Відео

a csepelek kozott miert nem latom a CSEPEL 452-est

igen a csepel egy jo auto ///volt///197-1973 MH sofor serelo csepel grabgyar afor gyor 1982-1988 csepel 452 berfuvarozo salyat sohasem doglottem le pedig 5.5t + 5t potot huztam megrakva 9t +7t tappal otthol is tulsulyo voltam meg itt is akkor az volt a penz!!!

Szuper videó! Köszönjük! Évek óta használom a termékeket, valóban kiválóak. Úgy a lakásban, mint a kertben. A videó pedig nagy segítség a munkánkhoz is!! 🥰

Jó kis dokumentumfilm a magyar járműgyártás egyik zászlóshajójáról. Szomorú, hogy ez a gyár is megszűnt; nem kellett volna így lennie, nem szabad lett volna hagyni ezt. A 8.00-nál nyilatkozó úrral viszont nem értek egyet, mert igenis lett volna létjogosultsága magyar személygépkocsinak is: enyhítette volna a krónikus autóhiányt és így gyáraink 1989 után is fennmaradhattak volna ezzel a profillal. Az nem igaz, hogy túl kicsik vagyunk egy nemzeti személyautóhoz, hiszen a hasonló nagyságú Csehországnak és a szintén 10 milliós Svédországnak is van saját autómárkája, sőt, pl. repülőgépet is gyártanak. Nekik sikerült, nekünk miért nem?

Akkor most már 67 éves lenne.

Hálás köszönet a vedeóért. Kezdetektől használom a termékeket és mutatom mindenkinek.

Fantasztikus termékek! Már csak ezeket használom, fogyasztom! Köszönöm a hasznos videót! Örömmel osztom meg másokkal is.

Nagyon jó munkát végeztek imádtam vezetni!

Egész világon mindenki igyekszik a saját márkáit újra feltámasztani ! Mi miért nem?

1980-81 sorkatonai szolgálat egy Cs-344 tgk sofőrje honvédként... 🙄

Akkor is csodákra voltunk képesek. Hiszem még ma is!!

Jó hogy ugy hadar a motorgyüjtő semmit nem értettem de gratula a gyüjtésért

itt mindig is az volt a baj, hogy irigykedtek a másikra a magyarok saját országunkon belül is...mert nehogymá neki jobb legyen kicsivel is, mint nekem, így tették tönkre kb minden gyárunkat, mert inkább megvették külföldről a buszokat, teherautókat, villamosokat, stb-t a rendszerváltás után, mint a magyar cégtől vették volna őket gazdagítva...gondolok itt az állami beszerzésekre...persze, voltak hibái, de ha pl az állam befektetett volna a fejlesztésbe, ki tudták volna küszöbölni a hibákat és mondjuk mai napig lennének új Ikarus buszok a BKK/BKV-nál...meg egyéb vidéki busztársaságoknál...stb...meg ugye külföldön is, mert ha jó egy termék, akkor azt megveszik külföldön is...na meg ha tudjuk tartani a beígért határidőket...

8:14 én úgy tudom, hogy központilag (a ruszkik) megmondták, hogy ki mit gyárt és mi nem gyárthattunk személyautót valamiért és motorkerékpárt se, azokat is leállították...meg a traktorgyárunk is ellopták azthiszem, bár ebben nem vagyok biztos... Egyébként nem értek egyet a bácsival, ennyi erővel akkor ne gyártsunk semmit, amihez acél kell, mert itthon ugye nincs elegendő vasérc , importra szorulunk...szóval igenis van létjogosultsága a hazai gyártású, saját autónak...vagyis anno is lett volna...meg akár most is, csak megfelelő tőke kell hozzá, meg kapcsolatok...meg mondjuk olyan autót kell gyártani, amit tuti meg fognak venni...pl Lőrincz urunk elkezdene gyártatni autókat, az tuti siker lenne és -2 éven belül tőkeerősebb lenne, mint most a Tesla gyár... :-))) Viccet félretéve, lehetne itthon gyártani autót magyar cégeknek is...ha teherautót tudtak gyártani, buszt, villamost, metrót, vagonokat, stb-t, akkor miért pont autót nem lehet itthon gyártani??? :-)

Nem hogy lehetne egy Csepel-emlékpark az ipari park területén, de elkezdhetnénk végre egy magyar műszaki múzeumot létrehozni! Hol máshol, mint a Csepel-Autógyár területén! A Bláthy-Déri-Zipernovszky mérnök urak által kifejlesztett transzformátort először a müncheni műszaki múzeumban láttam! Élőben!!! Az embernek összeszorul a szíve, hogy mi még miért nem építettünk magunknak műszaki múzeumot! Csepel, Pannónia, Rába, Ikarus, mindenkinek ott lenne a helye! Rendesen, motor, hajtómű, futómű, metszetekben is bemutatni. Minden, ami kell, nem csak úgy, mint a közlekedési múzeumban, hogy megcsodálunk néhány kiállított autót és kész!

csak hazaárulók akik tönkre baszták ezt az országot ,most rabszolgák vagyunk hazánkban

Még most is ez a kedvenc videóm, egyszerűen imádom!

Itt születtem 1946-ban amikor csak egy kis falu volt és öröm látni a fejlődést.

ez nem magyarok hibájábol szunt meg orosz hadi ipar le váltota

Még mindig a kedvenc videóm!

Nekem is ez a kedvenc videóm youtube-on

Ez a kedvenc videóm a youtubeon.

Világszínvonalú autógyár volt. Magyarország gyilkosainak áldozata lett!

Szégyelljék magukat,édesapám egész életét ott "húzta" le-SZLOSZJÁR PÁL-olyan precizen dolgozott,hogy kiállításokra vitték a munkáit!Egy Fényképet nem érdemelt meg?

German car manufacturers created the territory of Hungary to face with reality. Hungarians who do not already slowly assemble their cars. Because of the ridiculous little money wages.

Ez a teljes film?