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nezumitsuo
Japan
Приєднався 14 бер 2010
昔の路線バス、鉄道をメインにお届けしています。神奈中バス、江ノ電バス、相鉄バス、東海バス、東海道新幹線、小田急線、東海道線、江ノ電、大雄山線～etc.車窓展望ビデオ、バス走行音など。
機材が古いので大半は4:3ですが、アナログHi8テープならではの質感、デジカムのデメリットでもある高速シャッター設定時の不自然に感じさせない映像をお届けしていきたいと思っています。
【映像】ソニーのDigital8ハンディカム ※HD動画:NIKONのコンデジ ※99年以前の映像はSONYの8mmハンディカム
【サウンド】Panasonic ポータブルMDレコーダー【マイク】ソニーECM-MS907
※映像・画像&音声の無断使用・転載・改変・コピーは固くお断りいたします。発見次第に法的手段を取らせていただきます。
機材が古いので大半は4:3ですが、アナログHi8テープならではの質感、デジカムのデメリットでもある高速シャッター設定時の不自然に感じさせない映像をお届けしていきたいと思っています。
【映像】ソニーのDigital8ハンディカム ※HD動画:NIKONのコンデジ ※99年以前の映像はSONYの8mmハンディカム
【サウンド】Panasonic ポータブルMDレコーダー【マイク】ソニーECM-MS907
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神奈中バス◆横浜営業所（よ62号）三菱PKG-AA274KAN・エアロスターS・西工◆神奈川中央交通
横浜営業所に在籍していた西工ボディのエアロスターSもすべて除籍されてしまいました。
#神奈川中央交通 #神奈中 #神奈中バス
※映像・音声の無断使用、改変、転載、コピー（個人用途を含む）を固く禁じます。発見次第に法的措置を取らせていただきますのでご注意下さい。
#神奈川中央交通 #神奈中 #神奈中バス
※映像・音声の無断使用、改変、転載、コピー（個人用途を含む）を固く禁じます。発見次第に法的措置を取らせていただきますのでご注意下さい。
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Відео
神奈中バス◆伊勢原営業所（い48号車）三菱PJ-MP37JK・ノンステップバス◆神奈川中央交通
Переглядів 49День тому
横浜から移籍してきたノンステップのMP37。転属当時の担当ドライバーさん時代から愛されてきた車であり、鏡面仕上げが施され美しく輝くボディは一際目立っていました。2025年1月16日の運行をもって引退したようで、最終日の午前中は平95→平91→平92→平93で車庫入りするまでを確認しました。2024年9月時点での総走行距離は74万キロ。映像は夜の平塚駅北口を出発するところで、ラスカの照明や街路灯などが反射しとても魅力的な姿でありました。 #神奈川中央交通 #神奈中 #神奈中バス ※映像・音声の無断使用、改変、転載、コピー（個人用途を含む）を固く禁じます。発見次第に法的措置を取らせていただきますのでご注意下さい。
神奈中バス◆西工ボディ・エアロスターS轟音を響かせ発車！◆神奈川中央交通
Переглядів 332День тому
秦野営業所に2台が在籍する西工エアロスターSの平塚駅出発シーンです。PKG代も数を減らしており、パーツ確保の困難さから保守メンテも難しいようで迫力あるエンジン音が聴けるのも時間の問題かもしれません。 #神奈川中央交通 #神奈中バス #神奈中 ※映像・音声の無断使用、改変、コピー（個人使用用途を含む）、転載を禁じます。発見次第に法的措置を取らせていただきますのでご注意下さい。
小田急8000形 新宿駅発車直後に乗務員扉が開いてしまう
Переглядів 3743 місяці тому
乗務員扉が完全に閉まっていなかったようで、発車後に開いてしまいます。 ※映像・音声の無断使用、改変、転載、コピー（私的用途を含む）を固く禁じます。発見次第に法的措置を取らせていただきますのでご注意下さい。
神奈中バス◆西工エアロスターS充当の早朝1本のみ天神橋始発『上06 上大岡駅』発着場面◆神奈川中央交通
Переглядів 1,4 тис.3 місяці тому
横浜営業所で運行本数が一日一本のみの【上06系統】にエアロスターSが運用に就いた時の映像です。出庫するのが早いと桂町交差点を右折し、おそらく本郷台駅前ロータリーで10数分待機したのち、栄区役所通りから環状4号線へ出て天神橋バス停に着けるパターンと、本郷台で待機しない2種の回送が存在するようです。西工ボディは3台のみで早朝便ということもあり、なかなかお目にかかれない光景かと思います。 #神奈川中央交通 #神奈中バス #神奈中 #エアロスターS #西工 ※映像・音声の無断使用、無断転載、改変、コピー（私的用途を含む）を固く禁じます。発見次第に法的措置を取らせていただきますのでご注意下さい。
神奈中バス◆横浜の最古参ニューエアロスター◆神奈川中央交通
Переглядів 1,8 тис.3 місяці тому
2006年式の【よ39号】、2007年式の【よ21号】共に横浜営業所生え抜きのPJ-MP35JM。6M70エンジンのガラガラ音とフィンガー動作音、ホイールパーク式ブレーキの爆音が響くマニュアル車は貴重な存在となりました。桂台中央→公田団地→上郷ネオポリスの順に編集しています。 #神奈川中央交通 #神奈中バス #神奈中 #ニューエアロスター ※映像・音声の無断使用、転載、コピー（私的用途を含む）を固く禁じます。発見次第に法的措置を取らせていただきますのでご注意下さい。
神奈中バス◆よ52号車【三菱PJ-MP35JM/2007年式】超急坂登坂シーン◆神奈川中央交通
Переглядів 4755 місяців тому
2024年8月現在、横浜営業所に4台が残るPJ-MP35JMのエアロスターが上之の急坂を唸りながら登ります。エアコンが作動していますし、特有のガラガラ音より低音を響かせそこそこの速度で駆け上がってきてくれました。ママチャリで登れる人はいないですよこの坂は！系統は【港82】上之・尾月経由の右 り循環。古参車は見られるうちに見ておきましょう。 #神奈川中央交通 #神奈中 #神奈中バス ※映像・音声の無断使用、改変、コピー（個人用途を含む）を固く禁じます。発見次第に法的措置を取りますのでご注意ください。
神奈中バス◆三菱2PG-MP38FK（い80号）〜【平96系統】 矢崎ゆき◆神奈川中央交通
Переглядів 7256 місяців тому
2024年5月に新設された伊勢原営業所の【平96系統】豊田本郷駅経由・矢崎ゆき運用に就いた新塗色のMP38です。 #神奈川中央交通 #神奈中バス #神奈中 ※映像・音声の無断使用、改変、コピー（個人用途を含む）を固く禁じます。発見次第に法的措置を取りますのでご注意ください。
丸ノ内線02系【101F】ラストラン！◆東京メトロ〜営団地下鉄◆2024年3月31日
Переглядів 8129 місяців тому
東京メトロ（営団地下鉄）の丸ノ内線02系電車で最後まで活躍した101編成が2024年3月31日（日）に36年の活躍を終えました。 当日の43運用を四ツ谷駅で撮影。太陽が降り注ぐ季節外れの真夏日に銀色の車体が光り輝き最後の奮闘を魅せておりました。後輩の2000系との並びや一瞬顔を出す地上区間。ラストスパートは『方南町』ゆきとなり、事前告知はありませんでしたが駆け付けたファンに見守られながら勇退。 1988年にデビューし、36年もの長きに渡り東京の都心部を颯爽と駆け抜けた02系。車体更新されるも、そのスタイリッシュなデザインは古さを感じさせないものでした。貫通路前の窓枠下には2000系に継承されなかったちょっとした物が置けるスペースと無骨な網棚、厚紙の路線図など初代300・500形を想わせるインテリアも記憶に残ります。 四ツ谷でお会いしたファンの方々お疲れ様でした。撮影時も乗車時も大きな...
久々の休日運用に就いた丸ノ内線02系トップナンバー【101編成】◆東京メトロ
Переглядів 4409 місяців тому
2024年3月20日（水・祝）、丸ノ内線で最後の1編成となった1988年製造の101Fトップナンバーが終日運用に入ったので乗車してきました。 制御装置回りの体質改善が行われ高周波分巻チョッパの原音は過去帳入りしたものの、その存在感はバツグン！サインウェーブ復刻に300・500形など開業当時の車両を受け継いだ薄いピンク色の化粧板など私は今の姿のほうが好みです。 新宿駅発車時のブレーキ緩解音、後部車両からは前方では見学できない照明が灯された運転台を眺めました。割と速度が出てるのですね。 #東京メトロ丸ノ内線 #東京メトロ #丸ノ内線 #02系 ※映像・音声の無断使用、改変、コピー（個人的用途を含む）を固く禁じます。発見次第に法的措置を取らせていただきますのでお気をつけ下さい。
神奈中バス◆三菱PKG-AA274MAN・エアロスターS（と107号）◆神奈川中央交通
Переглядів 73910 місяців тому
戸塚営業所の西工エアロスターSはロングボディなので迫力がありますね。すっかり様変わりしてしまった観音様が見守る大船駅西口バス乗り場から戸塚バスセンターに向かう系統。甲高いエンジン音と変速音が柏尾川に響き渡ります。 #神奈川中央交通 #神奈中 #神奈中バス #エアロスターS ※映像・音声の無断使用、改変、コピー（個人的用途を含む）を固く禁じます。発見次第に法的措置を取らせていただきますのでお気をつけ下さい。
神奈中バス◆新塗装（よ25号）公田団地を出発！三菱2PG-MP38FK◆神奈川中央交通
Переглядів 1,4 тис.10 місяців тому
登録から1ヶ月が経過したニューカラーの三菱2PG-MP38FKですが、路線限定されることなく様々な系統で活躍中。横浜営業所管内でも歴史あるオーソドックスな団地路線「船17系統」に充当中の光景です。 長い下り坂を唸りながら駆け下りていく赤とベージュの車体。乗客からも好評なのか気になるところです。 #神奈川中央交通 #神奈中 #神奈中バス #エアロスター ※映像・音声の無断使用、改変、コピー（個人的用途を含む）を固く禁じます。発見次第に法的措置を取らせていただきますのでお気をつけ下さい。
神奈中バス◆横浜で4台のみとなったPJ代ふそうエアロスター/三菱PJ-MP35JM（よ52号）◆神奈川中央交通
Переглядів 1,2 тис.10 місяців тому
横浜営業所に4台が残るPJ代の三菱エアロスター。大和→町田を経て転属してきた車ですが、フロント社番の黄色い帯塗色が薄い特徴があります。 大昔から公田団地の待機スペースは「団地下」の少々広く取られた登り坂。回送車や時間的余裕のある復路はロータリー頂上ではなく、ここに停車します。2〜3速へシフトチェンジしぐいぐい登っていく最古参のエアロスター。やはりMT車は魅力的ですね。 #神奈川中央交通 #神奈中 #神奈中バス #エアロスター ※映像・音声の無断使用、改変、コピー（個人的用途を含む）を固く禁じます。発見次第に法的措置を取らせていただきますのでお気をつけ下さい。
神奈中バス◆早朝2本のみの天神橋発『上06 上大岡駅』運用に就く新塗装（よ17号）三菱2PG-MP38FK◆神奈川中央交通
Переглядів 1,7 тис.10 місяців тому
横浜営業所所属のニューカラー【三菱2PG-MP38FK】よ17号車が雪混じりの早朝、６時10分・天神橋始発の『上06系統 上大岡駅』行きに入った貴重な光景です。 乗客もそれなりにいて、【船20】など鎌倉街道を経由する路線の短縮版として重宝されているようです。初めて目撃しましたが、中ドアLEDライトが走り出してから消灯する仕組みなんですね。 #神奈川中央交通 #神奈中 #神奈中バス 映像・音声の無断使用、改変、コピー（私的用途を含む）を固く禁じます。発見次第に法的措置を取らせていただきます。
神奈中バス◆新塗装・三菱2PG-MP38FK（よ17号）◆神奈川中央交通
Переглядів 2,4 тис.10 місяців тому
2024年2月に横浜営業所に初登録されたニューカラーMP38FKの【よ17号】が〈港55〉庄戸循環に充当中の場面です。昔は「5・3・1丁目経由」と書かれたプレートをフロントガラス上部に掲出し運行されていましたが、当時は循環路線ではありませんでした。旅客扱い中に転回場に入る光景は珍しいかもしれません。 #神奈川中央交通 #神奈中 #神奈中バス 映像・音声の無断使用、改変、コピー（私的用途を含む）を固く禁じます。発見次第に法的措置を取らせていただきますのでご注意下さい。
神奈中バス◆新塗装【よ25号・2/29運用初日】三菱2PG-MP38FK◆神奈川中央交通
Переглядів 3,6 тис.10 місяців тому
神奈中バス◆新塗装【よ25号・2/29運用初日】三菱2PG-MP38FK◆神奈川中央交通
神奈中バス◆横浜営業所・三菱PJ-MP37JK【よ25号車】公田団地の急坂を登る！◆神奈川中央交通
Переглядів 45211 місяців тому
神奈中バス◆横浜営業所・三菱PJ-MP37JK【よ25号車】公田団地の急坂を登る！◆神奈川中央交通
神奈中バス◆PJ-MP37JK【よ25号】残雪の公田団地を行く！◆神奈川中央交通
Переглядів 75411 місяців тому
神奈中バス◆PJ-MP37JK【よ25号】残雪の公田団地を行く！◆神奈川中央交通
横浜唯一のペタノン【よ25号車】富士山をバックに桂台の急坂を駆け上がる！◆神奈中バス◆三菱PJ-MP37JK（よ25号）2006年式・ノンステップバス◆神奈川中央交通
Переглядів 58411 місяців тому
横浜唯一のペタノン【よ25号車】富士山をバックに桂台の急坂を駆け上がる！◆神奈中バス◆三菱PJ-MP37JK（よ25号）2006年式・ノンステップバス◆神奈川中央交通
神奈中バス前面展望◆『平13 明神前・高浜台方面【須賀循環】』日野KL-HU2PMEK（ひ503号）BRC◆神奈川中央交通
Переглядів 2,6 тис.Рік тому
神奈中バス前面展望◆『平13 明神前・高浜台方面【須賀循環】』日野KL-HU2PMEK（ひ503号）BRC◆神奈川中央交通
神奈中バス◆三菱PJ-MP37JK（よ25号）2006年式・ノンステップバス◆神奈川中央交通
Переглядів 2,2 тис.Рік тому
神奈中バス◆三菱PJ-MP37JK（よ25号）2006年式・ノンステップバス◆神奈川中央交通
神奈中バス◆〈疑似橙色LED方向幕〉日野KL-HU2PMEK（ひ503号）2004年式◆神奈川中央交通
Переглядів 849Рік тому
神奈中バス◆〈疑似橙色LED方向幕〉日野KL-HU2PMEK（ひ503号）2004年式◆神奈川中央交通
神奈中バス◆三菱PKG-AA274KAN（ひ14号）西工・エアロスターS◆神奈川中央交通
Переглядів 1,1 тис.Рік тому
神奈中バス◆三菱PKG-AA274KAN（ひ14号）西工・エアロスターS◆神奈川中央交通
神奈中バス前面展望◆横浜営業所の最古参路線車【三菱PJ-MP35JM/よ17号】『船17 公田団地』◆神奈川中央交通
Переглядів 3 тис.Рік тому
神奈中バス前面展望◆横浜営業所の最古参路線車【三菱PJ-MP35JM/よ17号】『船17 公田団地』◆神奈川中央交通
神奈中バス前面展望◆『本21 本郷台駅』三菱QKG-MP38FK（よ37号）◆神奈川中央交通
Переглядів 2,4 тис.Рік тому
神奈中バス前面展望◆『本21 本郷台駅』三菱QKG-MP38FK（よ37号）◆神奈川中央交通
神奈中バス前面展望◆『船17 公田団地』三菱PKG-AA274KAN（よ62号車）エアロスターS/西工◆神奈川中央交通
Переглядів 4,2 тис.Рік тому
神奈中バス前面展望◆『船17 公田団地』三菱PKG-AA274KAN（よ62号車）エアロスターS/西工◆神奈川中央交通
神奈中バス◆日野KL-HT2PMEK（ひ502号）/2004年式/BRC◆神奈川中央交通
Переглядів 2,4 тис.Рік тому
神奈中バス◆日野KL-HT2PMEK（ひ502号）/2004年式/BRC◆神奈川中央交通
神奈中バス◆三菱PKG-AA274KAN/エアロスターS（よ41号）2008年式◆神奈川中央交通
Переглядів 1,8 тис.Рік тому
神奈中バス◆三菱PKG-AA274KAN/エアロスターS（よ41号）2008年式◆神奈川中央交通
いよいよ除籍ですか。歴代担当者が綺麗に磨いて来た い48でしたね‥。 少ない休憩時間でこの新車の様な綺麗さを維持するのは大変ですし、最初に磨いた運転士さんは大変だったと思います。数年前年式の鉄仮面より綺麗かも🤭笑笑笑
@@century1357 自腹でワックスやコンパウンド買って手入れされてましたからね。
@ そうですね、会社にあるファインって言う液体Waxとコンパウンド使ったり、自腹で買ったり色々です。私はタイヤWax好きなので当時の担当車はタイヤは🌟ピカピカでした。今は簡易ガラスコーティングとかも使っているのを見かけますね。洗車機でガラスも白くなりますし48号位の光沢と透明度維持するなら 洗車機🈲か直ぐにタオルで拭き取るのかも知れません。 営業所によって再生水の度合いも違いますが‥。
@century1357 ドライバーさんでしたか。エアロスターKの時代から磨き上げてる方がいらっしゃいましたね。炎天下の夏場でも車庫で手入れされてて感心しました。タイヤまで艶を出す方は昔は伊勢原でしか見たことなかったです。
こんばんは🌇撮影お疲れ様です。 あけましておめでとうございます🎊今年もよろしくお願いします🙇♀️ 神奈中バスありがとうございます😊
@@みほ-x6z いつもご覧いただきありがとうございます。
モノレール線の向ヶ丘遊園駅が、鉄道線の向ヶ丘遊園駅と同じ形であることにこだわりを感じる
この方式のモノレールの音を聞ける動画をずっと探していました。ありがとうございますノ
01系はまだ東京メトロに残存
@@村田浩明-z2q 動態保存されているのはこのビデオの編成ではなく、第一編成の01-101です。
最初にかつやくして言ったときの0系が東海新幹線走って言った頃がカッコよくって忘れませんですね。😂
0系の東海道新幹線さよなら運転の映像を初めてみました😊 貴重な映像ありがとうございます🙂↕️
@@yukkuritabijinoarukikata ご覧いただきありがとうございます。16両編成の0系は大迫力でした！
昔このエアロスター走っていました。懐かしいですね。
ずっといて❤！と思います乗ってみたい
そんなのあるんですね!!︎知らなかった😳
あー!なるほどね!!!!!めっかわじゃん、
モノレールの価値観必要性とは姫路大失敗や小倉が駅接続経過とか那覇空港接続いろんな問題乗り越え今にしかし🚝は今の時代では無い
動画の車両除籍されたみたいですね....
秩父鉄道1000系みたいですね！
小学1年生の夏休み、毎朝このモノレールに乗って向ヶ丘遊園プールの水泳教室に通いました。 懐かしくて涙が出そうです😢 動画ありがとうございます♪
@@仮面の忍者-f5i 毎朝とは羨ましいです！地元の方には遊園輸送用途のみではなかったので廃線は寂しいですね。
まだ走ってたんですね!てっきり貸し切り専用車になったのかと…
@@aky_sogo 貸切車ですが、平塚駅南口専用として路線運用することも多いです。
先日現地を歩いていて案内板がたっていて、モノレールが走っていたことを知りました。当時の街の様子もわかりすごくテンション上がりました。最終が１７時台というのは遊園地用だったからですかね。
@@まっくん-j4w 狭い遊園駅前にホームがあってコトコト走る姿、モノレールも遊戯施設のひとつとしてカウントしても良い存在でした。混雑するバスより使い勝手は良かったみたいです。
やはりPJ代はエアロスターが1番いい音出ますね
KL-代はもっと良いエンジン音でした。
沖縄のモノレールが普天間に伸びるなら都市モノレール法に基づかないこうした独自の線路と敷地を持つ鉄道事業法の路線にしたほうがいいと思いました 今や鉄道法適用のモノレールは東京、ディズニー、湘南だけに…
神奈中バスの旧カラーは馴染み深いですね。新カラーはまだ見慣れません。
優先席ではなくシルバーシートとあるのがまた一つ時代を感じさせますね。
ここまで澄んだmp218の走行サウンドは、他にはないですね😊 1988年前期型でしょうか、クラッチを切った時の、チッという音まで綺麗に聞けますね❗ あと、今ではここまでアクセルを引っ張るドライバーさんもいないですね✨でも聞いていてここまで回してもらえて気持ち良く、懐かしいです。 4→5へのシフトチェンジの異音もなかなかです！直結ギアで5速まで入れるのが定番でしょうかね？ 我が地元、滋賀県の帝産湖南交通も半数以上が、元神奈中さんで占めています😊生え抜き車は、od車で初期車は3→4のギア異音車が多い印象でした😅 帝産さんは、車の担当者さんが固定ですので、異音車のドライバーさんは、3→4のシフトチェンジは敢えてダブルクラッチでスムーズに入れておられました🎵
@@ひろし-n9m 丸フォグなので88年前期車です。昔の横浜（営）は市営、京急、江ノ電と競合する鎌倉街道等の路線でぶん回す運転手さんが多かったです。秦野からの転属車ですが、無理に変速を行いギアの噛み合いの悪い車がいました。特にUD車はダブルクラッチを使用する旨、担当ドライバーさんのメモ書きが貼られていたりしました。
何故急にお薦めに(笑) 私も40歳になり、動画をみて懐かしくなりました。 昭和の世界に帰りたいこの頃です。
@@oldgomery4054 小田急線の快速急行が遊園に停まらなくなったのも時間の経過を感じます。駅前に降り立つと当時の記憶がよみがえりますね。
提灯の広告懐かしい
懐かしい～～！40年以上前を思い出しました。 小学生の子供二人連れて一緒に何も訪れた遊園地です。
乗りたかったけど、武蔵野線に103系にはまっていたので乗れなかった😢
はじめまして、おススメから来ました。 私の父がまさにこの500形に乗ったことがあって、父方の祖母が東京に来た時「この電車、まだ元気だったんだねぇ」と涙を流したそうです。 アルゼンチンに居るよと父に言ったら「地球の裏側じゃないか」と驚いていて、それが帰国すると話したらますます驚いていました。 私は世間でいう「Z世代」なので凄くレトロで新鮮だなと感じます(今の2000系にも通じる感じはあります)。
今日復活しました！
マジですか！情報ありがとうございます😆
個人的にひ503とひ501は白色よりオレンジの方が似合ってる気がします笑
PJ-MP35JMはやっぱガラガラエンジン音がたまらなく好きです！最近一気に除籍されてきてるので早めに記録しておきたいです.......
もう40年経つんですね
茅ヶ崎・平塚・秦野なんか、昔は富士重工の車両が数多くとてもずうずうしく思えて来ました。
箱根登山バスみたい｡
さよならまたな、02系!!
引退しても、永遠に心の中で走り続けている。ありがとう0系。👍️👌🙋🙌🙇🙏😭😢🥺🚅🚄🚆🇯🇵
この揺れ以外と普通なんだよね！
厚木にも登場したらしいですね、新塗装
厚木や茅ヶ崎は少し遅かったですね。
私から見ると箱根登山バスにしか見えない。まだ秦野で見てない
東側を中心に導入が進んでますねUwU
2台ずつ導入だとカナちゃん号やスヌーピー時代を彷彿とさせますね。
懐かしいな〜SNOOPYに限らず黒幕 運転士時代、黒幕 乗りたくて仕方なかった。 白幕時代長かったな〜😅
白幕は子供の頃の記憶ですが、系統番号が付いた時は戸惑いました…。「〇〇廻り」←この"廻"貫禄ありましたね。
国鉄時代からだが撮り鉄のマナー悪すぎ。フラッシュ撮影は駄目。
今は一部の若い鉄道オタクに集団になると駅員を罵倒する陰湿な輩が増えましたね。
いつまで残るんでしょうね..........
今期新車で置き換えられなければ夏の車検まで走るのではないでしょうか？
@@nezumitsuo1975 なるほど..........しかし神奈中バスのこれまでの傾向を見るとまれに車検終了前に引退することがよくあったので早く引退する可能性もあるかもですね..........
可愛いモノレール😂
非常→常用最大→緩解→常用最大→緩解→非常→緩解 と京急と同じ試験手順。グループなだけあるね。
京急は開業当時の出資と技術指導のみで今は関係ありません。
かなちゃん号だったらやはりこの三菱P-MP218Mが1番好きです、しかしかなちゃん号、なんですべて引退してしまったんでしょうか..........塗装すごい好きだったんだけどなぁ..........
いいね(≧∇≦)b
千葉都市モノレールですらここまで揺れなかった気がする。
千葉都市モノレールのモデル線も兼ねているので、その辺は改良されています。
なんか「ギギギ」て鳴ってる。
秦野７０号車廃車ですね
どうやってシティが来ることがわかったのですか？ひ
神奈中はバスロケで車番を確認できます。 BRCは南口主体の神奈中西運用にしか入らないので、 その日に走ってさえいれば容易に追跡できます。