- 4
- 3 010
Balázs Imre
Hungary
Приєднався 1 лис 2011
Thalassa - magyar tengeri kajakos találkozó 2024.09.07-08
Magyar tengeri kajakosok hétvégéje a Velencei-tónál. Tematikus beszélgetések, élménybeszámolók, gyakorlás szárazföldön és vízen, kajak-teszt, közös élményevezés, kvíz, jövőbeli túratervek szövögetése és sok-sok barátkozás és jókedv.
Get-together of Hungarian sea kayakers at Lake Velence. Thematic discussions, experience stories, practicing on land and on water, testing kayaks, fun paddling together, quiz, planning future sea kayaking trips and a lot of socializing and fun together.
Get-together of Hungarian sea kayakers at Lake Velence. Thematic discussions, experience stories, practicing on land and on water, testing kayaks, fun paddling together, quiz, planning future sea kayaking trips and a lot of socializing and fun together.
Переглядів: 390
Відео
Tengeri kajak támasztási gyakorlat / Sea kayak bracing practice
Переглядів 1823 місяці тому
Sajnos a közelben nincsenek hullámok, de megoldottuk okosba', csak hogy jó legyen. Hátulról borogatott kajak, a kajakos nem látja, merre irányul a borítás, csak érzi. Unfortunately there were no waves nearby, so we simulated some, just to have fun. The kayak is being tried to capsize from the back, the kayaker does not see the direction of the move, just feels it.
The Bligëts: Stratus (Billy Cobham)
Переглядів 1 тис.3 роки тому
A szentendrei Folt kávézóban debütált ma ez a tehetséges fiatal srácokból álló csapat. Köszönjük a hatalmas élményt fiúk, nagyok voltatok! Várjuk a folytatást! Barakonyi Brúnó - basszusgitár Dessewffy Marcell - gitár Imre Ákos Fábián - dob Szurmai Kristóf - gitár
Dag Tiwok dry compartments & rubber hatch cover waterproofness test/Dag Tiwok vízhatlan rekesz teszt
Переглядів 1,4 тис.3 роки тому
This evening, with the help of my family, I prepared a test to check the waterproofness of the dry compartments and the rubber hatch covers of the Dag Tiwok. The result speaks for itself. I wonder what else I should do to make Dag believe that there is a manufacturing defect with their kayak and act on it. Ma este, a családom segítségével leteszteltem a Dag Tiwok kajak vízhatlan rekeszeinek gum...
Azért valakinek oldalról nyomni kellett volna a vödör vizeket az arcodba!
I think the test may not be right..when you capsize, the water pushes the hatch against the hull and the opening's edge and seals it further. In this case, the water comes from inside the kayak and pushes the hatch away form the hull, causing it to bend and slide-off slightly, letting the water through...water splashes certainly have little chance to enter the compartment....
You are right, this testing situation was slightly different compared to capsizing on water. However, it still demonstated that there were leakages. This test was done 2 years ago. I eventially received new, tighter hatch covers from the local distributer. As a result, the situation improved a lot but still, the sealing was not perfect. I sold the Tiwok last year and replaced it with an Ysak. With the Ysak, I do a lot of capsizing (mainly for training and rolling), it still lets some water in but it is not a significant amount. This story taught me that you should never expect 100% water tightness from hatch covers but on the other hand, this does not mean that you should accept 10-20-30 liters of water flowing in.
If there is no hole at all, pressurecwill build up and hatch will blow off thst hole is probably for snall rope to retain the cover. This is a non issue as put things in a dry bag and akso how often will hatches be under water anyway.
Hi - did you ever get a response from DAG?
Hi James, yes, they organized for me to get the hatch covers replaced. However, even the new ones are not completely tight. It seems that the hatches are not wide enough... Probably the only solution will be to create extra wideness by plastic melding.
@@balazsimre Good to know thank you!
Hello! Kíváncsi lennék, h a hajó mennyi idős, hol tárolod ill. hogyan szállítod. A rekeszfalak elveszítik a vízhatlanságukat idővel. A kajak deformálódik használat közben, ahogy lehúzod a tetőcsomagtartóra stb. Az alakját visszanyeri a műanyag, de a rekeszfal és hajótest közötti tömítés megadja magát. Orvosolni egyszerű, körbe kell kenni sziloplaszttal (vagy amit ajánlanak a profik, mindenki másra esküszik...). Nagyobb baj, hogy a gumi fedelek ennyire eresztenek. Nekem úgy tűnik, h túlságosan könnyen fel lehet pattintani őket. Sok tapasztalatom nincs, de amiket én próbáltam, komolyabb erőkifejtést (ütögetést, nyomkodást) igényeltek. Az UV ezeket is biztosan megeszi idővel, de egy új fedél ennél jobban kéne, hogy passzoljon. Azért legyünk korrektek, a teszt nem 100%-os. A víz bentről, fejtetőre állított kajakban teljes súlyával feszíti a fedelet kifelé. Fordítva biztosan nem ennyire tragikus, ahogy utalsz is rá... Mindenesetre meglepő, h ennyire ereszt...
Szia, 6 hónapos volt a hajó a teszt idején. Kíméletesen volt tárolva és nagyon keveset volt tetőcsomagtartón szállítva. Azóta a forgalmazó kicserélte a gumifedeleket és leszigetelte a rekeszfalakat is. A teszttel kapcsolaban teljesen igazad van, azóta is várom, hogy legalább olyan hőmérsékletű legyen a Duna, hogy igazi borítós tesztet csinálhassak. Most már lassan itt az ideje, olyan 15 fok fölött már bevállalható :)
Szia! Mivel én is mostanában választanék kajakot, és a Tiwok is az egyik esélyes befutó, őszintén érdekelne, hogy van-e olyan hajó, aminek teljesen vízhatlan a rekesze. Eddig úgy tudtam, hogy nincs, ezért is csomagolnak mindent külön vízhatlan zsákokba is. Nem várnám, hogy normál használat mellett túl sok víz menne a tárolókba, eszkimózni - gondolom - nem egy egy hetes túrára felpakolt hajóval szoktak, a hullámkötény mellett is biztos valami minimális mennyiség beszivárog a beülőbe. Az pedig, hogy a tárolórekeszből átszivárog a víz a mélyebben fekvő beülő részbe, talán még szerencsés is, mert onnan legalább ki lehet szivattyúzni/törölni menet közben is, a rekeszekből meg hiába is próbálnád. Szóval talán ezek a hajók nem tengeralattjáró tömítettségűek, a rácsapó hullámok és az eső ellen kell leginkább védeniük a raktérfedeleknek. Így lehet, hogy a hajód mégsem gyártási (vagy konstrukciós) hibás. Ha tudsz más hajók ilyen jellemzőiről, nagyon örülök, ha megosztod.
Szia József! Először is, javaslom, hogy lépj be a facebook-os kajak-kenu csoportba, mert rengeteg hasznos információt fogsz olvasni. A másik, hogy nekem is pont ezek a dilemmáim voltak, ezért is kértem ott tanácsot és megerősítették, hogy ez gyári hiba. Konkrétan a Dag is elismerte azóta... Sokan írták, hogy abszolút légmentesen zár a fedelük, annyira, hogy a nyári naptól fel is púposodik. Ilyennek kellene lennie, hiszen egy tengeri kajakkal eszkimózni is kell tudni.