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VICTOR POV TW
Taiwan
Приєднався 17 жов 2018
HELLO，大家好！我是VICTOR
希望可以用第一人稱的方式，讓觀眾體驗汽車的本質，以及車廠造車的用心。
希望可以用第一人稱的方式，讓觀眾體驗汽車的本質，以及車廠造車的用心。
2022 Honda CRV 1.5S POV（第一人稱試駕）
0:00 車輛外觀
1:00 前座內裝
1:33 後座內裝
2:26 後行李箱空間
4:05 腳踢尾門使用
4:36 車內引擎聲浪
4:46 車外引擎聲浪
5:16 引擎室
5:45 高速公路測試
6:06 ACC定速及車道維持系統解說
6:43 高速跟車系統使用
8:00 車道偏移系統使用
9:00 淺談高速公路隔音
9:29 高速超車性能測試
10:00 塞車跟車系統使用
13:23 結語及評價
1:00 前座內裝
1:33 後座內裝
2:26 後行李箱空間
4:05 腳踢尾門使用
4:36 車內引擎聲浪
4:46 車外引擎聲浪
5:16 引擎室
5:45 高速公路測試
6:06 ACC定速及車道維持系統解說
6:43 高速跟車系統使用
8:00 車道偏移系統使用
9:00 淺談高速公路隔音
9:29 高速超車性能測試
10:00 塞車跟車系統使用
13:23 結語及評價
Переглядів: 1 322
Відео
2022 Subaru BRZ 6MT POV(第一人稱試駕）
Переглядів 9 тис.2 роки тому
#brz #subaru #STI #pov 0:00 開始 0:18 室內引擎聲浪 0:29 室外引擎聲浪 0:40 中控台介紹 1:51 手套箱 2:17 方向盤及儀表板功能介紹 5:32 車輛外觀 6:03 後行李廂 6:20 後座空間測試 7:00 後座打平空間測試 7:45 全新FA2.4水平對臥引擎 8:15 高速公路車內隔音測試 09:02 手排車遇上車多的感想 10:16 避震器測試 10:31車側盲點測試 10:55 北宜山路測試 12:42 ENDING 車輛資訊 售價（手排):162.8萬 新台幣(NTD) 馬力: 228 hp @ 7,000 rpm 扭力 184 lb-ft @ 3,700 rpm 引擎: 2.4自然進氣水平對臥引擎 車重: 1336KG 變速箱: 6速手排 驅動方式:FR 前置引擎後輪驅動 輪胎規格:米其林PS4 215/40 R18
2021 Volkswagen Tiguan 280 TSI Elegance POV(第一人稱試駕）
Переглядів 22 тис.3 роки тому
＃鉅賦福斯 ＃Tiguan ＃Elegance 0:00 車輛外觀 0:30 行李箱空間 1:17 後座空間 2:25 駕駛座空間 3:10 娛樂平台使用 5:35 引擎聲浪(車內） 5:45 引擎聲浪(車外） 6:00 引擎室 6:13 平面道路測試 9:00 快速道路測試 12:12 上坡加速測試 12:42快速道路測試 15:10 倒車環景系統 15:25 外觀 測試車輛：2021 Volkswagen Tiguan 280 TSI Elegance 排氣量：1498cc 馬力：150hp@5000~6000rpm 扭矩：25.5kgm@1500~3500rpm 傳動方式：前輪驅動 變速箱： 雙離合器7速自手排 引擎形式：渦輪增壓, 直列4缸 車身座位：5門5人座 油箱: 60L 車重：1541 kg 拍攝者身高＆體重：Ｈ178CM W80KG 特別感謝 新莊 艦店-副理鍾侑...
2021 SUBARU Outback 2.5i-T EyeSight POV(第一人稱試駕）
Переглядів 10 тис.3 роки тому
#SUBARU #OUTBACK 0:00 車輛外觀 0:18 行李箱空間 0:50 後座空間 1:37 駕駛座空間 2:27 引擎啟動 2:40 娛樂平台使用 4:00 引擎聲浪(車內） 4:21 引擎室 4:32 車身外觀(下） 5:01 高速公路測試 6:35 Eyesight使用 7:56 高速公路測試 車輛：2021 Subaru Outback 2.5i-T EyeSight 排氣量：2498cc 馬力：169hp@5000~5800rpm 扭矩：25.7kgm@3800rpm 傳動方式：AWD All-Wheel Drive 全時四驅 變速箱：CVT 7速手自排 引擎形式：NA自然進氣 車身座位：5門5人座 油箱: 63L 車重：1672 kg 拍攝者身高＆體重：Ｈ178CM W80KG 特別感謝：桃園仲慶
2020 SUBARU XV(2.0L 2.0i-S EyeSight) POV 第一人稱試駕
Переглядів 12 тис.3 роки тому
章節介紹 0:00 引擎起動 0:20 車輛外觀 0:50 引擎室 1:15 空間及內裝 2:35 駕駛室 3:50 碎石路測試 4:40 一般道路測試 7:34 AVH使用 9:59 Eyesight使用 10:48爬坡加速測試 車輛：2020 SUBARU XV(2.0L 2.0i-S EyeSight) 排氣量：1995CC 馬力： 156hp@6000rpm 扭矩：20.0kgm@4000rpm 傳動方式：AWD All-Wheel Drive 全時四驅 變速箱：CVT 7速手自排 引擎形式：NA自然進氣 車身座位：5門5人座 油箱: 48L 車重 1576 Kg 拍攝者身高＆體重：Ｈ178CM W80KG
引擎、汽油添加劑 不給刪怎麼辦??😢
可以刪啊 而且6代原廠手冊寫不用加欸 因為機油關係
補充前座的空間沒有講到，有點可惜，ＣＲＶ強大的中央扶手，除了可以靠著以外，下面可以放的空間真的很大（聽業務說可以剛好放得下100萬現金），除此之外還有排檔桿下面的無線充電盤，非常實用！但如果激烈操駕的話，充電盤很容易充不到電，手套箱也算大，但ＣＲＶ最大的還是後行李箱，後座打平的話，我有看過車友丟一台小50進去，不是問題！
加500qwq
電子假聲浪
好貴
沒開過車？
@DAGGHOWIN-v4t 開過啊？我家以前就開CRV加油也沒像現在那麼貴🥱
?? 是引擎聲浪 還是喇叭傳出來的電子音樂聲浪
這是模擬聲浪，從喇叭傳出來的沒錯喔！
一年過了 版主終於想起帳號了😂
是我想你了 哈哈哈😂
pov試駕推推👍
謝謝你：）
好像不如WRX.
取向不同，無從比較，這個價位算是蠻有競爭力了！
@@victorpovtw9453 wrx 好像一个价位。 WRX STI 是最贵的。
方向盘都是歪的
你可以試試看Rav4
好啊！
終於有台灣人拍跟國外一樣的pov了，如果鏡頭再低一點視角會更好喔！繼續加油👍
這個我拍的時候也有發現，想想之後發現國外，可能都是開跑車比較多。哈哈
6:15闖紅燈了吧
好讚！我也想這樣紀駕車錄旅遊過程 請問是怎麼把攝影機固定在頭上(?的呢 謝謝VICTOR
新莊
动力够不够，
請問一下前輩們 有關數位儀表板的問題！ 可顯示導航或車輛輔助系統跟車輛狀態的地方。 為什麼我每次開啟發動車子都會在導航部分呢？我用車習慣喜歡看車輛狀態，每次發動後都要切換... 這有辦法設定嗎？ 還是我那邊設定有問題？我希望每次發動後能停留再我上次開車的狀態。
XV的盲點偵測，只會急閃，不會叫嗎？還是可以自行設定
interior noise insulation is disgusting
I think it’s getting better,compare to last generation
@@victorpovtw9453 in comparison with any generation of VW Tiguan, there is no sound insulation
請問您覺得隔音效果好嗎？外面的聲音很大聲嗎？
我們用的收音設備還不錯，你可以調高音量聽看看，但個人覺得xv的輪躁聲、還有加速時候的引擎聲，有比較大聲。
@@victorpovtw9453 因為在考慮一百萬左右的車，這台空間算不錯，請問後坐乘客的舒適度好嗎？後坐的冷房效果你覺得呢？
@@馮啟洲 看個人需求，如果你有off road的需求，速霸陸可以說是日系首選，如果沒有的話百萬級就是CRV kuga RAV4去選。補充：xv後面沒有冷氣出風口，森林人才有。
@@victorpovtw9453 感謝回覆，我再想想
@@馮啟洲 不會，有問題歡迎提問，別忘記訂閱唷
有電動尾門但沒有自動開啟？？
有電動尾門，也有自動開啟，請問您是說那裡沒有開啟呢？
@@victorpovtw9453 影片29秒開啟時並不是帶動開啟吧？還是因為你用手拉的關係？
@@vccnd4ever 有哦，是有電動的，只是我可能不適應它的速度，手離開的比較慢，謝謝提醒！ 以後我按完，手就離開，才不會造成誤會！
@@victorpovtw9453 了解，感謝回覆
@@vccnd4ever 👍
台灣終於也有人用第一人稱視角了 加油👍 然後想看golf 280e tsi style~
感謝您，我們會持續努力💪
以為是外國人拍的，看到車牌才發現是台灣，不錯不錯。但是如果能上高快速試ACC更棒。謝謝您的影片。
很高興你喜歡，謝謝🙏
隔音很可以ㄝ！
隔音很不錯的！ 喜歡歡迎訂閱唷：）
想看touran 試駕
有機會的：）
物超所值⋯⋯AWD的賓士
之後還會有更多速霸陸的影片唷，喜歡的話可以訂閱：）
帥喔台灣終於有人拍這種第一人稱了 不然都只能看國外的 加油💪
😂 感謝支持！
就是担心动力不够好
其實這顆引擎穩定度是不錯，但是爆發力當然沒有渦輪車來的直接，你可以參考影片5:43秒，有高速公路加速的測試。
我前代OB 動力覺得不夠的 要調S模式 我一般開車不管市區高速 都S;動力都很夠 這車剛性很很好 高速跟越野都能展現優勢
我超車的時候會用換檔撥片降擋加速，很輕鬆。
沒介紹
我口才不好，無聲勝有聲😂
可以唷
我丸威武
上兩個禮拜買了森林人，心得是……上車之後就不想下車了啦~~~非常感謝SUBARU創造了這麼好的車，油耗算還好重點是開的爽！
我也開森林人😂
@@victorpovtw9453 是不是開的舒服，而且一點疲勞感都沒有~（我連續開四個小時）
@@黃建國-c8s 好車，如果善用Eyesight更輕鬆，既然是車友，記得幫忙分享、訂閱唷！謝謝🙏
車裡面好像不太吵，七月提車怕後悔
我自己認為，這一代的隔音進步非常多，基本上你在大馬路旁邊和進去車內，會是不同的兩個世界，所以不用太擔心！
@@victorpovtw9453 超過110才會聽到些微風切聲，市區行駛真的是與世隔絕
試駕心得如何
內裝：隔音部分進步很多，音響使用Harman Kardon,相比速霸陸其它車款，在車內享受的音質就差很多了!再來就是11.6寸的螢幕，使用上非常方便，也不會有延遲的感覺，配上Napa的座椅，那種舒適感，是速霸陸之最！ 性能：這顆重新調教的引擎，雖然沒有渦輪車動力傳遞的直接，但是整體的穩定度，是不錯的！而且並沒有出現什麼頓挫，唯一的缺點，大概是台灣的稅金比較不友善。 安全性：這次搭配Eyesight4.0,搭配上車道維持，相信在長途跋涉、塞車的方面，能讓駕駛減輕很多負擔，而且跟車的距離有更強化，是非常棒的系統。