조재환의 카테크 Jaehwan Cho’s CarTech
조재환의 카테크 Jaehwan Cho’s CarTech
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신형 코나가 3천만원대?…실내서 비싸진 이유 살펴보기 [리뷰]
*현대차의 초청을 받았습니다.
*자세한 텍스트 기사는 이코노믹리뷰서 볼 수 있습니다.
*신형 코나 1.6 가솔린 터보 가격(개소세 3.5% 기준)
-모던 2537만원
-프리미엄 2759만원
-인스퍼레이션 3097만원
*신형 코나 2.0 가솔린 가격(개소세 3.5% 기준)
-모던 2468만원
-프리미엄 2690만원
-인스퍼레이션 3029만원
*신형 코나 1.6 가솔린 하이브리드 가격(개소세 3.5% 기준, 환경친화적 자동차 고시 완료 전 기준)
-모던 3119만원
-프리미엄 3297만원
-인스퍼레이션 3611만원
#코나 #신형코나 #현대차
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Відео

7세대 현대차 그랜저 하이브리드 연비 정보, 보지 말고 들어라! [테크 시승기]
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*자세한 7세대 그랜저 하이브리드 시승기는 이코노믹리뷰에서 볼 수 있습니다. -www.econovill.com/news/articleView.html?idxno=598073 7세대 그랜저 하이브리드를 타면서, 우리가 그동안 몰랐던 부분을 집중적으로 살펴봤습니다. #그랜저 #하이브리드 #그랜저하이브리드
[현장] 현대차 7세대 그랜저, 6분안에 주요 특징 살펴보기!
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2022 서울여의도불꽃축제 현장 다녀왔습니다!
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역시 사람들이 많았습니다! 3년만에 불꽃축제 개최 현장은 어떨까요? #서울불꽃축제 #여의도불꽃축제
정말 미친 기아 EV6 GT, 체험해보니 시속 100km까지 3.5초만에 간다! (Feat. 시속 260km 극한 체험)
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제네시스 GV60 무선충전 도전! 과연 성공할까요? (핸드폰 무선충전 아닙니다)
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그린카에서 무선충전이 가능한 제네시스 GV60 전기차를 도입했습니다. 선 없이 전기차 충전하는 시대가 열리긴 했는데, 과연 편할까요? 직접 해봤습니다. #제네시스 #GV60 #무선충전
5490만원 폭스바겐 ID.4, ADAS 경고 무시하면 비상등 켠다!
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오랜만에 인사드립니다. 이코노믹 리뷰 소속 기자가 된 조재환입니다. 제가 이코노믹 리뷰 소속으로 현대차 아이오닉 6 미디어 시승회에 다녀왔습니다. 시승 도중 공사로 인해 혼잡한 남양주시 신경춘로를 지났는데, 이 때 고속도로 주행보조(HDA) 기능을 켜봤습니다. HDA 설정 속도는 시속 80km 내외였지만, 실제 주행 속도는 시속 20km 남짓 정도 됐습니다. 이 때 아이오닉 6가 얼마나 오랫동안 스스로 차간거리 유지와 조향을 했을까요? 영상을 통해 살펴보시죠. - 그리고 제가 일하는 이코노믹 리뷰 내 기사 많은 관심 부탁드립니다. 이코노믹 리뷰 텍스트 시승기 링크는 영상 고정 댓글과 커뮤니티란에 곧 올리겠습니다! #현대차 #아이오닉6 #IONIQ6
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[리뷰] 테슬라의 크리스마스 선물 언박싱해봤습니다. (feat. 20대 테슬라 완속 충전 가능한 판교 알파돔시티 현장, G90 풀체인지 목격)
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КОМЕНТАРІ

  • @ChunWooBak
    @ChunWooBak Місяць тому

    엑셀/브레이크 두 페달 밟는 내연기관차와 가장 비슷하게 타려면 어떤 모드로 타야할까요?

  • @dreamwaters2523
    @dreamwaters2523 2 місяці тому

    불편하다면 불편한거지, 정말 불편하다고 묻는 거 자체가 테슬람스러움

  • @jjun7919
    @jjun7919 7 місяців тому

    머리공간은 늘었어도 뒤가 너무못생김 호불호심한 크로스투리스모 ..

  • @NoName-r3i4j
    @NoName-r3i4j 7 місяців тому

    차 미끄러 트릴 때 재미없어서 끄고 싶음

  • @muji2314
    @muji2314 7 місяців тому

    몇년몇월식 모델인가요?

  • @user-kh8mb7vx3t
    @user-kh8mb7vx3t 9 місяців тому

    크립 써도 불편하던데

  • @jerrydavid8884
    @jerrydavid8884 10 місяців тому

    좋은 정보를 알려주는 영상입니다. 그런데 반가웠던 것은 인포테인먼트 클러스터 기능과 순정네비 기능 그리고 각종 주행정보를 나타내는 여러가지 기능들이 쏘나타 디 엣지 하이브리드 2.0 익스클루지브 옵션에도 동일 채용한듯 합니다 물론 음성인식기능은 아직 해보지는 않았습니다. 역시 그랜져급의 고급스러운 기능이 풍부하군요. 가장 맘에 드는 기능은 말씀하신데로 네비화면 옆에 어라운드 영상을 상시 세팅해놓고 디니는데 좋습니다. 기어변속방식도 같네요~~

  • @BBL822
    @BBL822 11 місяців тому

    주행소리 미쳤어요 ㄷㄷ

  • @soohan04official
    @soohan04official Рік тому

    누수오닉6

  • @chocoppang-3235
    @chocoppang-3235 Рік тому

    해당 시민신고는 2022년 10월 7일부로 안전신문고로 신고가 가능함을 알려드립니다.

  • @skl2078
    @skl2078 Рік тому

    차 가격이 얼마인가요? 씨어터스크린 멋지네요~

  • @EVOL76LOVE
    @EVOL76LOVE Рік тому

    그렇다면 테슬라에서 전세계 테슬라 차량을 통제 할 수도 있다는 말인가? 정말 위험한 거 아닌가? 미래에 테슬라 ceo가 바뀌어 악의적인 맘을 먹는다면 진화된 전기차 시대에 재앙이 올 수도 있다는 말.

  • @동로마88
    @동로마88 Рік тому

    다시 만들어 라...불량차

  • @가운데손가락
    @가운데손가락 Рік тому

    뒤집에질경우 ㅋ 뒈지는거

  • @아따거시기허네잉
    @아따거시기허네잉 Рік тому

    머여.테슬라 전용으로만 얘기하네.본인차가 테슬라라고 자랑하는거여 머여.일반전기차 기준으로 해야지

  • @동경짜장
    @동경짜장 Рік тому

    전기차가 아니라서 패스~~~

  • @abcxxzhhvb
    @abcxxzhhvb Рік тому

    4천 음... 비싼가요?

  • @한기옥-k4p
    @한기옥-k4p Рік тому

    신형 코나네요 !

  • @focus-on4023
    @focus-on4023 Рік тому

    풀옵 4천이라는 그 차??

    • @hss2941
      @hss2941 Рік тому

      돈 없으면 그냥 걸어다녀~ 차 리뷰도 보지 말고!

  • @微风-d9j
    @微风-d9j Рік тому

    배터리 교환할떄........ 왜 하이브리드 삿지?~ ㅎ

  • @kimek6851
    @kimek6851 Рік тому

    클래스가 ?

  • @TV-ur2et
    @TV-ur2et Рік тому

    보인장치는 무용지물?

  • @명우박-g7t
    @명우박-g7t Рік тому

    박명우

  • @명우박-g7t
    @명우박-g7t Рік тому

    박명우

  • @RocketKoo-b5t
    @RocketKoo-b5t Рік тому

    이건 GV60 실차주 여담인데, 어라운드뷰 내 차 양옆의 녹색 거래 경보선 진짜 극혐입니다. 차 옆 선을 가려서 제대로 주차를 할수가 없어요. 지하주차장 들어가면 경계석 넘을까 보면서 운전하는데, 그때도 삑삑 거리면서 경계석을 감춰 버립니다. 차 지붕위에 표시를 하던지 해야지, 봐야할 공간을 숨겨버리는 아이디어는 정의선 회장님 아이디어일까요?

  • @강창기-h2u
    @강창기-h2u Рік тому

    마약쟁이 범죄자 거짓말쟁이 이재용도 회장되는 불법천지 삼성.. 지속불가능한 삼성이다

  • @user-id3AR6no9ld
    @user-id3AR6no9ld Рік тому

    와...간만에 제대로 리뷰봤네요. 시승시간이 짧다는게 아쉬울정도로 리뷰 잘 봤습니다. 사실 뭐 어떤차보다 좋네마네 비교하는것 보다. 새로 추가된 기능들과 기존에 있던기능들을 잘 조합해서 올바르게 사용할 수 있는 리뷰가 가장 좋은 리뷰인것 같습니다.

    • @조재환의카테크
      @조재환의카테크 Рік тому

      앞으로 테크 시승기를 많이 기획할 예정입니다. 요새 자동차가 점차 커넥티드화되고 있는 만큼, 차량의 첨단 기술이 얼마나 훌륭한지 보는게 관건입니다. 많은 관심 부탁드립니다!

  • @아웃도어일기
    @아웃도어일기 Рік тому

    이번 그랜져 중량도 증가하고 휠도 20인치라 그런지 80km 주행에서 정속주행치곤 연비 안나오네요 .. 고속도로 110~130정도 다니시는분은 연비 15도 안나올듯 하네요

    • @조재환의카테크
      @조재환의카테크 Рік тому

      강남순환도시고속도로 진입 구간이 더케이서울호텔과 불과 5분 내외 거리가 연비가 잘 나올 수 없습니다. 사양과 중량도 연비의 중요 요소지만, 지역 특성에 따른 연비 변화 폭도 큽니다.

  • @runsky92
    @runsky92 Рік тому

    영상잘봤습니다.. 하이브리드 조용하고 연비도 좋고 좋네요.. 그런데 주행거리가 그리 길지않아서 그냥 가솔린모델 2.5익스로 계약해놓은상태인데 제 옵션에는 HDA1만 적용된걸로 아는데 HDA2와의 차이점이 뭔지가 궁금하네요.. 그리고 정전식핸들이 아니라 흔들어줘야 인식한다고 하더라구요..ㅠ

    • @조재환의카테크
      @조재환의카테크 Рік тому

      그랜저에서는 정전식 스티어링 휠 자체를 ‘스티어링 휠 그립 감지 시스템’이라고 합니다. 이 시스템은 ‘현대스마트센스II’ 옵션을 선택해야 하죠. HDA2가 적용되면 고속도로나 자동차 전용도로 진입시 방향지시등을 작동시키면 자동으로 차선을 바꿔주는 차로변경보조 기능이 포함됩니다. 기존 HDA 기능은 자동 차로변경 보조 기능이 지원되지 않습니다.

    • @nonamed25
      @nonamed25 Рік тому

      @@조재환의카테크 HDA1과 2의 차이가 자동차선변경(깜박이를 켰을때) 해주는 것 외에, 차로유지성능은 별 차이가 없을까요?

    • @조재환의카테크
      @조재환의카테크 Рік тому

      @@nonamed25 차로유지성능이 크게 개선된 사례는 아직 없습니다.

  • @송아아빠
    @송아아빠 Рік тому

    트렁크 왜 안닫아 ㅋㅋㅋ 20인치인데 연비가 좋네요

    • @조재환의카테크
      @조재환의카테크 Рік тому

      “트렁크 닫아줘” 음성명령을 그랜저가 인식하지 못하는게 옥에 티인듯 합니다. 분명 저보다 더 높은 연비를 기록하는 분들이 계실겁니다!

  • @조재환의카테크
    @조재환의카테크 Рік тому

    7세대 그랜저 하이브리드 테크 시승기 바로가기 -ua-cam.com/video/4f_UyYoOsM4/v-deo.html

  • @fundev5155
    @fundev5155 Рік тому

    모델3에서 아이오닉6넘어갔는대 일단 개선점이 양보를 못해서 개입을 많이해줘야함

  • @tesla.korean
    @tesla.korean Рік тому

    걸음마 단계로 봐야 될거 같네요.

  • @user-graceman77
    @user-graceman77 Рік тому

    많이 배웁니다 ^^

  • @pis4578
    @pis4578 2 роки тому

    진짜 후방 방향 지시등이 너무 밑에 있어 위험보인다

  • @최쵸이-h9k
    @최쵸이-h9k 2 роки тому

    흰수염?

  • @걸어서저하늘까지-y7y
    @걸어서저하늘까지-y7y 2 роки тому

    테슬라 모델s,x 100d, 롱레인지 2018,2019 생산 차량에 메인베터리 고장이슈가 있어요~ 불량률이 꽤 높은듯해서 다수의 차주분이 떨면서 자기차례를 기다리고 있다고 합니다~~ 이슈화좀 시켜주세요~~

  • @shk-ob4kv
    @shk-ob4kv 2 роки тому

    디자인망치는거 후방깜빡이가 밑에다네~~병인가??

  • @진이-t5b
    @진이-t5b 2 роки тому

    와 새로나온그랜저 멋지네요 👍

  • @조재환의카테크
    @조재환의카테크 2 роки тому

    7세대 그랜저 리뷰 기사 살펴보기(이코노믹리뷰) -www.econovill.com/news/articleView.html?idxno=595234

  • @limorlim
    @limorlim 2 роки тому

    짧게 요약된 영상이라 좋네요 감사합니다.ㅎ

  • @조재환의카테크
    @조재환의카테크 2 роки тому

    1. 6분만에 보는 그랜저 특징 영상은 여기에! -ua-cam.com/video/ID8TERsaySY/v-deo.html 2. 그랜저 리뷰 기사는 여기에! www.econovill.com/news/articleView.html?idxno=595234

  • @QuadCortex
    @QuadCortex 2 роки тому

    신형택시가 미래지향적으로 나왔네요

  • @김길수-b3t
    @김길수-b3t 2 роки тому

    발도 다 때서 운행했나요?

  • @TV-yc1we
    @TV-yc1we 2 роки тому

    오 진짜 테슬라 멋지다!!

  • @0Ooc
    @0Ooc 2 роки тому

    브레이킹이 와....

  • @0Ooc
    @0Ooc 2 роки тому

    노면상태만 좋으면 일반모델 19인치 가지고도 리밋걸려있는 190이 상당히 안정적임.

  • @댕어리
    @댕어리 2 роки тому

    흉기