- 114
- 188 703
Edison's Garage
Finland
Приєднався 2 січ 2021
Autoja, koneita, remonttia, jopa koiriakin😀
Scania R650 V8 & Koneurakointi Hirvi
Tuli äkillinen tarve siirtää konetta kun omaan ajokkiin oli huolto menossa. Lainaksi tuli keikalle next gen scania r650 & opticruise tekniikalla.
Переглядів: 2 947
Відео
John Deere 1210G upoksissa; Pelastusvalmistelut ja jälkipyykki.
Переглядів 1,5 тис.9 годин тому
Ajokone löysi pehmeän ja märän paikan. Kerrotaan että miten veto valmisteltiin ja mitä sitten kun homma on tehty.
Scania G490 & John Deere 1210g huoltoa.
Переглядів 1 тис.12 годин тому
Scania ja John Deere huoltoa. Veetillä oli myös näyttö koululle.
Vuosia takaperin; jotain päiviä paketoituna.
Переглядів 251День тому
Vuosien takaa erään päivän tapahtumat. Doosan telankiristimen remontointia, t5 Transporter remonttia ja aloituskahvi.
Remonttia, Lavettikeikkoja, varaosia, eli joitain satunnaisia otoksia viikolta.
Переглядів 22714 днів тому
Satunnaisia otantoja muutamista puuhasteluista.
Makita akkutyökaluja lisää, kitakoneelta.
Переглядів 60114 днів тому
Makitan akkutyökaluja tuli hommattua. En ostellut nettikaupasta, vaan kivijalkaliikkeestä Kitakoneelta!
Remonttia, Ajelua ja jotain satunnaista viime viikolta.
Переглядів 39821 день тому
Satunnaisia otoksia joistakin viikon askareista. Suurimpaan osaan ei jaksa tai ehdi kameraa kaivaa.
Philips kahvikone ja kahviarvostelu!
Переглядів 83Місяць тому
Pudota kahvipannu ja osta kahvikone. Näin siinä kävi. Nyt saa tuoretta just pieretyistä pavuista tehtyä mokkaa. Ja pavuthan on lidlin baristaa.
Volvo FL - Uutta kalustoa!
Переглядів 1,1 тис.Місяць тому
Kalustoa on päivitettävä jotta pysyy kehityksen mukana. Uusi volvo fl ehkä mahdollistaisi sen?
Scania G490 Lavettikyytejä.
Переглядів 2,8 тис.Місяць тому
Scanialla tuli päästeltyä eräänä iltana pikku lenkki. Kyydissä oli hyundaita, 1210g john deereä ja aiemmin nähty Mini Bruunet tuli välietapille 🙂
Bruunett Mini 578F - Vieläpä henkilönostimella!
Переглядів 2,6 тис.Місяць тому
Mielenkiintoinen ja hieno härveli joka toteutettu legendaarisen Bruunett minin päälle.
Hallipuuhastelua scanian parissa.
Переглядів 402Місяць тому
Ylläpitävää toimintaa kuljetuskaluston parissa.
Uutta Ruohonleikkuria ja venettä ostamassa.
Переглядів 539Місяць тому
Uutta Ruohonleikkuria ja venettä ostamassa.
Jotain räpsyjä päivästä ( Referoitu MyDay)
Переглядів 128Місяць тому
Jotain räpsyjä päivästä ( Referoitu MyDay)
Volvo FH12 seisonnan jälkeinen ajoonlähtö.
Переглядів 170Місяць тому
Volvo FH12 seisonnan jälkeinen ajoonlähtö.
Tablettikuvailua; Ford rangereita, focusta ja kentin liimamassaa.
Переглядів 98Місяць тому
Tablettikuvailua; Ford rangereita, focusta ja kentin liimamassaa.
Matkailubussin esittely. Scania k112 - Jonckheere.
Переглядів 131Місяць тому
Matkailubussin esittely. Scania k112 - Jonckheere.
Transporter T4 Kojelauta ja penkkipäivitys.
Переглядів 1252 місяці тому
Transporter T4 Kojelauta ja penkkipäivitys.
280 Tilaajan spesiaali ja 10v synttärit! Bileet!
Переглядів 502 місяці тому
280 Tilaajan spesiaali ja 10v synttärit! Bileet!
T4 102hv ACV pitkä bussi kuormattuna ja sen suorituskyvystä / sen puutteesta.
Переглядів 872 місяці тому
T4 102hv ACV pitkä bussi kuormattuna ja sen suorituskyvystä / sen puutteesta.
Koneurakointi Hirvi, Scania ja Prosilva
Переглядів 1492 місяці тому
Koneurakointi Hirvi, Scania ja Prosilva
Vanha Huhtalalainen scania porista
Onpa kiva kuulla että tulee historiaa näistä. Monikin rahtiauto saa uuden elämän täällä uudella päällirakenteella tai sitten lähtee muualle...
Joo toi on huhtalalla ollut aikasemmin hct veturin ainakin rekkarista muistaisi nähneeni hake / rahti autona tuon @@edisonsgarage
Löysinkin kuvia kun hetken etsin. Tällaisesta pitkän akselivälin autosta on hyvä tehdä lavetti.
Millä korjaantu?
Ohjainlaitteella.
Mikä tekniikka? Olisko auto myynnissä 😂
2.5Tdi AXL + syncro.
Ja ei ole myynnissä.
Toi on käytevä toi imuri. On omassa käytössä ollut pidempään tuo. Vähä kovempi imuteho kun siinä pienemmässä.
Kokemusten mukaan erittäin pätevä laite koneen koppien ja autojen lattioiden pikasiivoukseen. Säiliö riittävän iso, letku riittävän pitkä ja akku kestää yllättävän hyvin. Miinuksena se, että letku ei "kierry" kuten oikeissa imureissa...
on sitä taas ollut kaikenlaista touhua. Hauska seurata näitä
Hulluilla on hullujen huvit...
Tossa imurissa näppärä se puhallus! Makita ollut aina itsellä käytössä ei mitään valittamamista.
juu, niin varmasti määrättyihin juttuihin pätevä. Tosin nyt tuo lehtipuhallin puhaltelee sitten muuten.
Voikos tuommosella lämmittää hernekeittoa?
joo voi. Tätä voi myös käyttää separaattorina ja jäteöljypolttimena..
Hei, mikä malli on?
3300-sarjan philipsi
Tällanen idea että vaiha kaikki auto jutut kaikkeen tuotteiden arvosteluihin😂😂😂😂😂
Ei kait seeprakaan juovistaan pääse eroon..
Pikkasen odotin et sielt olis tullu t4 yllätyksenä😂
No ei nyt tälle erää... Vastahan semmoinen tuli 😄
Oikea valinta 🫡
Ainut oikea 😉
678 brunetti löytyy hallista. Ajokone käytössä! Yllättävän hyvä kone. Oikein jos muistan niin 810 timberjackin mallia edeltävä…
Eiköhän nuo aikansa legendoja ole 578 ja 678. Sinälläänhän mini bruunetilla ei ole tekemistä timberin 810 mallin kanssa, koska rakenteellisesti ne poikkeaa melko paljon ja ovat eri pajojen laitteita. Tämä kuviohan näiden koneiden historiassa on ollut aika mielenkiintoinen ja monimutkainen, josta voipi lukea vaikka seuraavan linkin kautta lisää ; metsatrans.com/artikkeli/359/pala-metsakonehistoriaa:-osasta-john-deereen Mutta siitä huolimatta mini bruunetit ja 810 timberit on olleet varmasti aikansa huipputuotteita ja jotka ovat päässeet ns. Legendan maineeseen. Nykyään palvelevat sitten isäntälinjan koneina pitkän työuran jälkeen.
Tuolta tilasin uuden kaasarin viime viikolla Hondan leikkuriin. Perjantaina laitoin paikalleen ja taas pelaa, todennäköisesti toiset 20 vuotta😊
Hienoa että sinäkin kannatat pientä yrittäjää. Kyllä tiedän itsekin että mistä haen pienkoneisiin tarvikkeet 😉
🤣🤣
mulla ollut 2kpl T4 porttereita ja yks on caravelle purkuautona. nykyään vm00 rintteri kevyt ka. isällä on t4 portteri vieläkin
On näitä kertynyt pahan päivän varalle useampi itsellekin. Näyttäisi siltä että ei tarvitse vaihtaa enää muihin.
Minä voin kertoa että tuo kerros sönky kestää kun mä oon nukkunu siinä
Paljonko syö naftaa sataselle
Kun ei aja yli 85km/h ja saa maantietä päästellä niin siellä 23-26l/100km se on vienyt.
Audin penkit ?
Ei ole audista, vaikka sama suku jakkaralla on kuin mitä niissäkin on...
Ompas äijällä pitkä jääkaira
Joo, napajäötiköllä oon käyny pilkillä...
Mitä sinä sillä T5 n laatikolla ?
Kokeiltaisiin sovitella jotain uutta näihin vanhoihin..
Kurjaks on mäntä menny 😄 oliko sulla missää yläällä että minkä merkkiset kärjet oli suuttimissa kiinni? Koitin itte tosiaan boschin suutinkärkiä metsästää mutta kärki tulee kärkisarjana ja hinnat oli jotain 120-220e kpl ja uuen kokonaisen suuttimen sai muistaakseni noin 240e hintaan boschin merkkisenä. Siksi houkuttaa muun merkkiset mutta tietoahan noista jotka ite valitsin, ei ole missä ne todella on alulle pantu. Hintaa sen joku 70e/kpl.
Kyseiset kärjet oli aikoinaan nimellä "stage1". Myytiin ihan suomessa ja ovat yli 10v olleet paikallaan. Mulla on myös muita ns. Vanhan liiton kärjillä varustettuja suuttimia joilla vastaavat metrimäärät takana ja ei ole vielä ongelmia tullut. Tämähän se juuri on, että nykyään ei tahdo hyvää saada. Vakiota voi löytää jotenkin merkkituotteena ja nimenomaan sarjana, mutta virituotteiden kanssa on tilanne toinen. Tässä juuri tilasin 10kpl kärkiä, joita pääsee nyt sitten kokeilemaan että ovatko yhtä laadukkaita kuin joskus ennen. Jos ovat niin voi harkita laittavansa niitä enemmänkin. Eipä tässä kuinkaan käynyt. Onpa nyt sitten hyvä syy tehdä muitakin päivityksiä 😉
Hyvin toimittu👍
Oli ainut oikea päätös tuolle.
Asiallista 💪👍
Täällä suunnalla pyöri H-sarjan proto jo liki 1,5v. sitten. Oli 6-pyöräinen ja 1270:n kokoinen, numeroita ei ollut kyljissä. Oli lyhyt puomi ja isohko "nuija" päässä. Järeää metsää niitti ja hyvin näytti olevan voimaa.👍🏻💪🏻
Juu, onhan nuita ollut testissä demokoneita ilmeisesti jo pitkään. Hyvä niin, eipähän tarvitse myydä puolitekoista.
Très jolie machine 👍
Tuplaturbo ja pakokaasun takaisinpyöritys. Ja remonttia riittää.
Kuten kaikissa nykyään. Eipä ole hetkeen ollut koneita tarjolla ilman jälkikäsittelylaitteita.
@@edisonsgarage Ei ole Agcolla ollut koskaan. Tässä romussa on vielä semmoinenkin 'hienous' kuin muuttuvasiipinen turbo josta lentää siivet moottoriin ennemmin tai myöhemmin.
@@tapsa-kw7ql Kerrohan nyt tietävämpänä, että mikä uusi saman tehoinen moto on ilman egr, urea ja dpf laitteita...
@@edisonsgarage Komatsu, Logset
@@tapsa-kw7ql www.komatsuforest.fi/media/uutiset/typen-oksidit logset.fi/8h-gte-fi/ Tuosta kun katselet niin huomaat että kyllä siellä urealaitteet on sekä muut jälkikäsittelylaitteet. Tosin komatsun uutinenhan on jo vuodelta 2017 että nykyään vielä pidemmällä. Totuus on se että tämän kokoluokan koneesta et sellaista meidän markkinoilta löydä jossa ei jälkikäsittelylaitteita päästöjen vuoksi ole.
Eivät vieläkään osaa tehdä säilytys paikkoja letkuille ja todella ruma tuo konepelti jne 😢
Itse asiassa on tilaa niillekin. Toki, jos pitää tukkuliikkeellinen olla mukana niin ei mahdu. Tosin näin jo g-mallin kohdalla on saanut ihan tarvittavan määrän mukaan jo ennenkin, niin ei ne tilat tässä h-sarjassa huonommat ole. Ja se rumuus nyt on katsojan silmissä. Metsässä sitä pääosin kuitenkin katsoo ehken linnut ja oravat... pitäisi kysyä niiltä että onko hyvä 😉😉
Kävin kyseistä laitetta ajamassa ja tutkimassa niin voin sanoa että säilytys tilaa löytyy todella hyvin. Nyt alla viimevuoden 1270G ja siinä se vasta huonosti tilaa on tavaroille ja letkuille.. H mallissa saa vaikka jatkenipun pitkät letkut matkaan ongelmitta!
@@ale97fin sama havainto, että kyllä tässä enemmän on tilaa kuin vanhassa g-mallissa. Voihan se tietty olla että jos on tottunut vaikka ampiaisenvärisen perheohjaamoissa kuljettamaan varaosavarastoa mukana niin nää on ahtaita 😁
You need a new camera 🤔
Yes,i know it 😁
Jos nämä on kotimaisia miksei ole avainlippua kyljessä
Kylläpä siellä avainlippu on takakyljessä.
www.deere.fi/fi/metsakoneet/tehdas/ Tuossa sama lukemalla. Kun eihän se tällä perunalla kuvaamalla saata tosiaan näkyä videolla, vaikka kyllä se siellä on.
Jotkuthan noita käyttää ja jopa kehuvatkin, ainakin jos eivät paremmasta tiedä.
Ja sitten on niitä jotka ovat vain periaatteesta jotain mieltä jostain, haluamatta tajuta sitä että ovat vain jäljessä kehityksestä..
Eipä tuossa oo sen erikoisempaa mitä muissa merkeissäkään
@@jukkah8797 No eipä tietenkään, onhan siinä renkaat, koppi, moottori, pumput, ajomoottorit, nosturi ja koura kuten muissakin.
Rakenteita kannatta hitsata ydintäytteisellä, vaikka olis kaasukin käytössä. Motonetistä ja Puuilosta saa sellaisia pikkupulloja, jotka voi vaihtaa kun kaasu loppuu. Samaan tapaan kuin nestekaasupullot.
No juu, tällä koneella ei hitsailla kun kenttäolosuhteissa ja silloinkin lopputulokset ei ole ehken niin lopullisia. Hallilla kuitenkin ihan oikeitakin koneita sitten kun tarvitsee oikeasti tehdä jotain. Pitäs muistella puikkohitsausta kun on aikaa vierähtänyt siitä lajista.. Vaihtopullot ihan näppäriä, onhan nuita ollut käytössä useammankin kaasun kanssa. Tosin nekin reilun kokoisia kantaa. Näin tuossa yhteen keikkakoneeseen näppärän ratkaisun, nimittäin pienestä sammutimesta tehdyn pullon. Oli näppärän kokoinen. Ideahan on siis se että toiseen käteen saa pikku aggrekaatin ja toiseen tämän, jossa sitten olisi vaikka teline sille pikku pullolle, jos ei halua kaasuttomasti hitsata.
@@edisonsgarage Onhan noita adaptereja SodaSreamin hiilihappopullollekin. Silläkin saa pienen työn tehtyä. 60 litraa kaasua on siihenkin putkehen saatu nesteenä sisään. Jos olen tekstin ymmärtänyt oikein.🤔🙄
@@romppaukko Tuo sodastream pullokin voisi olla sammuttimen rinnalla. Saa valita kumman nappaa mukaan kun lähtee.
Tuo on ihan hyvä autohommiin! Itellä kaasun kanssa ollu käytössä jo pitemmän aikaa…
No joo, on tuossa hakaksen voimavirta miggi sitten oikeita töitä varten ja hiilidioksidilla tietty. Tämä nyt on tosiaan vaan heittohommia varten, että voi vaikka pikku aggrekaatin kanssa turata keskellä metsää.
Itsellä timcon tuotteita ne on ainakin toiminut hyvin
Osa hyviä ja osa vähemmän. Kiinaahan ne on, kuten moni muukin juttu. Välillä voi osua se perjantain viimeinen yksilö kohdalleen..
Joo kerätää kaikki paska yhteen paikkaa, sitte poltetaan ilman suodatusta sama paska ilmaa. Maailma pelastuu 😊
Heh joo voidaan sopia että jos minä käytän 150e tuohon ulosvetimeen ensi kerralla kun tarvii pallo vaihtaa ni sponssaa sie itelles muutaman kympin kännykkä jalusta jos kännykällä haluaa kuvata. 😄 Varmasti jää euroa per käyttötunti pienemmäksi jalustalla kun ulosvetimellä, ellei vaiha palloniveliä työksee jonoks asti.
Se on vähän semmoinen juttu,että jos näillä ajaa niin tuo vetäjä on kyllä hyvä hankinta. Noiden pallojen laatu kun on laskenut aika paljon siitä mitä ne alun perin oli. Saa vaihdella jos ajaa paljon huonoja teitä. Ikävä kyllä. Täällä kun taas ei videoita tehdä niin ahkeraan kun mitä liataan käsiä, eikä tajuta videon teosta mitään niin se tellingin hommaaminen tuntuu niin vasten tahtoiselta 😉😉
@@edisonsgarage heh pääseeki harjottelee oikeen kaksin kappalein yläpallon vaihtoa tässä seuraavan neljän viikon aikana. Minkäs merkkinen tuo sinun ulosvedin on?
Enhän minä taulapää ole huomannut että täällä kyselty vetäjän merkkiä.. En tosiaan muista merkkiä, mutta taisin tilata tuon kyseisen yksilön jo vuosia sitten, muistaakseni saksasta useampien muiden työkalujen tilauksen yhteydessä. Kiinalainenhan se varmasti tämä työkalu on, mutta on kyllä parempi kuin muutamat muut joita tiedän tässä muutaman kaverin tilanneen. Nuita vaivaa joko pehmeä materiaali vasteissa, vasteet on väärän kokoiset tai se tapin pää siellä kierteen kärjessä leviää paineesta. Nämä kuullun perusteella ollut näitä ebayn tai aliexpressin halvimpia joissa näitä ongelmia on..
Hommaa vaan teline, kyllä katsotaan 😅
Pistetään harkintaan....
Myytkö osia🤔. Takavalot ja pitkäkeulan oikea vilkku umpiolle tarve🤔
Kyllä näitä saattaa myytäväksikin asti olla. Takavalot oli tässä yksilössä päreinä, mutta saattaa löytyä jemmasta ehjiä originaaleja jos oikein muistan..
Ehdottomasti olis hyödyllistä hyvinki monelle jos olis suomenkielinen video syöttöpumpun ajottamisesta
On tässä tullut keräiltyä materiaalia. Saas nähdä milloin jaksaa editoida sellaisen rautalankamallin selvityksen tubeen.
Tee vaan siitä TDI pumpun ajoituksesta video.
Kyllä sellainen on tulossa, kun ehtii...
Kommeita miehiä
Mistä saa lisävesipumpun 20€
Tällä hetkellä kotimaassa voi olla huonoa. Ulkoa saa nuille nurkkia. Taitaa suomi hinnat olla jo reilun 40€.
Laturin hihna kiertää eri tavalla kuin minun 2,5tdi Acv moottorissa. Minulla menee laturilta ohjurille, sieltä kompura ja kompuralta ohjaustehostin. Onkohan tuolla joku ero/tarkoitus?
Jos hiukan katsoo tarkemmin, niin tuossa kohti ei ollut varmasti myöskään tuohon kuuluva laturi 😉
Mahtavuuta! Omaan syncro multivaniin menee suuttimen kärjet vaihtoon 0.216 kokoiset tarkoitus laittaa. Moottorina AXL ja orginelli ahdin. Mitä tälläisestä setistä voisi saada ohjelmoimalla irti?
Vakio axl moottorin ahdin tulee järjen rajoissa vastaan ~170hv tienoilla.
Olishan siinäkin jo trailerin vetoa ajatellen sopiva lisävoima oikein optimoituna. Vielä kun tekijän saisi?😅
@@Korpiland Tekijähän kyllä löytyy!
Hyvä, täytyy ottaa yhteyttä. Suuttimen kärjet ois jo hommattuna.
😂
Karvakäsi pesulassa ollut😂
Noi konehuoneitten pesut ei oo mitää riskittömiä... sit tulee video et miks nää konehuoneet pitää pestä ku on anturi ja boksivikaa ja valot vilkku koetaulus
Kylläpä näitä konehuoneita on näistä tullut pestyä ja ongelmia niistä on tullut erittäin harvoin. Jos lasketaan vaikkapa 2000-luvun taipeesta, niin ongelmat pesuista on laskettavissa kahden käden sormin. Tosin näitä voi pestä monella eri tyylillä. Tiedän myös heitä kellä ongelmia on tullut. Pakko niitä vain on pestä silloin tällöin, ei se kivaa ole tehdä remonttiakaan jos joka puolella on sentin kerros kuraa.
Mikä sen nimi on?
Ei ole vielä keksitty. Ehdotuksia otetaan vastaan. Tosin hautakiveä emme tälle kaiverruta...
Rento Rane@@edisonsgarage
Pientä välipala proteiinia kaupan päälle. Noh miksipäs ei.
Karen
Kid
Pidän tästä videosta. Voisin jopa samaistua hiukan....👍
Tämä on ehdoton päivitys näille!