Відео

Même si c'est fini, tu as eut une très bonne idée

Thierry Tschanz mob 39 jura chaumergy le shop et toujours actif mais ne fait plus de compète ;;;; sur un g2 conti avec cylindre malossi cvf !!!

merci joé pour ses vidéos pour jamais oublier

magnifique souvenir très bonne époque je courait en G1 moteur bidalot avec François carlut à Toulouse circuit candi

J adore cette époque ce circuit !!! Que de bons moments et souvenirs 🤩👍🏻👌 Merci pour cette vidéo 👍🏻😉

Magnifique !!! Merci pour ces souvenirs inoubliables !!!👌🫶🏻👏🏻

à cette époque là onvoiyer de belle machine bidalot dopler conti G3 G2 G1 c'était de belles courses des moteur préparé par des pro 😮😮😮😮😮

Bonjour, Je n'arrive pas à vous envoyer de message pour commander une copie du livre vert et rouge si possible avec un envoi en Polynesie Francaise. Merci de votre retour. Terry HAYMES

Bonjour à tous, alors je viens répondre à certains commentaires Il y a 10ans j'avais eu ma première mob une 88 je voulais lui mettre un moteur de 51 prépa dessus, j'avais trouvé cette vidéo! J'ai tout fait a la lettre comme dans la vidéo, pour preuve sur ma chaîne youtube je viens de resortir ma 88 pour y faire un constat sur le travail fait Alors il faut savoir une chose c'est que cette prépa, du cylindre, piston, carters, et fausse, car en effet avec le temps ont apprend qu'il ne faut surtout pas polir l'ensemble ! Saufe que sa crée des turbulences sur le mélange est le gaz de détonne pas! Pour ma part mon échappement se remplissais d'essence, le piston était beaucoup trop ouvert, laisse passer tout le gaz directement vers l'échappement D'après les commentaires il me semble que Joe n'a jamais plus essayer cette prépa mais il faut savoir aussi que cette vidéo il me semble a était tourné dans les années 90 comme les autres vidéo sur sa chaîne ! (A voir car pour moi elle épique est on voit bien l'époque) Pour tout ceux qui demande pourquoi cette vidéo n'a pas de son je pense tout simplement qu'il y a eu un problème de droit d'auteur derrière sa voix et son chewing-gum comme certains disent ont entendait du Cabrel, et autres chansons sa fesais réellement le charme de cette vidéo, il l'avais supprimer et remise mais le son a dû encore être strike Enfin bref voilà, pour tout ceux qui demande, cette prépa ne marche pas..!

Magnifique tuto pneu ! J'adore je vais le mettre dans une de mes playlistes

J'ai participé à des courses cyclo, là j'arrête 9:09 sec car je sens que je vais pleurer !

Bonjour, ça m'intéresserais d'avoir les trois tomes, est ce que c'est encore possible aujourd'hui d'avoir les copies papier ? Merci !

Sa tourne comme une machine à laver 🤣 je te fais la même remarque pour mon ancienne voiture, 😉😘😘

Quel bruit magnifique ❤️💕💘 j'adore

Magnifique quelle belle époque ! Dommage qu'il ne reste que quelques résistants de la mob aujourd'hui !. Dommage qu'à l'époque on ne faisait que du 50 en compète, il aurait été intéressant de voir des 65 à 75cc prépa pour la course ça aurait watté !

Juste un petit truc bien plus pratique qu'une ficelle pour la clef de mandrin , un aimant coller sur le corps de perceuse ...

😆😅😅🤣🤣🤣🤣😅😅😅 bonjour monsieur.jai acheté ces types de forets cloches(made in china) et puis jai commencé à percer une tolle d'épaisseur 5mm pendant 2 heures.ca fait aussi beaucoup de bruits en plus ça était d risque à casser ma perceuse a colonne.cest une perte d'argent et une perte de temps et cest pas bien aussi pour la perceuse( le mandrin et les pignons...) il faut chercher d'autres marques à part la chinoise et que j trouve pas...bon courage 😉

Mr Morillon David pour ceux qui ont connu....👍👍

Edddd

Punaise j'y crois pas même à l'époque yavais des anti Peugeot 😁😂😂😉

A sa oui j'ai connu les caisses à savon la bonne époque

Yessss ☺😉💪👍👍👍avec la musique tonnerre mécanique un peu modifié

Le foret nest pas mal cest tout a fait normal que ça prend du temps mais lessentiel pour moi cest que les chinois ont inventé une idée comme meme...ca reste pour les autres d'augmenter l performance

depuis 2016 tjs pas de m29s ou m29c de poulie d embrayage ou g1 radial

Les techniques de préparation se sont nettement améliorées depuis ce temps... Avoir les conduits de transfert parfaitement lisse n'est pas un gage de performance. Au contraire, il faut les sabler pour avoir une surface rugueuse. Sauf pour le conduit du transfert d'échappement

Bonjour je suis intéressé par vos livres keke2807@live.fr Cordialement.

Bonjour Monsieur, j'aimerai avoir une copie de votre livre merci de me dire comment on peux faire merci de votre réponse Cdlt

Merci beaucoup

Joé Manitooly salut super video ces quoi la différence entre un polini 251b ou e merci sur la vidéo ces un polini 251?

dommage qu'il n'y ait pas de son.

Sympa cette petite vidéo 👍

J’ai eu meme pb et resolu .... tu débranches la batterie , les 2 cosses en commençant par le neg , tu rebranches en commençant par le + puis le - , tu mets le contact sans demarer pendant 3 minutes .... tu eteins puis tu redémarre . Ça recale le ralenti , si oas de resultat attend le lendemain et redémarre ... Ça fait ça a chaque fous que tu débranches la batterie .

Sympa cette video

Que de souvenir de ces années encore heureuse comparé à aujourd hui en 2020 ou tout a vraiment changé sans parler du connardo virus 19

il est muet ou bien

Le "Top", souvenirs de mon adolescence.

C était bon 👍

Au final il double roule et bien vite pour une balade !!!! Pauvre bête !!!!!

c'est le moteur de cette mr1 que tu as préparé ? la vidéo de ta chaine sur le gonflage du moteur 512. sur un moteur à air c'est la même prépa ?

super mec tu as assuré !!!!

gros con pense un peu a l'agriculteur a qui appartennait la vache au lieu de pense ta putain de moto de merde bordel !!!!!!!! ginole,branquignole

ce genre de modification augmente les chevaux où la vitesse quelqu'un peut me répondre

super de revoir ça!

Sympa ... Cela me donne envie de remonter une 51 pour faire un peu de circuit 😎

pas de protection pour les yeux pas bien tu vieux matos

Sufacage ni miroir ni marbre... Wah t'est un tueur toi.. 😂 Un tueur de moteur

Original de polir pour favoriser les turbulences ya pas mieux rendre les barrette entre les transfert tranchante c'est pareil.... C'est quoi cette prépa ???

Belle machine. Ambiance Goldorak ^^

Le début du gonflage c était cool Avec l expérience aujourd'hui ont c est ce que l on doit faire ou pas Mais bon à l époque il n y avait pas le net Super ta video de l époque pouce bleu 😉

Cc, sympa pour le retour d'expérience. Sans critiquer plus un conseil utilise plus d'huile de coupe pendant le perçage , réduit la vitesse, pour cette épaisseur il faut y aller tout doux vraiment, et révise ta machine il doit y avoir un ptit soucis de courroie. Je t'encourage dans se que tu fais à bientôt