HANGAR MMA
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Rebites de aeronaves, tipos e instalação
Neste vídeo, exploramos os conceitos fundamentais sobre rebites utilizados na construção de aeronaves, abordando os tipos, tamanhos, materiais e técnicas de instalação.
Tópicos abordados:
Tipos de Rebites - Explicamos as diferenças entre os rebites embutidos (flush) e os rebites com cabeça universal (domed), destacando suas aplicações, vantagens e características.
Identificação e Dimensões - Demonstramos como identificar os rebites por meio de seus códigos padrão, como o sistema AN (Army-Navy) e MS (Military Standard). Aprenda a decifrar o significado dos números que especificam o diâmetro, comprimento e material do rebite.
Medindo e Selecionando Rebites - Mostramos como medir o comprimento e verificar o tamanho correto do rebite utilizando um medidor de comprimento e espessura, garantindo uma fixação segura.
Processo de Rebitagem - Explicamos como o rebite é fixado, formando a “cabeça de fábrica” e a “cabeça de loja”, além de detalhes sobre expansão e endurecimento do material.
Testes de Qualidade - Apresentamos ferramentas para verificar a conformidade das dimensões e do aperto após a aplicação, incluindo o uso de calibres do tipo “Go/No-Go”.
Aplicação Prática:
O vídeo também oferece dicas para selecionar os rebites corretos durante a construção de aeronaves experimentais, como os kits RV.
Se você deseja aprimorar suas habilidades na montagem de estruturas aeronáuticas, este vídeo é ideal para entender como escolher e aplicar rebites corretamente, garantindo resistência estrutural e qualidade no acabamento.
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КОМЕНТАРІ

  • @wallacemateus4939
    @wallacemateus4939 22 години тому

    0:10 Daí você quer empressionar a gata com o seu fuscão.😄

  • @marcioaraujo1782
    @marcioaraujo1782 4 дні тому

    Obrigado pelo vídeo. Ano que vem farei a prova da Anac, para célula. Me ajudou muito.

  • @joaobatistasantos7663
    @joaobatistasantos7663 5 днів тому

    gostei muito do vídeo

  • @TheAndreSMello
    @TheAndreSMello 5 днів тому

    TOPZERÂAAAAA

  • @joaobatistasantos7663
    @joaobatistasantos7663 5 днів тому

    gostei muito do vídeo, sobre a inspeção dos cabos de comando

  • @EmersonEsteves-k5i
    @EmersonEsteves-k5i 15 днів тому

    Obras primas da inteligência humana.

  • @ViniciusRodrigues-ls7dc
    @ViniciusRodrigues-ls7dc 20 днів тому

    Onde fica essa parte? A asa não tem essa largura toda acredito.

    • @canalecletik
      @canalecletik 19 днів тому

      Fica na asa mesmo amigo...é que de fora parece pequeno...mas nesse caso ai, é a asa de um avião comercial...(grande)

  • @cowboyforadalei4415
    @cowboyforadalei4415 24 дні тому

    Se eu fazer um modelo assim em casa com 3 bateria de 9v em serie da certo?

  • @LuisDanielMendes
    @LuisDanielMendes 26 днів тому

    Boa tarde, senhoras e senhores! Você tem o detalhamento desse projeto, tenho interesse em modelar também para fins de estudo. Agradeço de antemão

  • @danielmedina-sg2eh
    @danielmedina-sg2eh Місяць тому

    Raul Pateras de Pescara!!!

  • @ArielCUBILES
    @ArielCUBILES 2 місяці тому

    Si. Diseño del BK 117. Y LOS QUE DISEÑARON EL BK117. SE BASARON...En el BO 105.

  • @lojaantena1
    @lojaantena1 3 місяці тому

    Ótima demonstração, parabéns, simples e objetiva.

  • @brayanaguilar8019
    @brayanaguilar8019 3 місяці тому

    Vendo esse vídeo sem nunca ter entrado em um avião e nem fazer nenhum tipo de aula de pilotagem, só pra saber msm como funciona

  • @matheuspcsa
    @matheuspcsa 3 місяці тому

    Loucura isso ser dentro da asa... que modelo é esse? Pq nos comerciais que eu ja voei a asa não parecia ter mais de 50cm de grossura

  • @antoniorodriguesmoreira1324
    @antoniorodriguesmoreira1324 3 місяці тому

    Gostei bom de mais só precisa um pouco de atenção no que es tá fazendo

  • @TORRADA-pz5
    @TORRADA-pz5 3 місяці тому

    Nao e turbo jato e motor a jato

    • @TORRADA-pz5
      @TORRADA-pz5 3 місяці тому

      Turbojato e o que tem nos caças da força aérea

  • @acrisiocaxias
    @acrisiocaxias 3 місяці тому

    Vendo isso depois de uma aula de álgebra linear, top d+

  • @diegoflorespiloto
    @diegoflorespiloto 4 місяці тому

    Excelente cana!

  • @tiagobarbosa919
    @tiagobarbosa919 4 місяці тому

    2024

  • @infodetect
    @infodetect 4 місяці тому

    E se nao funcionar tem uma segunda opção?

  • @Mr.NOBODY_x5
    @Mr.NOBODY_x5 4 місяці тому

    Interessante esse sistema de descongelamento, pena que não é automático pois requer muita atenção dos pilotos e se não agir a tempo a aeronave vai perdendo toda a aerodinâmica de se manter no ar (é um negócio perigoso).

    • @augustoguilherme4907
      @augustoguilherme4907 Місяць тому

      Na verdade, é justamente o contrário: por não ser automático, é mais seguro. Na aviação, tudo é redundante e sistemas mais simples são usados intencionalmente para evitar falhas na operação. Um sistema automático é mais complexo e, portanto, mais suscetível a falhas, tornando-se assim mais perigoso. Tanto que esse degelo é feito por ação mecânica.

  • @fbn1738
    @fbn1738 4 місяці тому

    Tem que mostrar pra atr esse vídeo pra ve se eles atualizam o sistema

  • @edu_stm
    @edu_stm 4 місяці тому

    Então esse compartimento todo é inundado de combustível ou só algumas partes? Alguém sabe me dizer?!

  • @kroetzz
    @kroetzz 4 місяці тому

    Sombrou um gelinho ali

  • @maiarabessa1990
    @maiarabessa1990 4 місяці тому

    👏👏

  • @zonadeguerra929
    @zonadeguerra929 4 місяці тому

    nao funcionou na voepass

    • @zbronski18
      @zbronski18 4 місяці тому

      E o aviao é parecido a esse complicado só a caixa preta pra dizer se o piloto falhou ou acredito que esse sistema não estava funcionando aviação não admite falha ainda mais transportando vidas

    • @julianomaciel445
      @julianomaciel445 4 місяці тому

      Ah tá... VC TRABALHA NO CENIPA E JÁ TEM Ó FINAL REPORT EM MÃOS...

    • @JustinTimeNocap
      @JustinTimeNocap 4 місяці тому

      Acredito que tenha erro de procedimentos. Um avião por mais q tenha congelado as asas, ele teria q planar de forma controlada até uma área de pouso avistada e mesmo só com um motor. A caixa preta vai revelar a "culpa".

    • @moisessilva2438
      @moisessilva2438 4 місяці тому

      Se deixar acumular muito gelo esse sistema não funciona, segundo o manual do avião, sabendo disso precisa ter um que funciona em qualquer situação.

    • @fbn1738
      @fbn1738 4 місяці тому

      É muito fácil querer colocar a culpa no piloto que tem que fazer o maior malabarismo para poder lidar com esse sistema de degelo que é uma bolsinha inflável O ideal é um aquecedor

  • @helicopterovirtual-msfs6254
    @helicopterovirtual-msfs6254 4 місяці тому

    Perfeito 👏

  • @leandrohenriquebragabraga141
    @leandrohenriquebragabraga141 5 місяців тому

    Excelente

  • @AVIACAOGERALBRASIL.
    @AVIACAOGERALBRASIL. 7 місяців тому

    Show

  • @marcos9869
    @marcos9869 7 місяців тому

    Pense num serviço chato quando se trata de lugares de difícil acesso.

  • @BrunoEletronicDev
    @BrunoEletronicDev 7 місяців тому

    Link para as próximas aulas?

  • @marcosrogeriodebarros7737
    @marcosrogeriodebarros7737 8 місяців тому

    Não explica nada, como o vidro não quebra,por exemplo?

  • @OdairJose-vs5be
    @OdairJose-vs5be 8 місяців тому

    Odai gostei

  • @OdairJose-vs5be
    @OdairJose-vs5be 8 місяців тому

    Odai gostei

  • @henriqueselva
    @henriqueselva 9 місяців тому

    Ele deveria avisar aos fabricantes de turbina para avião, que não entendem de ação e reação, que o reversor de empuxo não funciona.

  • @isisoliveira6534
    @isisoliveira6534 9 місяців тому

    deu ruim no video só aq?

  • @darc_oficial1603
    @darc_oficial1603 9 місяців тому

    boa

  • @匚丹尺刀口ち口
    @匚丹尺刀口ち口 9 місяців тому

    Por isso é bom saber inglês, eu entendi no final ele falou Obrigado.

  • @Gabriel.Bonfim
    @Gabriel.Bonfim 11 місяців тому

    The stator blades don't turn, right? They remain still, correct?

  • @rodrigovieiradecarvalho717
    @rodrigovieiradecarvalho717 11 місяців тому

    Boa tarde! Podem me indicar fabricantes de tanques reboques para combustível de helicoptero?

  • @rogeriolopes6297
    @rogeriolopes6297 Рік тому

    Great job!

  • @pauloaugusto6141
    @pauloaugusto6141 Рік тому

    excelente!

  • @joseneno1583
    @joseneno1583 Рік тому

    Top.... como faço para entrar em contato com. Vc?

  • @mcztony
    @mcztony Рік тому

    Eu estava fazendo a prova e não está pegando o sair agora mesmo

  • @mcztony
    @mcztony Рік тому

    Pquw o sair não está pegando

  • @adolarnascimento3477
    @adolarnascimento3477 Рік тому

    Gracias Hermano.

  • @lucianasouza4215
    @lucianasouza4215 Рік тому

    Excelente explicação!

  • @Wilson_Andres_Ramirez_Rios

    Llevo semanas viendo el funcionamiento y sigo enamorandome de la ingenieria que esta detras de esto, concuerdo con los pilotos y estudiantes de ingenieria aeroespacial "un avion vuela gracias a dios, un helicoptero ni dios sabe como carajos vuela"

  • @matheusvieira4852
    @matheusvieira4852 Рік тому

    Mn, mesmo gostando e entendendo mt sobre aviação, não entra na minha cabeça como que as asas dos aviões tem capacidade para tanto combustível para conseguirem voar por 11 horas, olhando de longe as asas parecem finas... Mas acredito ser pq quando eles estão em altitude de cruzeiro, os aviões são mais econômicos, e também pq os aviões modernos estão ficando cada vez mais econômicos Em um A380 pro exemplo, cabe mais de 300 mil litros de combustível, mas acho q é tanto assim pq os aviões tem tanques até no estabilizador vertical e na fuselagem, pelo q eu sei. Outra coisa que não entra na minha cabeça, como que os caças, que são bem menores que os aviões comerciais, tem tanto combustível nas suas asas relativamente pequenas, para conseguirem fazer autonomia de +/- 3 horas, e olha que a velocidade máxima deles são mach 2.4 (F-39 Gripen) como que um avião pequeno, com asas pequenas, tem tanto combustível para voar TÃO rápido (sei q eles não voam a velocidade máxima a todo momento) e conseguirem voar por 3 horas... Kkkkkkkkk

    • @dompedroii5568
      @dompedroii5568 Рік тому

      No caso dos caças, a concentração maior de combustível fica no meio da aeronave, fica entre a fuselagem do cockpit e o motor.

    • @matheusvieira4852
      @matheusvieira4852 Рік тому

      @@dompedroii5568 aata, eu já vi q em um Gripen, cabe 7 toneladas de combustível eu acho, mesmo com esses tanques, a capacidade é bem menos q um avião comercial, mas aí realmente dá pra começar a entender que dá pra essa autonomia de 3 horas

    • @carlosmendes3472
      @carlosmendes3472 10 місяців тому

      Vc não entende muito de aviação, conforme disse.

    • @MestreKamedaLancha
      @MestreKamedaLancha Місяць тому

      Matheus eu achei esse vídeo porque tive a mesma dúvida que você. Estranho que a maioria não consegue explicar seus questionamentos. É muito estranho. A capacidade de combustível do Airbus A380 é de 323.546 litros. Uma Carreta tanque: O tamanho do tanque de uma carreta tanque pode variar entre 20.000 e 40.000 litros. Como pode um avião carregar tanto combustível assim? Ainda mais nas asas tão pequena se comparadas com o tamanho das carretas.

  • @ivanjklkjklj
    @ivanjklkjklj Рік тому

    Não é mais fácil botar colar de parafuso ?

    • @luisfelipejoaquimrossetti8672
      @luisfelipejoaquimrossetti8672 6 місяців тому

      Por vezes nem trava química resolve o problema, e tem certas aplicações que não aceitam cola para travar a rosca.