Відео

@@nethapremium1915 gak apa apa sih cuma nanti umur jarum pelampungnya gk awet

@ride1motor oh okeeoke , sekarang lagi di kendala karbu ngok bang , motor fu , makek pe 26 , udah gonta ganti pj , dari size 35, 38, 40 , ngok semua , entah knpa ,, lansam juga sih , kyk normal , cuma pas di gas ngok , gk bisa di setting angin nya 😭

dan Rpm ga stabil juga kan mas? Di gas berasa ngempos

Pke yg m. Kalo mau lebih awet yg seris mx

@@rudisaputra7556 bisa. Ya ngaruh dikit doank kurang plong tapi aman ke mesin

@@maksaviral ya yg nyetingnya bukan saya 😁

@@amirherisusanto8669 oh gitu ya? Nah kalo misalkan kiprok jebol terus karena ada short dari kabel setelah kiprok (kabel body) harusnya ketika kita ganti spul ama kiprok baru sekaligus, jebol lagi donk kiproknya. Ini kok enggak ya udah ganti kiprok baru ama spul yg baru dan kabel bodynya masih sama gk jebol lagi tuh ampe sekarang. Dan saya udah cek output ac dari spul sebelumnya itu diatas 32volt bahkan bisa diatas 50volt, tapi kalo yg baru itu kisaran 23-24volt. Nah itu gimana penjelasannya mas? Kalo saya sih tetap berasumsi ada lapisan film dari kawat lilitanya yg terkelupas sehingga menjadi kutub kutub listrik sendiri dan mungkin meningkatkan voltasenya.

@@ride1motor belajar lagi bang elektronika, saya 17 tahun jadi mekanik. Biar gak gagal paham, kalo spol konslet body(inti besinya) 1000% tidak keluar tegangan. Misal ada 12 gulungan sama persis spol motor( 1 gulungan di sebut 1pol) contoh kabel hitam ujung kawat itu netral/bodi lalu di putar/gulung satu pol lalu di serikan ke pol ke 2 dan sampai ke pol 10 di tarik keluar kabel warna kuning (lampu) lalu di stek lagi masuk pol 11 dan masuk lagi ke pol 12 lalu ujungnya di tarik keluar (warna putih) buat pengisian, nah kalo salah satu pol itu short di tumpukan nya, sama saja di kurangi jumlah pol yang di seri, otomatis rumus V total = pol 1+ pol 2 + pol 3•• • pol 12. Nah misalnya 1pol 1,3 V jadi berapa kalo ada 12 pol??? Nah kalo misalnya yang short di gulungan pol 2 maka spol kehilangan 1pol dan sudah bukan 12 lagi, maka V total hanya di seri 11pol. Jadi pol 2 hanya sebagai konduktor tidak menghasilkan arus/ hanya menjadi jalan elektron dari pol 1 menuju pol ke 3. Beda misalnya pol 2 itu short body/ke inti besi, V total hanya di hitung dari pol 3, dan pol 2 dan 1 aliran elektron nya habis masuk body. Dan V total hanya sampai 10 pol seri. Nah kalo yang short body pol 9, maka pol 1 sampai 9 akan di buang ke body sebelum benar-benar terbakar, dan kesimpulan tegangan output turun tidak ada yang namanya konslet malah naik. Nah yang bikin arus pengisian itu over charge ya kiprok makanya kamu ganti kiprok dan spol jadi normal. Tapi kalo yang short di out put itu setelah kiprok (kabel body positif) maka selama kamu ganti kiprok dan spol ya bakal jebol terus, dan tinggal kuat Tan mana antara kiprok dan spol, jadi pelajari dulu rangkaian seri dan paralel apa yang tambah jika di seri, dan apa yang tambah jika di paralel, dan fungsi utama spol itu menghasilkan arus listrik, dan besaran nya tergantung frekuensi nya, semakin tinggi frekuensi (RPM)maka akan semakin banyak jumlah perpotongan gaya gerak listrik nya dan selama frekuensi nya tidak beraturan makan tegangan output yang dihasilkan juga tidak beraturan (itu fungsi spol) dari gaya yang berulang dan terus menerus dan tidak stabil, maka untuk melakukan charger ke baterai harus di tambahkan dioda sebagai penye arah dari AC ke DC tapi itu saja belum cukup, karena arus DC yang dihasilkan belum stabil masih terjadi fluktuatif yang di sebabkan frekuensi yang tidak stabil, maka di perlukan feet sebagai pembatas tegangan output supaya arus listrik nya stabil, walaupun frekuensi nya fluktuatif, nah kalo over charge bisa di sebabkan feet nya jebol/tembus, maka feet kehilangan fungsi nya, dan feet hanya sebagai jembatan arus, sudah tidak mampu lagi melakukan pembatasan output nya, dan itu di sebut over charge, berbeda misalnya kamu membuat charger dari trafo, cukup tambah dioda, arus sudah stabil karena arus listrik dari PLN frekuensi sudah di set 50Hz atau 1500Rpm. Dan untuk membuat otomatis arus putus saat full charge bisa menambahkan rangkaian feet (sebagai saklar dan dioda zener buat pembatas tegangan untuk men-triger feet. Dah paham sampai di sini? Coba rumus dari mana sumbernya kalo konslet bisa menaikkan tegangan listrik????

@@ride1motor satu lagi kalo ada lapisan email pada tumpukan itu saling bertemu dan terkelupas maka tidak bisa menghasilkan menjadi dobel seri sehingga tegangan naik, karena untuk menaikkan tegangan itu arah putaran gulungan itu harus di buat bolak-balik, clockwais dan anti clockwais itu rumus dan penting di lalukan, dan coba belajar cara gulung trafo, pasti menentukan jumlah voltase di pengaruhi jumlah gulungan. 30gulungan dan 10 gulungan pasti besar tegangan output besar yang 30 gulungan. Nah kalo arus(daya yang di hasilkan l) diameter kawat yang di gunakan, semakin besar diameter kawat nya semakin besar DAYA nya, walaupun jumlah lilitan kawat sama.

Sorry kalo di vidio mungkin pemaparan saya gk lengkap pada intinya spul rusak aja biar cepet. Nah dividio yg saya maksud short itu bukan berarti kawatnya putus kalo putus kan udah tau pasti turun, yg saya maksud itu shortnya gk sampe putus alias cuma lapisan filmnya meleleh sehingga medan magnet langsung memberikan efek ke kawat tembaga. Mas tau kan kalo kawat spul itu ada lapisan filmnya? Nah apa jadinya kalo kawat spul di pol sekian di gulungan sekian ada yg luka atau terbuka lapisan filmnya?

Nah kesimpulannya apa donk yg bikin spul yg lama output ac nya berubah jauh lebih tinggi daripada spul baru? Padahal sebelumnua yg lama output ac nya sama ama yg baru kisaran 24volt. Jangan dulu ke kiprok ya mas kita bahas spul dulu. Soalnya saya ngeceknya lepasin soket spul dan bener bener ngecek output spul dari soket spul bukan output kiprok. Sambil motor dinyalakan. (Motor nyala pure menggunakan dc dari aki tanpa bantuan kiprok solanya kan soketnya diputus dulu buat ngecek)

@@mbakfitri7561 waduh arep bawa sini mas

@@ride1motor arep bawa sini gimana tt maksudnya mas ...

Maksudnya motornya bawa ke tempat saya. Nanti sya perbaiki

@@ride1motor lokasi masnya

Ciawi tasikmalaya. Di google map juga ada "bungsu perkasa motoshop"

@@Ajis-w7u percuma dimentokin sampe kenceng pun tetep balik lagi kan ada pegas otomatis nya

@@leemaulana8656 kalo ama punggungnya sib bisa

@@orangsantaidanasik pake vario karbu lebih soft lagi

@@ride1motor kodenya apa?

Kvb

@@Maspra08 buka tutup head donk 😁

@@nniittaa1780 maksudnya bagian depan?

@@ride1motor bossnya yg sebelah kanan sama siri itu beda apa bang? Yg kanan rapet yg kiri longgar

Oh harus rapet kanan kirinya bro. Kalo longgar sebelah biasanya nanti rada ngagibeg motornya pas awal gas atau pas nikung atau pas lewatin marka jalan

@@andyryzen beat karbu

@@ruiizaya7751 karbu bawaan? Bawa sini ke bengkel saya. Jamin irit tanpa merubah mj pj bawaan.

@@sadhy463 bisa tapi bannya agak aneh itu ukuran depan masa lebih besar dari yg belakang?

@@ride1motor kalau belakang 100/80 depan 100/70 gimana

@@sadhy463 agak mending. Sarang sih kalo depan pas nya 80/80 klak mau agak lebar pke 90/80. Klo belakang pas nya pke 90/80 klo mau agak gambot pke 100/70

@@ginozpoz7152 sama ukurannya freegi ama xeon gt

@@dwialfiyanto457 kiprok jebol

Kalo saya lebih pilih address daripada mio gear. Soalnya mesinnya lebih tangguh asal sanggup ama harga part orinya. Kalo mio gear kurang tangguh kalo dibawah ngojol salah oli aja udah ngebul tuh motor. Cuma enaknya part orinya murah murah dan gampang didapat

Gk ada yg pnp. Kalo mau pke tali gas shogun, holdernya pke yg kw atau yg ori tapi stopernya dibabad. Kalo pke holder yg ori tapi gk di babad berarti harus pake tali gas ori tapi diubah bandulnya jadi kecil.

Celah klep terlalu rapet

@@SaepulRohman007 klo bensin pertamax pj 35 mj 110. Klo pertalie pj 38 mj 112.

@@ride1motor jarum skep di tengah atau paling atas supaya irit bang 🙏🏻

Ya tergantung. Itu berebet gk kalo klipnya di paling bawah?

​@@ride1motoragak berebet bang, solusinya gimana 😢

Ya berarti paling atas

@@andyjulio3502 loh emang gak bisa bro?

@@ride1motor udh beli yang lokal tpi tali gas nya belum beli 😅 nyari" di yt kaga nemu bang

Skarang pake tali vespa di balik di gerinda nepel bawaan nya sampe pipih bulet kecil ngepasin lubang skep nya nah yang atas pake nepel baut di potong baut nya hajar lem juga biar paten tutup nya pake yang lokal 😁

Cuman minus nya gap gas nya panjang banget

@@loujerloujering3778 bisa

@@hafizhensya9489 area intake ada yg bocor. Coba cek area rabung ris dan area selang ris

@@ride1motor siaap laksanakan. Terimakasih responnya abangku

@@chaerunirn paling pj ama mj diturunin angkanya satu step

@@AbdulMuin-o9x ya sama sealnya 2. Oringnya 2

Oh JD ada dua jenis y gan klo MW gnt seal pully SM o ring seal y gan,,,trm ksh byk gan atas informasinya

Tp klo jenis seal pullyny SM j gan kyk o ring

Beda

@@ride1motor ok tks atas informasinya y gan

@@feriandriansah5419 itu suara skep karbu

@@VerikWijaya berarti kiproknya udah over. Lagian kalo kiprok std ninja kirang aman klo di dc soalnya gk ada cutoff nya. Mnding pke kiprok megapro. Ubah jalur lilitan sepul. Mantep dah

@@ride1motor iya bg soalnya masih kiprok setandar.punya saya kn ninja rr new jdi rubah arus lampu nya.sebelum saya copotin kabel kuning di kiprok dan yg menuju spul aki aman gak pasan baru" sekarang panas sampe muncrat air aki nya 😁

Gk ada

@@Arie_dwii ganti spul sih gak usah cuma harus diubah jalur di spulnya. Justru bagus diubah dc apalagi kiproknya pke megapro beuh mantap bikin aki awet

Brarti cuma ganti kiprok aja ya bang,pengen upgrade lampu biar terang soalnya

Kirim aja motornya kesini ke tasikmalaya 😁

Wihh Tasik na dmna kang 😅

Rancakuya ciawi