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Tuningfiles Germany GmbH
Germany
Приєднався 2 сер 2023
WER CHIPTUNING-FILESERVICE SAGT, MEINT TUNINGFILES-GERMANY!
Wir helfen Kfz-Werkstätten, Tuning-Autohäusern und Kfz-nahen Dienstleistern, mit Systemen und Prozessen sicher in das Thema Chiptuning & ECO-Optimierungen einzusteigen, um so mehr Kunden und Umsatz zu generieren.
Wir haben in den letzten 16 Jahren mehr als 450.000 Tuningdateien entwickelt und versorgen mehr als 1800 Partnerbetriebe weltweit mit unseren Dienstleistungen.
Für Kooperationsanfragen meldet euch gern unter:
Tuningfiles-Germany GmbH
WhatsApp: +491711570146
Office: +4945337385332
Email: info@tuningfiles-germany.de
www.tuningfiles-germany.de
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Boost your Business – Folge 11: Wie du deine Markenbekanntheit aufbaust
Boost your Business - Folge 11: Wie du deine Markenbekanntheit aufbaust 🌟
In dieser Folge zeigt dir Florian, warum Markenbekanntheit so wichtig ist und wie du sie nutzen kannst, um dein Unternehmen auf das nächste Level zu bringen 🚀. Du erfährst, wie du deine Marke ins Rampenlicht rückst, dich von der Konkurrenz abhebst und ein starkes Image aufbaust 💪. Egal, ob du gerade erst anfängst oder deine Marke stärken willst - diese Folge steckt voller wertvoller Tipps, wie du mehr Kunden erreichst und einen bleibenden Eindruck hinterlässt 🎯.
#Markenaufbau #MarketingTipps #Unternehmenswachstum #BrandAwareness #Selbstvermarktung #BoostYourBusiness #Erfolg
In dieser Folge zeigt dir Florian, warum Markenbekanntheit so wichtig ist und wie du sie nutzen kannst, um dein Unternehmen auf das nächste Level zu bringen 🚀. Du erfährst, wie du deine Marke ins Rampenlicht rückst, dich von der Konkurrenz abhebst und ein starkes Image aufbaust 💪. Egal, ob du gerade erst anfängst oder deine Marke stärken willst - diese Folge steckt voller wertvoller Tipps, wie du mehr Kunden erreichst und einen bleibenden Eindruck hinterlässt 🎯.
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Klasse Video…
Vielen Dank!
Hallo friende ich mochet gerne flexmaster kaufen woh hast du dein local in deutschelande ?
Du kannst gerne auf unsere Webseite gehen. Dort findest Du auch unseren Shop.
Ok ich mochet gerne von dire autotuner master kaufen darfe dein adress woh gegnau in deutsclande bitte?
@@lanaturelaplage228 Das freut uns sehr. Aber dann bitte über unseren Onlineshop. shop.tuningfiles-germany.de/
Wie kann man die Ölpumpe mittels Software optimieren? Ist das nicht ein rein mechanisches Teil?
Man kann bei manchen die Taktrate anpassen ohne gleich eine Upgradepumpe verbauen zu müssen.
7:50 naja, ob jemand bei 200 km/h merkt, ob 6% Leistung fehlen, sprich 12PS bei nominell 200PS ist sehr, sehr fraglich! Bedenke: Bei 200 km/h fährst du 55m/s! Da hat man idR schon einiges zu tun.
Ich will gar nicht wissen, was für Typen bei Euch Kunde sind! 😅 Man sollte doch in der Lage sein Instrumente ab zu lesen und Verhalten an zu passen! Und ja mit ist klar, dass EGT kein standard Instrument ist aber das gehört beim "Tuning" dazu.
Du sprichst einen interessanten Punkt an - tatsächlich merkt man bei höheren Geschwindigkeiten kleinere Leistungsunterschiede eher weniger direkt. Allerdings geht es beim Thema Tuning nicht nur um gefühlte Leistung, sondern auch um Effizienz, Haltbarkeit und Sicherheit des Motors. Zu deinem Punkt mit den Instrumenten: Absolut, wer ernsthaft tuned, sollte sich mit Themen wie EGT (Abgastemperatur) auskennen und passende Überwachungsinstrumente einsetzen. Genau deshalb bieten wir unseren Kunden auch umfassende Schulungen und Werkzeuge an, um sicherzustellen, dass sie nicht nur die Leistung optimieren, sondern auch den Motor schützen. Wir freuen uns immer über einen sachlichen Austausch - solche Themen sind es wert, tiefer beleuchtet zu werden! 🚗💨
Hallo der BMW 3,0 Liter Motor hat auch das Problem mit dem Oeldruck. Habt ihr dafür auch ein Patch? Es handelt sich um einen BMW 330DxDrive BJ 2020 B57 Motor.
Dafür gibt es keinen Patch aber wir haben bisher beim B57 auch keine Probleme bzg. Öldruck gehabt.
Programmierer^^ Wenn ich vorbei kommen wie viel Personal von euch ist in der Lage irgendeine Programmiersprache anwenden zu können. Denke keiner von kann aus einer blanko Ide auf einen random Controller ein Motormanagment nachzubilden.
Danke für Deinen Kommentar und Dein Interesse an unserem Video! Uns ist vollkommen klar, dass die Programmierung von Steuergeräten und die Entwicklung von Motormanagement-Systemen ein hochkomplexes Fachgebiet ist, das tiefes Know-how erfordert. Unser Fokus liegt aber darauf, Werkstätten mit maßgeschneiderten und praxistauglichen Lösungen zu unterstützen - sei es durch Softwareoptimierungen, Reparaturen oder das Klonen von Steuergeräten. Die von uns erwähnten Programmierer sind Profis, die sich auf die Analyse, Anpassung und Entwicklung spezifischer Softwarelösungen spezialisiert haben. Es geht dabei nicht darum, ein komplettes Motormanagement aus einer leeren Entwicklungsumgebung nachzubilden, sondern darum, Werkstätten dabei zu helfen, effizienter und erfolgreicher zu arbeiten. Vielleicht sehen wir uns ja bei der Veranstaltung am 20. Februar 2025 - wir sind immer offen für spannende Gespräche und konstruktiven Austausch. 😊
@TuningfilesGermany Genau das liegt aber der Unterschied zu verstehen wie etwas Funktioniert und es berechnen zu können oder aber zu wissen welche kennfelder kann ich soweit dekalibrieren das Motormanagment den halbwegs sauberen Betrieb noch Bewerkstelligen kann.
@@shadowrob7709 Danke für Deine Rückmeldung und den Hinweis - Du sprichst hier einen wichtigen Punkt an! Es stimmt absolut, dass es einen großen Unterschied gibt zwischen der grundlegenden Funktionsweise eines Systems und der Fähigkeit, dieses tiefgehend zu verstehen, zu berechnen und gezielt anzupassen. Genau hier setzen wir mit unserem Ansatz an: Unser Ziel ist es, Werkstätten dabei zu unterstützen, mit praktischen Lösungen und Werkzeugen effizient zu arbeiten, auch wenn sie selbst vielleicht nicht über die tiefgehenden Programmierkenntnisse verfügen, die für eine komplette Neuentwicklung nötig wären. Was das Dekalibrieren von Kennfeldern betrifft, hast Du recht: Es erfordert ein tiefes Verständnis für die Zusammenhänge, um Optimierungen so vorzunehmen, dass der Motorbetrieb sicher und effizient bleibt. Unsere Arbeit orientiert sich daran, diese Prozesse zu vereinfachen und für den Werkstattalltag zugänglich zu machen. Falls Du Interesse hast, darüber noch detaillierter zu sprechen, bist Du herzlich eingeladen, uns bei der Veranstaltung am 20. Februar näher kennenzulernen.
Muss ich die Autotuner Box mit dem beigelieferten Netzteil mit Strom versorgen wenn ich das OBD Kabel verwende? Oder reicht in diesem Falle dann USB + Strom über den OBD Port aus, sodass ich das Steckernetzteil in diesem Szenario nicht brauche?
Vielen Dank für deine Frage! 😊 Wenn du das OBD-Kabel verwendest, darf das Netzteil nicht angeschlossen werden, da die Autotuner Box in diesem Fall über den OBD-Port mit Strom versorgt wird. Das Netzteil wird nur benötigt, wenn du im Boot- oder Bench-Modus arbeitest. 👍🚗💨
@TuningfilesGermany danke, dachte ich mir, sollte aber vllt. Mal klar und deutlich mit in die Einsteigerinfos aufgenommen werden ;)
wie lauteten die alten Werte?
Die alten Werte kann man leider nicht pauschal angeben, da sie von Motor zu Motor unterschiedlich sind. Zum Beispiel kann ein Fahrzeug im Leerlauf 1,5 bar haben, während ein anderes 1,6 bar hat. Die Werte variieren also und sind immer individuell zu betrachten.
Cp44 (313ps 326ps) gehen auch..
1.23 zu mager?? Ihr seid mir typen😂😂
Wie wäre es mal wenn ich euch nen Funktionsrahmen anschaut und nicht so einen Mist über das Ladedrucksollwert Kennfeld erzählt?
Seit wann russt ein Diesel mit Lambda1.05 nicht! Mein Wissen geht dahin, das Diesel um 1.15 nicht raucht.
Hi, erstmal ein riesen Lob. Für Leute die nicht vom Fach sind und halbwegs verstehen wollen was ihr da mscht, erklärt ihr das richtig Klasse! Ich bin aber nur bis 8:21min gekommen bis es zu Dolle juckt und ich mein Senf natürlich mit zusätzlichen Fragen dazugeben muß! Mit Mappacks, Definition files und Map Adressen ist die Sache wenn man was von abstimmen versteht ja recht "easy" erst ab Stage 2-3 gehts so langsam ins eingemachte, wobei ich die Stage 1-3 + mega ultra klassifizierung sehr unprofessionell finde. Nen richtig geilen guten Auspuff weiß jeder Tuner, meist aus Erfahrung, bekommst du nicht bei ATU und auch nicht beim Vertragshändler! Die kaufen auch nur fertige Massenware in teilweise fragwürdiger Qualität und Passgenauigkeit. So wieder zum eigentlichen Thema und meiner Frage. Wenn Ihr keinerlei Adressen Mappacks A2l oder sonstiges habt. Nur von mir aus die Standart Kennfeldsuche von WinOls. Wie definiert Ihr die Kennfelder, Achsen, SensorCalibration und die ganzen Faktoren mit jeweiligen offsets? Ohne einen Disassembler zu nehmen? Meiner Meinung nach, ohne den Microprozessor und Steuergerät per rückwärts Studium zichfach zu sezieren und aberstunden in Logfahrten mit auswertung zu stecken nicht möglich, oder? Also wirklich so ganz ohne die pro Software wie Matlab WinOls und co. KG. Nur rein mit nem Hexeditor! Wie kann man mit Sicherheit Felder finden, selektieren, achsen und Faktor zuweisen? Ihr braucht ja keine "Insider" infos preisgeben, aber ich fänds mal saugeil wenn mal so ein Fall behandelt und verfilmt wird. Zum Beispiel ne Siemens SID 804 oder nen ähnlichen Exot, Bosch ist ja zu easy😉
Die Hausaufgabe hat wirklich geholfen. Jetzt habe ich einen Kundenavatar erstellt, so wie ich ihn mir vorstelle und ich weiß gleich viel besser wie ich diesen gezielt erreichen kann
Sehr gut und vielen Dank fürs Feedback
Top Reihe Ich liebe deine Videos. Sehr hilfreich. Zwar leite ich ein andere Kategorie von Dienstleistung in meinen Unternehmen, doch ich denke deine Tipps gelten auch sehr gut für die Allgemeinheit
Vielen Dank für das tolle Feedback.
cool! höre nur positives. ich nutze selber den TopDon Phoenix Smart der in exakt dem selben koffer kommt und gleich aufgebaut ist. Nur zu empfehlen die tools.
Bietet ihr auch Kurse zum lernen von Programmierungen an ?
Einzelkurse bieten wir so nicht an nicht an aber für Partnerbetriebe gibt es wenn gewünscht vor Ort Schulungen.
Nicht schlecht!
Respekt und Anerkennung für deinen Werdegang. Freue mich auf die kommende Zusammenarbeit, sowohl mit Tuning King und als Moderator „Mr.Micro“
Danke für das Lob! Wir uns auch :)
Ich bin auch selbstständig - bin aber noch am Anfang meiner Karriere und bin aktuell dabei mir das Chiptuning beizubringen. Grundlagen in Winols hab ich schon drauf aber mit DTCs finden tue ich mir schwer. Vielleicht macht ihr mal ein Video dazu…
Das können wir gerne mal mit aufnehmen das Thema
@@TuningfilesGermany Das wäre super, ich danke von herzen.
Ha erster!
was kostet bei euch eine stage 1 mit AGR, DRALL und VMAX off bei einem 535d f10 mit 313 PS?
Moin, und vielen Dank für deine Anfrage. Da wir ein reines B2B Geschäft sind bedienen wir keine Endkunden…aber Du kannst auf der Tuningfiles-Germany Seite einen Partnerbetrieb in deiner Nähe finden. www.tuningfiles-germany.de/#partner Leistungsstarke Grüße gehen raus
Ein vergleich zwischen den Dynopro und dem Insoric wäre interessant ;)
Diese Thematik greifen wir gerne einmal mit auf.
Schaut aus wie Hausaufgaben abschreiben damals^^
Mein Mann ist der coolste ❤💥
super spannend
freu mich auf was da noch kommt
Wir uns auch :)
Hey wann kommt mehr 😁? Sehr interessant das Thema mit Mapping
Hi und vielen Dank für dein Feedback. Wir werden her nach und nach mehr Content liefern :)
Does this measure WHP?
Sind die Map Packs kompatibel unter den verschiedenen WinOls Versionen 4 und auch 5?
ja die MapPacks sind untereinander kompatibel
Wenn man Leute wie den Sebastian bei Facebook Stellenanzeigen findet schalte ich da besser keine 😅 Hau rein Alter viel Spass wirst mir bei der 🤢CC fehlen wenn keine Kompetenz mehr anwesend ist 🤣
Basti ist unglaublich begeistert von Autos und kennt sich definitiv gut aus mit allem was fährt und einen Motor hat. Das spürt man auch. Da habt ihr Euch den richtigen geangelt. Grüße an der Stelle aus Lübeck
Was ist VR read ?
VR = virtual read
@@TuningfilesGermany kann ich ein modifiziert Wagen mit VR read auslesen ? So das ich die geänderte Datei auf dem Rechner habe ?
Ja, aber nicht per "virtual" read
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Vielen Dank für die Tolle Arbeit ✌🏻
Vielen Dank für das tolle Feedback
Brauch man den Meister um das anzubieten ?
Moin, sobald man an das Fahrzeug ran geht wird das Thema laut Gesetz erstmal Meisterpflichtig. Da kann man auch nichts dran ändern.
geiles video Männers gerne mehr vlogs sehr stark zieht weiter durch
Vielen Dank für das Feedback
Moin. Ich habe ein Fahrzeug, an dem sich nun drei Fahrzeuge die Zähne ausgebissen haben. Baujahr 2022. Interesse? ✌🏻😜
Golf GTI, TCR, R ist auch der gleiche Motor mit 70 ps Unterschied
Auch ich bin seeehr begeistert, Fahrzeuginnenraumreinigung, danach die Kernfeldoptimierung, ist soooooo genial, der wagen hat so ein Druck und will nach vorne😂 Habe gerade auf der Homepage gelesen "Auspuff" wir sehen uns bald wieder. Schöne Feiertage wünsche ich dir erstmal🎉 Gruß Enno
Sehr Sympathisch 👍🏽🙌🏽
Nur sein Urologe nennt ihn Benjamin... 🤫
Gerät funktioniert super. Was auffällt, seit Monaten kein Update verfügbar, das suggeriert das, das Gerät vergessen wurde. Tablet ist aus der ersten Generation, daher sehr langsam aber brauchbar. Eigenes Logo einbinden etwas mühselig und kompliziert. Die Software sollte die Größe vorab skalieren, oder über die Software editierbar sein. Ansonsten waren die Messergebnisse sehr präzise, bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe die selbstständig hochschalten, braucht es etwas Übung.
Vielen Dank für dein Feedback. Geben wir auch gerne weiter. Leistungsstarke Grüße gehen raus.
Klasse das ich mal einen Einblick in deine Arbeit bekommen habe - ich bin beeindruckt !
Freut uns sehr das Dir diese Video gefallen hat. Im zweiten Video das am 30.10. erscheinen wird, geht um das arbeiten mit WinOLS. #Staytuned
Ich muss tatsächlich gestehen das ich 39 Jahre bin😅😂 das Alter macht das Ganze schon schwierig 🫣🫣
Bester Mann in Verden und umzu, hat schon zwei Autos von mir gereinigt und betreut und ich werde nirgends wo anders mehr hingehen. Einmal BG Kustoms immer BG Kustoms!
Alter wa, einfach Marvin aus Zufall gefunden 😄😄 schöne Grüße von Fuchs und Simon (FLG18p1) Palmbeach😂
interessantes, super video! 😊👍🏻