青井 薫生 バイクのチャンネル
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【謹賀新年】あけましておめでとうございます。新春特番です【MotoVlog#239】
新年、明けましておめでとうございます。
本年も何卒よろしくお願い申し上げます。
今回の動画では今年の抱負を語っております。
【近況報告】
この動画が公開される瞬間は、年越しの瞬間なのですが、もちろん撮影編集は年末に行っております。
つまり、この動画を撮っている瞬間は年が明けていないのです笑
そして、年末挨拶動画と同時並行して作っているのでなかなかテンション感が面白いことになってしまいます。
●チャンネル登録して頂けますと幸いです😊
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●このチャンネルについて/About this channel
バイクでのツーリング動画や林道走行動画、パーツインプレッションや取付DIYなどを紹介してます。
また、映像機器をバイク撮影に特化して紹介してます。
Introducing touring videos on motorcycles, forest road driving videos, parts impressions and installation DIY.
In addition, we specialize in introducing video equipment for motorcycle photography.
●私のチャンネルの人気動画/Popular videos in my channel.
【2024年最新版 欠点】 R12 nineT 試乗インプレッション:試乗して悪かった点を徹底紹介【MotoVlog#225】
ua-cam.com/video/OTSTiMHnH4s/v-deo.html
【徹底比較】ホンダCRF250 vs ヤマハセロー250:どちらがオフロードの王者?ライダー目線で徹底レビュー!【MotoVlog#149】
ua-cam.com/video/cah6EPYA3ns/v-deo.html
【2024年最新版 特徴紹介】 R12 nineT 試乗インプレッション:魅力的な特徴を徹底紹介【MotoVlog#224】
ua-cam.com/video/fYykyd4gflM/v-deo.html
【欠点】ボンネビルボバーブラック トライアンフ triumph Bonneville bobber black 長期使用してわかった欠点5選【MotoVlog#124】
ua-cam.com/video/gcN0ye2kodM/v-deo.html
阿蘇の絶景ルート紹介 阿蘇ツーリング 阿蘇の楽しみ方 阿蘇バイクツーリング 阿蘇バイク【MotoVlog#79】
ua-cam.com/video/rA1Q-6srPR4/v-deo.html
★★★★★★★★★★★★★★★
★★★★★★★★★★★★★★★
私のバイクの紹介
2024年式BMW S1000RR
ua-cam.com/video/cbl1-ahd3RM/v-deo.html
2023年式トライアンフタイガー1200ラリープロ
ua-cam.com/video/Mbpvl7eYLHg/v-deo.html
2022年式ヤマハ セロー250ファイナルエディション
ua-cam.com/video/cDNk6SOEbjQ/v-deo.html
★★★★★★★★★★★★★★★
★★★★★★★★★★★★★★★
私の使っている機材
メイン機(三脚固定シーン使用)
SONY a7S3
アクションカム(走行シーン使用)
DJI OSMO ACTION4
ua-cam.com/video/AaxyIX6XDYw/v-deo.html
走行中音声収録マイク
DJI MIC2
ua-cam.com/video/AaxyIX6XDYw/v-deo.html
バイクの細かなパーツ撮影
DJI OSMO POCKET 3
★★★★★★★★★★★★★★★
★★★★★★★★★★★★★★★
【宣伝】
私が所属する、ビジネスロックバンド株主総会の直近のライブ動画!!是非見てみて下さい。
ua-cam.com/video/IBYauGJJTcs/v-deo.html
★★★★★★★★★★★★★★★
★★★★★★★★★★★★★★★
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Відео

【2024年年末特番】今年一年お世話になりました。今年の総括です【MotoVlog#238】
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概要欄までご覧いただき、ありがとうございます!! 今回は、スケジュールをずらして、年末特番でお届けいたします。 今年の総括を行ってみました。 というわけで、今年も一年大変お世話になりました。 来年も一年間、何卒よろしくお願い申し上げます。 【近況報告】 さて、年末ですね。 私は普段、お酒はハイボールだけしか飲まないようにしているのですが、年末年始は日本酒を解禁します。 まあ、二日酔い対策で普段飲まないだけなのですが、、、 しかし、久々に飲んでみると、甘いんですよね。 熱燗で飲んだら、余計に甘味が際立って、、、 ハイボールがかなりドライな感じなので、ビールですら甘く感じていたのですが、日本酒は相当に甘く感じます。 もはやハイボールしか飲めない身体になってしまったかもしれません。 目次はこちら 00:00 オープニングトーク 00:49 今回の目次 01:33 今年のトピック1 02:5...
【2024年最新版 良い点】Harley-Davidson BREAKOUT試乗インプレッション:乗った特徴を一挙紹介【MotoVlog#237】
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概要欄までご覧いただき、ありがとうございます!! 今回はハーレーブレイクアウトをオーナー様のご好意によりお借りすることができましたのでインプレッションをシリーズにてお伝えします。 第二回目となる今回は、良い点を主にピックアップしてみました。 もう、かなり格好が良いバイクなので、良い点はてんこ盛りでした! 【近況報告】 最近は、少し打ち込み音楽にハマっています。 打ち込みといってもオーケストラ系の打ち込みで、いわゆる劇版、まあ映画音楽的なものを作っています。 これが、最近のソフトが素晴らしくて、本当に本物のヴァイオリンのように聞こえるのです。 ちょっと感動しております。 ここで作った映画音楽は、いつかこのチャンネルで公開する予定の映画用です。 まあ、まだ脚本台本段階なので、プロジェクトはまだまだ先になりそうです。。。 目次はこちら 00:00 ダイジェスト 00:46 本編スタート 0...
【2024年最新版 特徴】Harley-Davidson BREAKOUT試乗インプレッション:乗った特徴を一挙紹介【MotoVlog#235】
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概要欄までご覧いただき、ありがとうございます!! 今回はハーレーブレイクアウトをオーナー様のご好意によりお借りすることができましたのでインプレッションをシリーズにてお伝えします。 第一回目となる今回は、ブレイクアウトというバイクとは?に迫ります。 デザインやコンセプト、登場の歴史なども紐解きながら、実際に走行したインプレッションまでを語っていこうと思います。 【近況報告】 今回の動画撮影では、走行シーンを撮るときにワイヤレスマイクをマフラー付近に設置したのですが、とにかく音が良かったです。 これはぜひ今後にも活かしていきたいと考える一方、ツーリングしながらの声の収録とどうやって同期させるかを悩んでいます。 そこで、この度(といっても2ヶ月くらい前)発表された、DJI OSMO ACTION5PRO! こちらが、私が使っているワイヤレスマイクを2個接続できるということで、めちゃくちゃ物...
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概要欄までご覧いただき、ありがとうございます!! 今回はセローについて長期間乗ったレビューをお伝えします。 【近況報告】 最近はだんだん寒くなってきましたね。 寒い時のツーリングはセローが一番ですね。 目次はこちら 00:00 オープニングトーク 00:43 本編スタート 01:11 乗ってわかったよかった点1 02:31 乗ってわかったよかった点2 03:32 乗ってわかったよかった点3 04:34 乗ってわかったよかった点4 05:56 乗ってわかったよかった点5 06:22 乗ってわかった悪かった点1 07:03 乗ってわかった悪かった点2 07:57 乗ってわかった悪かった点3 08:33 乗ってわかった点の総括 09:16 エンディングトーク ●チャンネル登録して頂けますと幸いです😊 (Please subscribe my channel!! :-) ua-cam.com...
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概要欄までご覧いただき、ありがとうございます!! 今回は、youtubeからの提案により動画を作成いたしました。 初めての試みなのですが、もしも需要があれば今後とも作っていきたいです! 【近況報告】 今回の動画作成でもお分かりかもしれませんが、季節的にもなかなかバイクに乗る機会が減ってきました。 そのため、今回のようなホームページ考察系が増えてきました。 さあ、次回は何をネタにしよう? 目次はこちら 00:00 オープニングトーク 00:32 今回の動画の趣旨 02:26 本編スタート 06:38 メイン写真から読み解くキャラ設定 08:39 コンフィグレーターでデザインの確認 11:21 各種トピックについて 13:09 三気筒エンジンのサウンドチェック 14:40 選ばれる理由(メインページ) 24:12 スペックの確認 25:25 総括、おすすめすべき人など 29:56 エンデ...
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概要欄までご覧いただき、ありがとうございます!! セローにはほぼ毎日のように乗っていたのですが、今回は久々に動画にしました! 【近況報告】 お盆付近から、ツーリングの撮れ高に対して、週一公開ペースが間に合っていない状態が続いていましたが、今回のセローでのツーリングをもって、すべてのツーリング記録を公開し切ってしまいました。 さあ、今からはツーリングに行く機会も減ってくるので、ネタ不足と戦う日々がまた始まります! 目次はこちら 00:00 今回のダイジェスト 00:23 本編スタート 01:42 道の駅のんたの酒蔵 02:52 福富までツーリング 06:56 道の駅湖畔の里福富 09:43 三次までツーリング 10:38 コンビニ休憩 12:38 お食事処ながどて 15:11 道の駅世羅までツーリング 16:59 カドーレ牧場 18:14 エンディングトーク ⚫︎今回の阿蘇のシリーズは...
【2024年秋の阿蘇Vol.4】箱石峠、ミルクロード、大観峰 トライアンフ集結の大規模マスツーリング Japan Touring Motorcycle【MotoVlog#231】
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概要欄までご覧いただき、ありがとうございます!! 阿蘇ツーリング動画第四弾の公開です。 今回は箱石峠、ミルクロード、大観峰の紹介です。 合計4回にわたってお届けした2024年の阿蘇も今回で最終回。 今回のツーリングコースは我ながら短時間で色々回れたと思いました。 一応、コースの紹介をしておきます。 竹田津港 ↓ 由布岳 ↓ 長者原 ↓ 昼食 (ここで、八菜屋、もしくは鉄板焼きまーぼーをチョイスします。やま康を諦めるのがポイントでした。) ↓ 北側パノラマライン ↓ 草千里or火口 ↓ 南側パノラマライン ↓ ケニーロード ↓ 南阿蘇村で宿 ↓ 箱石峠 ↓ ミルクロード ↓ 大観峰 ↓ 帰路 ポイントとしては、1日目では思い切って大観峰とミルクロードを省略したことです。 また、昼食を阿蘇市内もしくは瀬の本付近で済ませることで、由布岳、長者原での観光である程度時間を取ることができます。 ...
【2024年秋の阿蘇Vol.3】南側パノラマラインからケニーロードまで トライアンフ集結の大規模マスツーリング Japan Touring Motorcycle【MotoVlog#230】
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【2024年秋の阿蘇Vol.2】北側パノラマラインから火口散策まで トライアンフ集結の大規模マスツーリング Japan Touring Motorcycle【MotoVlog#229】
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【2024年最新版 総集編】 R12 nineT 試乗インプレッション:試乗して感じた特徴、良い点、悪い点を徹底紹介【MotoVlog#226】
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概要欄までご覧いただき、ありがとうございます!! 今回はオーナー様のご好意により、R12nineTをお借りすることができましたので、試乗インプレッションを作りました。 今までの内容を総集編にてお届けします! 【近況報告】 編集中の本日は10/8。編集している現在は前回動画の欠点編と同じ日に行なっています。 さて、総集編といえばなんというか、今までの動画を組み合わせただけの横着な作りのように感じますね。 実際そうなのですが、、、笑 しかし、私のチャンネルでは、繋ぎ合わせただけの総集編がとても視聴回数が高いのです。 これは、youtubeに好かれてインプレッションされていることと、見ている方に好かれて閲覧されていること、二つのことが同時に発生しているということです。 つまり、総集編はみんなに望まれているということなのかな?と思います。 そうなると、「ただ、動画を繋ぎ合わせて横着」と私が自...
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概要欄までご覧いただき、ありがとうございます!! 今回はオーナー様のご好意により、R12nineTをお借りすることができましたので、試乗インプレッションを作りました。 第3回目となる今回は、悪かった点を5つ、ランキング形式で紹介させていただきます。 【近況報告】 編集中の本日は10/8。すっかり寒くなりましたね。 実は、本日は予定では阿蘇ツーリングに行くつもりでしたが、やはり雨天中止になりました。 2週間前にも阿蘇に行けたのでまあ良かったのですが、今年は4回阿蘇ツーリングが雨天中止になりました。 中止になった分、頑張って編集作業を行います! 目次はこちら 00:00 動画スタート、ダイジェスト 01:08 あいさつ 01:31 悪かった点第5位 02:58 悪かった点第4位 03:54 悪かった点第3位 05:14 悪かった点第2位 06:36 悪かった点第1位 08:44 悪かった...
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КОМЕНТАРІ

  • @三宅正晃-d8n
    @三宅正晃-d8n 2 дні тому

    あけましておめでとう🎍⛩ 今年もよろしくお願いします!

  • @Yuwraith
    @Yuwraith 2 дні тому

    あけましておめでとうございます。 この先も引き続き、ためになる動画や面白いツーリング動画をお待ちしております😊 2025年もお互いに楽しいバイク年にしましょう!

    • @青井薫生バイクのチャンネル
      @青井薫生バイクのチャンネル День тому

      明けましておめでとうございます🌅 今年も色々な動画を上げていこうと思っております。 何卒宜しくお願い致します。

  • @KM-iu3ld
    @KM-iu3ld 2 дні тому

    あけましておめでとうございます バイク、ツーリング、旅、グルメ、名所・・・複合的に上手くまとめるのも大変ですね。 単なる情報発信型よりも没入型動動画の方が良いような気もしますね🤔 個人的な意見ですが、競合するUA-camrチャンネルも多いし、特徴を出すのも容易では無いと思います🤗

    • @青井薫生バイクのチャンネル
      @青井薫生バイクのチャンネル День тому

      あけましておめでとうございます⛩ 今年も何卒よろしくお願いいたします🙇 貴重なご意見ありがとうございました😊 今年も色々試行錯誤しながら動画を作って行きます✨ 何卒宜しくお願い致します。

  • @豆腐の角-n2h
    @豆腐の角-n2h 5 днів тому

    こんにちは。前から気になっていたんですが、1:40頃の本編スタート時の画面で下の方はSHIGEO AOIとなっていますが、上側のアーチ部分はSHIHEO AOIとなってますね。 何かの理由があっての事かも知れませんが・・・ 他の動画でコメントさせて頂いたタイガー1200GTエクスプローラーですが、本日無事に大型免許を取得出来まして1月後半の納車を待つのみとなりました。 早く乗ってみたくて仕方ありません(;^ω^)

    • @青井薫生バイクのチャンネル
      @青井薫生バイクのチャンネル 5 днів тому

      コメントありがとうございます✨ そして、免許取得、おめでとうございます🎊🎉 あとは納車を待つだけですね✨ 楽しみですね! そして、名前のご指摘ありがとうございます。 まさに、誤字でございます、、、 アーチのところは、画像情報に転換されてしまったので、変更ができず、、、 あまり誰にも気づかれないかな?と思っていたのですが、やはり気になりますよね💦

  • @takuyatakehisa
    @takuyatakehisa 9 днів тому

    自分は大型アドベンチャーなので給油と積載に関しては長所ですが、ボンネビルボバーのようなクラシックな見た目ではないし、シンプルさに欠けています。一長一短だと思います。 全てを満たすバイクなど無いのかもしれません。

    • @青井薫生バイクのチャンネル
      @青井薫生バイクのチャンネル 8 днів тому

      コメントありがとうございます😊 確かに、全てを満たすと中途半端、、、 何かに特化すると、何かが足りない、、、 バイクのジンクスですね💦

  • @rggxxxe
    @rggxxxe 10 днів тому

    250から1200までSSを中心に様々なバイクに乗りましたがセローに落ち着きました😅 人生最期のバイクはコイツを維持したままトランザルプかテネレが欲しいです🎉

    • @青井薫生バイクのチャンネル
      @青井薫生バイクのチャンネル 9 днів тому

      コメントありがとうございます😊 いろいろなバイクを乗れば乗るほど、セローの良さって実感できますよね✨ なんとも言えない安心感が最高のバイクだと思います!

  • @rentability5
    @rentability5 11 днів тому

    同じファイナルエディションの赤に3年半乗っています。オフロードは全く走らないのでツアラーっぽくしていて、青井さんのセローとは多少様子が違うのですが、見やすくわかりやすい解説でDIY初心者として何度も参考にさせていただきました。今回の良かった点、悪かった点もまさにその通り、という感じで共感しながら楽しく拝見しました。いつもセローの楽しさを思い出させてくれるような素敵な動画をアップロードいただいてありがとうございます。

    • @青井薫生バイクのチャンネル
      @青井薫生バイクのチャンネル 11 днів тому

      コメントありがとうございます😊 そして、私の他の動画も見てくださって本当にありがとうございます! 参考になったとのことで、とても嬉しく思います✨ 今後もセローに関する情報動画を多数上げていこうと思いますので、是非また見てやってください。 ありがとうございました😊

  • @るん-u6d
    @るん-u6d 12 днів тому

    セロー250で動画探してたら出てこられたのでコメント。 一緒に走る人がいないので、年に数回鬼ヶ城に行くくらいで、ほぼオンロードです。 たいどう走ってみたいので今度連れて行ってください(笑)

    • @青井薫生バイクのチャンネル
      @青井薫生バイクのチャンネル 11 днів тому

      コメントありがとうございます😊 是非ご一緒しましょう! と言いつつも、私ももう1年以上オフは走っておらず、セローはもっぱら買い物バイクになっております笑

  • @toyocyan
    @toyocyan 16 днів тому

    四気筒に憧れてバイク免許取った高校生です。おじいちゃんに貰ったスーパーカブで単気筒の魅力に気づいて購入検討してるのでこの動画めっちゃ参考になります。🙏🏻

    • @青井薫生バイクのチャンネル
      @青井薫生バイクのチャンネル 15 днів тому

      コメントありがとうございます😊 単気筒のシンプルだけど奥深い魅力って、言葉では言い表せない魅力がありますよね✨ 是非、購入の際のご参考にして下さい!

  • @ihiromi944
    @ihiromi944 18 днів тому

    セローに2台乗り継いで15年、その後にCRFに乗り継いで3年、どちらも甲乙付けがたい。ただ、身長170cmで短足の人間から言わせて貰えば、セローかな? 乗ってて、エンジンをぶん廻せて楽しいのは、CRFかな~?・・・66歳のライダーより。補足:それ以前に、 BAJAとRAIDにも乗ってたけど、涙が出てきた😢

    • @青井薫生バイクのチャンネル
      @青井薫生バイクのチャンネル 17 днів тому

      コメントありがとうございます😊 素晴らしいオフロード遍歴ですね✨ 私は借り物で楽しんでばかりですが、ちゃんと自分のバイクとして長期間乗られた方からのコメントは非常に参考になりました✨

    • @ihiromi944
      @ihiromi944 17 днів тому

      @@青井薫生バイクのチャンネル わざわざ、ご返信頂き有難うございます🙇50年間、いろんなバイク人生(オン・オフ問わず)を送ってきましたが、オフ車が一番楽しく、特に15年(2台で)乗ったSEROW & 現在乗ってるCRF(3年目)は最高です。

  • @クリムゾングーリナー

    何でも出来るのがセロー、得意な点がないのもセロー😂

    • @青井薫生バイクのチャンネル
      @青井薫生バイクのチャンネル 23 дні тому

      コメントありがとうございます😊 まさに! これと言って、大きな興奮もないのですが、絶大な安心を感じられるバイクだと思います‼️

  • @Rider_Sei
    @Rider_Sei 25 днів тому

    SEROW Final Editionオーナーです。大型との2台持ちですがセロー最高です😊

    • @青井薫生バイクのチャンネル
      @青井薫生バイクのチャンネル 25 днів тому

      コメントありがとうございます😊 大型とセローの2台持ち、最高ですよね✨ 大型があるからこそ、心に余裕を持ってセローに乗れますよね!

  • @さすけ-b5r
    @さすけ-b5r 25 днів тому

    どこで買ったんですか?

  • @BossBoss-me6hf
    @BossBoss-me6hf 27 днів тому

    お疲れ様です ファイナルセローは20馬力ですね🥰👌

    • @青井薫生バイクのチャンネル
      @青井薫生バイクのチャンネル 26 днів тому

      コメントありがとうございます😊 ファイナルエディションは馬力上がっていたのですね! ご指摘ありがとうございます😊

  • @豆腐の角-n2h
    @豆腐の角-n2h Місяць тому

    そう。 正にその時間ですね。 50歳目前になって突如バイクに乗ろうと思ってから、3か月で普通二輪を取得してエリミネーター400SEを買い、そこから4か月で大型二輪の取得を目指し大型バイクを購入する予定で居ます。 もう50歳。 5年漫然と過ごしたら55歳。 そこから大型バイクの免許を取得して、果たして何年楽しめるのか? どこかで聞いた人生で一番若いのは「今」。 別動画にコメントしましたタイガー1200GTエクスプローラー若しくはそれに替わる大型バイクを買う為にタバコ(月25,000円)を辞めてローンを組む事にしました(笑) やはりこういう歳になると同じように考えるのですね~ エリミネーター400SEはどうするか考え中ですが、取り合えずは2台保有して行って初回車検辺りで250ccにでも変えようかと思っております。

    • @青井薫生バイクのチャンネル
      @青井薫生バイクのチャンネル 29 днів тому

      こちらでもコメントありがとうございます✨ 人生で一番若いのは「今」! 最高の言葉ですね!! バイクに乗ると、走る道こそ車と同じですが、全く違う世界がありますよね! タイガーなら良い相棒になってくれると思います✨

  • @豆腐の角-n2h
    @豆腐の角-n2h Місяць тому

    初めまして。今年の7月に免許を取ったアラフィフライダーです。 エリミネーター400SEを購入して乗っているのですが、長距離ツーリングするのに大型が欲しいと思うようになり現在大型免許の教習中です。 中々「コレだ!」という大型バイクが見つからない中、たまたまこちらのチャンネルを見かけタイガー1200に一目惚れしてしまいました。 気になって仕方なくて即日実車を見に片道1時間半掛けてディーラーまで行った程・・・ オフロードを走る予定が無いので、タイガー1200GTエクスプローラーが良いかな~と思っているのですが、ラリーとGTでオンロードでの走行性能というのは大きく違うものなのでしょうか? 青井さんがラリーを選んだ理由等教えて頂けるとありがたいです。

    • @青井薫生バイクのチャンネル
      @青井薫生バイクのチャンネル Місяць тому

      コメントありがとうございます😊 長距離ツーリングにタイガー1200は最高だと思います!! さて、私がラリープロを選んだ理由ですが、色とスポークホイールだからですね! 乗り心地は、スポークホイールなので少しだけマイルドになるはずです。 ただ私の感想は、ラリーでもGTでもエクスプローラーの方が良いと思ってます。 やはり30Lタンクは相当羨ましいです! ラリーシリーズにはエクスプローラーは重量バランス的に合わないらしいのであまり在庫が無かったのが特徴ですね! さて、それにしてもトライアンフのタイガーは本当に最高のバイクなのでオススメです。 そして選ぶ際には、私は「どれが見た目的に一番好きか?」で決めるべきだと思います。 やはり見た目が気に入ったバイクは長く愛せると思います。

    • @豆腐の角-n2h
      @豆腐の角-n2h Місяць тому

      @@青井薫生バイクのチャンネル 返信ありがとうございます^^ スポークホイールの見た目と乗り心地と車体色でラリーだったんですね! 私はホイールの好みは無いので、オンロードを優先してGTにしようと思います。 GTエクスプローラーの白が注文すれば買えるのかはまだ調べてませんが、ディーラーの営業日になったら早速確認してみようと思います。 在庫有りが黒しか無いのですが、車体色は譲れないので(;^ω^) 実は何か特徴のあるバイクが良いと思い過給機付きのニンジャH2SXを買うつもりでしたが、過給機以外の面に惹かれた訳では無くちょっとモヤモヤしていました。 それがタイガー1200を見た瞬間に全て吹き飛びました。 エクスプローラーのあのゴツいタンクが最高過ぎて堪りません(笑)

    • @青井薫生バイクのチャンネル
      @青井薫生バイクのチャンネル Місяць тому

      H2と悩んでいらっしゃったのですね!! H2も世界に誇る日本のバイクだと思いますが、私はタイガーの、なんともいえない程よい感じにリラックスした感覚がとても好きです。 本当に行くわけでは無いですが、その気になれば日本中どこでも行けると思えるところも最高ですね。 言い忘れてましたが、、、 ・デザイン的に許容できるのであれば、フルパニアが絶対オススメです。ほぼ無限に荷物を持って行ける上、ワンタッチで外して椅子にもなるのでとても良いです。 因みに、私は普段は外して、自室で収納として使ってます。 バイク撮影機材一式とか、バイクでの着替え一式用の収納兼、簡易脚立として使っていて、ロングツーリングの時は、そのままワンタッチで着けるだけにしてます。 ・このバイクは半クラにした時に自動でアイドリングを上げる機能が付いてますが、それがブレーキを残す機能と複合されて、気持ち悪い事になる可能性が高いです。 具体的には、 クラッチを繋ぎ始める ↓ 回転が上がる、しかしまだ半クラになっていない ↓ なんとなく直感的に、アイドリングが上がればアクセルを煽ってしまう ↓ 半クラになってないので、回転だけ一気に上がる ↓ アクセル戻して回転が落ちてきたくらいの所で半クラが繋がり、バイクが前に出ようとする ↓ ブレーキを残す機能を解除するほどトルクが出てない為、動くことができずにエンストする この症状があります。 これに対して、対策する方法も動画で上げてますので、是非宜しければ見てみてください✨

    • @豆腐の角-n2h
      @豆腐の角-n2h 28 днів тому

      @@青井薫生バイクのチャンネル 本日、タイガー1200GTとニンジャH2SXSEに跨って来まして、私がやりたい事に必要なのはタイガーだと確信できたのでタイガー1200GTエクスプローラーをアルミのフルパニアで購入する事に決めました。 半クラの動画は既に拝見させて頂いていましたので、納車されたら自分で調整してみようと思います。 上半身の姿勢が直立に近いので、景色を眺めながらのんびりと流すツーリングをするのが今から楽しみで仕方ありません(*´ω`*) それならハーレーで良いじゃんと言われたりもするのですが、それでいて峠道ではそれなりに走りたくもあります。 国産車だとトレーサー9GTやヴェルシス1000が対抗なのでしょうが、バイクの魅力という点でより満足度の高い物を探していたので、タイガー1200の持つ魅力・性能・性質が私の希望にほぼ完璧にマッチするのでは無いかと思っています。

  • @yutanakahashi5646
    @yutanakahashi5646 Місяць тому

    これって音と重さだけが変わりますか? 馬力やトルクは同じですか? 1馬力も上がらないですか?

    • @青井薫生バイクのチャンネル
      @青井薫生バイクのチャンネル Місяць тому

      コメントありがとうございます😊 この商品の馬力に関しては、すみません、正直ヤフオクで買った中古品のため、分かりません💦

  • @windandmotocross
    @windandmotocross Місяць тому

    息が上がってましたね! 肘を上げて、背筋を真っ直ぐにして、ニーグリップをしっかりすれば疲れないですよ。オンロードでニーグリップをする場面なんてほとんどないですが、オフロードではほぼニーグリップしっぱなしです。モトクロスコースで2連ジャンプを飛べるようになれば、僕が書いたことの意味が100%理解出来ます。頑張ってください!!

    • @青井薫生バイクのチャンネル
      @青井薫生バイクのチャンネル Місяць тому

      コメントありがとうございます😊 もう完全にバテて、息は上がりまくりでした。 肘を上げるというのは、知りませんでした! 確かに、肘を上げると無駄な手の力が抜けそうですね。 いつも手が最初に疲れてしまってますので、変なところに力が入っているなと思いました。 そして、ニーグリップ、、、 全くしていないです。 下手したら、ほとんどステップにも乗せずに、二輪二足になってます。 そして、岩に足を引っ掛けて倒れそうになってます。 とても参考になりました! ありがとうございます!!

  • @sysyu8
    @sysyu8 Місяць тому

    全ておっしゃる通り!デジタルメーターなのに給油ゲージがないなんてなんのためのデジタル?。それと走行後のメンテなどはやめたほうが良いですね、手を火傷するかマフラーに何かを溶かします、笑。 nineTかR12nineTか購入悩んで結局R12nineTにしましたが、クセが消えすぎて地を這うような感覚も薄れて普通のバイクになりました。それでも慣れてくるとそれはそれで気に入ってきましたが!

    • @青井薫生バイクのチャンネル
      @青井薫生バイクのチャンネル Місяць тому

      コメントありがとうございます😊 現オーナー様ですね✨ なんだかんだ言っても、全ての欠点が吹き飛ぶほどの格好良さ‼️ しかし、所有して初めて分かることもありますよね💦

  • @tantan-mx6xc
    @tantan-mx6xc Місяць тому

    格好良いバイクですね👍 このバイク、排気量はいくつになりますか?

  • @KM-iu3ld
    @KM-iu3ld Місяць тому

    偶には、軽量バイクて気が楽で良いですね ”ながどて”美味しそうでしたが、メニューや値段の紹介もあれば良いかも🤗

    • @青井薫生バイクのチャンネル
      @青井薫生バイクのチャンネル Місяць тому

      コメントありがとうございます😊 確かにながどてのメニュー載せてなかったです💦 ご指摘ありがとうございます!

  • @gsxr侍
    @gsxr侍 Місяць тому

    私も先日娘とながどてにステーキ丼ツーリング行きました! 大袈裟かもしれませんが、    阿蘇の赤牛丼を彷彿とさせる味でした😊 普段あまり米を食べない娘が完食してました。 見た目より軽くイケるみたいです。 私は木曜日の11時半に到着しましたがギリギリ最後の席に案内されました。 土日は行列必死ですね😖 でも、待つ価値ありありですね

    • @青井薫生バイクのチャンネル
      @青井薫生バイクのチャンネル Місяць тому

      コメントありがとうございます😊 ながどて、見た目のヘビーな感じとは裏腹に、とても美味しく食べられますよね✨ 並んででも食べる価値ありますね‼️

  • @davidehill1402
    @davidehill1402 Місяць тому

    This is superb instructional video. My compliments to the author!

  • @浅田茂樹
    @浅田茂樹 Місяць тому

    まず 高速は100k出そうと思いません。ここみんな勘違いしてるのですよね😅 何県もまたぐツーリングが辛い?甘いですね!日本一周しました🤗多分セロー乗らない方が良いですよ~

  • @user-dk8xn8zz2t
    @user-dk8xn8zz2t Місяць тому

    勉強になりました!趣味のモノなのに素直すぎてつまらない、高速も苦手で突出したものもない、燃料計もなく、クイックシフターもイマイチで、エキパイの取り回しで普段使いとしてもダメ。それで250万円くらいするんでしょ?どんなに良いとこがあってもこれは無理かなぁ

  • @KM-iu3ld
    @KM-iu3ld Місяць тому

    お疲れさまでした、日頃の行いが良かったので天候には恵まれのでしょう やっぱり、登録者数稼ぐならグルメ情報だと思いますけどね🤔

    • @青井薫生バイクのチャンネル
      @青井薫生バイクのチャンネル Місяць тому

      コメントありがとうございます😊 やはり、グルメ情報にももっと気を使ってみた方が良さそうですね、、、 今回の阿蘇ツーリングはとても天気に恵まれました✨

    • @KM-iu3ld
      @KM-iu3ld Місяць тому

      @@青井薫生バイクのチャンネル 次に阿蘇に行く機会が有れば、俵山峠展望所も大観峰と違う絶景のようです。

  • @TheIsotopes1
    @TheIsotopes1 Місяць тому

    This was great!

  • @junjun-b1m
    @junjun-b1m Місяць тому

    GS1200乗ってる人もエンストするわ。いうてました。乗り換える前はgsx-s1000で、下トルクもりもりだったんで、エンストなんて考えられなかったけど。多少煽りながらじゃ無いとホントすぐにエンストします。僕だけじゃなかった!!

  • @茂-m8i
    @茂-m8i Місяць тому

    南阿蘇村近くに俵山展望台がありますが、そこも私はいいかなと思います。

    • @青井薫生バイクのチャンネル
      @青井薫生バイクのチャンネル Місяць тому

      コメントありがとうございます😊 俵山展望台、行ったことがなかったです! 次回は行ってみようと思います。 ありがとうございました✨

  • @yuyaman1
    @yuyaman1 Місяць тому

    3:10 C125は業務用のカブの2~3割増しの価格なので業務用や官公庁の車両として導入されることはまず無いと思いますね

  • @MICKEYBODYDIRTY
    @MICKEYBODYDIRTY Місяць тому

    ヘルメット内に仕込むにはマイクのサイズが大きいような… そこだけが気になります…。 実際ツーリング動画撮影される時、マイクが口や皮膚に触れることなく運用出来ていらっしゃいますか??

    • @青井薫生バイクのチャンネル
      @青井薫生バイクのチャンネル Місяць тому

      コメントありがとうございます😊 やはりサイズは少し大きいですね。 また、例えば私の場合、ショウエイのホーネットならば余裕があるのですが、AGVはあまり余裕がない感じです。 最新の運用では、ホーネットはチンガードにマグネット取り付けしてます。 AGVはブレスガードに取り付けて、マイク本体が上に来る(右目と左目の間、肌に触れ合うギリギリ)に設置してます。 ここに設置すると、ほぼ視覚から外れて、走行の邪魔にならないです。

    • @MICKEYBODYDIRTY
      @MICKEYBODYDIRTY Місяць тому

      @@青井薫生バイクのチャンネル 詳細にありがとうございます! ネオテック3使ってるんですが、結構狭いのでヘルメット内に仕込むのはハードルが高い気がしてきました。 参考になりましたm(_ _)m

  • @三宅正晃-d8n
    @三宅正晃-d8n 2 місяці тому

    本来ならこの場にいるはずなのに... 結局今年は行けずじまいになりそう😭 動画でお土産話ありがとう!

  • @南太平洋
    @南太平洋 2 місяці тому

    素晴らしい動画です。自分自身がバイクにに乗って現地を走っているかのような臨場感を感じる映像ですね。時間を忘れて鑑賞してしまいます。 バイク好きがしみじみ伝わってくる熱を感じます。 これは苦情になりますが、自らツーリングする必要がなくなって動画で満足してしまうので困りますね^^気を付けてください!!

    • @青井薫生バイクのチャンネル
      @青井薫生バイクのチャンネル 2 місяці тому

      コメントありがとうございます😊 臨場感を味わって頂けたとのことで、とても嬉しく思います。 そして、、、 自らツーリングする必要を無くしてしまいすみません笑 以後気をつけます!

  • @KM-iu3ld
    @KM-iu3ld 2 місяці тому

    雨でキャンセルした替わりに、 晴天の火口拝観・・・ラッキーでしたね

    • @青井薫生バイクのチャンネル
      @青井薫生バイクのチャンネル 2 місяці тому

      コメントありがとうございます😊 今回は、天気も良いし、火口も見れて、最高のタイミングでした✨

  • @shinichiokimoto2629
    @shinichiokimoto2629 2 місяці тому

    グッドなタイミング! 11月3.4日と弾丸で行ってきます! ありがとう!

  • @gsxr侍
    @gsxr侍 2 місяці тому

    絶景の一言ですね😊 火口まで行けるなんて、最高でしたね! 日本じゃないみたいです😊

    • @青井薫生バイクのチャンネル
      @青井薫生バイクのチャンネル 2 місяці тому

      コメントありがとうございます😊 火口の光景はいつ来ても圧巻ですね‼️ 北側パノラマラインと合わせて、日本じゃない光景の上位にランクインしそうです✨

  • @bohdan392
    @bohdan392 2 місяці тому

    Please use carpet or something rather than nice chrome rubbing on the concrete!...and it's not even your bike :-/

  • @lost.decadence
    @lost.decadence 2 місяці тому

    This is a well written and produced video. Excellent articulation and explanation with examples of Fairlight compression feature. Consider adding the word 'Fairlight'into the video title as this is very good fairlight tutorial as well. Hopefully more people will see this video.

  • @KM-iu3ld
    @KM-iu3ld 2 місяці тому

    待ってました阿蘇ツーリング 雨で中止が3回ですか、 未だに夏日の25℃を超える、毎年異常気象で台風もまた来るかもしれませんね🤣 季節的には、鮮やかな緑の絨毯を楽しめる最後のチャンスでしたね🤗

    • @青井薫生バイクのチャンネル
      @青井薫生バイクのチャンネル 2 місяці тому

      いつもコメントありがとうございます😊 本当に今年は何度も阿蘇に行きそびれてしまいましたが、やっと行けました‼️ 今回も何回かのシリーズに分けてレポート致しますので、よろしければ是非続編も見てやってください✨

  • @TOYOKAWAYUTAKA
    @TOYOKAWAYUTAKA 2 місяці тому

    4ヶ月前にデッドストックの新車のSRファイナルエディションを定価購入しました。 SRバブルは弾けてます。 もうプレ値では売れないと販売店が御判断されたようです。 炎天下の渋滞で誤ってエンストしてしまうと、エンジンが掛かり辛いですが、そうでない時は1発でエンジン掛かりますし、キックスタートが快感になってきました。メーターもアナログでカッコいいですし、エンジン音も最高です。 欠点は遅い事くらいですが、以前乗ってた、ベスパ50S改75ccやスーパーカブよりは速いので自分は満足してます。

    • @青井薫生バイクのチャンネル
      @青井薫生バイクのチャンネル 2 місяці тому

      コメントありがとうございます😊 もう、バブルが弾けたのですね💦 しかし、それでも今の時代には無くなってしまった、味わい深いバイクですよね✨

    • @TOYOKAWAYUTAKA
      @TOYOKAWAYUTAKA 2 місяці тому

      @@青井薫生バイクのチャンネル さん、バブルは弾けてますが、中古車のファイナルエディションは高い時に買い取りしてるので、なかなか値段が下げれないようです。 自分の購入した店では新車が定価、中古車がプレ値で売っていました。

  • @光一-d8d
    @光一-d8d 2 місяці тому

    カッコ良すぎ! ボンネビルボバー欲しい❤

  • @服部貴彦-t8s
    @服部貴彦-t8s 2 місяці тому

    音楽の方が大きので次回はよろしくお願いします。

  • @marcyan813
    @marcyan813 3 місяці тому

    KAWASAKI車は 本マシンが唯一所有ですが・・ 1.クラッチが重く 左指が疲れる 2.N→1のシフトで ガチャンとショックがある 3.エンジンが高性能マシン音がしない(🎶ガラ ガラ ガラ~🎶) 4.車載スペースが無い🏍~

    • @青井薫生バイクのチャンネル
      @青井薫生バイクのチャンネル 3 місяці тому

      コメントありがとうございます😊 オーナー様らしいというか、長く乗るからこそわかるポイントですね‼️ 特に、3番は、ナルホドって思いました✨

  • @juitigenko8984
    @juitigenko8984 3 місяці тому

    全くナンセンスな動画と最悪で無意味な投稿者自コメントです。 全然役に立たない。 欠点が無いのに、くだらない動画を挙げるのはやめましょう。 はっきり言ってクソ野郎の視聴者数稼ぎが目的だと強く感じました。 嫌なら乗るな。これに尽きる。

  • @がすぺけ13
    @がすぺけ13 3 місяці тому

    バッテリー充電は頻繁にしないの?ワイの2020は乗るたびでした。モニタもバグるし…なんせディーラーがボッタしよる。

    • @青井薫生バイクのチャンネル
      @青井薫生バイクのチャンネル 3 місяці тому

      コメントありがとうございます。 バッテリー充電は、特にやった事はないです、、、 バッテリーチャージャー買ってやるという手はあったのですが、まあ、上がらないから良いか〜と放置してました(笑) 今は2024モデルに乗り換えた為、リチウムイオンバッテリーになってしまい、充電自体できない様になってしまいました💦 私の方は、たまたまなのか、ずっとノントラブルですね。

  • @yuichirokobayashi13
    @yuichirokobayashi13 3 місяці тому

    はじめまして。 着ている革ジャンは何処で購入したのですか? 欲しいです。 教えてください。

    • @青井薫生バイクのチャンネル
      @青井薫生バイクのチャンネル 3 місяці тому

      コメントありがとうございます😊 この革ジャンは、ルイスレザーというブランドの革ジャンです。 広島ではサイドスタンドというお店で売っているので、広島にお住まいならば、そこで購入できると思います。 お住まいが広島以外であっても、ある程度の都市圏でしたらほぼあると思いますよ✨ ただ採寸してから納品までが、私は一年半くらいかかりました💦

    • @yuichirokobayashi13
      @yuichirokobayashi13 3 місяці тому

      @@青井薫生バイクのチャンネル 早速のご返信ありがとうございます。 ルイスレザーでしたか。 すごいカッコいいですよね。 しかし、ちょっとお値段が☺️

  • @TU-oj5mm
    @TU-oj5mm 3 місяці тому

    コンクリートブロックなんかなくても木を積み上げて新聞紙と段ボールで火をつけるとめちゃくちゃでかい焚き火になって全部灰になりますよ。 職場の夾竹桃の伐採したやつをそれで全部灰にしました。

  • @Dr_suraimu
    @Dr_suraimu 3 місяці тому

    2つの組み合わせを想定していたので、非常に参考になりました。 一方で運用について一つ質問があるのですが、 カメラとマイクとOFFにしている状態から撮影を再度開始する場合は 「それぞれの電源をONにする」「カメラの方でマイクを認識させる」という手間が 撮影開始時に毎回発生するのでしょうか?? 接続は楽と言えど、カメラとマイクの接続の手間が毎回必要になるのか気になります。 また、カメラにマイクは1個しか接続できない という点についてですが、これはあくまでも「ワイヤレスで接続した場合は」という事で認識は合ってますでしょうか?? レシーバーをカメラ本体に接続させてあげれば 5:50 付近のマフラー音と声のダブル録画も可能なのかな〜と思ったので、一つ気になりました。 長くなりましたが、差し支えなければお答えいただけると幸いです。

    • @青井薫生バイクのチャンネル
      @青井薫生バイクのチャンネル 3 місяці тому

      コメントありがとうございます😊 参考になった様でよかったです! まず、カメラとマイクのオンオフですが、私は基本的に一日中マイクはオンにしっぱなしです。 それでツーリング時の音を撮っています。 しかし、おっしゃる通り、オフにしてしまったら、その都度オンにしたいといけません。 接続は一度接続させたものならば、両方電源が入ったら自然に繋がります。 ちなみに、バイクツーリング中の食事の時など、カメラの電源が切られた状態で長時間待つと、マイクの電源も切れてしまってます。 その為、私は失念防止の為、マイクは充電ケースに入れております。 次に、レシーバーを使ったツーマイクは可能だと思います。 しかし、その場合、二つのマイクの音量の調整は難しいです。 レシーバー設定でステレオ左右で録音される様にしてみましたが、どうにもアクションカム全般的に有線接続ステレオ録音ができない様です。 (同じ設定で、ミラーレスカメラで行ったら成功しましたので、カメラ側の問題だと思います) マフラー音を聴かせたい場合は、この動画の次に公開した、32ビットフロート編集の方法で行うのが簡単かと思います.。 何卒宜しくお願い致します。

    • @Dr_suraimu
      @Dr_suraimu 3 місяці тому

      @@青井薫生バイクのチャンネル とても丁寧な回答ありがとうございます! チャンネル登録&次の動画も併せて拝見させていただきます! ワイヤレスマイクを考えて RODE社のwireless goとDji mic 2で検討していましたが、 やはりGoProよりもOsmo action に変わりつつある現状 親和性や互換性考えるとDji mic が無難だなぁとこの動画の内容も踏まえて感じました。 osmo action 15pro と併せて10万円オーバーの出費になりそうですが、購入してみようと思います笑 大変参考になる動画、回答ありがとうございました!

  • @sevenstar0085
    @sevenstar0085 3 місяці тому

    悪い点:バイクより先に人間がオーバーヒートしそうになる....あっつい....