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歩行者自転車専用信号機が点滅から赤に変わる直前で車用信号機はまだ青の場合、車道を走る自転車は歩行者自転車専用信号機に従わなければならないので停止線で停止する必要がある（黄色信号と似た意味合いですね）という解釈で合ってますか？ その場合、車用信号はまだ青なので、車道で急に自転車が停止すると後ろから来た自動車に追突される危険性がありませんか？

あと1回の教習で卒検なのに 成功率低いです。 バランス取るために足と体をゆする変な癖があるみたいで…😭 目線も落ちないように前輪あたりを見てしまう。 全部ダメな事やってるのは わかってるんだけど…

落ちてまた乗る技術がすごい。それはできません。チャリンコでもコケマス。後輪ズズズってなって￥・・・

橋に乗った直後に落ちてしまう人は、発進後に体制が整うまでに乗ってしまっているか乗るときの速度が足りないか。で、体制が悪いのであれば、バイクは橋と直線の状態で、ハンドルだけを少し左にして発進時にハンドルを戻すようにすると安定します。試しにやってみてください

アウトは座る位置買えますか？身体が固くて上手くバイクを傾けられません😢

大型二種取れたのに自動二輪落ちまくる…自信喪失すらする自動二輪

ハンドルを微妙に振ってバランスとるのがコツですよね

動画見てると曲がった後すぐに進路変更する場合、曲がりながらルームとサイドを見てますが曲がりながらで問題無いのでしょうか？私の教習所にもこのようなルーム、サイド、目視が高速で首を振らないと間に合わない箇所があるので知りたいです。

余裕やろ

ニュートラルに入れる前にエンジン切ったら卒検で減点されそう😅 少しふかす手法で習ったのでそうしてました！

今通ってる教習所の教材（動画）よりわかりやすい

うちの教習車は2→Nの方が入りやすいな

6:37 3種類のフォームのバンク角の比較画像

自転車の交通ルールは正直自動車より難しいです。

昨日6回やって1回しか成功せず挫折してます…

わかりやすい解説ありがとうございます。

この動画を仮免のみきわめのときから何度もみさせていただき、本日無事卒検合格しました😊ありがとうございました♪本免取得に向けて頑張ります☺️

自動車と自転車の両方からの立場に立った解りやすい動画でした。定期的に小中学生に見せべきなんじゃないでしょうか？ アニメキャラを使ったり模型やフィギュアを使って分かりやすさや体験を通じて習慣化する位して身につければと思います

歩行者自転車用信号が赤で車両用信号が左矢印青を示している時、自転車で車道を走行している者は左折せずに止まるものと考えていますが、それでよろしいですか？

S字コースに桜が生えてるんですか？面白いコースですね😊！

検定コースを回って最後の停止位置でどうしてもNにスッと入らず、10秒くらいシフトペダルをガチャガチャしてようやく入るって感じです。 卒検の時にエンジン切って再度ONにするやり方はNにしないでエンジン切ったと判断され、減点もしくは失格の対象にはならないのでしょうか？

普段はニュートラルにできないのに、スラロームの途中でニュートラル入るときある

私は教習開始１分で急発進させてしまい、病院送りになってしまったので、Ｎに入れた経験がありませんが、そんなことあるんですね。 400ccの大きさ、ギア操作に絶望して、あっさり小型ＡＴに変更して楽々取得したのですが…それで良かったのかどうか…。 まぁ、その上で、ダメ元で小型ＭＴへの限定解除に挑戦してみたら、こちらでＮにするのに困ったことはありませんでした。車種によるのかな？　(ちな、ＣＢ125でした。) ＣＢ１25は、大きさも重量も自分には合っていて良かったですよ。発進と停止も出来ました。ただ、やはり坂道発進が１度も出来ずに教習期限切れでしたけど、良い思い出です。

バイクを前後のゆするはのは、どうですか？

リーンアウトでも前輪荷重が抜けにくい乗り方ってできないもんでしょうかねー

わかりやすいです。ありがとございます😊

物凄くためになりました。 5秒って、思った以上に短いものなのですね。 動画を視たところ、リアブレーキを使わなくても、アクセルの調整で時速10キロ程度で走行出来ればクリア出来ると知りました。 ありがとうございました。

この動画でクランクを通過してる際はギアは1速と2速どちらですか？

教習所通い始めました、ミラー、合図、目視運転しながら、この手順中々上手くこなせないです

教官が教えてくれない小型AT一本橋のコツ｡スクーターは後部重量が重い。重量バランスの為、前方に座り前傾姿勢を取る｡後は教官の教え通り視線は前、膝は閉じる。かな｡

今まで色々な車種乗ってきたけど免許試験所のバイクのニュートラルに入りずらさにはまいった😢 そんな試験車両でも試験官は簡単にニュートラルに入れてしまう😅 不思議でならない

普通二輪は乗って降りるだけ

これについては免許取った後、信号待ちや渋滞でみんな自然に上達するからタイムなんて気にする必要ないよ。踏切りでも足つかずに3秒位余裕で静止できるようになるから大丈夫。

リアブレーキはどれくらいの強さで踏めばいいでしょうか。少し触れる程度で速度は落ちますでしょうか？

やっぱり「上手い人はヘタな人の演技がヘタ」なんだな。

脚つくならそんな狭い場所通るんだしつけばよくね？ こんな事教えてるから身の丈に合わないバイクで立ち転けすんだよ

ニーグリップだ 大事なのは 姿勢を正して ニーグリップだ

普通二輪なら半クラで繋いだら後は1速でリアブレーキ2~3回踏むだけで7秒余裕だろ

若い時は何ともなかった一本橋、年齢と共に難しくなってく

立って乗るのはOKなんかな？

試験では、タイム気にして落ちる位ならある程度の速度で渡り切る方が良い。 試験では、安全確認などのつまらないミスの累積をしなければ、タイム位マイナスしても大概受かる。

足付かずに橋の上で停まったようにずり足走行出来るくらいになるべきだ、と通った教習所の教官が言ってたなあ懐かしい 白バイと競争できるくらいになって欲しいとも

個人的なコツとしてはグッとやってドシ、ダーンみたいな感じでやってました。

減点ですむなら…

落っこちるくらいなら突っ切れって言われてたな。😊

クランクやS字から出るときと、見通しの悪い交差点に進入するときって毎回1速に入れてもいいんですか？優先車両が来ていなかったら止まる必要がないので2速のままでいいとは思うんですが、直前で止まるってなったときに1速にしていないと焦ってエンストしてしまうことがあります。必要ないときにも1速に入れたりしたら卒検で減点されますか？

7:06 自分用　4:22

この動画、なぜ右側通行のバカ自転車運転が危険なのかを解りやすく解説してる。世間に広く知られて、そして皆んなに観て欲しい。

お疲れさま。参考にします。