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東葛ハイグリップ
Japan
Приєднався 10 лип 2014
観覧ありがとうございます！
DIY関係アップして行きますのでよろしくお願いします！！
2022/03/02 チャンネル名変更
DIY関係アップして行きますのでよろしくお願いします！！
2022/03/02 チャンネル名変更
本庄サーキット 45.921 NCECロードスター 最終内側レイアウト
本庄サーキット
9月14日
30度くらい
NCECロードスター
ベスト45.921
コースレイアウトが最終コーナー内側を通るレイアウトでしたのでタイムは参考程度
CUSCO タイプRS LSD装着テスト
insta360 ACEを購入したのでそちらのテストも兼ねて投稿
9月14日
30度くらい
NCECロードスター
ベスト45.921
コースレイアウトが最終コーナー内側を通るレイアウトでしたのでタイムは参考程度
CUSCO タイプRS LSD装着テスト
insta360 ACEを購入したのでそちらのテストも兼ねて投稿
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Відео
ネ〇バ？NCロードスターでTC1000！なんとタイムはR1Rより・・・激安アジアンハイグリップタイヤSAILUN ATREZZO R01 SPORTのレビュー！
Переглядів 29 тис.2 роки тому
トレッドパターンがネオバに似てるアジアンハイグリップタイヤSAILUN ATREZZO R01 SPORT買ってみました！ ド素人レビューなので参考程度に！！ 使用した車両はこちら ・【愛車紹介】40万で購入したNCロードスターの紹介！DIYオールペンしたのは限定車（3rd Generation Limited）オートエグゼバンパーやmodel6なども ua-cam.com/video/njLdlpD_tHE/v-deo.html
【愛車紹介】40万で購入したNCロードスターの紹介！DIYオールペンしたのは限定車（3rd Generation Limited）オートエグゼバンパーやmodel6なども
Переглядів 24 тис.2 роки тому
私のロードスターの紹介です。 動画では説明しておりませんが、125000㎞の事故歴あり、塗装はげありの車を32万で購入。 乗り出しは40万くらいの車両です。 吉田君のプレリュードの動画 ・【USDM】超かっこいい車の愛車紹介 BB6プレリュード！サンルーフ移植？！こだわりのオタクポイント多数【外装編】#1 ua-cam.com/video/47o-HIvzYhE/v-deo.html ・内装編はこちら ua-cam.com/video/ouIjuy-3XdA/v-deo.html #ロードスター #model6 #オールペン
【愛車紹介】気になるVTECマシンのマフラー音は・・・走行・雑談編#3
Переглядів 1,7 тис.2 роки тому
ホンダプレリュードの愛車紹介です！ ・外装編はこちら ua-cam.com/video/47o-HIvzYhE/v-deo.html ・内装編はこちら ua-cam.com/video/ouIjuy-3XdA/v-deo.html オールペン、ルーフ移植など改造多数になってます。 走行編です！ #USDM #プレリュード #愛車紹介
【愛車紹介】USカスタムのプレリュード！なんと運転席に・・・VTEC有り・内装編#2
Переглядів 1,8 тис.2 роки тому
次の動画 ・走行編 ua-cam.com/video/HczLcnF76sk/v-deo.html ホンダプレリュードの愛車紹介です！ ・外装編はこちら ua-cam.com/video/47o-HIvzYhE/v-deo.html オールペン、ルーフ移植など改造多数になってます。 内装編です！ #USDM #プレリュード #愛車紹介
【USDM】超かっこいい車の愛車紹介 BB6プレリュード！サンルーフ移植？！こだわりのオタクポイント多数【外装編】#1
Переглядів 17 тис.2 роки тому
ホンダプレリュードの愛車紹介です！ オールペン、ルーフ移植など改造多数になってます。 外装編です！ 内装編はこちら ua-cam.com/video/ouIjuy-3XdA/v-deo.html #USDM #プレリュード #愛車紹介
5000円でNCのストレートマフラーを作っていく。激安溶接機でもできちゃう！
Переглядів 6703 роки тому
DIYでNCロードスターのマフラーを作成しました！ #DIY #Roadstar #車弄り
NCロードスターのハブをDIY交換
Переглядів 5 тис.3 роки тому
NCECロードスターのフロントハブを交換しました！ 風の音で聞きづらいかもしれませんがよろしくお願いします！ Goodボタンとチャンネル登録もお願いします！
学生が維持するホンダ・アコード2.2L CL1の愛車紹介！ベ〇テックス？EPSって何？試乗あり！
Переглядів 7 тис.3 роки тому
専門学生が所有しているホンダ・アコードCL1の紹介です。 風が強く雑音が多いですがご容赦ください！
アルテッツァはいい音♪AS200リアピース直管排気音【１G】
Переглядів 22 тис.4 роки тому
アルテッツァAS200のリアピースのみを切り落としてホームセンターに売っている単管をぶっさしただけです。 AS200ってどんな排気音なのかなと気になる人は聞いていってください！ ３Sよりかは下品さが少ないですが、高回転は吹き飛びそうな音です
肝心な作業を闇にしているから意味ない残念！
🔥
オールぺんは専用車みたいになるからいいな
プレリュード買おうと思っててカーセンサーなど見てるんですが、タイプsが全然ないのでタイプsじゃないのを買おうとしてるんですが、タイプsじゃないと結構遅さ感じますかね？
Ｓｉｒだと２０馬力下がるんだけど、体感的には大差ないと思う。走り屋やるとかじゃなければこだわらなくてもいいと思う。
タイプS持ってます。 ATTSが不要であればSIR Sスペックだと同じエンジンです。 あのエンジンはカタログスペックは220PSだけど実は211PSくらいしか出てないので SIRとあまり変わりません。 今となってはおとなしいスペックなので、そんなに早くないですよ。
コスパ良いし、グリップ感もシバタイヤ280に近くて良いタイヤだと思います！ ただ、サイズのラインナップが少な過ぎるのがネックですね笑
ヤバいヤバい。 4年に一回は替えよう。 サビ防止に塗装もしようね。
フランジはどこで購入しましたか！？
購入しておらず、アルテッツァのフランジを流用しました笑
走行距離ってどのくらいですか？
😊👍良いね
この色カッコイイですね！
ありがとうございます… 素人塗装なのでもうボロボロです…
トンネル入ると無意味にVTEC入れちゃいますよねぇ～ ワイもBB6動体保存してます。 無限のマフラー入れてますけどずいぶん音がちがいますねーー 零1000がずいぶん効いてるんでしょうか？ メーターにVTECインジケーターとATTSインジケーターつけてます。 ほぼ無料で出来る割に気分が乗りますよ。
いろいろdiyすごいですね！
大人の乗り心地、Ｖテック聞いてからの音が最高。 赤ヘッド、他人にはわからんが格好良かったな。
こんにちは！ 質問させていただきます。 今このタイヤを買おうか迷ってるんですけど、街乗りやワインディングで軽く流す程度で使うとしたらどのくらい保ちそうな感じでしょうか？
サーキット3回ほど行きましたがほぼ減ってないので街乗り＆ワインディングでも長持ちすると思いますよ！
当時はカエルみたいな顔だなって思ったわ。 後輩が『デザインが先鋭的過ぎる』と表現していた。 今見るとカッコいい。
風の強い時は、ストライカーに荷造り用のゴムバンドでファンカバーに引っ掛けて、下方向にテンション掛けておけば安心ですよ。ホンダのV-TEC系はオイル減りは仕方ないですよ。
めっちゃ好みです！マフラーは対抗外しただけでもうるさいですか？
外しただけではなく、細めのパイプのマフラーです！
昔のホンダ車ならこのプレリュードがお気に入りだったな。
アコード凄くいいですよね！購入を考えているのですが、維持費は月どれくらいかかりましたか？？
月かかるお金はガソリン代、保険代、駐車場代ですね！人によって違いますが大体45000くらいですかね🤔
@@tokatsu_HighGrip なるほど〜！アコード手出してみたい、、！けどローンが組めるか組めないかの問題がすごく大きくて、、！！
@@輪廻-y1u ローンも組むとなるとだいぶ余裕無いとしんどいですかね... 月2万くらいのローンで65000くらいになってしまいますので、収入次第ですね。
モデル6良いですね😃 ドリフトで使用してました。懐かしい😃
ありがとうございます🙇♀️
リアピだけでこんな音なりますか⁈！
前期後期に違いあるかもしれませんが、前期ならなりますよ！パイプは48πくらいの単管です！
1gだから当たり前だけど旧車チックな音やね
ルーフ移植！自分も考えてるけど踏み出せなかったやつで憧れます
お金はかかりますけど唯一無二の車が出来上がりますね！
Wetttt
中学生だった頃の担任の先生の愛車です。2代目や3代目が目立ちますが、このモデルも充分かっこいいと思います
マフラーをもっと大きくしたらエグそう「かっこいいけどww」
ロードスター 好きですけど なんかコンクリートど同じ色😀
実はサーキットのエントリーは「こんくり」にしてます！
ドレッシーな熟成のスペシャルティー
いい車です！
スペシャリティカーの復権を目指した最後の第5世代
コメントありがとうございます！
懐かしす。この車が発売された当時、プレリュードにするか、ルノートインゴキャンバストップにするか、かなり悩んで結局、ルノートインゴにしましたが・・。ビゼーのカルメン聞きながら、タイプSに試乗できなかったのが悲しい。
いいね！！
ありがとうございます！
愛車紹介はこちら ・【愛車紹介】40万で購入したNCロードスターの紹介！DIYオールペンしたのは限定車（3rd Generation Limited）オートエグゼバンパーやmodel6なども ua-cam.com/video/njLdlpD_tHE/v-deo.html
シブい👍🏼
コメントありがとうございます！ 無茶苦茶かっこいいんです。
CL1アコード、来月廃車するので来ました。22年間ありがとう
アコードも長い間乗ってもらって本望だと思います！
2jz-gteとrb26dettが大好物やけどアルテッツァもいい音してますね〜
VTEC pls 😑
ua-cam.com/video/coJjLnGqrb4/v-deo.html
僕も大学生になったらアコードのCL1買おうとしてるので参考になりました！
ありがとうございます！ 車楽しみですね！
RSの4気筒しか聴いたことなかったけどASの6気筒もパワフルでいいなあ
I’m looking at these in the uk! Shame I can’t understand a thing 🙄
ベルサスツーリズモは結構有名なホイールですよ、前は履いてる人結構居ました。
そうなのですね…知りませんでした。
楽しそうで、良いですね♪ リアブレーキの引きずりは、早目に直したほうがいいですね。 私も、そのままにしたら、パットが燃えました。 オイルは、5Ｗ40程度で、ワコーズの添加剤入れるぐらいで良いと思いますよ。 固くすると、トルクでるけど、ジェットの油量が変わるので、良い事ないです。 トランクのシート下に、水が入りませんか？ Ｃピラーのシール割れあるあるです。
コメントありがとうございます。 現在売却してしまったので、詳しくはわかりませんが、引きずりというよりかはサイドブレーキの調整がされていないように感じますね。 いずれにしてもしっかり整備する事が大切ですね。
現在のオーナーです😊 直せるところはほとんど直しました！Cピラーのシール割れは後日確認してみます！ ちなみに現在はダークメタリックブルーに変わっています。
@@stimugen282 トランクの工具を置く場所の下に、水が溜まった跡があると、後部ガラス固定下のシーラー割れです。 ＣＬ１の有名な故障個所。 ・クラッチフルード漏れ ・カムキャップかVTECバルブシールオイル漏れ。 ・スペアタイヤ下に床ジャッキ掛けして変形→シール割れ→錆 ・タペットクリアランス調整 ・カムやクランクオイルシール漏れ。 ・オイルクーラーのＯリング漏れ ・RAVC固着でアイドリング不調。 ・前期ＥＣＵ不具合。 ・エンジンマウント割れ（エキマニ傍とミッション側） 案外、楽しい車なので、楽しく乗ってみて下さい。
@@boodoodeedee 丁寧に教えていただきありがとうございます！ 確認した感じではアイドリング不調が出始めているような気がします。 それ以外の箇所ではあまり不具合は感じられませんでしたが、念のため一部予備部品は購入しておきます！ エンジンマウントとエンジンの部品が出るシール類すべてを交換し、ミッションのオイル漏れも直しました。リアの割れは今後注意して作業していきます！ ありがとうございます😊
同じAS200乗りとして、チャンネル登録しました！
AS200 Z-ed 後期に乗ってますよ。アルテッツァを買うと決めたときに、直6サウンドだろ！ってのが決め手でしたねw 4気筒サウンドならホンダの方が、、、（笑） マフラーは5次元のミラクルファイヤーボール付けてます。 上まで回して行くと気持ち良いドライブができますね！
3Sのほうが性能はいいけど、音で選ぶならやっぱり1Gですね。
3sは高回転型なので上のパンチは凄いですね！ 1Gはフラットなトルクなので走りやすいです！そして音が良いので最高ですね😉
1JZが人気だけど トヨタの由緒正しき直6は1Gやな 1Gがなかったら1JZもなかったかもしれない
コメントありがとうございます。 そう言っていただけると嬉しいですね。
1Gイイオト
こりゃイイ音だ！