Відео

Servus, ich wollte fragen wie es überhaupt dazu kommt und was es für Gründe gibt, dass die Kette rasselt? Gruß.

Servus, ich wollte fragen wie es überhaupt dazu kommt und was es für Gründe gibt, dass die Kette rasselt?

Fahre ein gti bj2013. Mit 140t km drauf. Kein rasseln Oder sonst was ab wann sollte ich die kette tauschen?

Jetzt weiss ich endlich, warum mich ein dünnes Blech fünfstellig ärmer gemacht hat 😂

Oh schittkram dan sind meine hinteren dämpfer auch feddich skoda superb 3v5 dcc der schaukelt nämlich genau so auf curva

Bei meiner a klasse 150 Baujahr 2006 macht es exakt 2 - 3 Sekunden dieses rattern danach nix mehr hat aber schon 300 tsd drauf !!! Ich fahre ihn bis es reißt

Hallo, habe beim mercedes W204 180 cgi ein klackern, motor startet normal, nach einer halben Stunde fahrt wen er warm wird fängt das Klackern im Stand an. Beim Gas geben verschiedet es wieder. Eine Idee?

Super einfach erklärt, meine Klimakompressor sitzt definitiv fest. Da ist der Riemen sogar gerissen.😢 Danke für das Video.

Hallo. Hier gebt ihr hauptsächlich dem Kettenspanner die "Schuld". Würde es da nicht ausreichen, den Kettenspanner gegen einen Neuen (besseren) zu tauschen? Freue mich über jeden Tip/Rat ....Gute Fahrt Andreas

Super

Super erklärt!

Einfach perfekt erklärt 👏🏼

Danke- sehr gut! Franky

Super erklärt! Verständlich für jeden, Danke!

Wie ist es mit dem B48 Motor? Ab wann macht der etwa Probleme mit der steuerkette?

Vielen Dank ! Echt "idiotensicher" und vor allem anschaulich erklärt. Bei mir dauert das rasseln ca. 20-30 Sekunden beim Kaltstart. Kann ich da noch in die 90 km entfernte Werkstatt fahren?

Bei mir soll Kette plus Spanner und kettenräder gewechselt werden golf 5 tsi 1.4 . Kostenvoranschlag ca 3500 !!! Euro in der freien werkstatt😮

Wie lange ich auf den Satz gewartet habe das er sagt“ nicht genügend Kühlmittel“ damit es nicht teuer wird 😂

bei diesem Motor gibts aber noch eine weitere Ursache für ähnliches Rasseln. Und zwar schlagen die oberen Pleulbüchsen aus so das die Kolben mehere Zehntel Spiel haben. Und dann noch die kleine Ölpumpenkette welche irgentwann an ihren eigenen Kettenschutz anschlägt und sporadisches Rasseln verursacht. Das einzig gute an diesem Motor ist, daß er sonst einfach gebaut ist und trotz Euro 5 kein AGR Ventil besitzt

Kleine Korrektur. Dieser Kompressor hat keine Magnetkupplung sondern ein Regelventil. Die Riemenscheibe dreht sich im Uhrzeigersinn und somit zieht sich die Schraube eher fest sollte die Welle blockieren oder schwergängig sein. Dabei würde maximal die Schraube abreißen oder die Mitnehmerscheibe vorn auf der Riemenscheibe beschädigt werden. Deshalb sind diese drei Metallbügel oder Streifen auch nur geklemmt. Meist reibt sich jedoch die Verzahnung zw. Welle und Mitnehmerscheibe auf. Würde es das nicht machen, könnte entweder ein Schaden am Riementrieb entstehen oder der Kompressor könnte im schlimmsten Fall zerfliegen. Wenn, wie hier Undichtigkeiten zu erkennen sind, dann ist der Kompressor hinüber. Wenn der sich aber noch dreht und dicht ist, würde ich es erst einmal prüfen, ob die Mitnehmerscheibe auf der Welle lose ist. Dann reicht eigentlich ein Tausch dieser aus.

Kosten 23.00000€ 😂

Servus, meine Kette rasselt auch jedes Mal beim starten, allerdings legt sich das nach 2-3sek. Nun ist das Problem das es ebenfalls während dem (starken) beschleunigen ebenso rasselt. Nun ist die Frage, ich habe mir vorsichtshalber einen neuen Kettenspanner bestellt. Soll ich vorsichtshalber den Kettenspanner nur wechseln oder direkt die ganze Kette? Kostenpunkt 1,3k € für die Kette Nur der Spanner + Ölwechsel um die 100€

Eine Frage bleibt noch offen bei mir und zwar Darf die Steuerkette bei einwandfreier Funktion die ersten 1-2 Sekunden das Geräusch haben ,bis der Öldruck vom Kettenspanner da ist ? Oder eben nicht ? Schöne Ostern

Sehr, sehr gut erklärt. Ich fahre leider schon viel zu lange damit herum, aber noch läuft er 😅😅😅😅

Super Video 👌🏻

Sehr geil für einen Laien erklärt. Danke 😚

Sehr sauber und einfach erklärt ...lbg aus den Landkreis Waldshut 😊

Hallo Ich habe auch das geräuch am auto gehabt Hab dann die steuerkette gewechselt Leider ab und zu macht es immer noch ein raselgeäuch

Super, wie hast das repariert?

Bei mir klakkert es beim anmachen , sobald ich ein Gang einlege ist das Geräusch weg . Hab die Kette und hydrostösse wechseln lassen . Geräusch ist trotzdem da , mein Mechaniker weiß nicht mehr weiter und mein anderer auch nicht .

Moin, hatte genau ein solches Rasseln bei einer Probefahrt meines neuen Autos erkannt und angemerkt. Der Händler hat sofort eingelenkt und angeboten, den Steuerkettensatz vor Auslieferung an mich zu erneuern. Ist im Satz immer auch ein neuer Kettenspanner bei?

Schnell und deutlich und informativ. Danke

Wirklich Toll erklärt👍🏻

Wir

Sehr gut erklärt

Leuchtet dann nicht die Motorkontrolllampe wenn die Steuerkette fällig ist, weil dann müsste der Nockenwellensensor merken dass etwas nicht stimmt?

Super Video, vielen Dank dafür. Ich fahre einen Opel Astra K ST und habe als Preis für den Wechsel der Steuerkette von 2800€ bekommen. Das scheint mir sehr viel zu sein, vor allem im Vergleich zu den genannten 500€ hier. Was wäre denn ein realistischer Preis bzw. Weiche Erfahrungen haben andere hier gemacht?

Danke das ist es 😂

Ist es möglich das die Kette bei jedem mal rasselt wenn die Drehzahl fällt

Die deutschen können halt keine Autos bauen🤷🤷🤷🤷

Typisch BMW 🤦‍♂️😫

Ich habe das Problem das meine Klima nur ab und an funktioniert. Das Auto stand einen Monat und als ich es jetzt wieder benutzten wollte geht die Klima nur ab und an. Ich hatte heute das Phänomen als ich ins Auto gestiegen bin und die ersten 10min gefahren bin ging die Klima nicht es kam genau so warme Luft in den Innenraum wie draußen, irgendwann hat sich die Klimanlage also der Knopf/ Licht für die Klima einfach ausgeschaltet, als ich diese wieder eingeschaltet habe lief die Klima bis zum abstellen des Autos problemlos. Danach war ich einkaufen habe das Auto also für 15 min abgestellt und bin nach dem Einkaufen wieder losgefahren war die Klima wieder ohne Funktion, was könnte das sein?

Wodurch steigt der Druck in der Niederdruckseite auf über 200PSI (mit demselben Manometer habe ich eine funktionierende Klima getestet und da war es so um 45PSI, das passt auch), wenn die Klima aber läuft, Kompressor auf der Hochdruckseite zw. 6 und 12 Bar anzeigt, Kompressorlast zw. 6 und 12NM (je nach Drehzahl des Motors)? Keine Fehler im Klimasteuergerät bzw. überhaupt keine Fehler im gesamten System laut VCDS.. ? Kompressor hat KEINE Magnetkupplung, ist ein A4 B6.. Schlauer Spruch, wie, erstmal die Menge des Kältemittels ermitteln bringen mich null weiter, ich will jetzt noch nicht zum Service fahren, bevor ich nicht weiß, woran das liegt und die mir nicht einen vom Pferd erzählen, um mich ab zu zocken...

Verstehe ich dann richtig, dass man auch vorbeugen könnte, indem man den Kettenspanner regelmäßig wechselt, damit er ausreichend vorspannen kann?

Sehr gut erklärt und dargestellt! 1 Schritt weiter bei meinem Problem. Danke

Hab das selbe Problem aktuell beim Audi TT , das Auto steht in der Werkstatt und die Kette ist bereits gewechselt. Das Geräusch ist aber noch da , das kann das sein ?

Ein heikles Thema. Meine Kette rasselt seit ca 100 000 km und nur bei jedem 3ten starten maximal 1,5 Sekunden ich hab immer gesagt wenn es mal 3 Sekunden sind und öfters dan wechsle ich, das war aber nicht der Fall Vielleicht hatte och bis jetzt einfach nur Glück Super erklärt, danke.

Gleich mal dem Mondeo den Auspuff streicheln :D Gutes Video!

Ich würde ihn noch länger laufen lassen, hilft vielleicht!!