Відео

Та ні, по gps похибка не змінилася, 10%

Не можу сказати чи зменшилася, так детально не порівнював. Зараз в середньому 3л на 100км. Але це з кофром і часто з пасажиром.

Доброго дня. Почну з простого, витрата палива. Заміряю заправляючи від повного до повного, витрата в мене середня 2.8 - 3 літра. Це з кофром і найчастіше з пасажиркою. Як на мене, в нього шикарна підвіска, поїздки по грунтовці, гравійці - взагалі без проблем. Для траси, його звісно не вистачає, саме для впевненого обгону, але 90-100 тримати можна. Зірку ставив на 15, на трасі оберти впали трошки, комфортніший крейсер, але якщо траса не регулярно, краще мабуть залишити як є. Щодо надійності тут вже складніше, в мене мабуть попався брак із заводу, розтягнулася цепочка грм, на холодну був хараткерний стук, на пробізі до 5 тис. ще. Замінив і натягувач і цепочку. Хоча на скільки дивився і читав відгуки то проблема або не розповсюджена, або ніхто з власників не розповідає. Чи порекомендую? Важко сказати, мот мені подобається, зараз пробіг 11500 приблизно. Можливо краще взяти б.у. нс200 в нього двигун надійніший буде, але жорсткіша підвіска.

​​​@@wandrivnyk.Зараз в мене муки вибору між ліфан бтр 200 з пробігом 100 км новий рахуй за 1200 $ та пульсаром 180 з пробігом 3800 км за 1500 $. Чи радили ви б мені за 1500 $ та з багажником брати 180- й пульсар??? Чи краще взяти за 1200 $ практично новий ліфан бтр 200 в ньому 175 кубів, для поїздок на рибалку та на базар , він більш налаштований для перевення вантажу, та наче пряміше посадка, та на нього набагато дешевші запчастини.

За ліфан не можу нічого сказати, для своїх потреб серед цих 2х я б вибрав пульсар. 3500 це теж не пробіг, ресурсу вистачить щоб він вам набрид і ви його успішно продали. Та і проблем поїхати на рибалку на пульсарі немає, подивіться мої відео на каналі, де я їздив і як навантажував)). Посадка і справді трохи з нахилом вперед, але це відчувається на руках якщо їхати 300+ км за день, або я звик.)) Вибирайте мабуть що більше подобається візуально.

Дякую за відгук;)

Привіт, таку Мені щойно трапився цей чудовий товар на AliExpress. Погляньте! US $10.88 | AUXITO 1/2x H4 9003 LED Hi/Lo Beam Canbus No Error Car Motorcycle Headlight Bulb CSP Fanless H4 HB2 LED Light Auto Moto Headlamp a.aliexpress.com/_EHDkiPf

@@wandrivnyk. дякую

Хах, сам дивуюся як він їхав))

Да, по полю їде норм))

Дякую!;)

Вітаю, я до 1000 старався їздити по мануалу, після 1000 дозволяв більше. Від короткотривалого розкручування двигуна йому нічого не буде, шкідливо довго тримати високі оберти. На вашому місці, після 1500 км я б сильно не заморочувався про оберти, головне щоб не в червоній зоні годинами)). В двох можна. Те що є вібрації на 5тис теж норма. Я б вам порадив міняти масло не раз в 5тис км, а в 2 рази частіше, від цього дійсно буде користь. Я замінював на 500км і на 2000 км після обкатки, далі кожні 2.5тис. км. або на початку нового сезону.

@@wandrivnyk. Дуже вам дякую

Так, воно суттєво покращує освітлення, але я трохи запоров зі зйомкою, вже вдома побачив.

Дякую;)

Дякую!:)

Дякую за відгук!:)

Дякую за відгук 👍

Контент теж був би не поганий))

Так, хороший мот)

Дякую за відгук. Правду кажете...

Дякую за відгук:)

Дякую, навзаєм! :) Якщо пересічемося буде про що поговорити)) Ще в планах вашу Грецію передивитися, бо той напрямок на балкани то маленька мрія.

Дякую))

Взагалі виїхали з Хмельницького далі на Стару Ушицю, бо на водоспад заїхати хотіли, назад через Кам'янець;)

Привіт, дякую за коментар. Так, дорога з Кам'янця ще нормальна, от з Дунаєвець на Стару Ушицю просто незабутня))

@@wandrivnyk. Дивлячись чим їхати. 😉 Мені Трансальпом взагалі без проблем!

Тут не посперечаєшся))

Дякую;)

Дякую;)

Добрий вечір, наколінники scoyco k12, бюджетна шарнірна модель, в плані безпеки по ідеї кращі за любі м'які, на резинці, мінус як на мене що не завжди хочеш їх одягати)) одягаю в основному на дальняки. Притензій до них немає, але і кращих в мене теж не було щоб порівняти. Тому якось так...

Дякую ! ;)

Ми разом трохи більше як 130 кг, в екіпі мабуть всіх 140)) по горах важко буде однозначно, бо я один їздив і відчувалося є що бракує потужності.. але мот потягне, просто будете передачі перемикати частіше, на понижену))

На ОЛХ, з Харкова доставляли. Не пам'ятаю назву продавця, бо купував ще в 20 році

@@wandrivnyk. дякую.. вартує своїх грошей, чи другий раз не ставили б?

Через 3 роки рамки тріснули, прийшлося підварити...але рахую що нормальні, можна брати, а альтернативи особливо то і не має.

Я думаю що так. У мене теж стукає вже хотів бак розбирати😂

Не чув там стуку, можливо звідкись віддає і так здається, що з баку

@@wandrivnyk. о, дякую.. треба буде дійсно ретельніше глянути..

Дякую)) приблизно усвідомлюю наслідки в разі чого, тому з екіпом все строго))

Дякую! :)

Дякую за відгук. Про гуму це гарна думка, з брендовго нічого не знайшов по розміру, сподобалася Delli Tire SB117 здається виробництва Індонезії...хоча по правді кажучи хочеться вже не гуму міняти,а мотоцикл, щоб був більш підходящий під мої поїздки))

Краще через Кам'янець, бо дорога на Стару Ушицю жахлива)

Будуть ще часи хороші, вірю в це;)

Так, 90 комфортно їхати і розхід 2.8л на 100км.

Мабуть так, як 180 до 130 йде)) його швидкість 90 -100, їхати комфортно і цілком керований...

@@wandrivnyk. Після 100км якщо з пасом і грузом, то на не новому асфальті трохи желейний стає

Як і в любому авто))

@@wandrivnyk. Та ні, у моїх двох авто то одинаково то 1-2 km більше показує. А у пульсар, після 50км/год вже на 4-5км більше показує, 80км/год - 72 под жпс, 100-91 і т. д.

​@@np_motoпідтверджую, сам власник 180-ки, але задоволений!)

@@dude9893 то в усіх 180ках так

Перевіряв в Мерседесі, Кіа, Ланосі у всіх +10 на спідометрі, після чого з тим не "грався" більше)) Читав статтю про це, виробники збільшують показник на спідометрі для безпеки руху і т.д. Найбільше брешуть азіатські, найменше європейські авто. З мотами так само, КТМ і БМВ судячи з відео в Ютубі показують на спідометрі як по GPS, є куди прагнути ))

Дякую 🥰

Дякую))

Який буде наступний мот?)

@@wandrivnyk. вже є китайчик,водж 300дс)

@@jiocumon4636 теж придивляюся до нього)) відчувається прибавка конячок? 110 мабуть тримає впевнено...

@@wandrivnyk. наразі обкатую,потужності якраз те,що не хватало на пульсарі)З 2 номером доречі зручніше їздити,на пульсарі чомусь сповзав на спину.Швидкість набирає більш впевнено та і тримає добре,загалом ним поки теж довольний

Дякую за відгук🤝 бо теж хочеться щось нове і щоб по трасі тримати 110-120...

В даному випадку це з кофром і 80% часу з пасажиром і без мети економити. В мене менше як 2.5 не виходило ніколи😏😀 завжди подібні експерименти закінчувалися передчасно)))

@@wandrivnyk.....до речі бак в пульсар 180 вміщає 19 літрів!

@@np_moto я підозрював що там не 15 😀 бо одного разу заправив 16 літрів, але подумав, що так дурять на заправці)))

@@wandrivnyk. а з чого взяв що 15л.? Майже всюди пишуть 17л, то напевно 17л без резерву, + резерв 2л. На азс повність злив топливо з бака, і заправив 19л.

@@np_moto ніде не бачив 17, всюди пишуть що 15. В мануалі який йшов з мотом теж 15л. mototek.com.ua/uk/catalog/doroznie/bajaj-pulsar-180

Дякую! :) Теж схиляюся до такого варіанту, літня куртка сіточка, фліска і дощовик. Бо всесезонна куртка літом це не варіант, в 30+ обдуває гарячим повітрям ніби з фену))...ще один варіант це черепаха, але вона більше від удару захистить а не тертя.

@@wandrivnyk. це не я придумав цей варіант, стащив його в якогось зарубіжного блогера, але так катаю вже 3 роки. Не знаю наскільки ти шариш в туризмі, але є така "теорія шарів" і це той же метод. Коли їдеш на дальняк кофту всерівно береш, дощовик теж з собою, а літня куртка легша і менша по об'єму, тому варіант безпрограшний. Над черепахою теж думав, але в мене і так мільйон хоббі і через це багато снаряги і барахла, тому відмовився від ідеї з черепахою. Літня мотокуртка більш універсальніша.

В гори люблю ходити, тому теорією шарів трохи цікавився🧐 Дякую за пораду і комент👌

@@wandrivnyk. на здоров'я, користуйся )😉

Дякую за відгук! Кривбасу вітання✌️

Був у Бершаді😉 Вітання Вінниччині✌️ Дякую за відгук🤗

Зайшов відос глянути, а тут земляки коментарі пишуть!)))