Відео

Azért valakinek oldalról nyomni kellett volna a vödör vizeket az arcodba!

I think the test may not be right..when you capsize, the water pushes the hatch against the hull and the opening's edge and seals it further. In this case, the water comes from inside the kayak and pushes the hatch away form the hull, causing it to bend and slide-off slightly, letting the water through...water splashes certainly have little chance to enter the compartment....

If there is no hole at all, pressurecwill build up and hatch will blow off thst hole is probably for snall rope to retain the cover. This is a non issue as put things in a dry bag and akso how often will hatches be under water anyway.

Hi - did you ever get a response from DAG?

Hello! Kíváncsi lennék, h a hajó mennyi idős, hol tárolod ill. hogyan szállítod. A rekeszfalak elveszítik a vízhatlanságukat idővel. A kajak deformálódik használat közben, ahogy lehúzod a tetőcsomagtartóra stb. Az alakját visszanyeri a műanyag, de a rekeszfal és hajótest közötti tömítés megadja magát. Orvosolni egyszerű, körbe kell kenni sziloplaszttal (vagy amit ajánlanak a profik, mindenki másra esküszik...). Nagyobb baj, hogy a gumi fedelek ennyire eresztenek. Nekem úgy tűnik, h túlságosan könnyen fel lehet pattintani őket. Sok tapasztalatom nincs, de amiket én próbáltam, komolyabb erőkifejtést (ütögetést, nyomkodást) igényeltek. Az UV ezeket is biztosan megeszi idővel, de egy új fedél ennél jobban kéne, hogy passzoljon. Azért legyünk korrektek, a teszt nem 100%-os. A víz bentről, fejtetőre állított kajakban teljes súlyával feszíti a fedelet kifelé. Fordítva biztosan nem ennyire tragikus, ahogy utalsz is rá... Mindenesetre meglepő, h ennyire ereszt...

Szia! Mivel én is mostanában választanék kajakot, és a Tiwok is az egyik esélyes befutó, őszintén érdekelne, hogy van-e olyan hajó, aminek teljesen vízhatlan a rekesze. Eddig úgy tudtam, hogy nincs, ezért is csomagolnak mindent külön vízhatlan zsákokba is. Nem várnám, hogy normál használat mellett túl sok víz menne a tárolókba, eszkimózni - gondolom - nem egy egy hetes túrára felpakolt hajóval szoktak, a hullámkötény mellett is biztos valami minimális mennyiség beszivárog a beülőbe. Az pedig, hogy a tárolórekeszből átszivárog a víz a mélyebben fekvő beülő részbe, talán még szerencsés is, mert onnan legalább ki lehet szivattyúzni/törölni menet közben is, a rekeszekből meg hiába is próbálnád. Szóval talán ezek a hajók nem tengeralattjáró tömítettségűek, a rácsapó hullámok és az eső ellen kell leginkább védeniük a raktérfedeleknek. Így lehet, hogy a hajód mégsem gyártási (vagy konstrukciós) hibás. Ha tudsz más hajók ilyen jellemzőiről, nagyon örülök, ha megosztod.