Відео

Привет. У меня 111 мотором. 94 года. Сразу говорю стойки только Сакс вкруг. Шаровую Лемфердер. Задний подрамник тож Лемфердер. Тогда он будет приносить удовольствие. Удачи тебе. Из Крыма!

такие же сидушки есть только с подкачкой

В мене такі ж номера🤘🤘

SUPER 👌

Игорь, советую под пыльники (особенно щас шаровые будешь менять), новой водостойкой смазки набить. Заводская полный швах в них, поверь. Я так себе сделал - не жалею.

Цены у вас на ремонт - туши свет. Мне переднюю подвеску с перепрессовкой сайлентблоков сделали за 14000 рублей (ну около 140 долларов, если верить курсу) Шаровые я покупал TRW (ориги) за 1.000 рублей, но мне повезло. Сейчас восстанавливаю свой по кузову, стоил он недешево - 3600 долларов или 360.000 рублей. Сейчас вложено уже примерно 5.000 долларов. Сейчас буду красить, еще плюс 2000-2500. А брать по состоянию лучше - затея интересная, но таких машин все меньше и меньше. А продают такие и того единицы и цена стартует от 7000 долларов, минимум. Но это в России. Как в других местах, не знаю, но явно дешевле.

На самом деле там практически всё можно самому в гаражных условиях сделать имея простой набор с готовками а щас стал ещё доступен всякий аккумуляторный инструмент гайковёрты которые на много упрощают жизнь, усложняет только что всё сильно закисает

Удачи! Конечно мерс лучше чем ланос без вариантов) если машина не просто средство передвижения то конечно брать нужно по душе пусть и придется вкладываться

Я подписался,из новых

Срали, мазали, лепили, хотел бы я сказать, но тут все по уму и красиво!

Нифига там дырень..

SUPER 👍 E MB-124 BRATU4KA 😅😢😊😂

Салон нормальный,полностю разбери и постирай не ленись.

м111😂👍

Решётку чинить возьми на разборке, если ломаная попадётся выпили часть, аккуратно вклеить фрагмент и будет отлично.

Шаровую можно самому поменять без снятия пружины.Нужен Хороший домкрат,брусок,две оправки и небольшая кувалда. Если отсоединить Нижний рычаг совсем,то реактивная тяга станет как-бы ограничителем для пружины - это уже проверено.Но если только одну сторону домкратить.

Красава! Я 90-е вспомнил, 124-й был очень популярен у некоторых людей! 😊 Отличный автомобиль!

Привет. А не подскажешь чего бывают обороты зависают на пару секунд в районе 2 000? Может дросель виноват?

Купешку зачем продали? Тем более говорили что вложили двушку, еще восемь осталось и был бы идеал) купеха все равно круче смотрится чем седан

Хочу взять w124, бюджет 300 т.р., реально найти что то живое за такую цену (на юге) ?

Отлично, у тебя чуть получше)) Ладно, буду искать проблему…

👎👎👎👎👎

Игорян, теска, у меня такой же мерин с таким же мотором и коробкой, но у меня на переключениях есть толчки (как будто пропуски зажигания, сильно раздражает на езду,тяга нормальная... , не знаю куда копать, у тебя с этим норм? Когда переключаешься, сцепу отпускаешь нет провалов?

Выглядит отлично! Хороший попался. Минимум вложений нужно сделать будет. Если кузов живой. Авто для ценителей настоящих авто. 2:52

Вообще верно, лучше брать уже подделанный, но дорого. Или если менять самому то оригинал очень дорого, китай фирмы или аналоги доступно. Если дизель то расход 5л/город8л. С джетроником(бензин) марока настройки... Если настроил то король дороги!) Кузов самое дорогое вложение будет по факту покупки. Пороги, днище, стаканы, арки... После кузова (допустим норм нашли) - обновить в круг подвеску (рычаги, сайленты) выльется в копейку (опять же если аналоги то цены доступные). Если редуктор загудел то много времени нужно чтоб найти подходящий по числу, размерам. Цены тоже быаают разные, но живые очень дорогие и это только б/у. Короче авто старые и требует вложений в любом случае. Если поставили на ноги (в зависимости от комплектации) то после минимум затрат (топливо масла фильтры). А так те же деньги что и рабочий вариант за дорого.

На форумах опытные мерсоводы пишут что на шаровых лучше не экономить. Брать оригинал или хотя бы лемфердер фирмы. Там какая то особенность именно строения и нагрузки передней подвески. Понятное дело бюджет и частота замен шаровых.

Будет тебе удача!!! 😊😊😊😊😊

Молодцом!!! Желаю удачи!!! Чаще выходи в эфир! ¡😊😊😊😊😊😊😊

Здравствуйте! Перечислите траты за определенный период, просто в цифрах, а не поверхностно . Спасибо.

классно! А салончик уже живее выглядит! А что снаружи изменилось?

Мой 124 завелся через 5 лет простоя без проблем .

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++=======

Сергей, молодец, что своим трудом добиваешься успехов в ремонте Мерса!!!!

Молодец 😂😂

Бро слежу за проектом! Старый мерс это легендарная классика , респект за влсстановление!)

Молодец брат

Удачи

А чтоб заднию включить рычаг не надо на себя вытягивать, на которых я ездил Мерседесах у всех вытягивается, на 124 ездил но в Такси не знаю надо вытягивать или нет.

Комплектация и через 20 лет не изменится.

Выдыхай иногда)

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Дивлюсь, думаю може собі купити такого корча, правда гаража немає 😅

Какого года тачку?

Lol kek зачем полировать разбитое стекло ?

Жду следующие видео!

рад видеть новую серию приключений о восстановлении Легенды!

класно получается!

Даа. Когда-то я выбивал рулевой наконечник... Но ниче, поменял сам. Новый закручивал по тому же количеству оборотов, что выкручивал старый. Как сейчас помню - 23 оборота. Розвал-схождения, правда, показал, что на 1 оборот я ошибся. Хотя я этим особо не заморачивайся - все равно собирался ехать туда - смотреть и заднюю, и переднюю оси. Такие ассоциации. Успехов! Все делается в своё время. ☝️😎

Авто сервис «Игорёк»)

Круто,меняй по тихоньку и конь будет ездить без проблем,щас начал своим 190м заниматься удачи нам не бросай сьемку все будет хорошо в будущем!