben, welches Lager (fast) passt? Ist es vielleicht 6007 35x62x14 ?

Der Junior arbeitet schon mit 😅

Vielen Dank für dein tolles Video

Was kostet denn an so einem Scheiss E-Motor 13k Eur ??

Ähnliches bei Zoes. Ersatzteile gibt es nicht, man muss sich gleich ein neuen Motor kaufen. Preise von 4500 € für ein 60kW Motörchen+mehr als 1000€ für den Einbau sind dann bei einem Gebrauchten mit Restwert 10.000 € häufig ein Killer. Bei diesen Motoren kam das Lager als Graphitstaub aus dem Motor. Andere Probleme: Beide Querlenker vorne (vielleicht wegen zu hohem Moment im Vergleich zum Verbrenner) und Versagen der Leistungselektronik (Lader). Die rauen Bedingungen des Alltags mit Vibrationen, Stößen etc sind für diese Bauteile wohl was Neues. Eigentlich sind die Betriebszeiten ja ein Witz.

Den Lagern gibt man circa 200° 15 Minuten dann kannst du sie von Hand drauf stecken und brauchst nicht mal auf den Lager Innenring schlagen

Beim nächsten E-Auto Kauf einfach vorher mal zu Ersatzteiltresen und zb. mal fragen "gibt es die Lager vom Elektromotor einzeln" . Wenn nicht, dann nett Danke sagen und gehen.

Wir muessen alle wieder lernen Auto's zu reparieren, statt nuer zu steckern und auszutauschen. Also kein Monkey see, Monkey do - theater, aber KFz mechaniker sein.

Nice to see a professional in work 🎉

Eine schande sowas. Einer der Hauptgründe warum Stromer so gut sind ist ja gerade der geringe Verschleiß und die günstige Instandhaltung. Aber wenn die Ersatzteile garnicht erst existieren dann ist dieser Vorteil zu nichte.

😂 ich dachte da geht nie was kaputt? Das soll doch alles Mio km halten, erzählt Ihr uns doch immer. Fakt ist, das Zeug kommt aus China und dann darf man sich nicht wundern. Ich kaufe nicht mal mehr einen modernen Verbrenner, geschweige den so einen E Dreck. 7 meiner Autos sind zwischen 23 und fast 40 Jahre, alle mit dem ersten Motor und Getriebe. Sollte es mal einen zerlegen, kauft man einen gebrauchten für kleines Geld und baut den ein! 😂 Nie macht Korea das, die haben doch gar kein Interesse. Es ist halt ein Wegwerfprodukt und ein Umweltverbrechen. 😂 Wartet mal, was Ihr noch lesen werdet, wenn die richtigen Chinesisch 7 bis 10 Jahre alt werden. Und was für ein Lager wurde jetzt eingebaut? sag ich doch, niemals kann man das reparieren. Super Passcheinen also Bastelwastel! Sorry ich liebe solche Videos das ich mit jedem überzeugt bin, dass ich niemals sowas kaufen würde. 😂 Für den Aufwand was der da betreibt und es trotzdem wird es Murks bleiben. Schade das man nie weiß was nach 1000 km dann dabei raus kam. Selbst wenn es 10.000 hält, dann ist es diesen Aufwand nicht Wert. Ich bin kein Mechaniker, aber ich habe schon einen V6 Motor revidiert. Natürlich hört man ihn nicht, aber wie gesagt, wie viel Km er hält erfahren wir nicht. 😂 Gerettet, dass sage ich auch immer, wenn es Autos sind, die bald ein H bekommen. Einfach nur peinlich, ein 7 Jahr altes Auto muss man retten! 😂😂😂

Sehr interessant. Reparieren war gestern... Dennoch ist es Teil der SDGs der Vereinten Nationen. Aber das Großkapital will es nicht. Neu ist besser... Nicht sehr langlebig. Ich werde weiterhin meinen 98er Benz und meinen 96er Honda fahren. Teile können gekauft werden... Beim Händler...

Habe ein Fulu (L7e) auf 280Ah LifePo4 umgerüstet. Es ist ein 18s System geworden mit einer Ladeendspannung von 64,8V. Es ist ein JK B2A20S20P-HC BMS verbaut ... Die Heizfolie hat bei 59V eine Heizleistung von ca. 600W, so dass auch unter 0°C geladen werden kann. Die Heizfolie ist vertikal mit allen 18 Zellen verpresst worden, so dass so optimiert die Wärme auch in den Zellen geht. Den Controller habe ich so programmiert, das in der Ebene knappe ( GPS überprüft! nicht Tachoanzeige ) 80kmh erreicht werden. Dann schluckt der Wagen so um die 130A. Rekuperation habe ich auf 90A eingestellt. Max. Anfahrsrom sind 240A. Bei "Dauerbespassung " des Motors mit 130A aus der Batterie leuchten nach ca. 45min Fahrt das 7. LED von 8 grünen LEDs der Motortemperaturkontrollanzeige auf. Bei Ausfahrten im Harz hatte ich auch schon mal kurzfristig 1 rote von 2 rote Motortemperatur LEDs am leuchten. (1-8 grün 9+10 rot ). Letzte Langstreckenfahrt zu niedersächsischen Elektroautostammtisch in Sehnde: 189km laut Tacho. Start mit 100%, Ankunft mit 12% .... Dort vor Ort dreiphasig mit 7200W geladen ( 2*3000W ext. mit Serverschaltnetzteilen + Spannungsaufschlag durch galvanisch entkoppelte DC DC Wandler + Bordlader mit Spannungsaufschlag durch einen ebenso galvanisch entkoppelten DC DC Converter. Der DC- Ladestrom ist dann bei ca. 120A.