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aber ehrlich es ist doch komisch wenn man das Auto anpassen muss damit es passt. Es ist ein tolles Auto, aber hier wird der Dieter wieder lauter... leider

@@Diesel-DietergoesTeslaThorsten Ach weißte, es gibt hier halt so ein paar Kleinigkeiten, in die man ein paar € investieren sollte. So gibt es auch so Gitterchen für die Luftauslässe unter den vorderen Sitzen. Die sind halt offen und rollt Dir da mal ne Murmel vom Kind da rein, haste fortan ne Schüttelbox als Auto. So ein Gitterchen kostet nur ein paar €, sind aber total sinnvoll angelegt. Kannst jetzt Schimpfen, dass es eigentlich Teslas Aufgabe wäre. Sind aber halt wirklich nur nen paar €. Auch bei den Notentriegelungen für die hinteren Türen gibt es für nen paar € ein paar Bänder, welche man dort mal eben verlegen kann für nen paar €. Hab ich gemacht, weil das größer werdende Pupertier im Falle des Falles doch bitte aus dem Auto kommen soll!

Das ist alles okay. Es ist halt dennoch etwas ungewohnt, wenn man von Audi auf Tesla wechselt. Die Vorzüge des Autos sind mehr wert als die paar Kleinigkeiten.

@@Diesel-DietergoesTeslaThorsten die Teppiche sind original auch nicht so wirklich top. Als sehr guter Teppichersatz (ich mag Teppiche im Auto haben und hasse Gummifussmatten!) haben sich die Teppiche von 2befair entpuppt.

Ja mir ging es mit dem schneiden genauso.... ich muss mal schauen ob ich das Lied noch wechsle. Aber das Dieseldenken ist schon noch in mir und manchmal ertappe ich mich, wie ich innerlich denke.... jetzt würde ich die 400km einfach durchrauschen. Beim laden kommt dann aber das erholen wieder und ich bin bei der Weiterfahrt echt frischer. Ist aber immer noch ein Kampf. Habe jetzt ca. 20.000km runter.

@@Diesel-DietergoesTeslaThorsten In dieser Hinsicht war ich von Anfang an frei von diesen Gedanken. Das Leben sollte kein Hetzen darstellen. Die 75min, die man auf z.Bsp. 650km mit dem Diesel früher ankommen würde, also bei vllt. eh stauigen Bedingungen statt 8 Stunden, dann eben 9,25 Stunden braucht, was macht man letztlich mit diesem "Zeitgewinn"? Richtig, man wirft diese Zeit am Ende auch nur weg. Und wenn Deine Liebsten mit auf der Fahrt wären, wartet man ja im Grunde zusammen auf die Weiterfahrt. Man ist dann quasi in Familie beieinander. Eigentlich die wertvollste Zeit insgesamt! Und da ist es eigentlich unerheblich, ob dabei halt das EV geladen wird. Man ist zusammen. Man redet miteinander. Oder man kann zusammen was Essen gehen.. Alles easy! Oder auch einfach mal im Tesla einige lustige Videos dabei schauen. Oder ein wenig Spazieren gehen. Ich hab meinen Sohn mal gefragt, ob er es doof empfindet, wenn wir wo anhalten und laden auf Reisen. Er meinte nur: "Warum? Is doch toll! So kann ich mir die Beine vertreten, statt hinten rum zu sitzen."

Das mit dem Alkohol ist auch eine Lösung. Aber ich glaube, die Lüftung ist nur so lange etwas lauter, bis die Temperatur erreicht ist. Allerdings bin ich vorher schon aufgewacht. Übrigens habe ich einige Teslas mit einer Box für die Anhängerkupplung gesehen. Die sind beim Verbrauch bestimmt etwas besser.

@ das mit ner Box am Heck nützt mir aber nix, wenn die Fahrräder auch mit wollen. So 22-24kWh/100km hatten wir so. Muss man halt öfters laden, was aber dann im Urlaubsland egal war, weil wir dort nur kürzere Tagesetappen von max. 250km alle paar Tage von Campingplatz zu Campingplatz machen. Für nächsten Sommer ist Norwegen auch mit eingeplant. Längste Etappe war die erste mit 1100km komplett über das dänische Festland ohne Fähren. Ohne Fähren war übrigens billiger, da der Fahrstrom billiger war als die Fähre. In DK besonders preiswert zu 26ct an den Ionitys. Zudem hatte ich so weitaus weniger Stress eine zuvor gebuchte Fähre erwischen zu müssen (im Sommer sollte man die schon buchen). Inzwischen sollte bei Tesla auch das letzte Map-Update gekommen sein. Hierin kann man endlich von den großen HPC Anbietern die Auslastung der Ladeparks auch für Nicht-Tesla-Ladeparks in der Karte nachschauen. Endlich!!!!

@@ertzgdds Das mit dem Druck der Fähre kann ich verstehen. Als ich zurück Richtung Heimat bin, musste ich die Fähre nach Polen nehmen und wenn man den Druck spürt macht es weniger Spaß. Aber Planung ist eben alles.

@@Diesel-DietergoesTeslaThorsten Hab in all den letzten Jahren mit dem Diesel oder dem EV das pünktliche Ankommen am Fährhafen nach vllt. 550-700km Fahrt, teilweise mit Staus, immer als das Anstrengenste überhaupt empfunden. Nicht nur einmal habe ich die Geschwindigkeitsnormen teilweise um 20-30km/h über die letzten 200km bewusst Überschritten, nur um noch pünktlich am Hafen zu sein. Und das, obwohl wir schon 2 Stunden früher gestartet waren und Staus eigentlich einkalkuliert hatten. Im letzten Urlaub wollte ich deswegen mal ganz ohne Fähre, dafür längere Strecke, ausprobieren. Leider war ich sehr aufgeregt und konnte am Abend keinen Schlaf finden. Hab höchstens 3 Stunden geschlafen. Keine guten Voraussetzungen. Meine Frau fährt selber nicht gerne, lässt sich viel lieber fahren. Zur Not hätten wir gewechselt. War dann frühs um 4:30Uhr noch total kirre und hab sogar die Autobahnauffahrt in der eigenen Stadt verpasst, weil ich so müde war. Dann wurde ich aber langsam munterer und selbst nach den 1100km war ich Abends um 19:30Uhr in Schweden noch fitt. Die Ladepausen bauen Einen immer wieder gut auf.

@@dennis776 ja ich kenne die Strecke auch nur mit Baustelle.

@@dennis776 aber gegenüber von der Ladestation war ein Bäcker oder Imbiss mit nettem Personal und gutem Essen

@@Diesel-DietergoesTeslaThorsten für mich gibt's da nur BK, sind da schon mit 16 mit den Rollern hingefahren. Hat locker 45min gedauert 😂 das ist hängen geblieben

Ich fahre einen SR

Wow am 18.12. Mega mittem im Schnee. Das klingt richtig gut. Ich möchte auch noch mal so eine Tour im Winter machen. Oslo war toll und Trondheim!

Richtig, bei den meisten gibt es Ladestation: A und B und wenn einer schon an A hängt und du dich dann an B machst, dann wird die Ladeleistung geteilt. Daher ist das immer blöd.

@Diesel-DietergoesTeslaThorsten Vielen Dank für die Erklärung. Gibt es auch Tesla Säulen, bei denen es diese potentielle Einschränkung nicht gibt? Eine Frage noch: Was kostet die KWh in Dänemark am Supercharger? Gibt es die Rechnung automatisch per Email?

@@lucaseckert1690 Gute Frage, ich schätze mal die 4er Ladestation. Ich habe keine Rechnung bekommen und ehrlich gesagt auch nicht darauf geachtet was die KW Stunde kostet. Aber ich glaube zwischen 18 und 21 cent

@@Diesel-DietergoesTeslaThorstenah okay, dann achte ich mal bei Tesla Videos auf solche Säulen. Das ist ja sehr günstig für einen Schnelllader.. Vielen Dank für die Antworten. Bin schon gespannt auf die nächsten Etappen deines Trips.

@@Diesel-DietergoesTeslaThorsten Nur an den Superchargern der Generation V2 (mit zwei Kabeln) wird die leistung geteilt. V3 und V4 (die weißen) mit jeweils einem Kabel an der Säule teilen sich die Ladeleistung nicht. Du kannst unbesorgt daneben fahren und laden. ☺

Ich musste zwei Fähren zahlen. Die nach Dänemark, ca. 50€ und die nach Schweden, 65€. Alle anderen Fähren auf dem Trip waren kostenlos. Ach halt, die Fähre nach Polen kostet 54€. Bis auf die Fähre nach Schweden, habe ich alle per Kreditkarte bezahlt. Die nach Schweden habe ich am Automaten per Kreditkarte gekauft. Danke für das Abo.

@Diesel-DietergoesTeslaThorsten danke für die Info

Danke. Aber da Dieter-Diesel gestorben ist, muss ich über den Namen nachdenken.

@@Diesel-DietergoesTeslaThorsten Soweit bin ich in deinen Videos noch nicht

@@knalltutemichl3473 kommt noch 😀

Am Anfang war ich etwas ängstlich. Dies hat sich dann aber schnell geändert. Ich habe dann nur noch darauf geachtet mit genügend Akku die Nacht zu verbringen. War dann wirklich sehr entspannt. Das einzige was mal war. Ich startet mit 100% Akku, hatte einen Lader ausgelassen und bin dann mit 1% am nächsten angekommen. Das war schon spannend.

Das sehen leider die wenigsten so. Aber ehrlich gesagt wenn man heim möchte und weiss, jetzt muss ich zwischendurch laden und so eine Zwangspause machen kann es schon ärgerlich sein.

Hallo, Thorsten ist nicht mein Name. Bin der Ulli 😅, ich fremdel nur etwas mit den nicht Tesla Ladestationen da man das mit der Karte usw.. machen muss und sie laden langsamer. 3500KM ist ne Ansage. Finde es toll mit 65 noch umzusteigen. Ich bin mit 41 umgestiegen und bereue es nur (noch) sehr selten.

@@Diesel-DietergoesTeslaThorsten Bin letztes Jahr mit 49 umgestiegen und bereue absolut gar nichts! Die beste Entscheidung seit langem!

Ich bin ja neu in der E-Welt und finde es wirklich cool. Man muss nur von diesem "ich komme mit einem E-Auto keine 800km" weg. Dann ist man völlig frei und entspannt.

Ja auf den Winter bin ich noch gespannt. Ich plane eine Tour durch Schwede Ende Oktober und will gleich mal schauen wie das funktioniert. Das gleiche hatte ich schon mit meinem Diesel gemacht (natürlich ohne Probleme).

@@Diesel-DietergoesTeslaThorsten Ich rechne im Winter pauschal mit bis zu 30% weniger Reichweite. Damit ist nicht der deutsche Klimawandelwinter mit 12 Grad und Regen gemeint sondern meine "Testfahrt" von Stuttgart nach Berlin, Weihnachten 2022. Nachts, bis zu minus 16 Grad. Probleme gab es keine, konnte sogar auf dem Rastplatz mal die Augen zu machen (bin nachts gefahren, nach der Arbeit) ohne zu frieren (Standklima ist echter Luxus!). Allzeit gute Fahrt!

@@Dr.Acula787 dann bin ich mal gespannt. In Schweden wird es Ende Oktober nicht ganz so kalt sein und da man dort auch nicht schnell fahren darf hoffe ich mit einer guten Laufweite. Mal schauen. Bin aber schon gespannt wie es mit dem Campmode und den Möglichkeiten zum laden ist. Beim Audi habe ich (für 2€ pro Liter) immer für einen vollen Tank gesorgt. Beim Akku bin ich etwas skeptisch wie das laufen wird.

@@Diesel-DietergoesTeslaThorsten Campmode ist super. Gibt ein Video von drei Jungs, die zum Nordkap gefahren sind. Einer hat auch im Auto übernachtet, bei strengen Minusgraden, um das zu testen. Ich glaube, 1/3 Akku war morgens weg, hat aber auch gecampt ohne zu laden. Sobald die Innentemperatur erreicht ist braucht das nicht mehr viel. Campen und gleichzeitig laden ist kein Ding, hab ich auch schon gemacht.

@@Dr.Acula787 Ich kenne das Video. Aber Felix hatte "nur" eine Nacht im Auto geschlafen. Ich will alle nächste im Y verbringen. Eben das gleiche wie mit meinem Diesel damals. Nur sauber!