Luca Mancini
Luca Mancini
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Comparativa scarico Honda Civic eg5 / Honda Civic eg5 exhaust comparison
Comparativa di diverse configurazioni di scarico su Honda civic eg5 1.6 vtec 125cv.
Di seguito le specifiche delle varie configurazioni:
"Vecchia configurazione":
Collettore acciaio 4-2-1 con crepe e bozzi
Dimensioni:
Diametro imbocco 40mm Diametro parte centrale 45mm Diametro interno uscita 46mm Diametro esterno uscita 51mm
Tubo centrale silenziato simil originale senza catalizzatore
Dimensioni:
Diametro esterno 45mm Diametro interno 42mm
Terminale simil orginale
Dimensioni:
Diametro esterno 42mm Peso 7.4 kg
"Nuova configurazione con terminale simil originale"
Collettore SRS in acciaio inox 4-2-1
Dimensioni:
Diametro Imbocco Esterno 45mm Diametro parte centrale 42mm Diametro esterno uscita 51mm Diametro interno uscita 42mm
Catalizzatore SRS metallico 200 celle
Dimensioni:
Diametro esterno 60mm Diametro interno 57mm
Tubo centrale silenziato SRS
Dimensioni:
Diametro esterno 60mm Diametro interno 57mm
Terminale simil originale
"Nuova configurazione con terminale ORIGINALE Spoon N1 con sub silencer (db killer)"
Collettore SRS
Catalizzatore SRS
Tubo centrale SRS
Terminale Spoon N1 con sub silencer
Dimensioni:
Diametro esterno 65mm Peso 3.5 kg
"Nuova configurazione con terminale ORIGINALE Spoon N1 senza sub silencer (db killer)"
Collettore SRS
Catalizzatore SRS
Tubo centrale SRS
Terminale Spoon N1 senza sub silencer
Buona visione!
English version:
Comparison of different exhaust configurations on an Honda Civic eg5 1.6 liter vtec 125 hp
"Old configuration"
4-2-1 manifold with cracks and scketching
Dimensions:
Outer entrance diameter 40mm Centre section outer diameter 45mm Inner exit diameter 46mm Outer exit diameter 51mm
Stock style centre silenced pipe without catalyst
Dimensions:
Outer diameter 45mm Inner diameter 42mm
Stock style rear muffler
Dimensions:
Outer diameter 42mm Weight 7.4 kg
"New configuration with stock style rear muffler"
SRS 4-2-1 stainless steel manifold
Dimensions:
Outer entrance diameter 45mm Outer centre section diameter 42mm Outer exit diameter 51mm Inner exit diameter 42mm
SRS 200 cells metallic catalyst
Dimensions:
Outer diameter 60mm Inner diameter 57mm
SRS Centre silenced pipe
Dimensions:
Outer diameter 60mm Inner diameter 57mm
Stock style rear muffler
"New configuration with Genuine Spoon N1 rear muffler with sub silencer"
SRS 4-2-1 stainless steel manifold
SRS 200 cells metallic catalyst
SRS Centre silenced pipe
Spoon N1 rear muffler with sub silencer
Dimensions:
Outer diameter 65mm Weight 3.5 kg
"New configuration with Genuine Spoon N1 rear muffler withouth sub silencer"
SRS 4-2-1 stainless steel manifold
SRS 200 cells metallic catalyst
SRS Centre silenced pipe
Spoon N1 rear muffler without sub silencer
Enjoy the video!
Переглядів: 1 387

Відео

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КОМЕНТАРІ

  • @grandefiammifero1888
    @grandefiammifero1888 2 місяці тому

    video utilite perche finalmente ho capito a che servono le due viti del minimo, grazie

  • @zuccolon
    @zuccolon 8 місяців тому

    Io ho una PX80 e lo monta. Secondo te ha senso mettere un 24.24?

  • @mariourso2402
    @mariourso2402 Рік тому

    O io un p125x

  • @mariourso2402
    @mariourso2402 Рік тому

    Uguale amio

  • @brunomgoncalves2391
    @brunomgoncalves2391 2 роки тому

    Can you please tell me what was done here?? Sounds incredible...

  • @sergiocastrosoto8401
    @sergiocastrosoto8401 2 роки тому

    Cuanto te ha aumentado?,es el xs?

  • @lauramasiero6861
    @lauramasiero6861 2 роки тому

    Ma le camere d'aria le hai mai cambiate?? .....

  • @samuelpaim2377
    @samuelpaim2377 2 роки тому

    Lindo

  • @dimitrisagg.5850
    @dimitrisagg.5850 2 роки тому

    No difference

  • @nicomuse
    @nicomuse 3 роки тому

    Bravo!

  • @andreapuntorieri5053
    @andreapuntorieri5053 3 роки тому

    Hai notato differenza di prestazioni?

    • @morenobartolotti2131
      @morenobartolotti2131 Рік тому

      con solo terminale non ti accorgi di nulla... anche perche appunto solo col terminale.. forse mezzo cv lo tiri su.... forse.. se vuoi un reale aumento di prestazioni occorre scarico completo..(cosa che non è in questo video) .. filtro.. e forse 2/3 cv li tiri su.....

  • @auliarahman7820
    @auliarahman7820 3 роки тому

    tune ur pilot jet.

  • @joezack81
    @joezack81 4 роки тому

    quanto è bella la TS.....

  • @rioafrico
    @rioafrico 4 роки тому

    Ma nessuno é consapevole che la vide della carburazione agisce solo sul getto minimo? Non crediate di regolare la carburazione del getto Massimo, cioè quello che il motore mentre state andando, regolando quella vite....

    • @marcofossati3725
      @marcofossati3725 2 роки тому

      Se tengo accelerato il motore e chiudo la vite della carburazione del minimo non si spegne?

  • @marioscaramuccia9345
    @marioscaramuccia9345 4 роки тому

    Ma quella caspita di vite lunghissima della carburazione, che purtroppo non entra nella scatola della mia PX125E, non si potrebbe tagliare all'altezza del primo esagono ?? Pensate sia fattibile?

  • @mattiabrogneri5063
    @mattiabrogneri5063 4 роки тому

    Che sella hai usato?

  • @duchtdixon894
    @duchtdixon894 4 роки тому

    Ciao ma non ha l'aria automatica

  • @simonesimone3418
    @simonesimone3418 4 роки тому

    😐

  • @federicopapi1134
    @federicopapi1134 4 роки тому

    Ciao io sono il tizio con la Celica che era dietro di te. Puoi inviarmi il video normale con audio e velocità normale? Grazie

  • @II-IIIIIII
    @II-IIIIIII 5 років тому

    Accelerazione di merda 😂

  • @domenicolabella5776
    @domenicolabella5776 5 років тому

    Bravissimi, tutto perfetto o quasi. Voglio vedervi al più presto sulla pista di Vallelunga.

  • @lorenzosardo
    @lorenzosardo 5 років тому

    scusa... è il contrario.... avvitando la vite aria miscela si smagrisce

  • @Gimenezferadrian
    @Gimenezferadrian 5 років тому

    Hp?

  • @laziobirreehardmods5832
    @laziobirreehardmods5832 5 років тому

    Daje fra Vespista e laziale

  • @mariospizzirri9769
    @mariospizzirri9769 5 років тому

    Invece di incoraggiarli tutti, a darci dentro. Impareranno.

  • @antonioiannelli3836
    @antonioiannelli3836 5 років тому

    spero che tu non abbia buttato la vecchia...... il telaio di una originale vale una ventina di euro :)

  • @diegocartella1551
    @diegocartella1551 5 років тому

    utile anche la spiegazione sulla temperatura. Grazie.

  • @ferdidasguzzo2179
    @ferdidasguzzo2179 6 років тому

    Bravo quando mi arriva la lampadina ci provo anch'io !

  • @marcomuffin5315
    @marcomuffin5315 6 років тому

    Dove hai preso quella sella, io non riesco a trovarne una con la scritta Piaggio dietro

  • @robertogrifo1857
    @robertogrifo1857 7 років тому

    stupenda!

  • @alessandropezzella1285
    @alessandropezzella1285 7 років тому

    Bella

  • @83hersh83
    @83hersh83 7 років тому

    Is there anyway you can install SATNAV in to the small screen ones??? Thanks

    • @2sweet2handle28
      @2sweet2handle28 6 років тому

      my 320d has the small screen with nav,dont know why

    • @2sweet2handle28
      @2sweet2handle28 6 років тому

      but the controller is like the one in the big screen

  • @nicoloelia1805
    @nicoloelia1805 7 років тому

    Ma sono tre viti, dov'è la difficoltà?

  • @matteocannets7575
    @matteocannets7575 7 років тому

    immagino abbiate sudato 7 camicie per cambiare la sella

  • @paolo4141
    @paolo4141 7 років тому

    prima di lubrificare ,dacci na pulita a sta vespa

  • @DigiDriftZone
    @DigiDriftZone 7 років тому

    The video seems to get cut off halfway through :( - where can I find the full video?

    • @TheMrdoha
      @TheMrdoha 4 роки тому

      ua-cam.com/video/lykldY69qvA/v-deo.html

  • @mimodelorean
    @mimodelorean 7 років тому

    grazie anche da parte mia :) molto utile

  • @giovannidega93
    @giovannidega93 8 років тому

    grazie mille mi hai risolto dei dubbi, posta altri video tutorial/spiegazione!

  • @1111ciccio
    @1111ciccio 8 років тому

    dai ragazzi, ma almeno evitate di pubblicarle ste figuracce

  • @pasqualetaglialatela6578
    @pasqualetaglialatela6578 8 років тому

    bravo

  • @MrCristes
    @MrCristes 8 років тому

    grazie tante dei complimenti e del video,il merito è tutto della mia vecchietta che mi sopprta

  • @MsJon46
    @MsJon46 8 років тому

    le prestazioni? rimangono invariate?

  • @Mr-Emix
    @Mr-Emix 9 років тому

    conoscendomi,al terzo tentativo andato a vuoto per girare il bullone,partiva la sagra della bestemmia (come ogni buon meccanico dovrebbe sempre fare) e fanculo il video!! .. :D

  • @TheCorsair93
    @TheCorsair93 9 років тому

    ristrutturala!

  • @danillidi
    @danillidi 9 років тому

    Impara a usare la chiavi prima di fare i video.

  • @marcodiiulio7007
    @marcodiiulio7007 9 років тому

    ma che cazzo fai è dall'altra parte ....cazzo!!!!

  • @nameMariottide
    @nameMariottide 9 років тому

    uuush ke belo ahahahahah

  • @nameMariottide
    @nameMariottide 9 років тому

    accellerazione a pieno carico! SOTTOLINEAMOLO! :D

  • @alessioalfano7183
    @alessioalfano7183 9 років тому

    GRAZIE,è stato molto utile

  • @lucianopreviti4015
    @lucianopreviti4015 9 років тому

    10 per l 'impegno, bravi... : ) , spiegato bene, non siete del mestiere, e questo da più carica ad altri che come me, e voi non sono del mestiere, ma se puo fà.....bravi !!