Відео

おやじベストさん、コメントありがとうございます。 はい、増結というか、別々の駅から出発した2つの列車が併結されました。なぜ最初3番線に入ったのかが謎ですが、電車とは違うこういう客車の連結もなかなか出来ない体験でした。

leipono.o さん、いつもありがとうございます。 小さい頃乗ったどこかの地方の古い列車で、この直に流しちゃうタイプの便所に遭遇したことがある気がします。 まさかタイでは、今でも現役だったのにビックリでした。AIアニメ、あまり多用しない方が良さそうですかね、ご意見ありがたいです！☺

ぷにゃぷにゃさん、当たったバージョンもありますよ〜

MIYUKI.Mさん、いつもありがとうございます。 前作でも使ったBGMの中から、雰囲気に合うものをチョイスしました。 都合により…は、いわゆるカメラ写りが悪すぎでして😅 今回は長い動画はハードル高く思われそうなので、出入国部分にのみ特化しておきました。

（更新前の動画でMIYUKI.Mさんからいただいた返信） カメラ写りが悪すぎって😂 長い動画でも私は大丈夫だったけどね😆 次の動画もハヨ！😄

@miyuki.m569 さん、鋭意努力します！！

@@a-ska. 修正したのね。

@miyuki.m569 さん、はい、シンガポールからマレーシアへの出入国の時とテイストを合わせて、 その先も一部修正というか追加編集しました。

業務課さん、コメントありがとうございます。たまたま祭り？パレードの日に出会したのですが、良いものが見れました。 ホテルもいい意味で予想外に綺麗なホテルでコスパ抜群と言えると思います。

あゆほ さん、確変具合はパチスロっすね🤣

コメントありがとうございます、東北路線には意外と多いんですかね。別の路線にも乗ってみようと思います。

leipono .o さん、いつもありがとうございます。 ジャスミンティ、最初はギョッとしましたが意外と美味しくいただけました。 首都の中央駅なので、いろんな路線が乗り入れる上、種別によって乗り方が違うのは迷いますよね。 ナシレマは値段も量もお手頃でおススメです。でも、列車内のビュッフェで水を買っておいて正解でした。 サンバルがちょい辛でヒー🔥

艦上戦闘機さん、コメントありがとうございます。 降車場が路上のバス停の場合は、集中して渋滞しない様にPAや手前で時間調整する時も多いですが、 そうでない降車場だと早着もある様です。 東京や新宿なら始発電車も早いですが、地方だと店も空いてなくて困りますね

おやじベストさん、ご覧いただきありがとうございます。 今回みたいにテーブルを拭くのにも、お手洗いでいざという時に、紙がなかったりした時にも、 除菌タイプだとなおいいです。 その昔キャメロンハイランドからの帰り、夜のイポーから列車に乗りましたが、 美食の街らしいですね。

Toyo Rak-Thai：世界一タイを愛する外国人さん、いつもありがとうございます。 はい！この後国境を越えていよいよタイ🇹🇭に入ります。流石に出入国のところは撮影できませんでしたが😅

のんブーフさん、コメントありがとうございます！カヤトーストお好きでしたか！私もシンガポールのヤ・クンが日本初登場した時に東京まで食べに行きました。 マレー鉄道は予想していたよりも結構近代化されてたものの、部分部分ではやはりまだまだ東南アジアならではな感じでした。 気に入っていただけたら嬉しいです！高評価も良かったら宜しくお願いします！

@@a-ska. 高評価押し漏れしていたので改めてポチッと👍しました〜🤭笑

@SpBoof さん、 こちらこそ長い動画にお付き合いのほど、ありがとうございます！催促したみたいでなんか、すみません😅

@@a-ska. いえいえ☺️アスカさんの動画見ていて楽しんでますからね〜😃

ありがとうございます！楽しんででもらえる動画になるよう頑張りますね！

MIYUKI.Mさん、いつもありがとうございます。 今回は1時間弱のロング動画ですが、車窓の旅を楽しんでいただけたら嬉しいです。 カヤトーストは少し独特なので好みが分かれるかもしれませんが、甘さ控えめで爽やかな感じです。 その代わりにジャスミンティーの甘さが、、、😅 座席は日本の新幹線のような回転式ではなく向きは固定なので、後ろ向きのハズレになることもありますが、 予約時に座席表から選べたので、余程の混雑でもなければ前向きに座れると思います。 BGM、今回もシーンに合わせて使わせてもらってますw

@@a-ska. 車窓の旅、楽しみましたよ😊 海外のドリンクで甘いやつは勘弁してほしいですよね😅 日本でも甘い飲み物飲まないのでツライです。 座席表から選べるのはいいんですが、進行方向が明確に分かればいいんですが、、

@miyuki.m569 さん、 昔まだ台湾に慣れてない頃、コンビニでペットボトルの日本の緑茶を買ったら、これが加糖でね、 当時はまだ無糖のがほとんどなくて、一口目は吐き出しそうになりましたよ。 朝ご飯はカヤトーストにゆでたまご、お昼にはナシレマと、私にしては少食でしたがローカルグルメを楽しめました。

@@a-ska. 初めて韓国に行った時、ホテルの部屋にあったコーン茶が加糖でね😫 日本の緑茶の加糖もビックリしますよね💦

@@miyuki.m569 さん、加糖のコーン茶⁈それもギョッとしますね。 コーン茶といえば、ひげ茶はほうじ茶っぽいですが、市販のコーン茶はそれ自体にやや甘味がありますよね。

岡田急電鉄さん、コメントありがとうございます！はい！しっかりした造りゆえ、洗って保存してます！ 動画にはまだ出してませんが、チョコ電バージョンも発売されました。

【トモたび】ｄトモ旅 channelさん、ご覧いただきありがとうございます！ 激安！という事はないものの、お値段に比較して立地条件やお部屋の状態がとても良かったですね。 場所について予備知識なしに行ったので、リトルインディアとは知らず、良い驚きがありました。

leipono .o さん、賑やかだけど、見せる要素がメインのものばかりではないのかもですね。 獅子舞とか電音三太子は見てて面白いですが。ホテルはお値段の割に良きホテルでした！ 最後、ホントお見苦しかったもので…

leipono .o さん、いつもありがとうございます。シンガポールからの国境越えバスの時のこともあるから、 えっ！えっ？？って焦りました😅マレー鉄道旅はまだまだ続きますので、お楽しみに〜

なおさん、ご覧いただきありがとうございます！ 中国本土なのか台湾なのか、今でも少し「？（謎）」なんですが、 中華街でもあの感じの獅子舞をやるのは台湾系だし、なにより電音三太子が台湾発の文化なので、 サムネイルでは台湾にしておきました。パレードの中にはタイの国旗を掲げたトラックもいました。 編集で調べてたら、どうも中秋節のお祝いっぽい？ラストのはホント自分で見ても嫌になる程片目は一重で腫れぼったくて、、、 アプリの新機能が面白そうだったので加工したものとミックスしました。

Toyo Rak-Thai：世界一タイを愛する外国人さん、いつもありがとうございます。 昨今、ホテル代の高騰が目立ちますが、今回のホテルは割と駅近であのクォリティでありながら、 あのくらいで泊まれたのでコストパフォーマンスと質の良いホテルを探せたと思います。 電源コンセントは国によって異なりますからね、私はマルチタイプのを購入してあり、 それを毎回持参してます。

MIYUKI.M さん、いつもありがとうございます。 そうなんですよ、地図で見てもいまいち細かいところまで見れてなくて、 立地と名前から勝手に思い込んでました😅

おやじベストさん、いつもありがとうございます。 バターワースまでKLから更に4時間ですからね、なかなかのロングです。 KLまで乗り心地も良く、朝早かったことや景色が単調なこともあり、多分ほぼ寝てたような気がします。

MIYUKI.M さん、こんばんは！いつもありがとうございます。 言われてみると、サフィールに似てるかも！あっちはエラクおっ高い列車ですが、こちらDMUはローカル線用のディーゼルカーです。真ん中を境にそっぽ向く座席は昔の東北上越新幹線もそうだったらしいですね。 私も後ろ向きすわりはあまり得意じゃないです。。。

@@a-ska. 先日、長野電鉄 ゆけむりの後方展望車両に乗っていてちょっと気持ち悪くなる感覚がありました。しかも揺れますからね😅 マレーシアには入ったことがあるもののクアラルンプール（KL）には行ったことがありません。次回の動画も楽しみにしていますね😊

@miyuki.m569 さん、もしかして展望席でしょうか？（あそこだけ座席が回転しなかった気がします） 次回はホテル紹介が先か、その先の車窓の旅の続きになるか、検討中です。

@@a-ska. そうですよ、展望席は回転しませんからね。

@miyuki.m569 さん、進行方向向きの展望席はやはり人気高かったのでしょうね。

nora nyan nyan さん、ご覧いただきありがとうございます。 クアラルンプールお詳しいですか？　スルドイです！

@@a-ska. この1月末〜2月初に12泊してきました。マレーシアの安宿は……安宿でした（笑）シャワーが電熱ヒーター式で生温いのチョロチョロには参りました😟最終日にはsentral駅諦めて隣のパサール・スニ駅前トラベロッジホテルにしました、ホテル自体はまずまずでしたが、朝食でＣ国団体客御一行様に圧倒されますた🥲

@noranyannyan2581 さん、12泊ですか！！それはまたすごい体験をされてますね。 確かにぬるいシャワーは、高温多湿な東南アジアで、日本人には耐え難いかもしれない。

naitya 2000さん、今回も早速ご覧いただきありがとうございます！ 車両が新しい分？余計にエアコンの効きが良すぎる感じでした。 ダウンの用意、賢明だったと思います！

Toyo Rak-Thai：世界一タイを愛する外国人さん、いつもありがとうございます！ 今はGemasから北が電化されましたので、Gemasの前後を直通する列車がないんです。 前回の客車は急行、今回の電車は特急のような位置付けですね。そしてディーゼルカーはなさそうですと回答してましたが、 今回見られたDMUがディーゼルカーでした。（撮影時は電車だと思ってました）

石丸朗さん、ご覧いただきありがとうございます。 はい、竹芝のです。水素シャトルというのですね。まさかJRも持っているとは思いませんでした。

leipono .o さん、いつもありがとうございます。 日本で引退した車輌が東南アジアに譲渡される例はいくつかあるんです。 中にはアルゼンチンに贈られた地下鉄もあります。 そして鉄道に限らずバスも！ミャンマー行った時、 名古屋市営バスや神奈中バスが多数走っててびっくりしました。 機関車の運転士さん、手を振ってくれたり、 汽笛やライトで合図してくれたのは、とても嬉しかったです😊

leipono .o さん、いつもありがとうございます。 見に来てくれて嬉しいです！週末にアップすると予告してたのがこちらなんです。 日本ではすっかり少なくなってしまった客車列車の風情を楽しんでもらえたら、と思います。

UEP ships videoさん、ご覧いただきありがとうございます。

Masahiro Fukudaさん、ご覧いただきありがとうございます。 この動画のひとつ前がマレー鉄道客車列車の旅なので、もし未だご覧になってなければ是非！ ただいまこのGemasから先の様子を編集中ですが、ここからは電車なんです。

Toyo Rak-Thai：世界一タイを愛する外国人さん、いつもありがとうございます。 日本の鉄道ファンとしては期待したいところですが、 これに手間とお金をかける余裕も需要もなさそうです。 譲渡の際にも日本の技術者の有志が手を尽くしてようやく運行に至ったらしいです。

今北産業さん、コメントありがとうございます。 深夜のSAって、同じ会社のバスも複数停まっていることも多いので、 他との違いがハッキリしてる特徴のあるバスだと見つけやすいですよね。

おやじベストさん、コメントありがとうございます。 かろうじて現存してましたが、最後の活躍の場だったJB SENTRALからGEMASまでの区間も、今回乗った客車列車があり、区間便にも新型ディーゼルカーが導入されたので、お隣のタイの様に華麗に復活…することはないようです。

naitya 2000さん、ご覧いただきコメントもありがとうございます！ 2023年9月に行ったんですが、旅行前には全く知らなかったのでビックリしました。 編集時にいろいろ調べたら、2010年に譲渡されたものの、数年ぐらいしか運用されていなかったらしいですね。あとでブログも拝見してみます。

naitya 2000さん、私も同じようにこのあとETS9322に乗車しました！ 只今鋭意編集中です。

MIYUKI.Mさん、一コメおめでとうございます～ 国鉄の識別記号は呪文みたい？日々乗ってる電車にも、クハとかモハとかついてるんですよ～。今は現存しないけど長いものだと、クモハユニとか。 ク＝運転室付（制御車）、モ＝モーター車、ハ＝普通車（イロハのハで旧三等）ユ＝郵便車、ニ＝荷物車で、 運転席のある電動車で乗客が乗る部分と荷物室と郵便仕分け室が付いた合造車という意味です。 秒数はきっちり8分00秒にしたいのですが、8分で作るとなぜかUA-camでの認識が8:01になって気持ち悪いので7分59秒58コマ（今回60コマで作っているので59コマにすると30コマ換算でやっぱり8:01になってしまう）にしたんですが…

@@a-ska. クハとかモハは見たことあるように思うけど、クモハユニは無いな～🤔 動画出してないのでわかりませんが、💰に細かい方は、息吸ってでも8分以上になるように作ってるって聞きますけど、、、違うんですかね🤭

@@miyuki.m569 さん、そういう意味での8分？ならば9分とか8:30とかの方がいいのかな？参考にしますね。

MIYUKI.M さん、いつもありがとうございます！プラットホームがいつでも入れるのではなく、 列車の出発時刻近くになってからでないと改札が開始しない方式だったのですが（日本でも北海道とか地方に行くとこのやり方ありますよね） 発車まで少し時間あったので先頭の機関車を見られました。 機関車や電源車の爆音、昔乗ったブルートレインを思い出して、懐かしい気分になりましたよ。 アップした後の昨夜、同じ区間（逆ルートでしたが）をほぼ同じ頃に乗ってレビューしてる動画を見つけて拝見したのですが、 やはり先頭の機関車やCafeカーに行ってましたね（笑） BGMの選曲もちょっとこだわってみました。偶然とはいえ気に入った曲のクリエイターさんの名前見て、えっ？もしや？って思っちゃいましたよ。

@@a-ska. 改札開始が結構ギリギリだと焦りますね💦（※見に行くのが前提😆） 『昔乗ったブルートレイン』いいなー！ 気持ちはわからない訳では無いけど、同じ人が撮影しながら通路を行き来するのも落ち着かないものですよね😥BGM、あれ？バレた？🤣

@@miyuki.m569 さん、 あ、「落ち着かない」って動画見てる人目線でなくて、その場に居合わせた他の乗客目線ってことですね(笑)

@@a-ska. その場にいる自分も、動画観てる自分も、両方ですね😆

@@miyuki.m569 さん、なるほど☺ 私も逆の立場で、横や前後でyoutuberがベラベラず～っと五月蠅く喋ってたり、意味もなくウロウロされたらイラ#ッとしますね。

なお さん、ご覧いただきありがとうございます！ ディーゼルカーの特有の匂い、私も嫌いじゃないです。匂いと記憶って密接に関連しますよね。 誰もいないホームで一人撮影する私、きっと運転士も「もの好きなジャパニーズがいるなぁw」って、 思いながら汽笛を鳴らしてくれたのかも？

おやじベストさん、ご覧いただきありがとうございます。 私の乗った車輌は程良かったものの、最初の車輌だったら長袖必須でしたね。 クルアンコーヒーは、編集の際に色々調べて初めて知りました😅 また次回訪問の機会に色々巡ってみたいです。

【トモたび】ｄトモ旅 channelさん、長尺ながらご覧いただきありがとうございます！ 何を隠そう私も「世界の車窓から」が好きで、今回の編集はかなり「世界の車窓から」を意識しました。 前にも台湾の夜行列車の動画の時にそれっぽく仕立ててみたんですが、今回の方がやりすぎ感なく、 それでいて世界観は結構寄せられたかな？と感じてます。だからこそ、そこを触れてくれたのが嬉しいです。 流れ去って聞く鉄路をあのように見られるのも、ローカル客車ならではの光景ですね。

naitya 2000さん、コメントありがとうございます😊 電化が完成したら、新線に切り替わる区間もあるみたいなので、そこも楽しみになりますね。 恐らくはETSになり、昔のようにKL SentralからJB Sentralまでの直通列車も復活するのでしょう。 冷蔵庫並みの激冷え（笑）、今回の列車も最前部のF号車がそんな感じでした。

Toyo Rak-Thai：世界一タイを愛する外国人さん、いつもありがとうございます。 マレー鉄道（KTM）自体には電車も走ってますが、西海岸線のこの区間はまだまだ電化工事中のため、 ディーゼル機関車による客車のみで、日本の様なディーゼルカーは無さそうです。 タイにもまだまだ残ってますが、客車列車って旅情に溢れてますよね。

Masahiro Fukudaさん、コメントありがとうございます。 意味合いはCentralと同じ中央なのですが、マレーシア英語？では CではなくSなんです。 香港など地域によってはcentreと表記してるところもある様です。

【トモたび】dトモ旅channel さん、 ご覧いただきありがとうございます！いやいやもったいないお言葉に恐縮です。 私もアドリブに弱くて、なかなか言葉が続かない事もあり苦労してます。 トモさんも、上海旅の動画アップされてましたよね、動画の編集が一段落したので、 今夜、通しで拝見します😊　ナレーション入れてらっしゃるとのことなので勉強させてください。

leipono .o さん、いつもありがとうございます。 JRの昼特急だったのですね。足柄も海老名同様に充実したSAですが、海老名よりは少し空いてます。 遠州森町はPAなので、施設の充実度は高くないですね。 新幹線の乗り入れがないから、確かに新宿はバスの方が便利なのは間違いないです😀

leipono .o さん、コチラもご覧いただきありがとうございます！ BGMは出来るだけ違うものを選曲する様にしてます。なのでお褒めいただき嬉しいです😊 シンガポールとマレーシアとで経済格差もあるらしく、国境越え通勤する人が物凄く多いそうです。 今夜から明日（13日～14日）にかけて、マレー鉄道で長めの動画を公開予定です。

Toyo Rak-Thai：世界一タイを愛する外国人さん、いつもありがとうございます。 私も久々すぎて、、電子化された入国手続きも出発の数日前に知りました。 次回はもっと早い到着便で、ゆっくりしたいです。

トラ猫さん、コロナ禍明けにて、公共の場での予防の為にマスク着用してます。 170番のバス、SBSトランジットの路線バスの様ですね。調べてみたら、所要時間はCW2の倍以上かかる様ですが、確かに最安値！ 時間に余裕がある方はそちらがオススメかも。情報ありがとうございます。

@@a-ska. マスクなんて、ウィルスを防ぐためには全く無意味！マスクの目が畳だとしたら、ウィルスはピンポン玉位の大きさです、むしろ、酸素を吸引しづらい分心臓には負担がかかり悪影響のほうが多いです

なるほど、ご指摘ありがとうございます。 この先暫くは同じ時の撮影なので、マスク着用にてご了承ください。

nora nyan nyan さん、ご覧いただきありがとうございます！ 東南アジアは複数の便が就航してますから、選択肢多いですよね。エアアジアXのKL便は私も就航初日に利用したことがあります。 日本発だと折り返し便だから遅延も多いかもしれないですね。 ZIPAIR等、シンガポール深夜着は他社便でもありますが、トランジットホテルが安く泊まれれば数時間ステイして翌朝便に乗り継いで行くのも一つの方法です。

@@a-ska. シンガポールはトランジットホテル含めてホテル爆高ですし、もうジジイに片足突っ込んでるので空港泊はキツいです🥴エアアジアは定刻搭乗なのに意味不明の空港待機でした。

@noranyannyan2581 さん、確かに周辺の国に比べると物価相場は高めなのは否めません。 LCCなど航空便に遅延は大なり小なり避けられないですが、いざその憂き目に遭うと辛いですね。

yeungさん、そうなんですね。コメントと情報ありがとうございます。

MIYUKI.Mさん、いつもありがとうございます！ 国境越えのバス、まさかのフツーの路線バスで「えっ！？」って思いましたが、 JBでのあの人の流れの多さを見レバ、まるで千葉や埼玉、神奈川から東京へ電車通勤してるのと同じ感覚なんでしょうね。 それぞれ川越えたら都内ですし（笑） ん？髪切ってないですよ束ねてるだけっす😁　そういえばウロウロしつつ両替したあと、飯買うの忘れてました。 マレー鉄道はこれからたっぷりやりますのでお楽しみに〜

@@a-ska. 国境越えのバス、私が乗ったのもフツーの路線バスでした。しかも99％インド人💦ちょー視線を感じてコワかったです😅 そうですよね！青梅線の何処かの駅から都心に通う感じかもなーとか思いながら観てましたよ😆 なんかいつもの饒舌さが無くて、ホヘホヘ笑いながら話してる感じが、かなり眠くて意識がどこかに行ってそうでしたね😁 次回も楽しみにしてますね☺

@miyuki.m569 さん、インド人街発だとやはりそうなるんですね〜 確かにほぼ完徹で頭寝ぼけてたのかも？編集してて眠そうな表情や寝癖にギョッとしました。 でも、久々のこの異国感にワクワクしてるのは間違いないです。