Відео

@@alpoollila8136 Kiitos palautteesta. Kaikki otetaan vastaan tottakai. Katsotaan tulevissa videoissa miten tehdään.

Hi, do you mean Fenders? They are from First Gear FG full fenders. I bought them from verkkokaukka.com. Rack is XLC RP-R15 and can be bought with the bike. I ordered mine 'cause at that time it was not available here.

@@rallenmatkassa Ok thank you! And the size of the bike is ok for you? I’m 194cm tall, im unsure if the bike i big enough… 53cm bike frame is that really xl ? 58 to 60 cm is xl 😋

Vielä samalla mennään. Keula orkkis, en oo vielä päivittäny. Keula on teipattu vuosi sitten. Vähän kyl joustokeula kummittelee.

Hyvä valinta. Mukavia kilometrejä sulle. On sitten koukuttavaa hommaa. Pikkasen tainnu uudemmissa akun koko muuttua.

Akkua lataillu irrallaan. Ladattu valvotusti ja kun lataus valmis niin pois laturista. Välistä ajanu aika loppuun mutta vois sanoa et sellasesta 20-30% varaustasosta lataan täyteen.

Kiitos kommentista. Hyvälle on tuntunut vielä yli vuodenkin jälkeen. Reilut 3500km menty nyt ja ei mitään ongelmia noiden alun lapsuksien jälkeen.

Mahtavaa. Sitä onkin uudistettu tälle vuodelle. Mukavia kilometrejä.

No voi hitto. Toi alkuperäinen on joo 30.4 ja mulla on soviteholkki hissitolppaa varten. Laittelen tiedot tarkemmin kun oon saan katottuu tarkemmat tiedot. Eri paikoista noi joka tapauksessa tuli.

XLCn tolppa ja näyttäis löytyvän ihan verkkokaupastakin nykyään. Oma tulo euroopasta.

Tattista, pistän kans tilaukseen. Saako noita sovittimia Suomesta jostain vai tilasitko ulkomailta? Löysin itse Hollannista yhden.

Olisko tullu bikeinnistä tai bike discountista toi oma. Ei mikään kallis, postit tais olla enemmän. En silloin ainakaan Suomesta löytänyt.

Yep. That is very beautiful place. But damn hard trail with climbs and so on. Next time have to stay night.

Thanks mate. Better quality video is on editing right now. Uploading soon.

Now better video online.

Vois olla ihan kokeilun arvoinen idea.

Kiitos kommentista. Tulee parempi video. Jotain data kiukutteli vaikka riittävät yhteydet.

Jep. Pitää kesällä kokeilla ihan ecolla mihin asti menee reilusti yli 100km ajelin viime kesänä. Vielä virtaa oli jäljellä kun tienny miten tyhjäksi saa ajella. Taitaa tyhjälläkin mennä kymmeniä kilometrejä.

Jep, kamppeista pitkälti kiinni. Sitkeä toi akku on, sen huomas nyt pakkasilla kun ajeli testiä. Pitääpä mittailla missä katkoo kun taas ajellaan testiä. Tuskin on vikat testit.

@@rallenmatkassa paljonko oli muuten keskinopeus tuolla matkalla mitä ajelit?

21-22km/h datan mukaan.

Pitääpä korjata. Kiitos kun huomasit.

0.6 oli kesällä metsässä, kovemmalla alustalla 0.8. Nyt pitänyt nastoissa 0.7-0.8. Jonkun verran raskaampi poljettaja nastoilla ja talvekelillä.

Sorry, but no. They did not match the theme. Maybe this year Horizon fits. 2023 show is 6-7th of may.

Dillinger 4 itsenastoitettuna, laitoin erityyppisiä nastoja keskelle ja reunoihin. Hyvin pitää jäällä, umpihanki sitten erijuttu.

Sama pyörä itsellä. Eihän se sitä 200km pääse, mut sellasen 130-150 menee riippuu millasessa maastossa ajaa. Mietin jo alussa et jos menee sen 100km kesällä ja 50km talvella on ihan ok. Sen menee. Niin ja kuormaahan on päällä pidemmillä ajoilla.

Jep. Kumman samanlainen kokemus tuon kaatosateen kanssa.☺️ Onhan toi aika raskas polkea virrat nollalla. Paljonko 500 on mennyt kesällä?

Paljonko oot ajanut maksimi km tuolla rumble 500 että akku loppui?

@@rallenmatkassa Muistelisin että alussa oisin päässyt joku 90km isoimmalla avustuksella suht tasasilla teillä, mutta evon poluilla ja metsäautoteillä akku loppui 40km kohdalla avustuksen ollessa isoin. Yhdenkerran loppui jossain 60-70km kohdalla, avustusta taisin vaihdella 3-5 tasojen välillä. Meni viimeiset 3 pykälää akun varauksesta varmaan 20km matkalla. Nämä kaikki varmaan +10 lämpötiloissa testattuja. On mahdollista että akku ei aina lataudu kunnolla täyteen, tyhjän akun lataus vie varmaan 20 tuntia. Puolet enemmän kuin lupaavat. Rengaspaineilla myös iso merkitys rullaavuuteen ja rangeen.

Mittaa akun jännite seuraavaksi siitä isommasta liittimestä eli ei siitä mistä ladataan, kun olet ladannut täyteen sen. Pitäisi olla noin 42 volttia

On juu, hyvin keventää kuormaa. Mutta on tuossa tunkattavaa silti. 😂😂😂

Tuohon avustimeen olis hyvä parannus jos se olis takapuolella sitä panelia. Mietin kokeilla sen panelin kääntöä vasemmalta oikealle puolelle. Kunnon hangessa sen napin painaminen ja tunkkaaminen on aika kauheeta ja luonnotonta.

110km on tullut ajettua hiekka/ asfalttitietä yhtä soittoa. Jäi vielä virtaa, ecolla (taso 1) ajoin suurimman osan matkaa. Metsässä meneekin sitten avustuksesta riippuen akkua eritavalla. Vois olla hauska kokeilla mitä kestää kun avustus olisi täysillä kokoajan?

@@rallenmatkassa siitä seuraava testi ja video siitä paljonko pystyy ajelee että hyytyy.👍

Tuossa paineet siinä 1bar luokkaa. Kyllä moottori jaksaa vääntää. Tuossa on viisi eri asetusta. Suurin osa mitä ajan on ecolla (1) tai tour (2) isoimmat menee sellasesta paikasta et loppuu kuskilta taidot tai renkaista pito.

Joo kerron mitä tunnen. Kyllä tuossa omassa voi sanoa et aikalailla heti alkaa avustamaan. Jos on pahassa paikassa ja laittaa avustuksen "isolle" niin kyllä ampuu matkaan.

Normisti Ecolla niin paljon kuin vaan on järkevää. Mutta metsässä kivien ja juurakoiden kanssa tour:lla eli 2 avustuksella aikapaljon. Tässä toki kannattaa muistaa, että jos on pahapaikka niin alkaa tulla tilanteita. Akkua olen ladannut yleensä irti, mutta on tuo ollut laturissa ihan akun ollessa kiinni. Tarkoitus ensi kesäksi hommata kaapeli, että voi tienpäällä ladata latauspisteistä.

Thank you for your kind comment.