Відео

.秋田から福島行きも観てみたい。

下りは鬼のような渋滞が嘘のよう 上りは今までと同じで当分の間、抜け道（10:15～）のお世話になりますね

むかし東北をドライブ旅行した時、帰りは１３号でした 市街地がほとんどバイパスになっててスイスイ走れました 尾花沢の国道脇のデッカイ琴の若関（お父さんの方です）の看板を今でも覚えてます 息子の琴櫻が初優勝しましたね〜、尾花沢の皆さん、おめでとうございま〜す！

拡張工事が進んでいても、4車線化するのは数年後だろうな…。

地獄の傀儡師みたいな名前だなぁ😅

素晴らしい映像。足立区大好きですね😆都内もっとたくさんお願いします。期待しています💗

関越自動車道って意外と長いですね😲🤩🎌🇯🇵

高遠町は伊那市と合併しない方がよかったと思います。

ヘキサせんぱい、おっすおっす 2:42 →１本目 7:40 →２本目 10:39→３本目 11:51→４本目 13:09→５本目 13:44 →６本目 17:38 →７本目 23:46→８本目 26:16 →９本目 28:42→１０本目 34:13 →１１本目 36:10→１２本目 38:52 →１３本目

山北あたりの神奈川とは思えないほどのクソ田舎好き

Very nice road, I was surprised how fast you get from the big city of Nagoya into the mountains. There are a few passes and nice ski areas until the big metropolitan region IIda-Ina, and then a small pass, before descending to Shiojiri. A spectacular national road, the weather was also perfect, had a great time watching the video, thanks a lot, greetings from a road-tripper from Germany!

Could you put maps at top of screen? They are blocking scenery otherwise. Ty and love videos .

仙台から東京、横浜方面に車で何回か行ったけども、東北縦貫道通るよりも常磐経由の方が断然楽だとおもた🙄 たぶん道路自体がいわきまでとはいえ広いのと、アップダウンや急カーブなどが少ないから走行しやすいんだとおもう🤔

1年前の動画ですが今更失礼します 常磐は個人的に一番好きな高速道路でpa.saも少ないですが、それがまた一つ一つの寄り道の趣になってて大好きです。 最高の動画をありがとうございます

ここ本当に紹介して欲しくない。一時期、害こく人が凄い事になったんよ。現在BBQ禁止とか制限されてるけど、夏は川で水浴びしてるのがワンサカ居る状況で、日本の原風景が汚される感が凄かったよ。古峯神社からの清流汚さないで欲しい。神域に近いと思ってるよ。

とてもリラックスできるドライブのようだ。

👍👏👏🚘🗾

27:49 画面右側が私の母校です だいぶ前ですが 歩道橋があったのですが一昨年 久し振りに行ったら歩道橋か失くなって横断歩道と信号が設けられたのには本当に驚きましたね

何で５０年前に高速と一緒に工事しなかったのかね。反対も早くしてほしいね。10.34の所は左に曲がると捕まるようになってる。手前から回り込むのは地元だけ知ってる。

起点（新潟県糸魚川市）→ 終点（長野県大町市）ではないのでしょうか？ 一般的には出発地点が起点で到着地が終点だと思います。 国道の起終点についてはWikipediaには次の表記がありましたが、一般的には意識されていないと思います。 〇一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。 起点：大町市（大黒町交差点 = 国道147号起点、長野県道31号長野大町線・長野県道474号信濃大町停車場線終点） 終点：糸魚川市（横町交差点 = 国道8号交点） 重要な経過地 : 長野県北安曇郡白馬村 タイトルにも国道148号起点、終点と入れていただければ混乱しないと思います。 投稿主様のポリシーが国道起点終点が優先なのでしたらごめんなさい。

夜間に通りましたが、ここで信号に止められずに通過できてしまって謎の感動がありました。 欲を言えば16号と県道2号は1車線でいいのでオーバーパスしてほしかったですね（蓮田で県道3号をパスしてるのと同じような感じ）

このルートは初めて見ました　鹿沼から足尾町に向かうには「粕尾峠」一本と思ってました 機会を見て訪れる考えです・・・・登録しました

日光の第一、第二いろは坂は昔から上下方向バラバラ

👍👏👏🚙🗾

渋滞緩和のため建てられた東北縦貫国道のバイパス

日本橋から長岡まで走る関越国道１７号だが実際に新潟市が終点で長岡から終点までR8と重複、所謂都会から山間部経て日本海まで走っている

都会から杜の都まで走る常磐国道だが岩沼からR4下って仙台まで重複

私も大好きな道です、3月の通行止め解除してすぐが枯れ木ばかりですが光が良く入って遠くの山やまが良く見えますね😉5月頃はミツバつつじなどの花が綺麗ですね、今年は猛暑の影響が出て居るのかも知れませんが、見頃がわからないうちにはっ葉が枯れてしまいそうな気がしましたよ😃70歳婆さん🎉

As an American that travels Japan thanks to your videos, I very much appreciate the additional information and points of interest you include on your journeys. Thank you for your hard work and continue to drive safe! (Also, your choice of intro musics always make me discover new JRPGs I was not familiar with, thank you.)

您好， 這條454國道我今年10月份從十和田開回八戶，當時晚上6點多，天都已經黑了，整個山路都是暗的，開的蠻緊張的😂

「第二産業」は、まさに僕の毎日の生活と結びついた道路です。全経路ではなくさいたま市緑区中尾近辺ですが。 川口のあたりであんなにいっぱいトンネルがあるとは知りませんでした。もう十数年前になるか、工事していた時期を見知ってますよ。なんか随分幅の広い道路作ってるなー、と。 さいたま市緑区あたりだと交差する旧道がほとんど全部斜めに交わるようになっていて、かなり無理に通したんだなということがよくわかるでしょう。 高架の新大道橋通ると見沼田んぼのはるか向こう（実はそれほど離れてない）にさいたま新都心のスーパーアリーナとか超高層ビル群が眺められて、世紀末感というか新世紀感が感じられます。

ヘキサせんぱい、おっすおっす 1:02→１本目 7:53→→２本目 13:11→３本目 19:46→４本目 35:06→５本目 42:43→６本目 45:10 →７本目 46:27→８本目 48:54→９本目 51:35 →１０本目 56:00→１１本目 57:32→１２本目 1:00:13 →１３本目 1:02:51→１４本目 1:05:59→１５個目 1:06:15→１６本目 1:09:18→１７本目 1:11:18→１８本目

20年以上前に、地図も無くナビもない状態で、看板に上田の進路案内があったから勢いに任せて行った覚えがある。 松本市を出たのが夕方3時ぐらいだったから 心細くなって引き返そうか悩んだなぁ〜

別名仙山国道 実際に天童から山形までR13上って重複

地元でよく利用する道なので、楽しく鑑賞させていただきました。 新青梅街道は（とくに東大和ー東村山間は）狭いんですよね……右折専用レーンのある交差点は運転しててけっこう怖いです。

良い道なんですけど信号が多すぎますね

この通りは数年前、出かけ先の所沢から吉見の自宅までの帰り道によく通っていました。 私の場合は、所沢から吉見の自宅まで (時間帯にもよりけり) およそ1時間程で着きました (寄り道なし) 。普通なら幹線道路でも1時間半くらいかかります。

誤）国道140号　正）国道14号

昔はこの辺は田んぼや畑ばかりでしたので、あぜ道やなんやでこうなのですね。 区画整理された一直線の道路も近くにありますが、七曲りのほうが趣きがあって好きです。(走りにくいけど😅)

さいたま市緑区に住んでます。以前は北浦和に住んでました。産業道路は毎日横断してます。 産業道路も川口市内はまだいいんですけど、さいたま市内に入ると途端にショボくなる。街が古くから拓けてたのはいんだけど、そのせいで道路を拡幅する以前に家が建て込んでしまって今や二進も三進も行かない。動画じゃさいたま市内あちこちで拡幅工事してるみたいですが、まあ焼け石に水でしょうな。 もっと酷いのが旧中山道。浦和から大宮の中心部を繋ぐ最も便利な道路のはずが、最も民家が密集する地点を繋いでるもんで道を拡げようがない。さいたま新都心区画でどうにかしのいじゃいるけど根本的解決にはなってません。その解決なのかどうだか、産業道路のもっと東に「第二産業」（県道1号）、JR東北線を挟んだ17号線のもっと西に「大宮バイパス」（県道124号）を通してるものの結果として浦和・大宮をまとめてパスする経路になっちゃってます。 産業道路・旧中山道・17号は今や住民のための市内移動用生活道路ですね。まあチャリで移動する分には至極便利なんですが。

ナンバー隠した方がいい

実際通って、ネズミ捕りとか移動オービスが捗りそうな道だなと思った

新潟県に住んでいると走り飽きてしまった道

28:20→60Hz↔50Hz境界 おにぎりセンパイ、おっすおっす 12:57→1本目 19:25→２本目 20:55 →３本目 23:10→４本目 25:01 →５本目 32:07→６本目 33:20 →７本目 33:55 →８個目 38:41→９本目 39:54 →１０個目 43:11→１１本目 44:35 →１２本目 45:40 →１３本目 48:13 →１４本目 54:18 →１５本目 1:03:54→１６本目 1:05:07 →１７本目 1:05:54→１８本目 1:08:32 →１９本目 1:10:17→２０本目 1:11:01→２１個目 1:12:44 →２２本目 1:18:45→２３本目 1:19:43 →２４本目 1:21:25→２５本目 1:21:35→２６本目 1:24:05 →２７本目 1:26:14 →２８本目 1:27:12 →２９本目 1:30:02→３０本目 1:35:38→３１本目 1:37:14 →３２本目 1:38:11 →３３本目 1:39:06→３４本目 1:40:17→３５本目 1:42:20 →３６本目 1:43:41 →３７本目 1:44:00→３８本目 1:44:57→３９本目 1:53:23 →４０個目 1:56:43 →４１本目 1:56:52→４２本目 1:57:02→４３本目 1:57:07→４４本目 2:00:14 →４５本目 2:05:36→ ４６本目 2:05:56 →４７本目

この道、桐生から東京まで自転車で行くときよく使うのに何回来ても懐かしく感じるんだよね。なんでだろ、父の実家があるけど、小さい頃にその周辺に行っただけなんだよね。

いつも思うんですが、横横の右車線って流れ早すぎですよね。80km制限なのに110km～115kmぐらいで流れていることがよくあります。

長年の年月を経てついに開通し、以前とは比べ物にならないほど快適になりました。下り線は。 上り線はというと、分離されたものの24年10月現在、区画線の整備が遅れているのか、未だ暫定1車線のまま・・・ 加えて、加倉交差点で国道16号線を岩槻IC・さいたま方面に右折ができないので、加倉北交差点及び信号サイクルの影響で以前よりも渋滞は激しい気がします。 次は加倉交差点問題を解消しないと上り線の渋滞解消は難しそうですね。

ちなみに久喜のヨーカドーは売り上げ全国で3位になった事あるらしい 家から近いけど久喜東4のファミマのとこにあるたこ焼きはうまい

荒井新田はうちの会社があるw

地元です！ 免許取ったら通ってみたいな～