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Ruf fuk ALFA ruf namen

Das mit den Akkus im Funkgerät das ist doch mal was neues und ne coole Sache für den "Ernstfall" 👍Spontane Frage: wäre da nicht ein Gelpackakku evtl. noch besser gewesen, zwecks Kapazität? Wie lange kannst Du mit den Akku funken? Aber eine coole Idee !!

hallo ich würde gerne wissen wie mann betrieb über das Gateway machen kann? War früher sehr aktiv, jedoch habe ich kein Gerät mehr.

Ich würde gerne wissen wie ich über das Gateway in Wien Betrieb machen kann. Ich war in den 80zigern sehr aktiv ,verfüge jedoch derzeit über kein Funkgerät.

Hier nochmals dieser spezielle Fußpunkt-Trafo der masselosen GL-27 bzw. Cruiser-2000, in Großaufnahme: i.ibb.co/HnzB8k1/Dummy-GL27.jpg ... dieser "Dummy" liefert im Bereich von 27 MHz auch ohne(!) Strahler eine akzeptable Stehwelle (SWR) und wandelt einen Großteil der zugeführten Energie im Messingkern mittels Wirbelströmen in Wärmestrahlung um (Infrarot ist letztendlich ebenfalls eine elektromagnetische Strahlung 😜, wenn auch für uns CB-Funker nicht nutzbar), im Gegenzug bekommt man dafür immer und überall eine brauchbare und endstufenschonenede Stehwelle. Leider koppeln die werkseitig beigelegten (und zugegebenermaßen hübschen) Strahler relativ wenig HF aus und dienen eher der Optik. Nur mit einer top-loaded DV27-S bzw. T-27 (Mittelspule) erhält man brauchbare Ergebnisse mit dieser Antennen-Kombination. Aber auch hier gilt was ich seit Jahren monoton und gebetsmühlenartig predige: Der Standort ist beim CB-Funken das Wichtigste, dann erst kommt die Antenne und erst am Schluss das CB-Gerät selbst. Und natürlich kann diese kleine kombinierte Antenne aus GL-27 + T-27 niemals eine der weltbesten Draht-Antennen (wie z.B. meine EasyFed) an 12m-GFK-Mast jemals ersetzen ... PS_WICHTIGER_HINWEIS: Vor der Kombination dieses speziellen massefreien Fußes der GL-27 mit einer DV27-S bzw. T-27 sind diese beiden Antennen zuerst auf CB-Bandmitte abzustimmen, und zwar ganz normal mittels Magnetfuß und dem jeweiligen SWR-Abstimmstift, auf einem KFZ-Dach (erst danach wird die DV27-S bzw. T-27 mit dem Fuß der GL-27 kombiniert), siehe Vorabstimmung DV27-S an "PNI 145 DV": i.ibb.co/ydN7G1d/DV27-S-an-PNI-145-DV.jpg

CB 500 und die Antenne von dir Ausgezeichnet. Super Andreas.

Super Idee. Glaube ich bau mir auch mal so eine Antenne

Sehr gut das Setup. Mal ein „echtes“ Notgerät Frage: wie lädst du di Akkus, nimmst du sie raus oder hast du eine Ladebuchse verbaut? 73/55 aus Süddeutschland

Gut als Not-Antenne .Reichweite ist ausreichend.

Hallo Andreas tolles Video wie immer, leider kann ich zur Zeit nicht Funken. Bei meiner Gattin wurde wieder ein Tumor der ins Rückenmark eingedrungen ist festgestellt. Seid Freitag den 10 haben wir einen Rollstuhl. Wir werden uns sicher wieder höher auf 35. meine McKinley habe ich auf BC 500 ersetzt. Die Antenne PNI 145 Pl habe ich auch an meinem Leihauto montiert. Lg 73. Mustang76.

moin again ---🙂 hast du den Mast echt nur mit einem gummi befestigt ?

moin .... wie lange hält das akku ? by der Funke ?

Guten Tag, ich möchte fragen, ob Sie eine solche Batterie für Hp82 herstellen und in die Slowakei schicken könnten? Und wenn ja, wie viel würde es auch mit der Post kosten? danke für die Antwort

ist ja wohl der Hammer mit dem PMR Funk. Tolle Reichweite. Ich selber habe die Baofeng BF-88ST Pro und seit einiger Zeit hat man auch tolle Kommunikation in der Stadt. Auch für den Nahbereich interessant. Gerne wieder mehr PMR Funk Videos. :)

Cooles Video... Mal eine Frage, hat schon mal jemand eine Magnetfußantenne fürs Auto auf einer matallhalterung an einem alten eiserenen Garagentor ausprobiert? Funktioniert das?

Das ist Quasi eine mini Firestik. Die spielt sehr gut ist allerdings nicht besonders Breitbandig. Die volle Bandbreite von 80 Kanälen schafft sie nicht.

Woher hast du deine Antenne?

ANMERKUNG: Dadurch dass ich beim Funken weder den Strom vom KFZ ziehe noch irgendeine andere elektrisch (galvanisch) leitende Verbindung zum KFZ habe gibt es auch keinerlei Störungen, in beide Richtungen nicht, sprich mein Kia Stonic stört weder meine CB-Funkanlage noch wird umgekehrt die sensible Elektronik des Autos gestört, so soll das sein 🙂

Der Magnetfuß hält bis zu 130 kmh aus ,da brauchst keine Angst haben .lg..

Ich höre Dir gerne zu ,aber die Antenne ist ein Kompromiss. Am Faakersee ist es sehr schwierig Dich zu hören .hi hi. Da Werner ist besser als Du leider zu hören .Auf.35 er geht gut über Gateway.

Das Wichtigste bei einem Magnetfuß ist (nicht ob er bei proletuiden 220 km/h immer noch hält sondern) ob auf der Unterseite eine elektrisch leitende Alu-Folie angebracht ist welche mit der Abschirmung des Kabels (also mit Masse) galvanisch verbunden ist und welche dann auch innig mit der KFZ-Karosserie koppelt, kapazitiv, siehe Foto: i.ibb.co/xCYtkLN/IMG-2795.jpg … falls da keine leitende Alu-Folie vorhanden ist dann braucht man sich auch nicht über eine schlechte Stehwelle wundern, siehe: antennenbau.dxfreun.de/krampfader/MagFuss

Sau geil. Super Job. bleib im Rhythmus mit dem Input,...... der Text unten....... sehr Wissenschaftlich! Danke Lg 73

Kurze Antenne ist nur ein Kompromiss .Nimm mal eine längere . Da geht meine Angelrute besser hi.

Hier eine Beschreibung wie "Funken" prinzipiell funktioniert, für den interessierten und ambitionierten CB-Funker (das lernst Du z.B. in keinem Ausbildungs-Lehrgang für Amateurfunk), siehe: i.ibb.co/GT3MMKX/Elektromagnetische-Wellen.png

Hier eine Beschreibung wie "Funken" prinzipiell funktioniert, für den interessierten und ambitionierten CB-Funker (das lernst Du z.B. in keinem Ausbildungs-Lehrgang für Amateurfunk), siehe: i.ibb.co/GT3MMKX/Elektromagnetische-Wellen.png

Hier eine Beschreibung wie "Funken" prinzipiell funktioniert, für den interessierten und ambitionierten CB-Funker (das lernst Du z.B. in keinem Ausbildungs-Lehrgang für Amateurfunk), siehe: i.ibb.co/GT3MMKX/Elektromagnetische-Wellen.png

Hier eine Beschreibung wie "Funken" prinzipiell funktioniert, für den interessierten und ambitionierten CB-Funker (das lernst Du z.B. in keinem Ausbildungs-Lehrgang für Amateurfunk), siehe: i.ibb.co/GT3MMKX/Elektromagnetische-Wellen.png

Hier eine Beschreibung wie "Funken" prinzipiell funktioniert, für den interessierten und ambitionierten CB-Funker (das lernst Du z.B. in keinem Ausbildungs-Lehrgang für Amateurfunk), siehe: i.ibb.co/GT3MMKX/Elektromagnetische-Wellen.png

Hier eine Beschreibung wie "Funken" prinzipiell funktioniert, für den interessierten und ambitionierten CB-Funker (das lernst Du z.B. in keinem Ausbildungs-Lehrgang für Amateurfunk), siehe: i.ibb.co/GT3MMKX/Elektromagnetische-Wellen.png

Hier eine Beschreibung wie "Funken" prinzipiell funktioniert, für den interessierten und ambitionierten CB-Funker (das lernst Du z.B. in keinem Ausbildungs-Lehrgang für Amateurfunk), siehe: i.ibb.co/GT3MMKX/Elektromagnetische-Wellen.png

Hier eine Beschreibung wie "Funken" prinzipiell funktioniert, für den interessierten und ambitionierten CB-Funker (das lernst Du z.B. in keinem Ausbildungs-Lehrgang für Amateurfunk), siehe: i.ibb.co/GT3MMKX/Elektromagnetische-Wellen.png

Hier eine Beschreibung wie "Funken" prinzipiell funktioniert, für den interessierten und ambitionierten CB-Funker (das lernst Du z.B. in keinem Ausbildungs-Lehrgang für Amateurfunk), siehe: i.ibb.co/GT3MMKX/Elektromagnetische-Wellen.png

Hier eine Beschreibung wie "Funken" prinzipiell funktioniert, für den interessierten und ambitionierten CB-Funker (das lernst Du z.B. in keinem Ausbildungs-Lehrgang für Amateurfunk), siehe: i.ibb.co/GT3MMKX/Elektromagnetische-Wellen.png

Servus Andreas,wie hast Du die Al ufolie abgeklebt und dann wieder die Gummiabdeckung wieder drauf oder nur die Klarsichtfolie.ich würde das mal bei meiner Wilson little Will probieren,dort kann man keine vernünftige Stehwelle einstellen.Auch nicht bei den 40 Kanälen.Beste Grüße vom Kantor aus Sachsen

Bandbreite Sirio T3-27: 780 kHz, siehe Messwerte: ibb.co/album/LzMBhz?sort=name_asc ... Bedienungsanleitung T3-27: www.sirioantenne.it/images/pdf/manuals/id-152_02-07-2008_t_series.pdf ... PS: Wer einen Magnetfuß OHNE elektrisch leitender Alu-Folie und/oder mit (zu) dickem Schutzgummi aufs KFZ-Dach klatscht der braucht sich dann auch nicht zu wundern dass er keine gescheite Stehwelle zusammen bringt, siehe Bild rechts unten: www.sirioantenne.it/images/pdf/manuals/id-152_02-07-2008_t_series.pdf

Nicht ob der Magnetfuß bei 190 Sachen immer noch hält (was sowieso Irrsinn ist) ist das Ausschlaggebende sondern ob der Magnetfuß unten eine großflächige Alu-Folie besitzt welche effizient an das Blech koppelt, siehe Bild: i.ibb.co/xCYtkLN/IMG-2795.jpg

Wer einen Magnetfuß ohne dieser Alu-Folie verwendet braucht sich dann auch nicht über eine schlechte Stehwelle zu wundern 😜, siehe dazu auch mein "Tuning Magnetfuß" unter: antennenbau.dxfreun.de/krampfader/MagFuss ... PS: Der unter der Alu-Folie aufgeklebte dicke Ringmagnet (aus grauem Ferrit) ist elektrisch nicht(!) leitend und trägt daher zur Kopplung so gut wie nichts bei, guckst Du: antennenbau.dxfreun.de/krampfader/MagFuss#gal2

ANMERKUNG: Dadurch dass ich beim Funken weder den Strom vom KFZ ziehe noch irgendeine andere elektrisch (galvanisch) leitende Verbindung zum KFZ habe gibt es auch keinerlei Störungen, in beide Richtungen nicht, sprich mein Kia Stonic stört weder meine CB-Funkanlage noch wird umgekehrt die sensible Elektronik des Autos gestört

Conclusio: Wer einen Magnetfuß ohne dieser Alu-Folie verwendet braucht sich dann auch nicht über eine schlechte Stehwelle zu wundern 😜, siehe dazu auch mein "Tuning Magnetfuß" unter: antennenbau.dxfreun.de/krampfader/MagFuss ... PS: Der unter der Alu-Folie aufgeklebte dicke Ringmagnet (aus grauem Ferrit) ist elektrisch nicht(!) leitend und trägt daher zur Kopplung so gut wie nichts bei, guckst Du: antennenbau.dxfreun.de/krampfader/MagFuss#gal2

Nicht ob der Magnetfuß bei 190 Sachen immer noch hält (was sowieso Irrsinn ist) ist das Ausschlaggebende sondern ob der Magnetfuß unten eine großflächige Alu-Folie besitzt welche effizient an das Blech koppelt, siehe Bild: i.ibb.co/xCYtkLN/IMG-2795.jpg

Bei so anoidn Auto ko ma schon a Loch. Bohren durchs Dach dann scheuerts Kabel nicht ha ih 73

Im KFZ wird es schwieriger das Funken wegen der srörungen von der HF die sich ihren Weg suchen tut. Wenn es Entkoppeln tust geht es besser ,im Normalfall. Ich Funke imner mit Extern Accu 13 ,8'Volt 14 Ah Li Fe Accu da geht es lange,ist in der Anschaffung teurer aber geht um ca 10 fache ,länger wie Bleiaccu. 55/73.p

Bandbreite Sirio T3-27: 780 kHz, siehe Messwerte: ibb.co/album/LzMBhz?sort=name_asc ... Bedienungsanleitung T3-27: www.sirioantenne.it/images/pdf/manuals/id-152_02-07-2008_t_series.pdf ... PS: Wer einen Magnetfuß OHNE elektrisch leitender Alu-Folie und/oder mit (zu) dickem Schutzgummi aufs KFZ-Dach klatscht der braucht sich dann auch nicht zu wundern dass er keine gescheite Stehwelle zusammen bringt, siehe Bild rechts unten: www.sirioantenne.it/images/pdf/manuals/id-152_02-07-2008_t_series.pdf

NIX gedacht!

PS, Kopfschüttel: Komme gerade von der Werkstatt, Ergebnis: Die Scheibenwaschdüsen lassen sich beim neuesten Stonic Modell (ab 2025) NICHT MEHR JUSTIEREN, unglaublich, ich muss also damit leben dass sie zu tief auf die Windschutzscheibe sprühen 🙁(ich frage mich nur was sich der verantwortliche Entwicklungsingenieur dabei gedacht hat 😵‍💫)

ANMERKUNG: Dadurch dass ich beim Funken weder den Strom vom KFZ ziehe noch irgendeine andere elektrisch (galvanisch) leitende Verbindung zum KFZ habe gibt es auch keinerlei Störungen, in beide Richtungen nicht, sprich mein Kia Stonic stört weder meine CB-Funkanlage noch wird umgekehrt die sensible Elektronik des Autos gestört

An die Kritiker: Verschraubte Magnetic-Loop, Thema elektrochemische Korrosion (zwischen Alu, Kupfer und/oder Edelstahl): Wer seine MagLoop (so wie ich als CB-Schönwetterfunker) trocken hält und die Verbindungsstellen dünn mit Stehwellenfett imprägniert wird keine Probleme haben mit galvanischer Korrosion. Das Kontaktfett (mit hohem Kupferpartikelanteil > 50%) minimiert nicht nur den elektrischen Übergangswiderstand sondern blockiert vor allem den Zutritt von Feuchtigkeit und/oder Luftsauerstoff und verhindert dadurch die Oxidation aufgrund elektrochemischer Prozesse zwischen edlen und unedlen Metallen. Ich hatte das Stehwellenfett bei einer meiner selbst gebauten CB-Loops über 15 Monate lang im Einsatz, nach dem Zerlegen war jedoch keinerlei Korrosion feststellbar, weder am Alu, noch am Kupfer, noch am Edelstahl, siehe Bilder unter: ibb.co/album/xJJy8L To the critics: Screwed Magnetic-Loop, topic electrochemical corrosion (between aluminum, copper and/or stainless steel): If you keep your MagLoop dry (as I do as a CB fair-weather radio operator) and impregnate the connection points with a thin layer of standing wave grease, you will have no problems with galvanic corrosion. The contact grease (with a high copper particle content > 50%) not only minimizes the electrical contact resistance but above all blocks the access of moisture and/or atmospheric oxygen and thus prevents oxidation due to electrochemical processes between precious and base metals. I used the standing wave grease on one of my self-built CB loops for over 15 months, but after disassembly there was no corrosion whatsoever, neither on the aluminum, nor on the copper, nor on the stainless steel, see pictures at: ibb.co/album/xJJy8L

Wie viel Kilometer sind es?

was ist bei 7:24 passiert, da fehlt doch ein Stück gegenüber vorher