gut dass ich dieses video geschaut hab, wäre um ein Haar noch mit nem brummenden Radlager 50 kilometer nach stuggi und wieder zurück gefahren ....weil ich dachte dass so n kaputtes radlager schon nicht so schlimm ist xD
Hallo. Ich habe einen E91 325d VFL Automatik. Also das Beschleunigen bis ca. 100-120kmh ist kein Problem, ab da fängt das vibrieren an, auch bei Manuellen Schalten spürt mat das vibrieren und in Neutral ist nichts zu hören/spüren. Da die Getriebeölwanne undicht ist und sich die Oberfläche schon löst, vermute ich, zu wenig Öl.
Kurze Frage, bei mir höre ich zwischendurch vorne Rechts ab 50/60 km/h leichtes wummen und auf der Autobahn höre ich es häufiger und spüre es auch am Gaspedal. Einer hat mir gesagt, dass sind die Reifen. Haben die gewechselt und es ist weniger geworden aber das Geräusch ist weiterhin da. Sind es doch die Radlager? Hab gerade Mal ca. 97500 km drauf. Bedanke mich für die Antwort im voraus.
Oh man... der Berufsschullehrer aus dem Video soll mal nicht so tun als ob er Krebs Heilen könnte! Es wird den leiten auch nix mehr zugetraut! Früher stand in dem Handbuch noch wie man Bremsen wechselt, Ventile einstellt oder einen Diesel entlüftet! Heute steht im Tank bzw öldeckel "bitte kein wischwasser einfüllen" Das Problem bei den modernen Kisten ist meist die Fehlerdiagnose! Ohne die richtige Software (sau teuer) um Messwerte auslesen zu können wird oft ein teil nacheinander getauscht! Wie soll man als Privatperson auch wissen wie viel Volt bei welcher Drehzahl an irgendeinem Sensor Anliegen muss?! auch viele Mechatroniker sind nicht in der Lage Werte zu interpretieren und überhaupt auf die idee kommen welche zu ermitteln.
War bei meinem vertragsfreundlichen von Audi und verlangte bereits nach knapp 36000 km diesen Service. Wurde jedoch abgelehnt, da "Lifetime-Befüllung" drin. Habe den Wechsel dann von einer freien Meisterwerkstatt vornehmen lassen und Keramik-Additiv beigefügt. Schlimm, dass manche Vertragswerkstätten offenbar lieber Getriebe als Getriebeöl wechseln! Ich bereue meine Entscheidung nicht. 😘👍
KOMISCHE MUSIK IM HINTERGRUND, FAST WIE E7N ÖL WERBEVIDEO. ABER GUT GEMACHT, DER ZUSCHAUER STELLT EINEN WECHSEL GAR NICHT IN FRAGE. WARUM SOLL ÖL SCHLECHT WERDEN, ES IST SCHON FOSSIL.
alle 18000? da bin ich nur noch am wechseln. Fuhr 565000 ohne wechsel mit meinem 540i... null probleme. Null. Soll auch nicht gewechselt werden laut BMW damals. Und... alles bestens.
Hey Micha.... hast du mal über eine Comedy-Karriere nachgedacht. Ich habe sooooo gelacht. Alleine wie du dich vorstellst - ganz großartig! Meine ich ernst und will dich nich verarschen! Mach's gut!
Koppelstangen wechseln, kann jeder Dulli mit nem Wagenheber 🤣🤣🤣. Zudem macht sich de Koppelstange nicht nur durch klappern, sondern auch schwammiges Fahrverhalten und wankbewegungen bei Kurvenfahrten bemerkbar!
Ein Ölwechsel ist nicht teuer. Ein Motorschaden schon. Meine Empfehlung wäre (vor allem bei älteren Motoren und hoher Belastung des Öls durch Kurzstrecke) die Herstellervorgabe zu halbieren. Also statt 20 Tsd Km Herstellervorgabe 10 Tsd Kilometer. Da kann man nichts falsch machen und kann sich sicher sein, dass der Motor immer optimal geschmiert ist.
Ich muss alle 3 wochen die koppelstange wechseln das gibts doch nicht alle 3 4 wochen fängt es vorne rechts an zu klopfen und zu poltern, stoßdämpfer und federn sind komplett neu somit kann ich mir nicht vorstellen das es an denen liegt
Von welchem Hersteller hast denn die Koppelstangen gekauft? Ich hab jetzt nämlich mir Febi Bilstein auch die schlechte Erfahrung gemacht, dass die schon nach 2 Monaten hinüber sind. Gummilager vom Stabi hab ich auch neu gemacht, Stoßdämpfer und Domlager sind erst vor ca 30.000km neu gekommen. Lemförder soll wohl gute Koppelstangen haben, die probier ich jetzt aus
@@alexanderteichrib9525 meine waren lemförder und wie oben geschrieben alle 3 monate musste ich neue holen absoluter Blödsinn, habs einfach sein lasse klopft zwar herum aber musik laut machen und geht schon
Wenn ich mir das Gewicht dieser Anlage ausrechne welches das Auto immer mitführen muss, die aufwenduge Wartung der Anlage und die eigene Herstellung dieser AGR Anlage, dann nützt diese der Umwelt überhaupt nichts. Der einzige Effekt ist das die Autofahrer noch teurere Autos kaufen müssen.
Ich kann auf jeden Fall sagen, Koppelstangen von Febi kaufe ich nie wieder. Hab die vor 2 Monaten eingebaut und auch die Gummilager vom Stabi getauscht, nun sind die Koppelstangen schon hinüber
Was ist denn das für ein kack Video? Das hat mit Hochdruckpumpe nicht viel zu tun sondern ist nur ein Aufruf gefälligst nicht selbst Hand ans Auto zu legen
Mein Freundlicher meinte der Fehlercode P0087 beim Peugeot weist auf defekte HDP hin und muss ersetzt werden. Alles gut und schön. Nur warum kostet das baugleiche Teil bei BMW, Mini und Peugeot so unterschiedlich viel? Die Preisspanne bewegt sich zwischen €520 - 1135. Das kann doch nur noch reine Abzocke sei. Und das sind die Preise welche ich als Normalbürger zu sehen bekomme. Mein Garagist zahlt sicher viel weniger und verdient an dem Teil ordentlich mit, zusätzlich zur Arbeitszeit. Einfach nur noch Abzocke puur. Ich will mein altes Auto ohne den ganzen Hightech quatsch zurück
Es kommt ganz auch aufs Auto an , wie viel öl er verbraucht etc. durch immer Frisches öl nachfüllen haste auch immer Frisches ÖL IM Auto . Mein letztes Auto Sah von 2008 bis 2017 kein Ölwechsel mehr und Motor Schnurrt wie ein Kätzchen Top . Der einzig Ware Feind am Auto ist Korrosion und nichts anderes .
Ohohohoh sehr schwierig. Je länger sein Öl unter Hitze und Druck steht, desto schlechter wird die Viskosität und Additivierung. Dadurch hast du im schlimmsten Fall nen teuren Motorschaden. Ich würde generell empfehlen die Herstellervorgabe zum Ölwechsel zu halbieren.
@@celiko8049 Falls lesen kannst was geschrieben hab ein auto verbraucht öl nach gewiss kilometer und durch nachfüllen hast immer super viskosität Nie Probleme gehabt Top👍😘Genau so automat getriebe schwachsinn den zu tauschen hält ein Leben sofern ned Motorsport fährt 😁
Sorry Leute. Dieses Video ist so lehrreich und Informativ, wie ein leerer Schuhkarton. Viel geklapper um NICHTS!! Wenn man schon ein "TIPP-VIDEO" machen will, sollte man Beispiele zeigen, wie ein Laie eine Defekte Koppelstange erkennt. Was genau passiert, wenn sie Kaputt ist... Und nicht nur BLAH BLAH BLAH... Eines der schlechtesten Videos, die es bei YT gibt..
Das AGR ist Ingenieurskunst zur Motorzerstörung. Die Natur hat viele Verbraucher die CO2 verarbeiten. Pflanzen und vor allem Bäume. Ein richtiger Diesel braucht nur kalte Luft zum verbrennen und nicht sein eigenen Dreck zum nochmal verbrennen wobei sich der Motor hier selber schleichend verdreckt bist zum Notlauf.
Es sollte bei der Hu festgestellt werden. Die meisten Prüfer machen sich bei der Hu aber nicht die Arbeit und kippeln am Rad. Eigentlich wenn fühlbares Spiel vorhanden, ist es ein erheblicher Mangel Bin Mal extra mit einem kaputten Radlager hingefahren um zu schauen was passiert. Das kaputte Radlager wurde nicht bemerkt.
Nicht schlecht wenn sie nicht andauernd Defekt wäre und die Kunden den Schrott zahlen müssten. Deutsche Ingenieurskunst.man ist noch nicht eimal in der Lage ordentliche bremssattel zu bauen.Armes Deutschland!
gut dass ich dieses video geschaut hab, wäre um ein Haar noch mit nem brummenden Radlager 50 kilometer nach stuggi und wieder zurück gefahren ....weil ich dachte dass so n kaputtes radlager schon nicht so schlimm ist xD
Hallo. Ich habe einen E91 325d VFL Automatik. Also das Beschleunigen bis ca. 100-120kmh ist kein Problem, ab da fängt das vibrieren an, auch bei Manuellen Schalten spürt mat das vibrieren und in Neutral ist nichts zu hören/spüren. Da die Getriebeölwanne undicht ist und sich die Oberfläche schon löst, vermute ich, zu wenig Öl.
Kurze Frage, bei mir höre ich zwischendurch vorne Rechts ab 50/60 km/h leichtes wummen und auf der Autobahn höre ich es häufiger und spüre es auch am Gaspedal. Einer hat mir gesagt, dass sind die Reifen. Haben die gewechselt und es ist weniger geworden aber das Geräusch ist weiterhin da. Sind es doch die Radlager? Hab gerade Mal ca. 97500 km drauf. Bedanke mich für die Antwort im voraus.
Oh man... der Berufsschullehrer aus dem Video soll mal nicht so tun als ob er Krebs Heilen könnte! Es wird den leiten auch nix mehr zugetraut! Früher stand in dem Handbuch noch wie man Bremsen wechselt, Ventile einstellt oder einen Diesel entlüftet! Heute steht im Tank bzw öldeckel "bitte kein wischwasser einfüllen" Das Problem bei den modernen Kisten ist meist die Fehlerdiagnose! Ohne die richtige Software (sau teuer) um Messwerte auslesen zu können wird oft ein teil nacheinander getauscht! Wie soll man als Privatperson auch wissen wie viel Volt bei welcher Drehzahl an irgendeinem Sensor Anliegen muss?! auch viele Mechatroniker sind nicht in der Lage Werte zu interpretieren und überhaupt auf die idee kommen welche zu ermitteln.
völlig überflüssiges Video!
Ist hitachi gut??? Für vw 1.2 tsi
War bei meinem vertragsfreundlichen von Audi und verlangte bereits nach knapp 36000 km diesen Service. Wurde jedoch abgelehnt, da "Lifetime-Befüllung" drin. Habe den Wechsel dann von einer freien Meisterwerkstatt vornehmen lassen und Keramik-Additiv beigefügt. Schlimm, dass manche Vertragswerkstätten offenbar lieber Getriebe als Getriebeöl wechseln! Ich bereue meine Entscheidung nicht. 😘👍
Tolles Video, aber lasst doch mal die doofe Hintergrundmusik weg!
Danke für das Video sehr toll erklärt 😊
Top als beispiel ein twingo c06 genomm so klingt es bei mir auch danke 👌🏼😅
Alle febi Teile wurden bei mir innerhalb 2 Jahren reklamiert, Querlenker und Koppelstangen durch , keine 20000 km .
KOMISCHE MUSIK IM HINTERGRUND, FAST WIE E7N ÖL WERBEVIDEO. ABER GUT GEMACHT, DER ZUSCHAUER STELLT EINEN WECHSEL GAR NICHT IN FRAGE. WARUM SOLL ÖL SCHLECHT WERDEN, ES IST SCHON FOSSIL.
alle 18000? da bin ich nur noch am wechseln. Fuhr 565000 ohne wechsel mit meinem 540i... null probleme. Null. Soll auch nicht gewechselt werden laut BMW damals. Und... alles bestens.
Hey Micha.... hast du mal über eine Comedy-Karriere nachgedacht. Ich habe sooooo gelacht. Alleine wie du dich vorstellst - ganz großartig! Meine ich ernst und will dich nich verarschen! Mach's gut!
Koppelstangen wechseln, kann jeder Dulli mit nem Wagenheber 🤣🤣🤣. Zudem macht sich de Koppelstange nicht nur durch klappern, sondern auch schwammiges Fahrverhalten und wankbewegungen bei Kurvenfahrten bemerkbar!
Einer der besten Kanäle. Die kurzen Videos sind top
Ich hab nh permanentes quitschen vorne links aber nuuur wenn ich nicht bremse
Perfekt erklärt. Vielen Dank dafür! Weiter so und mehr davon.
Ein Ölwechsel ist nicht teuer. Ein Motorschaden schon. Meine Empfehlung wäre (vor allem bei älteren Motoren und hoher Belastung des Öls durch Kurzstrecke) die Herstellervorgabe zu halbieren. Also statt 20 Tsd Km Herstellervorgabe 10 Tsd Kilometer. Da kann man nichts falsch machen und kann sich sicher sein, dass der Motor immer optimal geschmiert ist.
Top video hahaha und die Aussprache von Radlager ist auch ziemlich amüsant
Mit der Musik im Hintergrund kaum hörbar! Nicht jedes dämliche Video muss untermalt sein.
Ich muss alle 3 wochen die koppelstange wechseln das gibts doch nicht alle 3 4 wochen fängt es vorne rechts an zu klopfen und zu poltern, stoßdämpfer und federn sind komplett neu somit kann ich mir nicht vorstellen das es an denen liegt
Von welchem Hersteller hast denn die Koppelstangen gekauft? Ich hab jetzt nämlich mir Febi Bilstein auch die schlechte Erfahrung gemacht, dass die schon nach 2 Monaten hinüber sind. Gummilager vom Stabi hab ich auch neu gemacht, Stoßdämpfer und Domlager sind erst vor ca 30.000km neu gekommen. Lemförder soll wohl gute Koppelstangen haben, die probier ich jetzt aus
@@alexanderteichrib9525 meine waren lemförder und wie oben geschrieben alle 3 monate musste ich neue holen absoluter Blödsinn, habs einfach sein lasse klopft zwar herum aber musik laut machen und geht schon
Wenn ich mir das Gewicht dieser Anlage ausrechne welches das Auto immer mitführen muss, die aufwenduge Wartung der Anlage und die eigene Herstellung dieser AGR Anlage, dann nützt diese der Umwelt überhaupt nichts. Der einzige Effekt ist das die Autofahrer noch teurere Autos kaufen müssen.
Super Typ bist du Michael
👍👏
Suüper erklärt! Und vielen Dank für den Tip mit dem "Schlangenlinienfahren" um die Gräusche zu überprüfen, werden ich sofort ausprobieren!
Naja ob febi Billstein die beste Wahl ist sei Mal dahin gestellt
Ich kann auf jeden Fall sagen, Koppelstangen von Febi kaufe ich nie wieder. Hab die vor 2 Monaten eingebaut und auch die Gummilager vom Stabi getauscht, nun sind die Koppelstangen schon hinüber
Wurde das VW Emblem absichtlich von der Dame verdeckt?
Was sind die Kosten sowas zu wechseln ca.?
Was ist denn das für ein kack Video? Das hat mit Hochdruckpumpe nicht viel zu tun sondern ist nur ein Aufruf gefälligst nicht selbst Hand ans Auto zu legen
Bei mir neue bremsen (gefahrene 1tkm) quitchen kurz beim anhalten. Wiesen Sei vileit woran es ligt-
Mein Freundlicher meinte der Fehlercode P0087 beim Peugeot weist auf defekte HDP hin und muss ersetzt werden. Alles gut und schön. Nur warum kostet das baugleiche Teil bei BMW, Mini und Peugeot so unterschiedlich viel? Die Preisspanne bewegt sich zwischen €520 - 1135. Das kann doch nur noch reine Abzocke sei. Und das sind die Preise welche ich als Normalbürger zu sehen bekomme. Mein Garagist zahlt sicher viel weniger und verdient an dem Teil ordentlich mit, zusätzlich zur Arbeitszeit. Einfach nur noch Abzocke puur. Ich will mein altes Auto ohne den ganzen Hightech quatsch zurück
Man kann sich die Scheiße auch schön reden 🙈
Selten so ein nutzloses Video gesehen. Was soll die Werkstatt sonst antworten.
Es kommt ganz auch aufs Auto an , wie viel öl er verbraucht etc. durch immer Frisches öl nachfüllen haste auch immer Frisches ÖL IM Auto . Mein letztes Auto Sah von 2008 bis 2017 kein Ölwechsel mehr und Motor Schnurrt wie ein Kätzchen Top . Der einzig Ware Feind am Auto ist Korrosion und nichts anderes .
Ohohohoh sehr schwierig. Je länger sein Öl unter Hitze und Druck steht, desto schlechter wird die Viskosität und Additivierung. Dadurch hast du im schlimmsten Fall nen teuren Motorschaden. Ich würde generell empfehlen die Herstellervorgabe zum Ölwechsel zu halbieren.
@@celiko8049 Falls lesen kannst was geschrieben hab ein auto verbraucht öl nach gewiss kilometer und durch nachfüllen hast immer super viskosität Nie Probleme gehabt Top👍😘Genau so automat getriebe schwachsinn den zu tauschen hält ein Leben sofern ned Motorsport fährt 😁
Also für ne koppelstange in die Werkstatt also wirklich nicht 😂 das ding ist in 15 min pro Seite getauscht
ja, normal schon, aber viele male gehen halt die Muttern, nicht mehr auf, und du must das dann absägen , oder Flex
Sorry Leute. Dieses Video ist so lehrreich und Informativ, wie ein leerer Schuhkarton. Viel geklapper um NICHTS!! Wenn man schon ein "TIPP-VIDEO" machen will, sollte man Beispiele zeigen, wie ein Laie eine Defekte Koppelstange erkennt. Was genau passiert, wenn sie Kaputt ist... Und nicht nur BLAH BLAH BLAH... Eines der schlechtesten Videos, die es bei YT gibt..
bei mir klingt es eher, als würde ein propeller flugzeug 30 meter über mir fliegen
Bei mir genau das selbe. Und umso schneller ich fahr, desto lauter wird es. Woran kann das dann genau liegen?
Bei mir auch
Dito
@@midcore8634radlager. War bei mir die Ursache
Bei unserem KTW das selbe. Werkstatt meint nach 5 Minuten Fahrt "da ist nix" 🙃
Die Musik im Hintergrund ist ja ätzend und fast lauter wenn man das Geräusch vom Radlager hören möchte.
wie ist Auto Feder-Stoßdämpfer Stabilisator?
Wie sieht eine kaputte Koppelstange aus? Was kann passieren? (Bitte einmal Angst machen) & das Wichtigste: WAS LETZTE PREIS?
Das AGR ist Ingenieurskunst zur Motorzerstörung. Die Natur hat viele Verbraucher die CO2 verarbeiten. Pflanzen und vor allem Bäume. Ein richtiger Diesel braucht nur kalte Luft zum verbrennen und nicht sein eigenen Dreck zum nochmal verbrennen wobei sich der Motor hier selber schleichend verdreckt bist zum Notlauf.
Es sollte bei der Hu festgestellt werden. Die meisten Prüfer machen sich bei der Hu aber nicht die Arbeit und kippeln am Rad. Eigentlich wenn fühlbares Spiel vorhanden, ist es ein erheblicher Mangel Bin Mal extra mit einem kaputten Radlager hingefahren um zu schauen was passiert. Das kaputte Radlager wurde nicht bemerkt.
Frauen haben keine Ahnung
Hört bitte auf Videos zu machen. So peinlich
Nicht schlecht wenn sie nicht andauernd Defekt wäre und die Kunden den Schrott zahlen müssten. Deutsche Ingenieurskunst.man ist noch nicht eimal in der Lage ordentliche bremssattel zu bauen.Armes Deutschland!
Top Video und super erklärt. Ich hab in dem Video mehr gelernt als in den letzten 2 Jahren in der Berufsschule 👍🏼
😂
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Bmw! Erstausrüster febi? 😂
Opfer