- 37
- 86 712
rojektia pukkaa
Finland
Приєднався 10 гру 2021
Videoita pienistä ja isommista rojekteista - tallin perukoilla...
Fiestan laakeriremppaa ja vähän muutakin
Fiesta sai katsastuksessa hylkäyksen. Takajarruissa epätasapainoa liikaa ja pyöränlaakeri väljä. Pistetään kuntoon.
Esittäjän Audionautix kappale News Theme 2 on suojattu lisenssillä Creative Commons Attribution 4.0. creativecommons.org/licenses/by/4.0/
Artisti: audionautix.com/
Esittäjän Audionautix kappale News Theme 2 on suojattu lisenssillä Creative Commons Attribution 4.0. creativecommons.org/licenses/by/4.0/
Artisti: audionautix.com/
Переглядів: 93
Відео
Project BMW E30 323i, osa 20 - Tilannepäivitys - joko liikkuu?
Переглядів 501Місяць тому
Auto on kuvauspäivänä seissyt tasan 5555 päivää, joten merkkipäivän kunniaksi tilannepäivitys ja kokeillaan josko Bemari liikkuisi jo omin voimin.
V70 AWD, hitti vai huti?
Переглядів 8 тис.3 місяці тому
Edellisen V70 Volvon väsähdettyä, hommasin tilalle toisen. Ennakkoon kaikilla mittareilla mitattuna piti olla parempi yksilö. Kuinka onnistui? Katso videolta miten kävi.
Volvo V70 kaasupolkimen asentoanturin (turha) korjaus(yritys)
Переглядів 1,2 тис.6 місяців тому
Ruåttin ihme on pari kertaa talven aikana temppuillut ihan kunnolla. Pahoja käyntihäiriöitä ja veto loppuu. Koodien mukaan yksi syyllinen voisi olla kaasupolkimen asentoanturi. Katsotaan onko asialle mitä tehtävissä. Kiusallinen piirre on ilmiön häviäminen itsekseen.
Project BMW E30 323i, osa 19 - Pakoputkea alulle
Переглядів 5857 місяців тому
Viritellään pakoputken alkupää paikalleen. Vaati pientä tuunausta että lambda-anturin saa mukaan kuvioihin. Lisäksi projektin kirous jatkuu...
Project BMW E30 323i, osa 18 - Tilannepäivitystä ja vähän sähköhommia
Переглядів 5428 місяців тому
Jos nyt jotakuta sattuisi kiinnostamaan, että missä mennään tämän projektin tiimoilla. Pikainen katsaus, mitä edellisen videon jälkeen on tapahtunut. Ei paljoakaan, mutta nekin vähät tässä kerrotaan. Lisäksi epätoivoinen yritys saada jarrupalojen kulumisen merkkivalo henkiin. Tämäkin noudattelee jo tutuksi tullutta tyyliä, jossa mikään ei mene kerralla maaliin :-D #bmw #e30 #323i
Pöytälampun muunnos led-malliseksi
Переглядів 839 місяців тому
Aidon neuvostoliittolaisen pöytälampun muunnos hehkulampusta led-versioksi. Helpolta kuulostaa, mutta ei ollut ihan suoraviivainen operaatio. Sisuskalut menivät uusiksi ja pieniä mutkia oli matkassa, mikä ei tässä pajassa ole mitenkään uutta :-) #diy #ledlighting #led #lighting #ussr #tablelamp
BMW E30 323i, hibernating over 14 years. Will it start?
Переглядів 520Рік тому
Viimeinkin tuli aika (yrittää) täräyttää kone tulille. Viimeksi ollut ajossa toukokuussa 2009. Moottori on toki avattu ja tehty tarpeelliset asiat. Alkuperäinen L-Jetronic-moottorinohjaus on korvattu Speeduinolla ja vanhan mallin virranjakaja vaihtui hukkakipinäpuolaan. Asetuksia hakiessa meni hyvä tovi, mutta kuinkas sitten kävikään...
Project BMW E30 323i, osa 16 - moottori paikalleen.
Переглядів 345Рік тому
En keksinyt enää mitään olennaista, mitä olisi voinut tehdä kun moottori ei ole paikallaan. Siispä laitetaan moottori takaisin paikoilleen. Pieniä hankaluuksia kuvauskaluston ja nosturin kanssa...
Ilmanvaihtokoneen puhaltimen laakereiden vaihto
Переглядів 15 тис.Рік тому
Vallox alkoi ulista. Lääkkeenä laakereiden vaihto, mikä on hyvin simppeli toimenpide. Alan liikkeet tarjoavat tietysti heti uutta puhallinta, mutta laakereiden vaihdolla säästää pitkän pennin. Tällä hetkellä kyseiset laakerit maksaa esim. Motonetissä 3,99 kappale... Potilaana siis Vallox Ilmava 120 tuloilmapuhallin.
Project BMW E30 323i, osa 15 - etuakseliston kasaus
Переглядів 297Рік тому
Niputetaan etuakselisto paikoilleen puuttuvilta osiltaan.
Project323 - part 14, assembling the engine
Переглядів 994Рік тому
Kuvamateriaalia moottorin kasauksesta. Esitellään myös täysin uudenlainen mäntien asennusmenetelmä :-) Lopussa on yhteenvedon kaltaisesti tarinaa, mitä kaikkea sille tehtiin. Listalta unohtui mainita ainakin: - Uudet männänrenkaat - Uusi jakohihnan kiristin - Vaihteensiirron uudet puslat - Uudet kansipultit - Uusi öljynpaineanturi ... Ja koneistuksen teki pääosin juhon moottoripaja. Vahva suosi...
Project BMW E30 323i, osa 13 - moottorin purkua
Переглядів 519Рік тому
Project BMW E30 323i, osa 13 - moottorin purkua
Project BMW E30 323i front subframe restoration, part I
Переглядів 381Рік тому
Project BMW E30 323i front subframe restoration, part I
Project BMW E30 323i, osa 11 - konehuoneen maalaus
Переглядів 9442 роки тому
Project BMW E30 323i, osa 11 - konehuoneen maalaus
Project BMW E30 323i, osa 10 - moottori pois
Переглядів 1,1 тис.2 роки тому
Project BMW E30 323i, osa 10 - moottori pois
Project BMW E30 323i, osa 9 - Keulan purku
Переглядів 9122 роки тому
Project BMW E30 323i, osa 9 - Keulan purku
Project BMW E30 323i, osa 8 - Tankki ja perä paikoilleen
Переглядів 6812 роки тому
Project BMW E30 323i, osa 8 - Tankki ja perä paikoilleen
Project BMW E30 323i, osa 7 - Lisää peltihommia...
Переглядів 7122 роки тому
Project BMW E30 323i, osa 7 - Lisää peltihommia...
Väliprojektina vähän siistimpää sisähommaa
Переглядів 3332 роки тому
Väliprojektina vähän siistimpää sisähommaa
Project BMW E30 323i, osa 6 - peltitöitä...
Переглядів 4,6 тис.2 роки тому
Project BMW E30 323i, osa 6 - peltitöitä...
Project BMW E30 323i, osa 5 - Perä asennuskuntoon
Переглядів 1,4 тис.2 роки тому
Project BMW E30 323i, osa 5 - Perä asennuskuntoon
Project BMW E30 323i, osa 4 - Vähitellen itse asiaan.
Переглядів 1,3 тис.2 роки тому
Project BMW E30 323i, osa 4 - Vähitellen itse asiaan.
Project BMW E30 323i, osa 3 - Rakennussarjaa
Переглядів 9932 роки тому
Project BMW E30 323i, osa 3 - Rakennussarjaa
Hyvä video ja selkeät ohjeet. Kiitos!
Minkä helvetin takia autojen ajovalot ovat muovisia, samaan aikaan kun mehupillit on kielletty.
Todellakin...
Jämäkän näköisen ulosvetäjän sait rakenneltua ja sen mukaisesti näytti toimivankin 👍
Joo, aika palapeliähän se on, eikä vastakuppi ollut ihan optimikokoa. Lähti kuitenkin. Prässi olis kiva.
Kiitos tiedosta 👍🏻
Kompuran mangeentti levyt tsekkaa pyöriikö kompuran hihnapyörän edessä kun ilmastointi ei ole päällä ei saa pyöriä, sama vika oli omassa
Joo, kyllä tuo puoli on kunnossa. Taitaa olla vain aineet karanneet.
Moroo mitä veikkaat voisko mulla olla kaasuläppä vikana volvo s70 ainaku kone lämpee niin alkaa nykimään ja sitten sammuu. Toimii normisti kun kone jäähtynyt / kylmä kone.
Kai se on ihan mahdollista, ei oikein paljoa ole näistä kokemusta.
Näitä Volvoja saa halvalla mutta siihen se halpuus loppuu.Ajaminen turkasen kallista muuten hyvä kyyti ja tilaa.
Todella...
Paras vanha auto
Hajuun, auttaisiko ionisointi?
Kokeiltu, ei auttanut...
Kannataa uusia ne evap mustat letkut jotka murenevat käsiin. Niistä irtoaa kumipölyä imusarjaan kaasuläpän päälle
Hyvä video tästä tuli, vaikka muuten tympeä homma olikin 👍
23v kokemuksella samasta autosta V70 ..Ilmastoinnista ensin oireilee ilmastoinnin paneelissa oleva puhallin (pikkuritilä paneliissa) Pöly jumittaa sen.. Seuraavaksi menee NTC vastus joka tuon puhaltimen takana (maksaa 1,70e) Tällöin puhallinyksikkö voi olla täysin mykkä tai ei kytke ilmastointia (ei saa lämpötila tietoa) Kolmantena magnkytkin kompurassa kuluu eikä jaksa vetää..Ottaa pois yhden säätölevyn eli säätää kytkimen välyksen 0,2-0,3 mm (oireilee jos välys yli 0,5 mm) Miksi et kokeillut hajuun otsonaattoria.. sillä lähtee usein hajut.. NTC:n saa vaikka Elfa Distrelec >> B57560G1103F005 - Termistori NTC 10kOhm 3612K 71.1mm
Joo, kunhan löytyy intoa aiheeseen niin pitää tutkia. Joku tommonen vika siinä lienee. Löytyy kyllä otsonaattori ja on kokeiltu, ei ollut apua.
Olen pölyimurilla imenyt ac paneelin ritilän aukoista pölyä pois ilmastoinnin tunnistimesta. Sama ilmastoinnin pätkiminen oli omassa ja koko kompressori vaihdettiin volvolla tonnin hintaan ja nyt toimii.
Katsoppa Petri Seppäsen videoita , hän saattas osata sanoa vinkkejä 4wd toimintaan saattamiseen . Kunnosti S60 versiosta toimivaksi . Ilmastoinnissa voi olla vajaus täyttöaineissa, anturi säätöpaneelissa, tai magneettikytkin jakopäässä. Vika pitäs vaan jonkun katsoa testerillä . Volvon vidalla tms . Yleis testerit ei anna katsoa . Volvossa melko kattava diagnostiikka lukkoja myöten . Motonetin testeri kertoi itselle anturivikaa ilmastoinnissa . Vaikka tuo pukkaa kylmää hyvin . S80 mulla . Joissakin malleissa täyttöventtiili vuotanut, jolloin aineet vajuu . Isän S70 vajaus aiheutti että ei tullut kylmåå kuin hetken . Halpojahan viat laittaa , kun eka diagnoosin tekee . Nyky vehkeisiin menee kerrasta tuollaisen arvo korjuuseen. Eikä nämä häpeä ajettavuudelta uudempaakaan.
Joo, löytyy iCarsoftin lukija, joka kertoo aika paljon eri palikoista. Tarviis vaan löytää motivaatio, kai se syy joku noista luetelluista on.
Nuista ajovaloista sen verran, että samentuneet umpiot on lähtökohtaisesti aina korjauskehotus, eikä korjauskehotusvika yleensä hylkäysviaksi muutu vaikka se ois monena vuonna peräkkäin.
Ai jaa, tuota en tiennytkään. Onko siinä mitään rajaa, miten huonoksi ne voi mennä ennen hylkyä? Tai jos vaikka puuttuu kokonaan...
@@rojektia-pukkaa en muista onko lähivaloille mitään tiettyä lux-rajaa. Toki jos ne ei muutaman metrin päästä seinää valaise yhtään niin eihän semmosia enää voi hyväksyä 😃 ja lähivalaisimet on pakollinen varuste eli jos ne puuttuu niin hylky tulee.
Eli, vaikka olisi ihan läpinäkymättömät valot, niin ilman polttimoita saa vain korjauskehotuksen :-D Pitää muistaa, jos tilanne menee joskus niin huonoksi.
@@rojektia-pukkaa kyllä siellä polttimot kuuluu olla ja jotaki pitää näkyä ulospäinkin että korjauskehotuksella selviää 😃 jos on täysin pimeät tai puuttuu niin hylkäys tulee.
@@rojektia-pukkaa ovat kategoriassa niinkuin valojentummennukset jolloin ne on "peitetty"😅
Vpartsilta uudet linssit valoihin ja voit pyytää vaikka 500e pari😅 hullukaan heitä roskiin noita😅
Tämä oli harkinnassa jo auton omien valojen kanssa. Toisessa on kyllä vettäkin ollut, että saa nähdä tulisiko siitä mitään. Mutta, funtsataan...
Kosteus umpioissa loppui kun mustaa ilmastointiteippiä saumoihin
Kohta puolin tilailen laakereita ulinan taltuttamiseksi. Muistatko miten tuon sähköliittimen sai irti? Painetaan siitä sivusta ja irtoaa?
Joo, kynnen tapainen lukitsin siinä sivussa on.
sama ois ittellä edes :D kiitos videosta :D
Tuo kaasuläpän hajoaminenhan on näissä ihan tyyppivika, mihin ei pelkkä putsaus auta. Jonkun verran maksaa osa + koodaus autoon, mutta tulee kerralla kuntoon.
Siltähän se alkaa vaikuttaa. Harmillisen harvakseltaan tuo ilmiö vaan esiintyy.
Ei kestä kaasuläppä kauaa. Volvolla vaihdettu osa ja koodaus kesti 2 vuotta ja 20 tonnia ja taas uusi kaasuläppä jossa vain vuoden takuu
Paljon on tullut projekti maksamaan
Täysin mahdotonta veikata. Kunnon harrastus vie kaiken :-)
@@rojektia-pukkaa aivan. mutta varmasti on sen arvoista puuhaa ja komea E30 on kyllä tulossa
Hyvä video ja hyvin pätkitty👍
Koitetaan pitää turhat löpinät poissa ja videot maltillisen mittaisina.
Tärkein jäi puuttumaan?
Jaa, ilmausko? No, se hoitui puoliksi ittekseen homman jälkeen. Kaikki nesteet, mitkä sieltä valui ulos, sain lirutettua vähitellen takaisin muutaman päivän aikana.
On kyllä hyvän näköinen jo tuo konehuone 😎
Kiitos. Aikomus on kyllä saada vähän kliinimmäksi kuin alkuperäinen L-Jetronicin hässäkkä.
Kommentoidaan nyt tuoreeltaan, kun kerran asia selvisi. Mittaristosta on jossain vaiheessa poistettu kokonaan huoltovälin ilmaisimen piirikortti. Lämpömittari on hyppylangoitettu toimimaan, mutta jarrujen kulumisen merkkivalo ei toimi ilman sitä. Kytkennät ovat siis oikein ja myös tuossa videolla esitetty arvio syystä meni myös oikein...
Se laakeri ei muuten ole ihan tavallinen laakeri vaikka siinä on vaan merkintä 608 2Z C3 siellä oikeassa laakerissa tulee perään vielä kirjaimet GJN. Muuttaa sen laakerin ominaisuuksia ja hintaa merkittävästi.
Voihan se olla. Mutta tuohon "tavalliseen" hintaan viitsii kyllä vaihtaa näin suunnilleen 10 vuoden välein, kohtuullisen helppo homma. Sen aikaa kesti alkuperäinenkin laakeri.
No, alta kympin kappale niitä saa useammasta paikasta, että onko se nyt kovin hurja hinta…? 2Z tarkoittaa metallisuojaista laakeria, sillä ei tuolla puhaltimessa ole mitään merkitystä. C3 suurempaa välystä, tämäkin aika sama onko tavallinen vai C3, ja ilmastointivekottimiin oleellisin ominaisuus on tuo GJN, erikoishiljainen. Voihan siinä olla mitattavissa oleva ero. Se, että kuuleeko sitä eroa oikeasti on sitten oma lukunsa… Toki kiinalaisen 608 RS saa alta eurollakin, jos haluaa nuukaraimoilla. Se tuskin on erikoishiljainen, mutta hiljaisempi sekin on kuin kulmikkaaksi kulunut jurisija.
mikä on hyvä maaliruiksu? mihin käytetään ala säiliö ruiskuja? tekeekö asturo mec ala säiliö ruiskulla mitään? makso 150e
Lyhyesti: ei mitään hajua 😀 Tuo, mitä itse käytin, maksoi ehkä 15e, joten kyllä 150e ruisku on varmaan jo hyvinkin laadukas.
Moro, onko tää t5 moottori B 5244 T3 omasta kanssa pitäisi putsaa/ vaihtaa.
Ei, tuo sama B5244T3 on tässäkin.
Thanks for this video, Calix instructions were a bit unclear.
Itse vaihdoin uuden vilkun kannan. Makso 15e ja ongelma ratkes.
Tuossa taisi olla vastapuolikin niin hapero, että uusi kanta tuskin olisi auttanut. Ehkä vähäksi aikaa.
Good job 👍
Itsellä sama lämmitin odottaa asennusta. Onko lämmitysteholtaan minkälainen verrattuna säteilijään?
Vaikea sanoa, kun säteilijä oli ilmeisesti rikki jo silloin kun auton hommasin. Mutta tämä letkumalli on ihan kelpo peli.
Mahdottoman työn olet tehnyt eikä ole missään oiottu helpomman kautta. Niin hienoa työtä. Arvostan.
Kova jätkä
Jaa, mitenköhän on :-)
vaikuttiko kotelon putsaus käyntihäiriöihin? itellä huomenna edessä s60 2001 ton kotelon putsaus jospa alkais moottori käymää paremmin 😀
Vaikutti. Satunnainen tyhjäkäynniltä sammahtelu kyllä hävisi ihan kokonaan.
Mahtava tää juutuuppi,laittaa ehdotuksen jaksosta 16
Just viime elokuussa talotuulettimeen vaihatin uuden moottorin + 2 uutta kondensaattoria. Entisestä moottorista rupesi laakeri kähisemään, kestihän tuo entinen 11vuotta.
Sitä luokkaa kesti nämäkin...
Hyvältä näyttää! Tuo on paras vaihe, kun saa remontin jäljiltä pukissa kasata uusilla tai huolletuilla osilla.
Todella. Ainakin hetken on paikat siistinä ja edelleen päällä illuusio siitä, että saattaa vaikka toimiakin :-)
Samalla vaivalla ois painanu männän pihalle, hionu hienolla paperilla sylkän ja vaihtanu alle 20€ maksavan tiivistesarjan ja jarruvaseliinin kanssa kasaan. Nyt sinne meni paskaa melko varmasti kun pölysuojaa raotit rasvapullon pillillä. Sit ku kumit on turvonneita ym niin tollein ku niitä raottelee ja mäntää painaa ulospäin niin pölysuoja lähtee sylkän urasta just sieltä mistä sitä ei näe
Nojoo, tuo on varmaan ihan totta. Nyt oli vain pakkorako saada auto ajokuntoon eikä ollut tiivistesarjaa saatavilla. Mutta tällä menetelmällä on aikojen saatossa x kpl jumittavaa mäntää saatu liikkeelle ilman (havaittavia) haittavaikutuksia.
Moikka onko tuo m20b23 niin 2,5l suorakutonen
Suora kuutonen kyllä, mutta 2,3l.
Mukava seurata vanhan E30 ropailua. Meinaatko pestä/maalata pohjan? Nyt olisi hyvä tilaisuus, kun hilut veks tieltä. Tosin uudemmissa videoissa olet jo laittanut peräkamat kiinni, mutta äkkiähän ne purkaa sieltä. Yksi vaihtoehto voisi olla laittaa Raptorit nyt pohjaan, niin antaisi pitkän suojan.
Kyllä tuo saa olla noine hyvineen. Aika tarkkaan se on koputeltu, tökitty ja ruosteet fiksattu. Mistä massa irtoaa sovinnolla, niin sinne uutta massaa. Muuten olkoon. Kesäkäyttöön tulossa, niin kestänee sen minkä tarttee. Tai, sanotaan nyt, että ei ainakaan tässä vaiheessa tuon enempää.
@@rojektia-pukkaa sitten menee ihan noinkin. Kiva seurata projektia. Odotan uutta videota :)
Laitahan hengityssuojain
Jos pidempään ja useammin kuin kymmenen vuoden välein harrastaisi, niin ilman muuta. Eikä tuo toki pahaa tekisi näin harvakseltaankin, nyt ei vaan ollut.
Musiikista pisteet 😎
Mulla on tuohon uudet OEM STD- kokoset männät renkaineen päivineen jos kiinnostaa :) Hyvää tekemistä, mielenkiintosta seurattavaa!
Okei, vielä ei ole varmuutta joutuuko tuon porauttamaan. Ainakin yksi pytty on ruosteessa, joten todennäköistä se on.
Mitäs moottorille on tarkoitus tehdä?
Mahdollisimman vähän :-) Nojoo, kunhan tuota vähän aukoo ja tutkii miksei se pyöri, niin siitä se sitten selviää. Todennäköisesti pysyy ihan vakiona, ellei ole menetetty tapaus. Sitten voi harkita jotain muuta.
Nice video thanks for the tour. I enjoyet watching the video nice .....👍👍👍👍👍
Olipa murheellinen vilkku...:)
Oli joo vilkussa murheita, piti viitata tutuille :-)
Hyvä video, taustamusan saisi tosin laittaa pois tai ainakin reilusti hiljaisemmalle.
Hyvä video taas kerran!
mukavan näköstä puuhastelua jatka samaan malliin, useimmin sais videoo tulla!
Kiitos! Näiden tekeminen vie hitosti aikaa, muuten kyllä. Toisaalta, verkkaiseen etenee rojektikin, niin ei aina ole mitään videoitavaa.
Millä maalilla pensselöit?
Mustaa Hammeria toi on. Hyvä vai huono, en tiedä...
@@rojektia-pukkaa itekki ostin omaa projektia varten mastonin hammeria ja lueskelin juttuja kuinka huonoo tavaraa loppupelissä on 😅
😁😄😄😄😄😄