Відео

😂haha，that is germany…… i cant read？is that g1 is different to g3？

schrott

Trusting was an issue but *hack_power123* on I g is amazing with his recovery

Hi!! Thanks for the upload. Have you ever thought of using smzeus . c o m to help get your videos higher in the search results?!

Hast du bemerkt, dass die FPS im Furmark identisch waren?!

Die Scheiss Kinder bei rock-n-roll servern sind immer noch da - gebannt weil ich nen Admin mit C4 geowned habe, ahaha der Nub ist mir nachgelaufen, ihm ne schöne Trap gestellt, ban. Pay2Win Trottel

Danke danke danke

Thank you soo much

thank you sir. should find it earlier.

Thankyou whow yr great now i can use my tablet💪💪💪

Eher die Goodyear oder die Continental? Welche haben mehr Profil beim Kauf? Abnutzung? Lautstärke? Wie ist der Unterschied?

brother, could you help me with an archo 55 olatiniun with the menu in recovery in Chinese. I want to format it but I could not because it is in Chinese and I speak Spanish. I would not appreciate it, friend.

Ich konnte mit MSI Afterburner auf 950MHz DRAM und 1650 Core takten, mit einer Spannung von 950mV. Ich habe das Sapphire Pulse Design.

Hi, what about wear ? How many kilometers ?

OMG thank you soo much

VBK server was one of best BF4 Server ever

2019 other method?

Ey wenn klappt lieb ich dich Brudi

Caa4Caa und kannst du von Erfahrung sagen welcher jetzt am besten ist ?

"Und falls man doch in den Urlaub fährt, dann ist man ..." ist natürlich Quatsch, egal ob da Gipfel mit Schneeflocke drauf sind. Und zwar aus nicht nur aus einem, sondern aus mehreren Gründen. Zumindest dann, wenn der Winterurlaub nicht in die BENELUX-Staaten oder in den Süden von Großbritannien geht und das Auto im Sommer stehen bleibt. Zur Wintertauglichkeit gehört nämlich nicht nur ein Reifen mit Gipfeln und Schneeflocke, sondern auch mindestens 4 mm Profil, sonst ist das im mittel-, südbairischen oder alemannischen Sprachraum, nämlich kein Winterreifen mehr. - Meint im September/Oktober fliegen die Dinger mit 4 mm runter, obwohl man im Sommerbetrieb noch 1 mm mehr nutzen könnte, man verschwendet also unnötig Ressourcen. Und da ist, dann auch noch dieses komische Ding, das man in der StVO als Zeichen 268 findet und in Österreich spiegelverkehrt dargestellt wird, die Bedeutung bleibt dabei aber erhalten. Und da in manchen Regionen Europas eine Pflicht zum Mitführen von Gleitschutzketten und gegebenenfalls zum Aufziehen besteht MUSS die Kombination aus Felge und Reifendimension des Reifens dieses auch zulassen. Das ist längst nicht bei jedem Hersteller, im Besonderen bei den besseren Ausstattungslinien der Fall. So als Beispiel, ein nicht genannter Hersteller, mit Sitz in der Henry-Ford-Straße 1 in Köln, liefert sein Modell C-Max in der Ausstattungsvariante Titanium mit 215/55R16 auf 7-Zoll Alufelge als Standardbereifung aus, dazu kann man gegen 350 Euro Aufpreis Winterreifen oder AllSeasonReifen konfigurieren. Gleitschutzketten darf man damit aber nicht verwenden, die sind nur mit 6,5-Zoll Felge und 215/55R16 oder 205/55R16 zulässig. Sowas kann auch nur einem Flachlandtrottel als Verkäufer einfallen. Wobei sich da die Frage stellt, wer der größere Depp ist, der Verkäufer der sowas als Angebot einstellt oder der Troll von Konstrukteur, der unfähig war das Radhaus so auszulegen, dass zumindest das kleinste Rad jeder Ausstattungsversion mit Gleitschutzketten verwendet werden kann, die eineinhalb Zentimeter hätten sich sicherlich noch wo gefunden. Zumal man Gleitschutzketten ja nicht nur bei geschlossener Schneedecke brauchen kann, mir fällt da die ein oder andere Slipanlage oder Weg zu mancher Hütte ein, die man nach einem Regen besser mit befährt. So ganz nebenbei wir haben da in ein paar Regionen Europas eine Mitführpflicht für Ketten (ÖNORM V5117 oder V5119 versteht sich). Das sind übrigens die Regionen, die bei den Bußgeldern geringfügig über den 20 Euro des deutschen Bußgeldkatalogs liegen. Da wird gerne mal dreistellig mit einer Drei vorne dran eingestiegen und bei Bedarf auf vier Stellen mit einer Fünf am Anfang gesteigert. ==> Winterräder, egal ob mit Winterreifen oder AllSeasonReifen, müssen Ketten tauglich sein. Damit entfallen in der Regel die breiteren Reifen der höheren Ausstattungslinien. ==> Man braucht also ohnehin meist zwei Radsätze, den mit der Standardbereifung und den Schmaleren, der auch mit Ketten zulässig ist. Dabei kann das im Winter dann durchaus auch ein guter, wintertauglicher AllSeasonReifen, wie der von Continental, Nokian oder Goodyear sein, wie man dem Profil ansieht allesamt Abkömmlinge von Winterreifen. Was im Winter im Mittelgebirge oder den Alpen gar nicht geht, ist der Michelin Crossclimate, dem fehlen die Wintergene und die Trolle die sowas montiert haben möchte ich auf Bergstraßen nicht in meiner Nähe haben. Und was gar nicht geht, sind Winter- oder "AllSeasonReifen" im Sommer bei trockener Fahrbahn, egal wie defensiv einer fährt. Wenn man an dem Punkt wo man mit einem guten Sommerreifen bei trockener Fahrbahn aus 100 km/h nach 33 Meter steht mit AllSeasonReifen, die im Winter taugen, noch 57 km/h schnell ist und nach 49 Meter steht, ist das undiskutabel, gleiches gilt für den Crossclimate, auch eine Wagenlänge ist zu viel. Im Winter ist der Crossclimate an der Stelle an der reine Winterreifen und winterlastige AllSeasonReifen aus 50 km/h stehen noch 20 km/h schnell, Kommentar erübrigt sich. ==> Man braucht in jedem Fall zwei Radsätze und die kann man dann auch gleich ordentlich bestücken, mit guten Sommerreifen und einem anständigen Winterreifen, dem Continental WinterContact TS860 - der ist übrigens mehr AllSeasons als so mancher "echte" AllSeasonReifen, wie der ein oder andere Test, wo er als Referenz für echte Winterreifen mitgelaufen ist, gezeigt hat. Bei Lenkung, Bremse, Fahrwerk und Reifen gibt es keine Kompromisse. - Jeder Meter unnötiger Bremsweg mehr ist einer zu viel. Und ein kleiner Hinweis, Winterreifen gibt es mittlerweile mit einem Geschwindigkeitsindex bis "Y", wenn in den Papieren "H" steht dann werden auch Reifen mit diesem Index oder höher montiert (V, W oder Y dto.), auch wenn "T" eigentlich ausreichen würde. Den Italienern ist die reale Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges gleich, auch wenn die Kiste nur 178 km/h schnell ist und eigentlich "S" oder "T" reichen würde steht in den Papieren in der Regel "H" außerhalb der Wintermonate zwischen 15. Oktober und 15. Mai müssen Winterreifen dem in den Papieren eingetragenen Speedindex entsprechen, selbst wenn das Fahrzeug gar nicht so schnell ist. Sonst wird es Teuer und die Kiste bleibt solange stehen bis entsprechende Reifen aufgezogen sind.

bugs???????

I do have Runtastic PRO v8.10 RNA v16.2.8 installed and Mi Fit, but PRO can't find Mi Band ( i enabled the option in Mi Fit to find the band). Is it not possible anymore?

For Android 6.0?

Top und hat zu 100 prozent funktioniert !!!

nice to see u bro, i'm Aleppo-syr

caa4caa wow u were in VBK server too, awesome !!

which case is that?

Are these really noisier than the Michelin CrossClimate?

yea, good idea putting the title in english and then talking in german..

Hilfreich

dit filmpje is bij mij goed bevallen en perfect gelukt.bedankt

HTC U11 diesen scheiß Handy hat google gut geschaut das man nicht in die Optionen rain kommt. hast du ein tipp??

Danke schön sie haben mir richtig geholfen 👍👍👍👍👍👌

Gibt es noch weitere Apps mit denen ich das Mi band 2 koppeln kann außer runtastics oder endomondo? Merci

SUPER erklärt .Nach langem suchen habe ich dieses Video gefunden und es hat mir viel geholfen.BRAVO

Gepatcht worden?

.I.

Same cooler but with the 64 and 2 artic f12, here's a superpoosition run, 4766pts! ua-cam.com/video/KS4johXjkn8/v-deo.html

Super --- Perfekt !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Wie kann ich meine Account bestätigen

ach verdammt, vega 56 ist grade wieder bei 399 euro, wo sie sein sollte, aber ich habe angst for dieser mod, wegen garantie und so. koennte sie ja ohne backplate und face plate verwenden glaube ich, aber das bedeuted mehr arbeit mit dem vrm cooling. super cooler job mit der karte uebrigens. ach verdammt, warum kann man nicht einfach eine custom variante kaufen und das zum vernuenftigen preis :(

Damn, good job. The noise that makes the stock cooler is too loud. This mod really helps. Just one question: where did you attach the fan? Is it controlled by the motherboard or by the graphic card?

Why did u buy this and not nokian weatherproof or goodyear vector 4seasons? any impressions from snow driving?

Ich versteh schon die Idee, und der Morpheus ist auch gut. (wobei jede Custom-Karte sehr gute Temperaturen hinkriegt, wenn man da zwei 140mm/120mm Lüfter draufknallt) Aber warum sich den Mist mit Vega überhaupt antun? Um 'ne akzeptable Karte zu kriegen, hast du jetzt nochmal fast 100€ drauf gefeuert und die Garantie verloren, während die Karte immernoch Strom wie blöde zieht und teuer ist die Karte sowieso schon. Für das was du da hast gibt's ultraleise GTX 1080er mit ordentlicher Kühlung und weniger Stromverbrauch...

thank you <3

Conti ASC is nice choice but wear is poor. www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-All-Season-Tyre-Test.htm

Deckt die Kontaktfläche den gesamten HBM ab?

Hi, thanks. Do you have the vidéo for the CrossClimate + ?

Hi besten Dank für das Video! Ich versuche auch gerade die Puls Messung vom Mi Band 2 für Runtastic zu nutzen. In meiner Mi App (3.0.5) gibt es jedoch weder den Reiter "Play" noch irgendwo eine Einstellung "Erkennbar". Welche Mi App Version benutzt du?

Hi, does the cooler mount fit perfectly with the vega 56 holes? because im looking for aftermarket cooler for my vega 56 too.