Відео

@@user-dm7bl5uj4g oui, effectivement, je préfère et de loin sa version essence avec le moteur Simca. Solide, rustique et pas besoin de beaucoup d'entretien. Je l'utilise très régulièrement dans mon terrain pour faucher, déplacer du bois ou tirer des charges. Un vrai bonheur ! Un coup de démarreur après avoir amorcer le carburant et c'est parti. Bonne journée

Bonjour Victor La batterie sert pour l'éclairage. Vous avez 3 bornes sur le volant. Une partie éclairage 12v une recharge batterie 6v et une pour couper le moteur. Tout cela est inutilement compliqué. J'ai refait ce faisceau complet comme à l'origine mais j'aurais dû simplifier et virer la batterie 6v et tout laisser en 12v. J'ai un volant ABG qui est classique sur la 176as . Le réglage carbu est assez simple quand le carbu gurtner est en bon état ce qui est rare. J'ai installé un carbu moderne plus simple et plus fiable. Un carbu 21 dellorto. Ça marche bien mais il y a peut-être moyen de trouver mieux. J'espère avoir pu vous aider Amicalement

D’accord merci beaucoup pour votre aide !

Salut, Chez tous les spécialistes des 203. RENEL, West auto, l'aventure Peugeot etc. Bonne restauration

Achetez un 4 temps...

Bonjour, Je l'ai littéralement brûlé. Je l'ai démonté et mis dans le feux. Pas écologique du tout mais très efficace. Attention de ne pas faire ça près des voisin, ça fume énormément, noir et ça pu ! Bon courage

@@jeromej3303 Merci super je vais le faire mais j'habite à la campagne alors les voisins sont loin. Bien à vous

Salut! Le problème a été réglé il y a quelques années déjà (usure de l'axe de papillon du carbu qui créaitune prise d'air). La voiture se porte à merveille et roule toujours aussi bien. Elle a de nombreuses consœurs maintenant mais elle reste ma chouchoute. A+

Oui, bien sûr... celle-ci est de 57

Excellente année: elle a pile poil mon âge. Pour habiter juste à côté de Poissy, je peux dire qu'on y fabrique de tout, aujourd'hui, même des Opel après des Peugeot, des Citroën...

Ligne "océane"......

5 segondes pas plus!!!!... bon gasoil/bonnes bougies de préchauffff.. Huile neuve......

When was this model of car built?

@@qsdfwxcv7582 in 1979

C'est vrai ! Une plaie à démarrer et un boucan d'enfer

@@jeromej3303 NONNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNN

@@user-dm7bl5uj4g ?????????

Merci! Non ce n'était pas les coussinets... le moteur avait été restauré par moi avec changement des segments, coussinets de bielles et d'arbres, rodage soupapes et rectification culasse. Le carbu n'était pas en pleine forme à cette époque. Une prise d'air au niveau du papillon... Ces moteurs font toujours un petit claquement. Pas de tendeur de chaine de distribution et jeu à 0.20 au niveau des culbuteurs... ca fait un petit bruit de machine à coudre... Depuis la vidéo... il y a quelques années, l'état de forme de cette aronde est toujours au beau fixe. Elle roule régulièrement (mais pas assez... si vous regardez les autres vidéos que j'ai mises en ligne, vous verrez que ma passion est quelque peu compulsive. Et encore, il n'y a pas tout....) Bonne route en simca....

Merci...il est vrai que cette TY m'a demandé du temps et de l'énergie... mais comme je suis un peu masochiste, je m'occupe de beaucoup d'autres bolides. Mini, cox, 4cv, aronde, 2cv, fiat 500, jeep delahaye... plus celles des copains, 4L, 2cv, cox, mini, B14, C4... Bref... quand on aime....

@@jeromej3303 et encore une fois de plus...pfffff je suis un faible... hahaha :) super, ça laisse rêveur, une équipe de passionnés.

Salut Fiable, oui mais ça fume énormément au démarrage et c'est bien plus capricieux qu'un pony essence. Pour les petits travaux de jardinage je te conseille un pony essence moteur simca. On trouve toutes les pièces, c'est très fiable et très pratique. A+

Gaffe c'est pas une machine pour les c**s........... pourtant il n'y a que de ceux là!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!............ grave

J'ai trouvé quelques pièces chez chambrier et macadam 2 roues. Piston/segments et decalcomanies, jantes, rayons, joints... Pour le reste, j'ai eu de la chance. Elle était en bon état mécanique au niveau boîte et bas moteur. Les roulements ont été changés, une bague en bronze, un passage au deglacage pour le piston, mais rien de dramatique. Le reste, c'est du sablage, de la peinture, quelques pièces sur le bon coin (comme les tôles de protection du carbu qui ont été remises en place depuis la vidéo)

Problème existant sur tous... .......................absolument tous les deux temps diesels!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!. Sans solution............... Il y a danger d'auto combustion de l'huile et explosion du moteur... sans solution aussi..

Bonjour Désolé de ma réponse tardive. Restom fait des kits pour enlever la rouille et traiter le réservoir. Mais si c'est percé, l'etain est une bonne solution que j'ai utilisé sur plusieurs réservoirs un peu mités

@@jeromej3303 merci beaucoup !

Bonjour. La boutique du tracteur est une adresse intéressante mais il existe d'autres sites. Je te conseille de faire un tour sur le forum : le mythique tracteur pony. Il y a plein d'infos qui m'aident beaucoup.

Jérôme JARRY merci pour ta réponse ! Perso, ce n’est pas un pony que j’ai mais un mf 821d avec le même moteur 2 temps 2 cylindres hanomag.

Oui... il fume à mort... mais ça devrait rentrer dans l'ordre. Du moins j'espère. .. je vous donne des nouvelles prochainement

On suit cela de près ;)

Ne jamais laisser ce moteur tourner au ralenti!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!..............danger grave....

​@@jeromej3303bonjour avez vous réussi a pallier au problème de l'huile par l'échappement? Le mien fait ça aussi , il pollue tout. Cordialement

@@lomerta4499 non malheureusement... je l'ai délaissé au profit d'un pony essence (simca) bien plus simple à faire rouler. Le démarrage de cet engin est une purge et son odeur nauséabonde me donne mal au crâne. Une fois parti, il fonctionne bien mais il ne faut pas l'arrêter ! Essayez le 820 essence, vous serez conquis !