Відео

Meu parabéns garoto, simples e objetivo.

OLÁ ERICO 16/01/25 Notei que não fizestes a aferição FINAL. Comandos com posicionamento fixo por feramenta, com sensor de rotação também no comando de válvulas, devem possuir a característica da possibilidade de alterar a posição entre o comando e sua engrenagem. Após a montagem da correia dentada dar 4 ou 8 giros completos no eixo e remonte os gabaritos. Ocorrerá o alinhamento perfeito da correia dentada o que certamente a aflouxará . Reposicione o ferramental posicionador do comando e reveja todo o posicionamento corrija, se for o caso. (se o reconhecimento entre os dois sensores de rotação não forem precisos existe a possibilidade de a UC gerar um defeito proposital de ponto de injeção e ignição). Abraços...RUK

Muito bom demais parabéns

Vídeo topado, parabéns. Eu só gostaria de tirar três dúvidas! 1ª- Você folgou as polias dos comandos de válvulas? 2ª- Como você fez o travamento do volante do motor para folgar a polia do virabreque? e 3ª- Você usou alguma ferramenta para sacar a polia do virabreque? Fico grato se puder me esclarecer estas dúvidas. Aqui já troquei 10 motores 1.0 3 cilindros, temos as ferramentas de troca e fasagem da correia dentada, mas o 1.5 Dragon estão chegando agora e precisamos nos atualizar. Obrigado.

Eu tenho um gol 2017 e já cansei de trocar esses coxins...já troquei molas amortecedores, e ninguém descobre pq eles não duram..já cheguei a pensar se o problema era pq venho colocando coxins paralelo, mas já vi usuários comprando na loja oficial da VW no mercado livre e msm assim durou 3 meses..desde quando eu mexi pela primeira vez que venho com esse problema

Qual o valor desse serviço

Valeu amigo dicas muito boas mesmo ❤.

Vocês tão em São Paulo ?

Precisa sangra depois ?

Esse carro tem TBI? Limpa os bicos e o TBI também?

Recentemente troquei a válvula canister do meu veículo gol g7 1.0 estava com a marcha lenta oscilando mais nao estava acendendo a luz da injeção ai troquei ela por outra válvula mesmo modelo mais não original só q passa uns 20 dias a luz da injeção acende so q o carro fica normal com a rotação perfeita nao altera em nada e quando passa o Scaner acusou a válvula ai o mecânico pagou e dps de 20 dias acendeu d novo, sera porque a válvula nao é original ela esta acendendo a luz da injeção em um certo tempo? Ovarro bao oerde força nao tem nada d errado funcionando normal andando normal.

lá nos eua a ford fez recall para trocar esse tensor que ao perder pressão banguelava a correia , aquia ford ficou quieta.....motor inteiro é bom, mas essa correia e agora o tensor dela dando muito problema, não fosse isso seria um motor confiável...

Meu amigo irmão Adriano, top demais

Valeu show de bola 👏

Mas está estorado onde?

Boa noite Adriano, tudo bem Meu carro é exatamente igual a esse modelo e ano. o mecânico limpou os bicos, fez tudo certinho, sendo que já por 3 vezes, começa a vazar, combustível pelo bico, através do reparo do bico. tem alguma dica, de o porque está acontecendo isso? obrigado desde já

Muito bom

Tem chaveta a polia do virabrequim

Muito interessante

E se o Palio nw tiver direção hidráulica

Vídeo top amigo

Obrigado mano. Deu certo aqui. TMJ

Que sensor é esse amigo qual o nome certinho dessa peça?

Canal top demais

Parabéns pelo vídeo, excelente abordagem e dicas, infelizmente tive esse problema de danificar os dentes da correia e atropelar o comando de valvular e eixo comando, não vai ficar barato, para termos ideia, o mecânico me falou por volta de R$7000,00 pronto funcionando, fiz um corre para ver por que todo esse valor e fiquei mais maluco ainda, aqui na minha região, se eu tivesse trocado a correia antes de dar problema eu teria gastado aproximadamente segundo preços das peças na concessionaria uns R$2500,00 com mão de obra, para terem ideia, só a correia original Ford custa em torno de R$1000,00 , tensionador falam em 600 a 800 + óleo + filtro e assim vai, terrível, desanimante, ainda para terem ideia se der tudo certo só a retifica sem trocar muita coisa fica R$2000,00 a 2500 + tudo para fechar e acabar o serviço no mecânico, ai fiz uma cotação na Ford, um cabeçote novo R$5500,00, bem e simplesmente trágico + tudo para fechar o motor , o duro é ouvir do vendedor de peças da Ford que este problema tende a ser cronico dos motores três cilindros da Ford e recorrente, baita BO., Boa sorte a todos que possuímos os Fords bonitinhos básicos e de entrada, agora acho que entendo porque a Ford foi embora do Pais..🤣🤣🤣🤣😳😳😳😳🥺🥺🥺🥺🥺😭😭😭😭😭.um abraçoa todos..

Muito bom Onde é Palmares???

Excelente vídeo, bem prático e explicativo.

O fera qto sairia uma troca dessa? Mecânico aqui pediu 5000 e isso mesmo?

Vídeo bem esclarecedor. Eu tenho um New Fiesta mexicano, fiz o cabeçote dele recentemente, porém percebi de ele ficou com a marcha lenta irregular e ficou um carro fraco,de resposta lenta na aceleração. Segundo o mecânico esta todo no padrão, somente o Maf que não fica dentro dos parâmetros,ele fica marcando abaixo da faixa em marcha lenta. Ja fiz a troca dele e mesmo assim esse defeito permanece.

Video top bebê

Excelente vídeo, me ajudou na hora de fazer o orçamento.

Tiro minha dúvida parabéns pelo vídeo

vídeo bem didático, parabéns!!

Ddjavam mecânico

Valeu vou conferir o meu

Vídeo sensacional! Parabéns

Ma ajudou bastante. 😁

A correia dentada tem lado para montar ou pode montar com a escrita de ponta cabeça sem problemas?

Estou pensando em retirar ele para poder limpar... Fiz a troca do fluido de arrefecimento e percebi vários grãos de ferrugem na agua.. Mandei trocar o tudo de agua e os canos do cabeçote, e estou pensando em retirar o radiador para bater um ar ou agua com a lavadora de alta pressão...

Em média, quanto custa a mão de obra pra esse serviço.

Não consegui. No meu carro um Dacia aparece mensagem de revisão mas não aparece luzinha com símbolo. Fiz o procedimento mas não deu certo.

Top que Deus te abençoe sempre

Meu retrovisor estar apontando pra cima, quando colo pra baixo com as mãos ele volta sozinho, seu tentar fazer no botão ou ele desce todo ou sobe todo pra cima, e ainda estar dando mal contato com as travas da porta, isso foi depois de levar no lava jato. O que deve ser?

Motor interessante. Nao é essas porcarias de correria banhada a oleo.

Não responde as perguntas...

Troquei a correia e o tensor não durou dois meses Torceu o tensor folgou a correia quebrou dóis mancais e empenou o comando admissão prejuízo de 6 mil reais agora foi mal apertado ou nem apertado fis o serviço na famosa mecânica Nunes do UA-cam

Foi o bico de alta ou de baixa?

Top , valeu amigo.

E a correia do bba????

muito bom