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3:00ここの音好き

E235系の方がうるさい

電車楽しい😢

時速160㎞のスカイライナー迫力満点じゃないですか‼️北総線内では130㎞が限界だけどとっても速いですね😉さすが成田エクスプレスのライバルです🎵オレンジの3050形もステキでしたが3100形に統一されましたね☺️都営浅草線5500形と京急1000形もかっこいいじゃないですか😊ブルースカイトレインとイエローハッピートレインがやって来たら大きな盛り上がりです🎵

3:59 3:59～ 231はツラそうな高音。233はまだもうちょい行けそうな音やな。

成田湯川での時速160㎞通過シーン迫力満点です‼️さすがスカイライナー😉

嗚呼やはりそうでしたか・・・。どの車両も１２０～１３０ｋｍ以上は出さない区間ですね！（印旛日本医大以降は速度が別れるので、解り易いですよね！）何となく後１０ｋｍ程度の速度は上がりそうな感じもしますが、私が過去に何度か乗車した感覚では実現出来そうな路線ですよねぇ・・・。

小田急民なので東海道線はやたらうるさいイメージしかないww E233系3000番台は120km/h運転するとMT75主電動機の許容限界に近いらしい。つまり似た足回りのE531系は無茶し過ぎとも言える… E233-3000「E531系初期車先輩。もう20年近く走ってるんだし同じく常磐線走ってた103系末期みたいに床が焦げたりするかもだし130km/h運転やめようよ。似た足回りの俺だから分かるけど」 E531初期車「それでも出せと指示されるからやめられないんだよ！床下ぶっ壊れるまで爆走し続けてやる！」 E233-3000「(*´Д｀)はぁ、昔に103系緑快速と話した時もそうだったけど常磐線の車両はいつも怖く見える。速過ぎるアキバエクスプレスことTXのせいだろうけど…」

車両や線型は対応してるからやってほしいな

動画の途中で初期のE233系3000番台が含まれていたけど、6号車にトイレはついてないんだ。

途中から初期のE233系3000番台がいたけど、6号車にトイレはついてないんだ。

途中から初期のE233系3000番台10両がいたけど、6号車にトイレはついていないんだ。

相模大野から新宿までよく利用しますが車輪が削れていることが原因だとしたら、どうして途中で静かになる場合があるのでしょうか 乗ってから降りるまでずっとカタカタいってないのは何故ですか？

生き別れの兄弟みたい

懐かしいですね。この区間が一番大好きでした。

これは特快なのかな？

早い!

この区間のスカイライナーと常磐線ってどっちが速いんですかねw

京王線組なので直接の影響はありません。ただ、個人的にはグリーン車増やして格差社会増長させるよりも、普通車を増結して混雑緩和を図ってほしかった思います。

拝島駅1番線は多分青梅線に転線するように使う為っぽいです。悪魔でも個人的な予想ですが…。

結構速い

速い。

御茶ノ水は暫定的にドアカットにしてほしいな。上りは新宿で大半の客が降りた後だから空いてるし、下りは3駅目だから、東京駅、神田駅の11-12両目乗り場に「御茶ノ水でドアカットされます」と警告看板出しておけばいい。

東武8000系がこうやって急行等で速く走行が見れるのも近いうちに見納めになるのかァ💦

人によってはホームの先頭車両付近と後方車両付近に並ぶ上にホームの狭い所だと不安があるが私は中央線ホームを見て知っている上先頭と後方車両は乗り降りしないからいいけどね他の人たちは降りづらいと思っている。

小田急4000形のモーターは同じですか

速いですね！鶴舞駅でしょうか。

なんで中央線快速で利用者が最も少ない日野でさえ屋根があるのに、西八王子には屋根がないのか不思議。

奥多摩駅の線路の移り変わりはとてもわかりやすかったです。線路とホームを移設したことでポイントまで距離が伸びて、そこの空間にホームを伸ばすというのはお見事ですね。編集・取材お疲れ様でした😊

ホームドア対応も進んでますね

立川駅の青梅線ホーム（1･2番線）まで12両化してたのか つまり中央線に直通しない青梅線内完結運用の編成もG車付き12両編成が入るわけだ 総武線快速直通でしかG車が来ない総武本線や内房線なんかに比べると随分と優遇される事になるが、青梅線にそこまでの価値があるのかな？

五日市線のホーム延伸をする理由は分かりません。と言っていましたがホリデー快速停車時に使うのでは？と思います。　10歳より

御茶ノ水駅の工事は大変そうなので工事が終わるまで通過させましょう笑

御茶ノ水駅が最後の砦になりそうですね。 高尾駅は今年の10月くらいに線路切替工事をして伸ばすようです!! 拝島の五日市線ホーム12両化はホリ快おくたま号が1番線に入っているので伸ばしてるかと。(グリーン車導入後も拝島1番線にホリ快は入るかと。) (あと1年くらいで御茶ノ水駅ホーム延伸工事完成間に合うか…？)

0:26

爆音ですね！

수도권 전철 1호선

こんなにたくさんの動画を撮れるなんてすごいですね！

120km/hくらいですかね？

E217系引退は悲しいですよね…

7:27E233系のモーター音めっちゃ響いてる！

東武50050系風

冬季だったらもっとジョイント音デカそう

全駅の撮影お疲れ様です！ 中央線系統のグリーン車導入は他の近郊路線よりもだいぶ大変だったことが伺えますね😢登録しました！

中央線のカッ飛びマシンな走りの209系

登録したよ。

こちらでも動画あげましたが、やっぱこう見ると速いですね。

速い！

105km/h

最近品鶴線もバラエティーに富んだ列車達の通過が頻繁に見れるようになりましたね～因みに私事ですが、平成9年頃は横須賀線位しか乗ってなかっただけに、バラエティーに富んでて楽しいですね～