VITESSE MOTORSPORTS (535garage)
VITESSE MOTORSPORTS (535garage)
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2022년 레이싱 마무리 #비테쎄모터스포츠 #현대n페스티벌 #아재들의레이스레이스는 정말 재밌다
2022년 현대N페스티벌에 이레이싱X비테쎄모터스포츠 의 이름으로 N1 클래스에 출전했습니다.
박동섭 이정웅 전태연 노정석 이두희 5명의 선수, 감독은 슈퍼레이스 GT감독 경험의 제성욱 감독, 안선준 치프 미캐닉과 함께 시작했습니다.
모자라지만 많은 것을 느낀 시즌이었고 2023년에도 최선을 다하겠습니다
#535개러지 #현대n페스티벌 #비테쎄모터스포츠 #이레이싱
Переглядів: 123

Відео

2022년 7월 #슈퍼레이스 #GT #영암풀코스 코스인 전
Переглядів 823 місяці тому
2022년 위드모터스포츠 소속 #50 #제성욱 으로 영암풀코스 진입 전 영상입니다. 앞에는 팀메이트 박동섭 선수입니다. 코스인 전 운전석에서 보는 뷰입니다. 정말 긴장되기 시작하는 시점입니다.
팀버드 내구레이스 출전하다 (feat. 535garage, VITESSE Motorsports)
Переглядів 833Рік тому
팀버드 할미새- 박동섭 챔프 어미새-강재현 둥지형님-제성욱 감독 535에서 준비한 3.8제네시스쿠페를 타고 인제내구레이스 4전을 참가하다 익숙하지 않은 차량에다 비도 온 상황에서... 내구레이스에 출전만 하면 포디엄이었던 제성욱과 박동섭 조합이 이번에도 통할까.... #비테세모터스포츠 #535개러지 #팀버드 #vitesse #535garage
2022년 #슈퍼레이스 #7라운드 #최종전 #용인스피드웨이 #위드레이싱팀 #제성욱 #GT1 #50 #예선 ##위드엔지니어링 #비테쎄모터스포츠 #윈맥스 #535개러지
Переглядів 7822 роки тому
2022년 10월23일 최종전 7라운드. GT1 예선 18위 용인스피드웨이 2:07.09 앞에는 #81 박동섭 선수. #vitessemotorsports #winmax #535garage
2022 아반떼N컵 5rd 결승 #32 전태연 #이레이싱 #비테쎄모터스포츠
Переглядів 4012 роки тому
#현대N페스티벌 #아반떼N컵 #535개러지 5라운드 아마클래스 #32 전태연 선수의 풀영상입니다 10그리드에서 출발했으나 첫랩 첫코너 사고로 결국 리타이어했습니다. 수정 영상 중 추월하는 차량은 47번 안승현 선수가 아니라 12번 최성진 선수입니다
첫랩으로 이번 시합은 끝 ㅠㅠ #현대n페스티벌5전 #아반떼n컵 #32번 #아마클래스 예선3위 #스타트랩사고
Переглядів 5522 роки тому
#이레이싱 #535개러지 #비테쎄모터스포츠 #윈맥스 아마클래스 예선3위 전체 10위로 결승에 진출한 #32 전태연 선수의 오프닝랩 사고 영상입니다. 어느 스프린트 시합이든지 첫랩은 상당히 위험하고 매력적입니다. 스프린트 시합에서 누구도 자리를 양보하지는 않습니다. 각 선수들의 투쟁심이 부딪히는 그 속에서도 냉정하게 레이싱을 펼쳐야만 좋은 성적을 얻을 수 있습니다. 전태연 선수는 3전 영암에서 아마클래스 첫 우승을 하면서 상승세를 이어가고 있는데 아쉽게도 첫랩 첫코너 사고로 운전석 타이어 펑쳐로 리타이어하고 말았습니다. 헤어핀에서 받히지만 않았어도 운전석 타이어만 갈고 레이스를 이어나갈 수 있었을텐데 정말 안타깝습니다. 더 운영을 잘 할 수 있도록 노력해야겠습니다.
#현대n페스티벌 5전 #아반떼n컵 #마지막랩 #마지막코너 #사고 너무 아쉽다
Переглядів 1,4 тис.2 роки тому
#535개러지 #이레이싱 #비테쎄모터스포츠 마지막랩 마지막코너 사고는 해당 선수에게 아쉬운 결과를 가져다 줍니다. 멋진 쓰리와이드, 사이드바이사이드는 선수들끼리의 합이 맞아야 나오는 모습입니다. 다음에는 이런 일이 생기지 않기를 바라면서. p.s. 누가 잘 했다 못 했다가 아닙니다. 오해 없으시길
#현대n페스티벌 #42번 #79번 사고의 #68 체이스 영상
Переглядів 5062 роки тому
5전 인제 전에서의 마지막 랩 사고. 인 에서 언더나서 밀려나옴 ㅠㅠ
아쉬운 파이널랩 사고 #현대n페스티벌 #이레이싱 #아반떼n컵
Переглядів 7412 роки тому
스프린트 시합에서 충돌없이 추월은 정말 힘듭니다. 코너 안쪽으로, 즉 인으로 얼마나 들어와야 선행차가 피해야 하나요? 아니면 후행차는 인이 얼마나 비어있어야 찔러도 될까요? 코너 안쪽의 차를 위해 얼마나 남겨둬야 할까요? 한대분? 어쨌든 경기 중의 충돌 사고는 두 선수에게 다 피해를 줍니다.
#충돌유발 ? #경고 #현대N페스티벌 #아반떼N컵
Переглядів 1,2 тис.2 роки тому
2022년 아반떼N컵 5전 인제스피디움. 42번이 충돌유발? 로 경고 처분 받았습니다. 인제 내리막 헤어핀은 언제든지 추월하고 싶은 욕심이 생기는 곳이죠. ㅎㅎㅎ 인에서는 언더나서 부풀지 않도록 노력해야하고, 아웃에서는 한대분을 열어줘야 할 것입니다. 하지만, 경쟁을 하는 시합에서 쉽지 않은 이야기들입니다. 어쨌든 사고가 안나고 멋진 시합이 되기를 언제나 바랍니다. #이레이싱 #535개러지 #비테쎄모터스포츠
#얼라이먼트 교정 전 준비작업 #535개러지
Переглядів 1542 роки тому
저희 535개러지에서는 헌터사의 #호크아이 얼라이먼트 장비를 이용하여 얼라이먼트를 교정하고 있습니다. 교정 전 공기압 체크와 장비 설명입니다 구독, 좋아요, 알림 설정 부탁드립니다. ^^
#얼라이먼트 교정 #535개러지 헌터호크아이 장비를 이용한 교정 1
Переглядів 7172 роки тому
저희 535개러지에서는 헌터사의 #호크아이 얼라이먼트 장비를 이용하여 얼라이먼트를 교정하고 있습니다. 그 순서를 보여드립니다. (1/2) 구독, 좋아요, 알림 설정 부탁드립니다. ^^
2022 아반떼N컵 3RD 결승 #32 전태연(AM 1위) #이레이싱 #비테쎄모터스포츠 #우승
Переглядів 5662 роки тому
#이레이싱 #비테쎄모터스포츠 #전태연 #아반떼엔컵 #아반떼N컵 #아마클래스 #535개러지 #윈맥스 #포르텍 #3세컨즈 #비팩토리 #멋사 #사고 가 심했고 정말 많은 차량들이 #리타이어 했습니다.정말 많은 사고 가 있었던 3전 영암 시합입니다. 그 사이에서 전태연 선수는 운 좋게 잘 피하고 안정적인 페이스로 첫우승을 차지하게 되었습니다. 다시 한번 전태연 선수의 우승을 축하합니다
2022 아반떼N컵 3RD 결승 #68 노정석(AM 3위) #이레이싱 #비테쎄모터스포츠
Переглядів 1,3 тис.2 роки тому
#이레이싱 #비테쎄모터스포츠 #노정석 #아반떼엔컵 #아반떼N컵 #아마클래스 #535개러지 #윈맥스 #포르텍 #3세컨즈 #비팩토리 #멋사 너무 많은 사고가 났던 3전 영암시합입니다. 영암 상설 1번 코너 인으로 진입하는 추월방법은 많이 사용되지만 너무 늦은 브레이킹은 많은 아픔을 줍니다. ㅠㅠ 다행히 노정석 선수는 잘 피해서 아마클래스 3위로 입상했습니다
2022 아반떼N컵 4RD 결승 #11 박동섭(PRO 9위) #이레이싱 #비테쎄모터스포츠
Переглядів 7692 роки тому
2022 아반떼N컵 4RD 결승 #11 박동섭(PRO 9위) #이레이싱 #비테쎄모터스포츠
2022 아반떼N컵 4RD 결승 #32 전태연(AM10위) #이레이싱 #비테쎄모터스포츠
Переглядів 1302 роки тому
2022 아반떼N컵 4RD 결승 #32 전태연(AM10위) #이레이싱 #비테쎄모터스포츠
2022 슈퍼레이스 4라운드 웜엄 들어가기 전 준비 모습
Переглядів 2842 роки тому
2022 슈퍼레이스 4라운드 웜엄 들어가기 전 준비 모습
2022년 현대N페스티벌 2전 아반떼N컵 스타트 사고 장면 악 ㅠㅠ @이레이싱 #비테쎄모터스포츠 #인제스피디움 #사고
Переглядів 18 тис.2 роки тому
2022년 현대N페스티벌 2전 아반떼N컵 스타트 사고 장면 악 ㅠㅠ @이레이싱 #비테쎄모터스포츠 #인제스피디움 #사고
2022 아반떼N컵 2rd 결승 #42 이정웅(AM 4위) #이레이싱 #비테쎄모터스포츠
Переглядів 1,6 тис.2 роки тому
2022 아반떼N컵 2rd 결승 #42 이정웅(AM 4위) #이레이싱 #비테쎄모터스포츠
2022 아반떼N컵 2rd 결승 #11 박동섭(PRO4위) #이레이싱 #비테쎄모터스포츠
Переглядів 3,9 тис.2 роки тому
2022 아반떼N컵 2rd 결승 #11 박동섭(PRO4위) #이레이싱 #비테쎄모터스포츠
인제 연습 주행 중 GT차량 스핀 직전 세이브 하지만... 결국 ㅠㅠ
Переглядів 3,2 тис.2 роки тому
인제 연습 주행 중 GT차량 스핀 직전 세이브 하지만... 결국 ㅠㅠ
슈퍼레이스 시합 중 불이 🔥
Переглядів 9652 роки тому
슈퍼레이스 시합 중 불이 🔥
2022슈퍼레이스 2라운드 @영암 #GT1 #박동섭 #예선2위 #무게미달실격 #2:26.7
Переглядів 2 тис.2 роки тому
2022슈퍼레이스 2라운드 @영암 #GT1 #박동섭 #예선2위 #무게미달실격 #2:26.7
2022 아반떼N컵 1rd 결승 #90 이두희 #이레이싱 #비테쎄모터스포츠
Переглядів 3322 роки тому
2022 아반떼N컵 1rd 결승 #90 이두희 #이레이싱 #비테쎄모터스포츠
2022 아반떼N컵 1rd 결승 #68 노정석 #이레이싱 #비테쎄모터스포츠
Переглядів 1,8 тис.2 роки тому
2022 아반떼N컵 1rd 결승 #68 노정석 #이레이싱 #비테쎄모터스포츠
2022 아반떼N컵 1rd 결승 #11 박동섭(Pr 5위) #비테쎄모터스포츠 #이레이싱
Переглядів 1,9 тис.2 роки тому
2022 아반떼N컵 1rd 결승 #11 박동섭(Pr 5위) #비테쎄모터스포츠 #이레이싱
2022 아반떼N컵 1rd 결승 #32 전태연 (AM 4위) #이레이싱 #비테쎄모터스포츠
Переглядів 2,3 тис.2 роки тому
2022 아반떼N컵 1rd 결승 #32 전태연 (AM 4위) #이레이싱 #비테쎄모터스포츠
2022 슈퍼레이스 1전 연습주행 제성욱#50 의 박동섭#81 체이스캠
Переглядів 9542 роки тому
2022 슈퍼레이스 1전 연습주행 제성욱#50 의 박동섭#81 체이스캠
210924_아반떼n차량인캠 (1:50.2) 박동섭 #아반떼엔 #535개러지 #박동섭
Переглядів 1,8 тис.2 роки тому
210924_아반떼n차량인캠 (1:50.2) 박동섭 #아반떼엔 #535개러지 #박동섭

КОМЕНТАРІ

  • @okheedonkey
    @okheedonkey 19 днів тому

    20:33 😮

  • @Dohokolybbv
    @Dohokolybbv Місяць тому

    똥차 버리시고 아엔 타시죠 ㅎㅎ

  • @행배야-h4k
    @행배야-h4k 2 місяці тому

    ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ그냥 놀이공원 범퍼카 맹끼로 갔다 박네ㅋㅋ

  • @이름없음-g1b3z
    @이름없음-g1b3z 2 місяці тому

    볼때마다 참 진입모션 탈출모션 엄청난것같습니다..

  • @hooyakim543
    @hooyakim543 4 місяці тому

    세팅값좀알수있을까요?

  • @closedclosed3798
    @closedclosed3798 4 місяці тому

    가히 전설적인 아N 인제 주행영상!!!

  • @byunglee216
    @byunglee216 6 місяців тому

    앜! 아기새가 아니고 어미새 님이셨군요 ㅋㅋㅋ

  • @동쭈-s6z
    @동쭈-s6z Рік тому

    재현씨를 영상에서 볼줄이야~^^ 자신감있게 탔으면 더 멋있었을텐데 하는 아쉬움이 ㅡㅡ. 다음번 기대할께요~😊

  • @motherbird_Nd2
    @motherbird_Nd2 Рік тому

    빠른편집까지 고생하셨어요 형님

  • @babybird6765
    @babybird6765 Рік тому

    고생하셨습니다 저도 내년에는 함께하고싶습니다

  • @배현호-k8f
    @배현호-k8f Рік тому

    마지막에 가던 벨로스터입니다... 많이 놀랐는데 정말 침착하게 잘 탈출하시는 모습에 감탄이 나옵니다.

    • @dr.sungukje1600
      @dr.sungukje1600 Рік тому

      앞이 안 보여서 식겁하셨죠.

    • @배현호-k8f
      @배현호-k8f Рік тому

      @@dr.sungukje1600 정말로 식겁이라는 단어가 꼭 들어맞는 상황이었습니다🤣

    • @이름없음-g1b3z
      @이름없음-g1b3z Рік тому

      몇분쯤 말씀하시는건가요?

    • @배현호-k8f
      @배현호-k8f Рік тому

      @@이름없음-g1b3z 1시간 45분 언저리 보시면 됩니다!

    • @vitessemotorsports535garag8
      @vitessemotorsports535garag8 Рік тому

      @@이름없음-g1b3z 영상 끝나기 직전에 엔진 블로우가 납니다. ㅠ

  • @기성김-j3y
    @기성김-j3y Рік тому

    M2 졸라 못탐

  • @xorb8745
    @xorb8745 Рік тому

    이 차의 스펙은 잘 모르지만 돈을 엄청 쓴거 같아요. 돈쓴만큼 보람이 있는 차네요 차도 차지만 드라이버 실력도 최고~

  • @gitgit_n
    @gitgit_n Рік тому

    0:27 지렸습니다 ㄷㄷㄷ

  • @0531hyewon
    @0531hyewon 2 роки тому

    잘 몰라서 그런데요 저 코너에서 왜 뒤쪽이 날아가는건가요? 브레이크들어가면서 하중이 앞으로 넘어가서 그런건가요

    • @dudwnd763
      @dudwnd763 Рік тому

      네, 운전대 돌아간 상태에서 브레이크가 길다보니 하중이 앞으로 많이 눌려서 그런거죠. 앞쪽 코너링포스가 커지고 뒷쪽 코너링포스는 작아지면서 요잉이 커진거구요.

  • @killyark
    @killyark 2 роки тому

    분명 코너진입속도는 M2가더 빠른거같은데 탈출속도가 아엔이 장난아니게 빠르네요;;

  • @aass794
    @aass794 2 роки тому

    ㅋㅋㅋㅋㅋ솔직히 조온내 속 시원하네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 운전 싸가지 없게 하다가 ㅃㅃ 해버리노 ㅋㅋㅋ

  • @motherbird_Nd2
    @motherbird_Nd2 2 роки тому

    형님 멋집니다

  • @babybird6765
    @babybird6765 2 роки тому

    나도 성욱이형 처럼 나이 들고싶다 멋지게

  • @joomong67
    @joomong67 2 роки тому

    이런거보면 스프린트는 꿈도 못꾸겠습니다 ㅜㅜ

  • @HIND_D
    @HIND_D 2 роки тому

    운전자가 3와이드 상항인지 인지 못한건가? 더 넓게 돌수도 있었는데 옆차량이 인으로 바짝 붙을껄로 생각해서 따라 붙으려고 한듯... 라스트랩이라서 욕심 날만도 했긴한데... 욕심의 결과가... ;;;;;

  • @김철희-r9i
    @김철희-r9i 2 роки тому

    아쉽다 ㅠㅠ 이때 직관 가서 응원했는데 77번 선수 막 코너에서 크게 사고 난 거 보고 있었는데 피트 들어가시는 게 보이더라고요 얼마나 마음이 아프던지 ㅠ

  • @FasterThanYesterday
    @FasterThanYesterday 2 роки тому

    이 좋은 머신 가지고 저따위로 운전하고 있으니 확실히 아엔컵 선수 기량차이 너무 심각함

  • @Lucas0505m
    @Lucas0505m 2 роки тому

    17번에서는 못봤다 놓친부분일거라 이해라도하겠는데 스트레이트로 나오면서 잔디로 밀어버리는 심리는 뭘지 이해가안되네요

  • @500dkwl5
    @500dkwl5 2 роки тому

    이거 프로경기 맞음?? 저걸 냅다 꽂아버리네

    • @vitessemotorsports535garag8
      @vitessemotorsports535garag8 2 роки тому

      정면에서 보는 중계카메라와 달리 인캠을 같이 보셔야 왜 그런지 알 수 있습니다. 마지막 언급처럼 사이드바이사이드로 코너를 도는 상황에서는 코너 인 쪽의 차량은 바깥쪽 차량을 코스 바깥으로 밀어내지 않도록 해야하고 바깥 차량은 또 코너 인 차량을 위한 한대분의 공간을 주는 것이 필요합니다.

  • @gusrk87
    @gusrk87 2 роки тому

    확실히 인캠으로 보는거랑은 차이가 크내요 직관했을때 느낌은 공간 안주려고 사고 난것처럼 보였었는데 아무튼 이번 경기 수고하셨습니다

  • @파포르
    @파포르 2 роки тому

    사바사인데 너무 자리를 안주는거 아닌가유??..

    • @vitessemotorsports535garag8
      @vitessemotorsports535garag8 2 роки тому

      다 열심히 달리는데 추월하는게 쉬운 일은 아니죠. 시합 중에는 아드레날린이 최상이라 완전 전투적이거든요. 인에 있는 차는 언더 나지 않도록 노력해야하고, 아웃에 있는 차는 한대분은 비워두는 것이 정말 필요하다 생각합니다. 모든 선수들의 수준이 비슷해야 사바사는 가능한 것이구요.

  • @babybird6765
    @babybird6765 2 роки тому

    항상 최선을 다하는 선수분들 및 미케닉 감독님 응원합니다

  • @올빼미-v5n
    @올빼미-v5n 2 роки тому

    수고많으셧습니다! 직관했었는데 큰사고가 아니라 다행입니다ㅠ 혹시 결과지 받으셧는지 패널티 관련해서 컨텍 결과가 궁금합니다ㅠ

  • @ahn7969
    @ahn7969 2 роки тому

    과욕이네요... 거기서 인으로 아웃 차량 뒷바퀴까지 들어왔다고 해도 먼저 브레이크 하면서 프레스 주는 것으로 만족하면서 추월 빌드업해야 하는데.. 한번에 추월할 거라 생각했는지... 어리석은 판단입니다.

  • @라이프다아
    @라이프다아 2 роки тому

    일반인 주행이 아닌데여.. 머지이

  • @500dkwl5
    @500dkwl5 2 роки тому

    악셀전개 더 빨라도될거같은데 탈출 가속이 늦어요

  • @babybird6765
    @babybird6765 2 роки тому

    535믿음의 정비 다년간 레이스 에서 얻은 최고의 노하우

  • @semilife2
    @semilife2 2 роки тому

    일부러 그러시는 것 같기도 하고...ㅎㅎ 진입하면서 3단 다시 꽂기는 바쁘고, 그냥 3단으로 계속 밀었으면 악셀질이 좀 더 효과가 좋았을 것 같네요. ㅎㅎ

  • @뉴비-q5c
    @뉴비-q5c 2 роки тому

    주기적으로 영점조절하는 장비랑 안하는 장비랑 차이가 많이나나요?

  • @WITHAUTO
    @WITHAUTO 2 роки тому

    얼라이 볼 때 휠에 물리는 게 정확한가요, 타이어에 물리는 게 정확한가요?

    • @vitessemotorsports535garag8
      @vitessemotorsports535garag8 2 роки тому

      휠에 물리든 타이어에 물리든 회전을 통한 보정 작업을 거치니 크게 차이는 없다고 생각됩니다. 회전 보정작업을 하게 되면 휠 자체의 기하학적인 중심과 회전 중심은 다를 수 있을 것입니다. 일반 필드에서는 휠 림에 상처가 나는 것을 좋아하지 않지요. 레이스 경기장에서는 회전 보정을 할 수 없어서 지그를 사용하거나 새 타이어를 사용해서 휠 센터를 최대한 맞춥니다.

  • @barihan3604
    @barihan3604 2 роки тому

    이런영상 보믄 그들이 몰려옵니다 M신도들 ㄷㄷ 아무튼 현기야 빽

  • @dws2836
    @dws2836 2 роки тому

    자동차 경주는 추월이 안되서 보는 사람에게는 박진감이 좀... 하는 사람은 잼있지만...

    • @jeonchadol
      @jeonchadol 2 роки тому

      제가 보는 사람들까지 즐거움 드릴 수 있는 실력이 아직 없습니다 ^^;

    • @dws2836
      @dws2836 2 роки тому

      @@jeonchadol 아~ 제가 Brucety님에게 하는 말이 아니구요, 일반적으로 자동차 경주가 추월이 쉽게 이루어진다면 훨씬 박진감 넘쳐서 더 대중화될 수 있지 않을까 하는 말입니다. 오해 마시길...

  • @motherbird_Nd2
    @motherbird_Nd2 2 роки тому

    다음경기도 날아오를겁니다 형님들

  • @3분카레-d7t
    @3분카레-d7t 2 роки тому

    저속 코너에서 ..많이 따이네여 ..

  • @jeonchadol
    @jeonchadol 2 роки тому

    정말 잘했는데.. ㅠㅠ

  • @jeonchadol
    @jeonchadol 2 роки тому

    아주 엉망이지만... 완주한걸로 만족 ㅋㅋ

  • @jeonchadol
    @jeonchadol 2 роки тому

    달릴때는 정말 무서워서 집에 가고 싶었는데.. 영상으로 보니 그리 무섭지 않아보이는 길이네요 ㅋㅋ 레인타이어 경험 해본 것으로 만족합니다~

  • @babybird6765
    @babybird6765 2 роки тому

    빗길을 엄청 살벌하네요 비테세 이레이싱 응원합니다

  • @beillie
    @beillie 2 роки тому

    와아~ 정웅이 운전 잘하네 :)

  • @changelingA
    @changelingA 2 роки тому

    사실 같이 달리는게 말이안되지 ㅋㅋㅋㅋㅋ급이 몇단계는 다른데. 그냥 잘달리는 N이 귀엽고 신기해서 쳐다보는 M2차주 정도일듯? 3~4천짜리 현대차 치고는 잘달리는거니까

    • @railslife13
      @railslife13 2 роки тому

      말의 요지가뭐임???4천 짜린데 뭐 어쩌란겨? 빠른게 장땡이여 그럴려고 차를 타는거다

    • @코코주민
      @코코주민 2 роки тому

      말하는 폼새 보소... 이런 사대주의 자들은 싹~~ 쓸어내야지

    • @말이통해야
      @말이통해야 Рік тому

      네 다음 모닝차주

    • @강속구-z2t
      @강속구-z2t Рік тому

      차알못이군~

    • @drivelogic3841
      @drivelogic3841 Рік тому

      @@강속구-z2t 완전 차알못이죠 ~~~ ㅋㅋ 앞에 박동섭" 챔프님 운전하는건데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 완벽 퍼팩트 라인으로 ~

  • @오재영-x2p
    @오재영-x2p 2 роки тому

    차종이 뭐에요??

  • @Distervia
    @Distervia 2 роки тому

    1분 50초? 와...

  • @motherbird_Nd2
    @motherbird_Nd2 2 роки тому

    형님들 화이팅입니다

  • @babybird6765
    @babybird6765 2 роки тому

    성욱이형 간지 난다