Відео

Люди - зло. Техника-то при чём?

@@VideoAlexVideo ты ответил на свой вопрос, что люди зло

Прокатился 13 сентября. Местами хуже чем было, до снятия старого асфальта. Но говорят ещё один слой положат. ua-cam.com/video/u5j3mpeytKk/v-deo.htmlsi=30RpONek6nSwqn0y

Ниже в комментах писал. Заменил пружину с другого курка. А на другой (запасной) поставил эту. Нужно было лишь согнуть аккуратно краешек с отломанной стороны, чтобы получилось как в оригинале. Пружина стала жёстче. Но, если запаски нет, то и так походит.

@@Electrocatim блин, плохо в этом всем разбираюсь, но у меня и сегмент пониже. Kugoo M4 pro, вот буквально вчера на нем встрял и теперь пытаюсь понять, в пружинке дело или в чем. Мне получается нужно снять курок и поставить новый?

@@metanol666 Дело не в сегменте ;) такие курки много где используются и подобной конструкции. В идеале - найти курок, у которого сгорела электронная часть. Можно обратиться в сервис по электросамокатам. Менять курок - оно того не стоит, но если проще купить новый, то да. Как легче, так и делайте. Я бы разобрал для начала. Может просто пружинка вышла из зацепления и её просто нужно поставить на место.

@@Electrocatim спасибо вам большое! Подписался)

@@metanol666 ​ Спасибо! Быстрой починки курка вам.

"На перекрестке нужно спешиваться и переходить дорогу через светофор, как пешеход!" Приведите пункт правил, который обязывает это делать?

В 2022 году в стране произошло 126 705 дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими. Каждое девятое - со смертельным исходом. За год на дорогах страны погибли 14 172 человека. Еще 159 635 получили травмы. Каждая девятая авария в стране произошла по вине пьяных водителей. В таких ДТП за девять месяцев погибли 3560 человек - это почти четверть всех смертей на дорогах. Аварии, в которых пострадали только машины, посчитать сложно. По статистике ГИБДД, каждое третье ДТП оформляется по европротоколу. В 2022 году без вызова автоинспекторов обошлись примерно 1,3 млн водителей. Если допустить, что в каждой аварии участвовало два автовладельца, то всего ежегодно происходит около 2 млн ДТП без пострадавших. Кроме того, статистика не учитывает ситуации, когда водители договариваются на месте, не вызывая аварийного комиссара. Но именно самокатчики не должны ездить по дорогам, ага. 😂

"Мопед" - двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравниваются квадрициклы, имеющие аналогичные технические характеристики.

​@@keeko5431 к чему это? Определение "мопед" в ПДД я знаю. Только вот СИМ - не относится к механическим ТС. Изучите поправки в ППД весны этого года - там всё обозначено.

@@Sergey_Filippov У тебя мощность более 250 w Твой самокат попадает под определение мопеда

@@Sergey_Filippov 24.6 разрешенная скорость для сим не более 25 км\ч Судя по видео скорость выше

@@keeko5431 у кого "у тебя? Я не автор видео, такой же комментатор как и ты. Ещё раз - читай ПДД, с новыми поправками. То что написал - применимо только для мопедов. Для СИМ действуют другие ПДД. В новых поправках для СИМ нет никаких ограничений по мощности, только по массе.

Они считают что электросамокат - это мопед и на него нужно водительское удостоверение соответствующей категории. Причём из разговора понятно, что ехал бы по тротуару и вопросов бы не было. :)

Ст. 24.5, если что

А нужно то было всего три определения в ПДД прочитать, чтобы разобраться, что электросамокат с любым мотором не может являться мопедом и тем более мотоциклом. "Мопед" - двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравниваются квадрициклы, имеющие аналогичные технические характеристики. "Механическое транспортное средство" - транспортное средство, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины. Термин не распространяется на средства индивидуальной мобильности и велосипеды. "Средство индивидуальной мобильности" - транспортное средство, имеющее одно или несколько колес (роликов), предназначенное для индивидуального передвижения человека посредством использования двигателя (двигателей) (электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и иные аналогичные средства).

@@Electrocatim а чего уж тогда не электромобиль? Описание тоже к твоему транспорту подходит. В ПДД нет абсолютно четких, детерминированных определений по любому транспортному средству, и при желании ты можешь притянуть за уши любое описание. Однако практика говорит о том, что к каждому ТС применяется наиболее близкое определение. А неточности в описании позволяют реагировать на постоянно появляющиеся новые виды транспорта. Чтоб не получилось так, что какой-нибудь умник себе на самокат еще восемь колес и три двигателя прилепит, а ездить на нем надо будет свисая с руля вверх ногами, и категоризировать его не получится. Пример раз: я езжу на байке, но вдруг взял, и поменял себе движок, поставил от бензопилы. Я разве остался мотоциклом? Нет, я стал мопедом. Пример два: езжу на электромопеде с движком 3.5 и скоростью по документам до 50. Решил махнуть движок на 250. Все, из категории мопедов я вышел, прав не надо, езди себе как сим. Пример три: взял и поставил на 200 ваттный самокат другой двигатель, на киловатт. И что, остался самокатом разве? Нет, все, здрасте водительские права и обязательная шапка. За всю эту новомодную электрошелуху взялись совсем недавно, сами дпсники толком не понимают пока чего со всем этим делать. Вот зуб даю, дождись судебной практики и увидишь, что ездишь ты на мопеде, по определению.

@@xorrrox Вы видимо не в курсе, что ваше "недавно" длиться уже несколько лет. И как раз под это дело и ввели понятие СИМ, куда относятся в том числе и электросамокаты, не зависимо от мощности двигателя, хоть 500 Квт. А ваши примеры - это из разряда переоборудования ТС. Со всеми вытекающими. Про мопеды не знаю, но вот мотоцикл придётся перерегистрировать или получать на него новые документы, доказывающие что это мопед. И тогда вас будут тормозить так же как мотоциклистов и будете доказывать что у вас мопед. В случае же с самокатом никаких подозрений быть не может. Сюда физически сложно впихнуть что-то мощное, да и с такими мелкими колёсиками - вся мощность будет уходить в пробуксовку. Есть примеры таких конструктивов.

@@Electrocatim это не важно, я про формальную сторону вопроса. Переоборудование ТС применимо только к зарегистрированному транспорту, имеющему птс. В мопеды и самокаты можно вносить конструктивных изменений сколько душе угодно. Само собой, переоборудовав мотоцикл в мопед ты получаешь геморрой, но формально это теперь мопед, независимо от того, что тебе придется доказывать это каждому мотобату. Так же существуют незаводские исполнения ТС. Они не имеют не то что птс, а в принципе каких-либо сертификатов производителя, номеров рамы (в лучшем случае доки на двигатель). По вашей логике на них можно рассекать свободно по ДОПам? Огорчу, их так же категоризируют по тем же принципам, и при необходимости потребуют права, либо вообще понадобится получать ОТТС на самоделку, и ставить на учет. И про колесики мне не рассказывайте, да. Полтора киловатта на самокате вполне достаточно чтоб разогнать до сотки телегу вместе с тушей райдера. Никаких там проблем с пробуксовками. P.S. Вопрос на засыпку. Если влепить в ваш транспорт 5квт, вместо 1.8, он останется СИМом?

@@xorrrox Я про выдуманный средства передвижения знать не могу. Здесь конкретная ситуация. Имеем электросамокат и свежие поправки в ПДД, которые регламентируют где можно ездить и что такое электросамокат. Всё. Не нужно ничего выдумывать. Если я буду строить непоймичто с мотором, я изучу всю подноготную, напишу в кучу инстанций, чтобы правомерно на этом чуде техники передвигаться. Про полтора киловата посмешили, спасибо. У меня именно столько в одном колесе. До сотки он разгониться, только если его со скалы сбросить. Но всё таки, если включить максимальный режим, то на старте пробуксовки сложно избежать. Переднее колесо будет буксовать, так как сильно вперёд не получиться свесится. Уж не знаю откуда вы черпаете информацию про самокаты, но есть и более заряженные образцы, с 3-4 Квт на колесо. Они без пробуксовки вообще не стартуют. Ход курка газа не большой, и когда мощи много, сложно плавно тротнуться, если в настройках не задушить именно старт. Но тут кому что нужно. Настройки позволяют ехать и быстро и медленно. В машинах спидометры больше 200 км/ч по циферблату. Но это не значит что все летают с такой скоростью. Так же и в самокатах. Мощный самокат лишь позволяет в горку ехать с такой же скоростью, что и по прямой. На слабом люди пешком поднимаются или помогают ногой.

Потрудитесь изучить ПДД. Потом поговорим. А то получится разговор детсадовца с учителем математики. :)

@@Electrocatim, очевидно, вы воображаете себя мотоциклистом. Мне доставщиков еды хватает. Один из них въехал в меня в 3 полосе. Засмотрелся в телефон. Правила аналогичны велосипедистам. Количество идиотов на самокатах превышает даже каршеринг. В центре часто едут по встречке, регулярно встречаю. Если хотите ездить левее правой части правой полосы и поворачивать налево, получите права категории А и номера. Или какие там сейчас категории появились. Мопедам такое не разрешается. Рапнее были бешеные табуретки с йфорсированными движками и все они исчезли, как только появились права на этот вид транспорта. Вам осталось дождаться. Мне прикольно глядеть на чуваков на самокате, которые под 70 едут в мотоэкипе где то в Рублево, но на мкаде не прикалывает. Все эти конструкции склонны к автоколебаниям и вопрос времени, когда случится проблема. Езжу на авто, мото и вело. Для вело определяю правила так- можно делать все, что угодно, лишь бы для всех было безопасно. В центре даже в голову не придет ехать по дороге. Послушайте дпс ников, дольше проживете.

@@natsaz5758 И при этом вы даже не понимаете, что на вас смотрят так же как вы на самокатчиков. Они тоже СЧИТАЮТ что безопаснее ездить по встречке, а не по правилам ДД. Если и дальше будете так ездить, не долго вам понадобятся ВУ. Ездил и на Рублёвке, и на шоссе по Ленинградке. Нигде проблем не было. Двухколёсный транспорт может мешать только тем, кто ПДД не знает. А привести примеров, какую дичь творят автомобилисты и как летают мотоциклисты, сколько гибнет тех и этих. Да вы статистику почитайте, а потом на самокатчиков пиняйте. Прежде чем осуждать других, подумайте, может это вы едете по встречке. ;)

@@Electrocatim , ну, продолжайте, поглядим через годы. В 90е, по молодости, ездил часто газ в пол. Бог миловал эту дурь...Бывает и сейчас глупости делаю, но тут же жалею и даю себе слово так больше не делать. На двух колесах тоже езжу, но с категорией, которая позволяет налево поворачивать. Надеюсь, вы сумеете понять конструктивные особенности самоката и его склонность к автоколебаниям. Через бешеные табуретки тоже проходил и это тоже дурь была. Падал тоже достаточно, опять же, по дури. О чем честно и сообщаю. Тормозить велосипед может намного лучше самоката и колесики там куда поболее, рейк длиннее и устойчивость в разы выше. Но уже объезд препятствия на дороге может стать приключением. Большинство самокатчиков и ездить не умеют. Но прикольно вихляются по встречке в центре Москвы на брусчатке. Оно же безопаснее. Особенно, когда всего одна полоса движения.

@@natsaz5758 @natsaz5758 Я с 2017 года на эл.самокате. А до этого с детства на двух колёсах на ПЧ. И конкретно этот самокат у меня третий и самый мощный. Так же могу выехать на самом "слабом". Но при этом ехать буду уже по тротуарам, где они есть. А могу выехать и на велосипеде и так же как на эл. самокате буду ехать по ПЧ, так как правилами не запрещено и это банально быстрее, чем по тротуару между пешеходов и каждый раз пересекать дороги (выезды со двора). При всём при этом дичи на дороге не творю, так как основы ПДД знаю с детства. А левый поворот ни мопеду, ни велосипедисту, ни водителю СИМ не запрещён, если с правого ряда можно поворачивать.

Права в конституции. Он требовал показать ВУ. А в следующий потребует штаны снять. Штаны то у вас есть. Будете снимать? Я по закону не обязан иметь ВУ при управлении СИМ на ПЧ. А показал лишь для того, чтобы не тратить день/дни на доказывание обратного.

@@Electrocatim у вас уже был неудачный опыт со сниманием штанов или что?

@@Vladimir-mg6ou Если вы считаете, что любое требование сотрудника нужно выполнять, то я вам привёл понятный для вас пример. Только и всего.

@@Electrocatim так итог то какой? В итоге вы все равно показали права. Вы ничего не доказали патрулю. Ну раздраконили вы человека. Какой в этом прок? Чтобы что? Чтобы писать про снимание штанов по поводу и без?

@@Vladimir-mg6ou Итог: инспектор задумается, может он всё таки не прав, если ему несколько минут пытались что-то объяснить. Может он даже откроет новые ПДД с поправками и прочтёт. Я не хочу думать, что у них указка сверху, чтобы "зарабатывать" на эвакуации. Если этот момент убираем, значит или инспектор сам поднимет уровень образования, или ему начальство растолкует, когда он проиграет суд. Я же не хочу быть таким "учителем" для конкретного инспектора. Я со своей стороны выполнил свой минимум. ВУ вожу с собой не для этого, если что.

Было предъявлено ВУ. Ему только это и нужно было. Он считает что самокат это мопед. 🤕