Відео

This reliable and efficient SUV, the Toyota bZ4X, sets a new standard for electric vehicles.

60k? Das ist weit vom Volk entfernt 🤣🤣🤣 dann hol ich mir lieber ein benz

Hab den Tiguan Allspace und jetzt den Tayron bestellt weil das Auto für mich beruflich und privat einfach wieder Sinn ergibt. Aber... Der neue hat keine Handschufachkühlung mehr, genauso wenig wie ein CD-Fach noch einen SD-Karten-Slot. Man setzt alles auf Streaming und DAB+. Ich lade die VW/Porsche Salzburg dann mal ein eine Runde mit mir in Bezirk zu fahren wie das mit der Abdeckung von 4G/5G als auch DAB+ aussieht... 🤦 Ach ja, und auf den Autobahnen von Tirol nach München/Ulm ist der Empfang von beiden auch der Hammer 🙈

Dreckschleuder und Sau teuer den dreck braucht keiner

700 km das ich nicht lache wenn man die ganzen helferlein einschaltet wie man es beim verbrenner gewohnt ist sind es wahrscheinlich nur noch 300 km und im Winter kann man hoffen noch 200 km zu kommen.

Schau ich mir an!!

Großartiges Supercar von KTM!!

? Wie dumm ist denn das? 3 Akkus wo im Grunde im Jahr 2024 keiner wircklich überzeugen kann. Dann die Lachhaft 300 km beim kleinem Akku. Soll man sich dann wenn man mal weiter weck will dann auch denn mit denn großen Akku kaufen oder denn Verbrener behalten? Da ganze Zeigt das die Autobauer immer noch nicht verstanden haben das Reichweite wichtig ist und so ein schwachsinn wie hier die Leute eher abschreckt und dazu führt das sich jeder denn mit dem kleinen Akku Probiert verarscht vorkommt. Denn im Winter kommste mit glück noch 100km. Denken die eigentlich überhaupt bei Skoda?

Tolles Auto. Da stimmt auf jeden Fall Preis/Leistung 👍

Und das Auto mal im Detail zu zeigen war anscheinend nicht möglich. Nur dem Opa beim Reden zuhören ist Zeitverschwendung.

This deserve more comments

Wir haben das Auto Probe gefahren. Eigentlich ganz witzig aber die Leistung ist eine Enttäuschung! Auch die leasing Kosten sind zu hoch! Für die monatlichen Kosten bekommt man einen Tesla Y und hat wesentlich mehr Auto und 3x soviel Leistung......

Top Bericht

und am ende doch ein roller zum preis eines ibiza

Ihr solltet mal Euren Kommentar Minute ca. 0:34 korrigieren. Das Fahrzeug kommt nicht aus Zwickau. Peinlich, peinlich! Der Grandland wurde in Eisenach entwickelt und wird dort gebaut!

NCAP ist OK, small overlap crash test schafft er nicht! Teure Billigkonstruktion! Keine Kaufempfehlung!

Seit 06/2024 (somit einer der ersten der "neuen") haben wir den NEUEN CAPTUR. 159 Mild-Hybrid in Techno-Version. Tolles Auto das uns bisher voll überzeugt, war eine tolle Empfehlung von unserem Auto-Haus

Bei Euch gibt es keine LPG-Variante, so wie es aussieht?

Der Ford Explorer in Europa wird mit einer LFP-Batterie (Lithium-Eisen-Phosphat) anstelle einer NMC-Batterie (Nickel-Mangan-Kobalt) ausgestattet.

👍

Der hat da nichts besonderes gesagt! Bildet euch nichts ein. 😂😂😂

Do you speak german?

Die liebe Valeska sollte mal die Motoren nochmal studieren 🙂

Ist der häßlich....

Fahre derzeit einen Grand Scenic IV, welcher designtechnisch zweifellos außergewöhnlich war/ist. Und ja, ich bin ein Fan des Raumkonzeptes bzw. der Fahrzeugklasse VAN. Aber das hier... oh nein, langweiliger, beliebiger Einheitsbrei, welcher sich weder antriebstechnisch, ausstattungsmäßig, noch im Design oder Raumangebot von den Mitbewerbern abhebt. Auch spricht mich die aktuelle Designlinie null an. Ebenfalls ist der neue Espace ist eine Vollkatastrophe, sowohl bei Motorisierung als auch Design. Renault hat scheinbar der Mut verlassen. Vielleicht verkaufen sie damit zukünftig mehr Autos, aber dann ganz sicher nicht mehr an mich, denn mich haben sie mit den 2024er Modellen als potentiellen Kunden verloren...

Bin ja kein Freund von Tesla, aber wer der Pionier in der E Mobilität ist, dürfte ja wohl klar sein. Mir persönlich gefällt der Renault sehr gut und ist meine erste Wahl derzeit, wenn ein Neuwagen angeschafft werden sollte.

Ich glaube der Kofferraum ist sogar wesentlich größer als beim Porsche 911 oder Boxter 😉

er meint das auto ist vom stand 1985

Tja, auch hier wurde wohl wieder nicht nachgemessen (oder der Fakt wird bewusst totgeschwiegen, weil soviel testerische Inkompetenz quer durch alle Auto- und Motorradmagazine mag ich mir gar nicht vorstellen) - der SEAT Mo Performance hat wie sein Original Silence S01+ sowie die "normalen" Mo bzw. S01 ein seit 2020 unverändertes Tachoinstrument und einen Fehler von +11..12%, was bedeutet, dass statt der angezeigten 100 km/h bspw. real 88 gefahren werden, statt 70 im Eco gerade mal 63 usw. Eine Korrektur ist mit einer simplen Softwareeinstellung möglich (bewiesen!) - was der "Performance" im Boost zu leisten imstande ist, ist eine reine Tuningmaßnahme, die alle Standardmodelle ebenso leisten können. MIt einer Normal-Maximalgeschwindigkeit von 88 km/h reiht sich dieses Fahrzeug aber nur im Mittelfeld aktueller L3e-E-Roller ein, NIU, Horwin, Trinity fahren dem Silence/SEAT schlicht davon, und die weitere Konkurrenz wie CF Motors schläft nicht und bringt endlich auch ABS in das Segment, was außer Govecs und BMW bisher nur eher exotische Marken boten. Die Kooperation von SEAT mit Silence sorgt in der Praxis eher für Probleme, auch die App ist auf eine erschreckende Weise auf Basisfunktionalität kastriert im Vergleich zum Silence, obgleich beide Fahrzeuge eine exakt gleiche Hardware aufweisen (die sogar mit den gleichen Servern kommuniziert). Als SEAT-Mo-Fahrer spreche ich hier aus Erfahrung. Made in Spain wird zudem leider zunehmend verspielt durch ärgerliche Qualitätsmängel, mit denen ich ganze Opern füllen könnte. Bei aller Meckerei bleibt: Der Silence/SEAT ist ein fantastisch bequemer Pendler-Roller. Seine Federung könnte besser sein, aber das Platzangebot für den Fahrer und sein Gepäck ist aus meiner Sicht beispiellos. Der im Vergleich zu den meisten Rollern seiner Klasse noch einmal deutlich leisere Nabenmotor ist ein noch krasserer Gegensatz zum jämmerlichen Geheule und Getröte verbrennergetriebener Roller mit Riemen-Variomatik. Ich genieße jeden Kilometer. Nie wieder ohne Strom!

Wo ist den nun das versprochene Video auf der Rennstrecke? Finde es nirgendwo.

Mich interessiert wann di Bestellung beginnen von den neuen Renault R5.

Wer auf der Landstraße nur 80 km/h schafft, wird ständig überholt, das ist Lebensgefährlich! Der mö Performance ist das einzige Modell, das aus Sicherheitsgründen überhaupt in Frage kommt. In der Beschleunigung fährt der mö im Alltag jedem Auto davon, aber gerade in der Höchstgeschwindigkeit bräuchte man 115 km/h, um dicht auffahrende Autos verhindern zu können.

Naja, MG heute hat ja nun gar nix mehr mit MG damals zu tun. Es ist nur noch der Markenname der bei dem ein oder anderen vielleicht etwas weckt ... . Borgward, AEG, Telefunken, Grundig ... alles nur noch Markennamen der auf Billigramsch geklebt wird.

Wow Audi, Elon Musk lacht sich schlapp 😂🎉 schonmal das Tesla Supercharger Netzwerk gesehen 😂2 Klassen lade Gesellschaft 😂

Wenn der Walter sagt is gut....dann isset gut.... feddich ❤😊

Ja ein super SCHÖNES TEIL! 🥰👍

So ein scheusliches ding.

Wo wird der Roller gebaut?

Wenn es einen Menschen gibt dem ich sofort abkaufe ob ein Auto gut ist oder nicht, dann ist es dieser Mann.

Leider ist der Raptor auf 292 PS geregelt, wenn er seine fast 400 PS hat sieht er super

Gut das es ein Verbrenner ist und kein Hybrid oder gar Elektrisch ist.

Europäisches Design können sie nicht mehr.

Würde sagen 9:24 war ziemlich knapp

Alsbenzinerhabeichdengekauftalselektronichtsogutzuwenigreichweiteunderistabgeregeltnichtsfuermich😊😊😊😊😊😊😊

Herrlich nichtssagender Vergleich...

Bonjour. Auto magnifique !!! d’oû vient le moteur ?

Auch hier wieder die weit verbreitete Unsitte, Sprachinformation dank Musik schwer verständlich zu machen....

Welche Farbe is das?

Ist ein super Auto. Sparsam, Umweltfreundlich und mit Biogas im Tank nahezu Klimaneutral.

Katastrophe diese Musik im Hintergrund!