Відео

@@bobjovej7164 a schodzi powietrze z wewnętrznej czerwonej komory ?

Niee normalnie trzyma 6.8 bara

@@bobjovej7164 No to z zewnętrznej komory czyli z opony musi ci uciekać miedzy opona a czerwona osłoną

Czyste to składałeś? Opona nie miałaś rozcięć na rancie

​@@g_garageNo tak tak ale jak to uszczelnić ?

@@Ogrodypamięci zobacz odcinek jak zbudowałem ploter cnc pod plazme

@@marcinSgne a puszczasz blokadę?

@@g_garage tak już wszystko gra, trochę śrubokrętem i poszło 🙂

@@romanl2608 z płynem i paskiem to niekoniecznie skoro np wiem że był wymieniany przykladowo 3 miesiące temu to jaki sens dawać nowe ? Przez Sitko można wlac

@@g_garage Takie zbieżnosci czasu się nie zdarzają a że klient mówi że był wymieniany 3 msc temu to tylko po to by cię w huja zrobić i nie wypłącić 70zł za nowy płyn. Z paskiem to samo. NIe daje żadnej gwarancji na robote bez wymiany tych rzeczy, bo stary płyn rozpieprzy uszczelniacze na pompie bo nie ma już antyoksydantów i ma w sobie mikro syf. Sorry ale swojego K4 robiłem w 2006 r....... i robie duuużo francuzów... żadnycch gównolitów z bmw audi czy mercedes. nawet znam maxymalny czas zycia tych rozrządów bo zawsze się urywają paski w tym samym czasie po wymianie.........1// Tak samo jak ze smarowaniem przylgni śrub kół , każdy producent nakazuje smarować przylgnie...... ale cóż jak lamerki bez szkoleń bez pojęcia i rozumu rozpisują się w internetach. NIe pije do g-garage oczywiście.! ........................................................................PS wczoraj ogladałm frajera tak frajera jak wymienia koło pasowe wału K4 i nie zaleca żadnych blokad..... i ludzie mu wtórują że wielki hojrak a w rzeczywiśtośći wieki ale hxx. dając ludziom złudną nadzieje że nic się nie stanie.

@@romanl2608 z tymi 3 miesiącami mualem na myśli swoje auto, że wiem kiedy co było robione, a jeśliby to było klienta to masz racje, nie ma co ufać, chyba że też ty robiłeś.

Tylko mechanikę w tych francuzasz robisz czy elektryczne problemy tez ?

@@g_garage elektryke tesz

@@EK-vb6kh na allegro widzę że są dostępne

@piotrekkowalski8207 tu nie było, przynajmniej tak pamiętam

Masz 3 programy do alusow do wyboru

Za każdym razem pokazuje mi gdzie indziej przyklejać ciężarki na alusie o co to chodzi

@@DaWid-hy1ef dobry program ? Dobrze dane wpisałeś? Jeśli pokazuje po przeciwnej stronie niż masz naklejone to należy odjac. Jakie te wartości masz np

Założyłem alusa pomierzylem tak jak trzeba wziolem program alu 2 pokazało 0 od środka 75 na zewnątrz przykleiłem 75 tak jak pokazało puściłem i pokazało 10 i 25 dokleić

Dokleiłem i potem już gdzie indziej pokazywało że do przykleić

@@SawekBru-mt5js to samo mysle

@@MichalDutka-g6t kalibracji ? Czy testu czujników. Nie wiem czy poprawę już do producenta trzeba pisać w mojej jest 64 chyba

@@haxi654 chyba pokazałem na jakimś filmiku, wkładasz pierścień do cylindra i dopychasz go tłokiem np według kątomierza, ściągasz cylinder i pierścień zostaje w miejscu, zaznaczasz markerem i wiadomo ile można szlifować

A powiedz mi czy taka zabawa ma sens z nac cst61-50aow (tłok 48mm i 61.5cc) sama w sobie była mocarna ale coś chyba tatusiek pokickal z proporcjami oleju (albo jakiegoś szitu nalał) bo się przytarła (po demontażu wydechu widaćna tłoku ryski)

@@haxi654 No ekonomicznie rzecz biorąc to poświęcanie tyle czasu na te chińczyki nie ma żadnego sensu XD to juz zalezy od ciebie raczej dla własnej satysfakcji czy nauki czegoś

Haha to ja to wiem ale zima idzie coś trza kminic w kanciapie, a podpowiesz mi co da ale samo poszerzenie kanałów? Da to tj momentu obrotowego? Czy jakie z takiego zabiegu korzyści są? Bo jak wiadomo ty kombinują z podnoszeniem kanałów możesz zakręcić wyżej a samo poszerzenie wydechu i dolotu da cos?

@@haxi654 poszerzenie powinno cos dac, tylko brz przesady bo pierścień moze złamać

@@MarekLewarek wał dla testów, tak zwiekszlem pojemność przez wycięcie kawałków przeciwwagi ale też kartery były ,,nadlewane,, więc troszkę nimi znowu zmniejszyłem. Lożyska są wsadzone dobre markowe. A co do wyważenia to skoro tlok był odchudzony to w teori też musisz odchudzić przeciwage

@@g_garage Ok ale to sie robi inaczej na wagę jubilerską i pomiar masy w poziomie ( system 55% ) ale nie jako masę wału ( w sumie szkoda że nie zmierzyłeś wagi ale to było "to" 16gramm różnicy tłok org a zamiennik tak to rozumiem teraz.. Ok czyli łożyska sprawa ci znana i dobrze. Wiadomo z tego czegoś " diamentu nie zrobimy " ale widziałem film gdzie CS 5200 bodajrze miał założony tłumik rezonansowy.. o kurna to rwało ale ergonomia używania niewielka ( w sumie na pokaz ) a wał to pewnie wytrzyma chwilę.. ale rezonans to jest to w kazdym 2 suwie...

@@MarekLewarek tak wiem ale nawet nie mam takiej wagi, robilem to z ciekawości co się stanie bo części da tańsze od wagi 🤣 i to jeszcze się różnie waży tak jak mówisz np 55% w zależności czy chcemy mieć lepiej wyważone ,,pionie czy poziomie,, . A to że dyfuzory w każdym 2t dają najwięcej osiągów to wiadomo, w piłach zajmują troche dużo miejsca

@@g_garage Wiadomo to tylko testy :) Tylko dla tych co wiedzą co i jak to o zgrozo ... a że dziś mamy "technikuf" kopiuj wklej... to wyniki mogą być wesołe,,, Pomyśl jak w pełni wypełnić wał ( trudne ale możliwe ) i jak by to zwiększyło przepłuk ... ekchm nic nie mówiłem o deflektorze ( bardzo trudne ale były takie silniki z fabrycznym deflektorem na denku tłoka ) heheh 2 suw to doskonały trening dla mechanika...

@@MarekLewarek to co mowisz o deflektorze to chyba było stosowane tylko przy ,,prymitywnych,, 2 suwach np jedno cylindrowych starych dieslach. Jak masz tyle kanałów wokół tloka to nie ma to raczej sensu..., a jeśli chodzi o wypełnianie wału to w większości nowych 2t masz wkładki z tworzywa sztucznego przykręcane do wału i tyle...

ja leje albo spuszczony z motocykla albo z samochodów

​@@g_garage może wlej właściwy olej ?

@@Hipolfs92 pierwsza sprawa, który oprócz wydechowego widzisz wypolerowany? Druga sprawa są zmienione kąty, wysokości? To tez nie porting ?

@@endriiuendriiu4846 zalezy jakiego wariowania ale raczej 300, nie no na 100kg to 300

75

@@kudubudu5551 narazie żadne, tylko regulacja, nie duzo robiła

@@g_garage jaki olej używasz, jakie obroty wrzuć nowy filmik👍 zmieniłeś łańcuch?

@@przemop9801 w instrukcji powinien być obrazek która srubka, ja chyba odkręcałem tą która blokujesz albo opuszczasz, zaraz obok niej u góry powinna być do sprawdzania stanu, a do nalewania świeżego jest gumowy korek

@@g_garage a odpowietrzales to jakoś czy tylko spuściłem i nalalec na maxa

@@przemop9801 musiała być odkręcona ta srubka od stanu i lac dopóki nie pojawi się w niej na dole olej, nie wiecej. No i popracować pare razy jak chodzi to dobrze a jak przypowietrzony to luzujesz srubke od stanu i powinno powietrze uciekać