Відео

Yang jauh saya mati total,pertama cek seluruh sekeringnya, lihat ada relay tambahan atau tidak cek arus yang keluar dari pin soket H4,kl semua dirasa bagus cek bola lampu satu2 kl juga bagus berarti Maslah utamanya di saklar lampunya

Nol derajat om,kl mau naikin timingnya dinkosaran 8 derajat

Nggak stabil ya kayak naik turun,cek vakum idle upnya yang nempel di intake manifold biasanya bocor karet vakum di dalamnya

Kata bengkel harus ganti throttle body om

@@otomotif.channel88 kemungkinan disitu ya om? Sy baru nanya ke bengkel soalnya, udah divonis ganti TB nya 3.5jt

Om bengklnya dimana? Barangkali deket bisa mampir

Berarti kompresi mesin bocor masuk dari sela lubang air di sekitaran packing head,buka headnya cek packingnya apakah ada ynag bocor sekalian periksa kerataan headnya

Ok sama sama

Bisa om di dorong bisa hidup asal lampu indikator di panel speedometer nya nyala

Memang nggak ada kl vvti baru ada

Lampu apa om menyala cepat

Aamiinn yarobal alamin

Iya om

Berarti rusak om pcv valvenya baiknya kl dari itu kl ditiup membuka tapi ditiup balik mampet

@otomotif.channel88 oke terimakasih mas

Itu buat buang udara saat pertama kali isi air radiator,tujuanya agar tidak ada udara terjebak di ruang water jaket yang mengakibatkan menghambat saat pengisian air radiator diisi penuh namun saat mobil berjalan air turun hingga levelnya berkurang kembali iya kl kita rajin ngeceknya nggak apa-apa tapi kl tidak dicek kembali hasilnya level air di ruang mesin berkurang dan mengakibatkan panas karena kerja pompa air akibat udara di dalanya sehingga aliran air keseluruhan mesin tidak merata ya jadi proses pendinginan dari mesin ke radiator lambat ujungnya panas juga mesinnya,kl air keluar terus dari pipa pembuangnnya itu berarti baut ujung nepel sumbalnya keropos atau korosi coba bersihkan dulu bagian ujungnya siapa tahu bisa berhasil

Ini apa jenis mesinnnya sama seperti apa persamaannya

@otomotif.channel88 sama kayak gren mas tpi pakek sil gren/supra masi nggak sesuai

@kendotalo9335 mocin itu mas yang klop betul dengan produk jepang itu cuma jialing kl yang lain biasanya sulit dicari persamaan ini fakta dan bukti banyak dari teman pernah cerita sehingga mereka banyak tidak melanjutkan perbaikan motornya beda dengan jialing semua part klop dengan motor jepang

Ok

Nggak bisa

@otomotif.channel88 baik terimakasih

Biasanya selisihnya dikit antara ukuran 45,46,47 hingga 50 baiknya sebelum pasang matahari yang baru setel dulu atau ukur dulu sesuai keinginan kita

hini lohan bang begitu tuas di on gak mau langsung nutup skep nya

Semua pengaturan berada di switch pembuka anginya jadi mau cepet atau lambatnya buka tutup anginya tergantung di switchnya

Boleh saja,tapi apa manfaatnya sama saja mending pasang satu saja sudah cukup

@otomotif.channel88 ooo gih mas matur suwun . . . Semoga sehat panjang umur sekeluarga

Aamiinn ya allah terima kasih doanya

Sebenarnya dari dua varian ini memiliki kelemahan dan kelebihan tergantung minat,kadang orang bilang boros di kijang 2.0 karena pengisian bahan bakar tidak pernah full tank akhirnya memberi kesimpulan kl mobil itu boros beda lagi kl lagi perjalanan jauh dapet tu perbandinganya karena apa bahan bakar full jadi tahu berapa konsumsi bahan bakar mobil tersebut,ini diluar mobil bermasalah di mesinnya ya dalam arti mesin mobil kijang 2.0 sehat nggak ada kendala,nah beda lagi kl mesin lagi bermasalah kl untuk konsumsi bahan bakar jelas kijang 2.0 paling boros dibandingkan kijang 1.8

Cek aki,sekering pusat atau relaynya biasnaya letaknya di pusat kotak sekering di ruang mesin

Yang jelas om produk ini solusi bagi yang selalu bermasalah di bagian kaki kaki mobil

Jelas saat digas mesinnya vakum adventure tidak akan bekerja karena sedotan udara kevakuman tidak ada sama saja anda tidak mengaktifkan vakum adventure nya

Ok thank you very much

Lampu yang mana om maksdnya

@otomotif.channel88 lampu foglamp Xenia lama

@dhaniseabass7856 oh untuk lampu foglamp bermacam juga wattnya kl standar biasanya di kisaran 19-55 watt

Ok thank you sir

Jelas kepanjangan om,kl di supra saja kependekan pakai punya grand

Hehehehe

Lihat ada kebocoran diluar mesin tidak,kl tidak ada air selalu habis yang jelas packing headnya sudah kena

Mesin brebet nggak

@otomotif.channel8kalau maju tenaga kuat bg dan mesin GK ada berebet. cuma mundur aja GK ada tenaga kalau di gas macam mobil yg di gantung kopling nya.

Cek busi aja dulu om kl celah businya sudah renggang

Carburetor cleaner

Sudah dikasih dibagian bushingnya

Terima kasih atas dukunganhya

Posisidi belakang mesin kecil dan satu kabel

Palembang

Palembang Di mno om

3 ilir

Plus minus beli dua mobil ini om,tapi kl hijet lebih ke sasis depan yang agak kuat di banding carry bagong,untuk mesin handal di hijet 1000 kl mau main tanjakan mobil ini lebih kuat dibanding carry 1000 namun untuk tahun hijet 1000 lebih tua dibanding carry 1000

@otomotif.channel88 baik makasih masukannya om

@EgiBudiman-l8q 👍

Cek atau bersihkan sensor cmp dan ckp

@@otomotif.channel88 siap thanks arahannya, besok tak coba cek suhu🙏

Itu rpmnya besar terus nggak om dan asap hitam

Cek di otomatis pembuka anginnya biasanya disitu

@otomotif.channel88 anginnya baliknya cepet bang, cuma di tojok tabung nya naik nya lama bang

Sama sama om

Kemarin mobil ku gitu juga, setelah kuras tangki bensin dan ganti filter bensin, normal lagi

Bisa di karet chambernya om coba pas ditarik rem tangan tuas mana yang nggak ndorong di setiap sudut rem chambernya nanti keliatan dimana penyebabnya

Ke spidometer