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Absolut!

hi, das sind die orginalen Fendt Arbeitsscheinwerferschalter wie sie ab Fendt Farmer 300c und größer bis vor kurzem verbaut waren, aber erschreck dich nicht beim Preis ;) LG

@@markussautter2766 Vielen dank dafür

Hi, Leider hatte ich nur diese 2 neuen Ventile, die ich für meinen Zylinderkopf gebraucht habe.

Hi, dass liegt leider daran, dass derjenige für den ich den Schlepper Restauriere Beruflich ziemlich eingespannt ist und daher leider keine Zeit ist um an dem Schlepper weiter zu bauen. Sobald es an dem Schlepper weiter geht, werde ich hier weitere Videos zu dem Schlepper hochladen. Bis dahin gibt es viele weitere sehenswerte Videos auf diesem Kanal.

Vielen Dank für Ihre Nachricht, hoffentlich sind die Kosten dem Auftraggeber nicht aus dem Ruder gelaufen.@@markussautter2766

Hi, ich habe den Außenkäfig und den Innenkäfig vom Lager an einer stelle eingeschliffen, anschließend den Käfig der die Kugeln Hält zerstört und die Kugeln an der eingeschliffenen stelle heraus gehohlt. Anschließend hab ich den äußeren Lagerring mit dem Lagerdeckel herausgenommenund den Lagerring aus getrieben. Den inneren Lagerring hab ich dann vorsuchtig eingeschnitten und gesprengt, sodass ich ihn von der Kurbelwelle herunternehmen Konnte. Der offizielle Weg ist Beide Schwungräder demontieren, Pleul und Ölpumpe von der Kurbelwelle Lösen und die Kurbelwelle mit dem Lagerdeckel nach rechts herausnehmen, dan kann man das Lager Bequem mit einer Presse von der Kurbelwelle drücken. Allerdigns muss Hierbei beim zusammenbau, die Nockenwelle zur Kurbelwelle richtig eingestellt werden. lg

Vielen Dank für die Info

Den 4. Teil gibt es leider noch nicht, da an dem Schlepper leider seit 2 Jahren Baustopp ist. ( aus Zeitlichen gründen)

@@jelte6567 Die Antwort auf Ihre Frage ist enttäuschend, aber der Restaurierer wird das Projekt hoffentlich zu Ende bringen.

Ich hab den Deutz schweren Herzens verkauft, da ich die Chance hatte den Fendt 280 S zu kaufen, denn in unseren Streuobstanlagen war der Deutz immer etwas groß. Allerdings stand zu dem Zeitpunkt als ich ihn gekauft habe kein für mich passender Fendt 280S im Internet und auch finanziell war er ein un erreichbarer Traum, daher hab ich den Deutz gekauft. Der Deutz war auch einer meiner Traumschlepper da ich als Kind ab und zu mit einem 8006 mitgefahren bin. Da der Traum mit dem Fendt in weiter Ferne war hab ich mir den 8006 schick gemacht und so umgebaut wie ich ihn gebraucht habe. Wäre per Zufall nicht der 280S aufgetaucht mit der Ausstattung und zu dem Preis, hätte der 8006 noch eine Fronthydraulik und Frontzapfwelle sowie einen Umbau auf 40 km/h bekommen, das war alles schon in Planung.

Der hat im Moment ca 7000h aber genau lässt es sich nicht sagen da beim Vorbesitzer der Stundenzähler stehengeblieben ist. Als er dann zu mir kam hab ich einen neuen eingebaut, seither hat er 280h bei mir gemacht. Dass der so gut aussieht ist das Ergebnis von regelmäßiger Wartung ;)

Wenn ich mit dem Fendt ernsthaft pflügen würde müsste ich mir Radgewichte organisieren, da er ein Grünlandschlepper ist und sehr leicht auf der Hinterachse ist ;) Aber ich pflüge im Jahr vielleicht 30a und für die reicht es aus ;)

Alles klar,hab mir damals den 275 sa auch angeschaut,wurde aber nur von WLZ vertrieben,war ausserdem empfindlich teurer.Hab den Kauf des SAME nie bereut.Gutes neues Jahr wünsch ich ,viel Spass mit den Maschinen

Danke gleichfalls

Scharmüller bietet den an mit oder ohne feste k80. Bekommst du beim Landtechnikhändler deines Vertrauens.

Es ist ein selbstgebauter Doppelmesserbalken auf Basis eines Stockei und Schmitz Tiefschnitt Fingerbalkens

Jeder Wagen hat seinen Einsatzzweck und dieser Wagen ist nunmal sehr Speziell, zudem steht "Verhandlungsbasis" am Preis. Wer so einen speziellen Wagen sucht, der kommt vorbei und da kann man über den Preis natürlich reden.

Das freut mich!

Vielen Dank 👍

Danke für die netten Worte, das mit der Musiklautstärke hab ich nich nicht so raus, wie ich das im Schittprogramm einstelle. Aber ich arbeite daran

Hi, Zum einen ist sie deutlich anfälliger bei schlechter kraftstoffqualität, da sie komplett mit Diesel gefüllt ist und damit auch geschmiert ist. Zum anderen lässt die Reiheneinspritzpumpe größere pumpenkolben zu und somit mehr Leistung. ;) Lg Markus

@@markussautter2766 okay, sind die Felgen neu? Was kostet so eine Anfertigung?

Die Felgen mit reifen sind von mir als Kompletträder bestellt worden und haben ca 5000€ gekostet

@@markussautter2766 Danke für die Info!

@@markussautter2766Welche Reifengröße ist verbaut?

Hallo Hannes, ich habe die Scheinwerferblende habe ich original bei Fendt bestellt. Die Scheiwerfer sind in vorne und hinten unterteilt, sowie vorne oben und unten, hinten sind sie in mitte und außen unterteilt, dies habe ich mit den Fendt Arbeitsscheinwerferschaltern aus dem Favourite 824 Turbomatic realisiert. Diese haben den vorteil, dass ich nur 2 Schalter für vorne und hinten benötige, als Besonderheit lassen sich dadurch vorne oben und unten getrennt von einander sowie Kombiniert schalten, hinten natürlich genauso. Die Arbeitsscheinwerfer sind alle von KRAMP einem Ersatzteilgroßhändler für Land- und Baumaschinenersatzteile. ich hoffe ich habe es einigermaßen verständlich erklärt, LG Markus

Ja der Schlepper hat inzwischen einen neuen Besitzer

Über die Nachrüstung der scheiwerfer mache ich in den nächsten Wochen noch ein detailliertes Video

@@markussautter2766 Sehr geil, danke :)

Meinst du den Auspuff der nicht orginal ist? Der basiert auf einem Deutz industrie Krümmer den es für den F6L912 gibt und der rest ist selbst gefräst, gedreht, geschweißt. Das Endrohr stammt von einem Johndeere 6900, alles in 76mm , der Brüllt anders geil ;)

Hi, wir sind in Dettenheim beheimatet.

Wollte mal fragen ob ihr sowas auch im Stand setzen tut für andere Leute weil ich habe auch einen Kramer und da ist der Motor hat im Moment Probleme suche jemand wo Erfahrung hat und mir sowas herrichten kann wieder

in der Kanalbeschreibung findest du meine e-mail adresse, wenn du mir deine nummer schickst können wir Telefonieren.

Habe gerade geschaut ich finde deine E-Mail-Adresse nicht

wenn du auf meinen Kanal gehst und dann auf Kanal info sollte sie eigentlich unter details zu sehen sein.

Es ist eine Bosch PES6A75 mit RSV Regler rein gekommen, die auf 85er elemente umgebaut wurde. Der Motor wude auf ca 120 -130 PS eingestellt. Es wurde kein Turbolader verbaut.

@@markussautter2766 85er elemente hat der 913 normal auch oder?

@@florianm1471 ja je nach ausbaustufe hat der 913 auch die 95 Pumpen drin. in dem 8006 ist immer noch der originale F6L912 drin.

@@markussautter2766 ja nicht schlecht, in meinem 6.07 müssten glaub 80er sein ist ja auch der 912er drin Im 6.17 glaub dann schon 85er

@@markussautter2766 wie stark raucht der 8006?

Der Vorteil an diesem heuwender ist, dass er wenden und Schwaden kann dadurch benötigt man nur eine Maschine. Ich habe allerdings mittlerweile auf einen kreiselheuwender und einen schubrechwender als schwarzer umgestellt, da der trommelheuwender nur 2m arbeitsbreite hat.

@@markussautter2766 Danke für die Antwort, sehr interessant! Kannst du bei der Arbeitsqualität Unterschiede zwischen Trommelwender und Kreiselwender feststellen?

@@Agrarforst große unterschiede in der arbeitsqualität gibt es eigentlich nicht, nur die bauweise des Trommelheuwenders hat bei unebenem Gelände leichte nachteile, da es dann mit der tiefeneinstellung schwierig werden kann. ein anderes thema ist futterverschmutzung da die räder des heuwenders über das futter fahren, und bei unebenheiten der ein oder andere zinken erde mit ins futter schmeißt. Beim schwaden ist der Trommelheuwender auch besonders da er das futter zu einem Schwad rollt , dass kann für manche Presse ein problem werden wenn plötzlich der ganze schwad mit gerissen wird. Mein fazit ist, wer eine preiswerte und robuste allzweck maschine für heuwenden und schwaden sucht, für den ist der Bautz allheuer eine sehr nützliche maschine.

@@markussautter2766 Okay, Danke für deine Meinung!

Das ist ein Bautz AH 20