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Obrigado pela dica

Mas o lado vermelho do rolamento está para o lado de dentro Tem algum problema ?

Show, excelente trabalho.. onde fica quero fazer um alinhamento assim

Bom dia pode me passar a medida dessa vareta que vc usa para medir a convergência

Sim me passa o endereço e telefone afim de passar a meus clientes.

Bom dia! Roda traseira pra trocar precisa passa cola na porca do cubo traseiro

Boa noite, depois de tira a porca do rolamento precisa de alguma ferramenta prá tira o cubo do eixo?

Tão pecando na limpeza. Toda troca de peça dever ser antecedida de uma vigorosa limpeza.

Muito boa a explicação comecei a pouco nesse ramo e tinha dúvidas, mas com essa explicação fica fácil de aprender, valeu sucesso!

Boa Noite

Top...

Esse porca trava vai 30 quilos e vc manda só colocar trava rosca ,vc sabe que vai soltar se não der o torque correto

Esse cubo tem retentor?

Acabaram com a roda fônica , prensando o rolamento...😅😅😅

Troquei 2 rolamentos desse hj sem a prensa não dar

Meus parabéns jovem ,pelo seu conhecimento,jovem eu passei uma dificuldade pra tira um resto da pastilha que solto e travou no disco

Opa meu amigo. Olha só a bucha menor e a do ACTROS! Você tinha que ter botado a do AXOR nessa pinça. Mais parabéns pelo trabalho só uma dica😉😉

Pura bucha nunca presta

Vai do que o cliente pode pagar, mas é aquele negócio, que regressão fazer isso num caminhão desse. Todo mundo sabe que quem tem os Actros antigos, com motor V6, normalmente troca por um 457La do Axor, muito mais compatível, confiável, e mais fácil de se adaptar. Nem pra colocar um 447La da 35 ou da 41, põe o 355/6 da Tereza... enfim, o que importa é o cliente satisfeito, mas que regrediu muito, há isso foi.

É o OM355/6? Se for, a troca nem foi tão boa pois esse motor tem uma deficiência de lubrificação, tanto que a maioria das terezona teve o motor trocado para o OM447LA da 1935! Um motor casaria perfeito aí é o OM457LA, é um motor eletrônico porem muito mais robusto que o OM355/6, e sem falar na potência, o OM457LA pode chegar nos 440 cv's, que é a potência do motor V6 original

A transformação foi ok .... A força de vontade é muito monstra e dou grande valor a quem encara desafios Más aplicar um 355 aí foi foda O 447 em 410hp seria um luxo puro e jóia do projeto

Transformei um 906 para 926, gostei desse povo raiz anos atras modelo era esse 321 em 352 326 para 355 parabens

foi instalado um obsoleto 355/6 nesse caminhão?

Caminhão ficou top

Excelente trabalho 👏

😮

❤❤❤

Toop

🙌🙌🙌🙌

Boa explicação. Parabéns

Foi muito bom ver trocando o rolamento cubo de roda dianteira VW delivery. Obrigado

Boa noite. Qual o valor desse serviço?

Parabéns pelo seu trabalho muito bom mesmo

👏👏👏👏

Parabéns pelo seu trabalho muito bom mesmo

top demais

sempre e bom aprender isso e ensino para os mecanicos

Ótimo vídeo parabéns.

dalee narigomarrrrr

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